作者：十月廿二
常浩南故意停頓了一會，然後才反過來找補了一句：
“當然，郭總後面的批評也沒錯。”
“呼——”
郭林總算長舒一口氣，差點爆表的血壓也跟着降了下來。
“我們可以增加一種探查代理來探測和緩存發往可移動的主機的TCP數據段，以及回傳的確認信息。”
常浩南在代表有線數據段的部分上畫了個反向的虛線箭頭：
“當探查代理發現有TCP數據段在定時器超時之前停止，但未收到從那裏返回的確認，或者是收到了重複的確認時，就意味着有線部分出了問題，需要拋棄原來的數據段重新發送……”
“而如果反回的確認一切正常，但整個傳輸還是出現了傳輸故障，那就說明問題出在無線部分……”
“具體的實現策略還需要一些測試，但因爲誤碼率不高，所以路徑MTU減去TCP和IP的首部大小一般即可獲取最佳性能……”
“……”
常浩南提出的改進方案並不複雜，大概只需要幾周，最多一到兩個月就能完成，並且基本都是軟件，或者一些小規格硬件層面的措施，可以很容易地在機艙內進行操作，甚至不會影響到空警2000原型機的總裝進度。
至於下面的聽袆t是面面相覷。
雖然沒人直接說出來，但他們臉上的表情卻分明流露出了同一個意思——
這就完事了？
之前郭林剛發現這個問題的時候，包括剛纔常浩南帶着他們進入這間休息室的時候，那個凝重的氣氛讓人一度以爲空警2000整個項目都要因此而推遲。
結果就這？
而常浩南，自然也看出了腥说男睦怼�
“到這裏，只是解決了TCP協議針對幾種傳統通信鏈路的優化，所以確實比較簡單。”
他稍稍上前一步，不緊不慢地說道：
“但是你們可別忘了，我剛纔說過的那個信息化指揮系統……”
這下子，腥四樕系囊苫蟛粌H沒有減少，反而還增加了。
好一會之後，纔有人試探着問了出來：
“可是……那套指揮系統，不也是依託這幾種通信鏈路下達指令的麼？”
“不完全是。”
常浩南擺擺手：
“我們目前所設想的所有情況，都給整套通訊系統預設了一箇中心，也就是預警機，當然也有可能是更高級別的指揮部，一個道理。”
“但是在現實當中，比如戰場上部隊快速展開和推進時，通訊中心出於安全，或者戰術考慮，不可能隨着一線單位同步前出，這種情況下，有中心的移動網絡就無法滿足需要，而是需要一種能夠快速、臨時、自動組網的全新通信鏈路……”
“分佈式通信？”
很快，便有人拋出了關鍵詞。
“是的。”
常浩南肯定道：
“還是得益於我們最新開發的中繼技術，使得無線通信也可以進行低損耗和低延遲的多跳轉發，所以，我們可以利用這一優勢，設計一種全新的通信網絡形式。”
當他說到“全新”的時候，下面就已經傳來了幾陣明顯的吸氣聲。
沒人想到，常總竟然準備玩這麼大——
到目前爲止，人類現代化通信技術的基石，比如網絡結構和通信協議這些，仍然是由發達國家所構建的。
出於標準化和全球化的考慮，華夏也選擇沿用了其中絕大部分內容。
畢竟是個造輪子的過程。
要在這方面挑戰先發國家，大概還要再過上個幾年。
但顯然，常浩南已經不想等了。
因此，他準備先在不太追求與全球接軌的軍用領域試試水。
常浩南給腥肆舫隽藥酌霑r間，用於從震驚中回過神來。
然後，開始介紹真正的重磅內容：
“除了多跳轉發以外，這一網絡還應該具備以下幾個特徵。”
“一是無中心，所有結點在系統中的地位平等，是一個對等式網絡，任何結點可以隨時加入和離開網絡，即便故障也不會影響整個網絡的咝小！�
“二是自組織，網絡的佈設或展開無需依賴於任何預設的網絡設施。結點通過分層協議和分佈式算法協調各自的行爲，結點開機後就可以快速、自動地組成一個獨立的網絡。”
“三是動態拓撲，出於應用背景的考慮，網絡節點會隨時隨處移動，也可能隨時開機和關機，這些都會使網絡的拓撲結構發生變化，但網絡本身必須保證咝衅椒�。”
“所以，這樣一個通信網絡，不僅在體系結構和網絡組織方面都與普通的蜂窩移動通信網絡和固定通信網絡區別明顯，還必定需要對通信協議進行相應的適配。”
他重新回到座位上，深吸一口氣，朝周圍環視一番：
“這纔是接下來TCP優化當中，最重要，也是最艱鉅的任務！”
第1045章 世界最強預警機！
2003年，實在是一個特殊的年份。
上一世當中發生的事情，也原原本本地在這條時間線上重複了一遍。
好在，如今的常浩南並不是身不由己的學生。
爲了規避可能的風險，他在1月初回去做過一次年度述職報告之後，就乾脆常駐在了鎬京。
當然，表面上肯定對此另有解釋——
其一是跟進空警2000機載數據系統的研發，其二則是某種程度上的……
避嫌。
這還是朱霖育提醒他的。
在2002年末獲得菲獎之後，常浩南作爲同時手握一個國際獎項和三大國家科技獎的存在，已經足以無視年齡問題，被納入到2003年院士評選的範圍當中了。
說是納入評選，但其實明眼人都能看出來，他手裏的成果和背後的關係都太硬，幾乎不存在任何落選的可能。
光是提名推薦信，就有包括但不限於杜義山、丁高恆、宋建、劉振響、李傑、吳聞俊乃至錢老等十幾名大佬在最後署名。
實際上，在2002年度的國家最高科學技術獎評選當中，都有不少人把常浩南納入提名。
甚至高居整個榜單當中的第二位。
只是在最後拍板的時候，上級還是隻批覆了開拓華夏超級計算機行業的金怡廉院士一人。
主要是考慮到，這個獎在設立時的性質更接近終身成就獎。
而給一個不到二十七歲的人發終身成就獎……
別人的職業生涯纔剛開始，你擱這總結人家終身成就？
難免讓人有一種不太好的既視感……
咋也得等到脫離一線研究崗位以後才比較合理。
總之，跟大多數人在評選關鍵階段需要頻繁走動關係不同，常浩南需要做的，反而是在這個時候儘量遠離京城。
以免有人搞行爲藝術。
比如跳出來驚呼學閥不可戰勝之類。
或許這個帽子扣在這個年齡的人頭上有點怪。
不過在常浩南身上，發生奇怪的事情纔不奇怪。
畢竟，不到30歲的院士，本身就是個極其突破常規的事情。
雖然這種跳樑小醜不可能影響到最終評選結果，但作爲整個航空動力集團的第一位，至少是第一批院士，朱霖育還是希望儘量少一些這類輿論層面的麻煩。
而這也正好合了常浩南的意，於是便順水推舟，一頭扎進了鎬飛集團的車間當中……
……
其實到2002年末的時候，空警2000大部分子系統本來就已經準備就緒，真正需要攻關的就只有數據鏈和空中指揮系統而已。
而如今半個鎬飛、半個電科14所，再加上常浩南自己都一心撲在空警2000上。
項目進度，自然不成問題。
更何況，常浩南還採用了硬件優先的開發策略，儘可能減少了對於總裝時間表的影響。
終於，在多家單位、上千人的奮戰之下。
2003年2月15日，空警2000第一次完全依靠自身動力離開停機坪，沿着滑行道緩緩駛向待飛區域……
這當然不是它第一次來到這個位置——
在此之前，這架編號爲2000-01的原型機已經完成了4輪滑行實驗。
甚至在兩天前進行的最後一次測試當中已經達到了120節速度，並平穩地實現前輪離地。
證明氣動設計，尤其是重心和航向穩定性沒有大的缺陷。
但今天尤其特別。
因爲空警2000將會第一次真正飛向天空。
塔臺的飛行指揮室內，數十道目光正緊緊盯在遠處的飛機身上。
即便是對於常浩南這樣的“老油條”來說，雖然早已經歷過多個型號的研發全程，並且也確認過了空警2000之前的所有測試結果，但要面對這樣一個重點型號的首飛，要說完全沒有心理壓力，那也是不現實的。
更不用說第一次完全操刀擔任型號負責人的梁紹修了。
畢竟，只要是工程，就會存在隱患。
而上天的工程，則會把隱患的後果放到最大……
隨着時間一分一秒過去，2000-01號機在腥说囊曇爸胁粩嘧冃。罱K停在了起飛跑道的末端。
相比於之前圓環工程計劃當中的、由伊爾76改裝而來的同名型號，這架飛機的體量小了差不多三分之一，天線罩的尺寸也小了一圈，乍一看之下確實少了點來自大型平臺的視覺衝擊感。
不過，得益於背靠背的一字型天線設計，陣面尺寸和T/R元件數量倒是沒有減少。
加之這些年來華夏本身在電子技術領域的進步，還是使得這一雷達的有效探測距離遠遠超過了同期全世界範圍內的所有競爭對手。
其中，自然也包括華夏曾經求而不得的費爾康系統。
“01號機報告！”
無線電當中傳來了試飛機長林海沉穩的聲音。
這會距離常浩南第一次參與項目已經過了差不多7年，活躍在90年代中後期的那批試飛員基本都已經超齡退役。
而林海，則是新一代當中的佼佼者。
相比於塔臺裏的一腥耍泵骘L險的他反而並未表現出太多緊張情緒：
“已經到達起飛區域，各飛行相關子系統咿D良好，發動機轉速，舵面反饋檢測完畢，確認無誤，請求起飛！”
首飛的驗證科目只有基礎飛行性能，並不包含任務載荷的功能。
實際上，常浩南設計的那套指揮系統此時尚處在軟件調試當中，還需要一段時間才能被安裝到飛機上面。
“允許起飛，並預祝首飛一切順利！”
就連飛行指揮員的聲音都略微有些波動。
由於試飛院坐落於此，閻良的塔臺已經見證了太多的試飛和定型。
但真正在這首飛的型號，其實並不算多。
因此，要是隻聽兩邊的聲音，可能會以爲林海纔是留在地面上的那個……
“收到！準備起飛！”
無線電當中馬上傳出林海的回令，01號機也隨之在跑道上緩緩開始加速。
相比於十幾噸的戰術飛機，空警2000在起飛前的滑跑時間堪稱漫長。
而這又正是整個試飛當中最讓人揪心的過程之一——
雷達罩對於平尾的下洗作用不可能被完全消除，而數值計算也好，風洞測試也罷，對於這一複雜影響的模擬都只能侷限於確定條件下的飛行。
但起降，最大的風險就是不確定性。
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