作者：十月廿二
“就在前天，華夏空軍列裝了他們的第一批殲10戰鬥機。”
蒂普尼斯語氣嚴肅地回答道：
“而且，跟過去公開過的那種型號有些不同。”
“原來你是說這件事……”
那拉亞鬆了口氣，顯然還沒意識到情況的嚴重性：
“我分析，他們自己裝備的這個版本，是以降低了一定機動性爲代價，提高了航程和載彈量，總體發展方向更加接近於一種多用途戰機。”
“當然，在超視距空戰當中，比較大的載彈量意味着可以打出更多輪次的空空導彈，本身也是一種優勢。”
蒂普尼斯有些不耐煩地點點頭：
“博士，你說的這些我當然知道。”
“我想說的是，他們目前在滇省部署這種新式飛機，會不會完全壓制住我們即將服役的LCA？”
按照計劃，LCA將在2006年左右服役，以印度標準而言，說是“即將”倒也問題不大。
面對這個有些沒道理的問題，那拉亞眼中滿是疑惑。
他並非軍人，因此不知道空軍方面對華夏人突襲東北七邦的擔憂。
不過，在思考半晌之後，他還是回答道：
“雖然LCA在技術上大致和殲10相當，但華夏人的殲10，原本就是一架體量接近F16的中型戰鬥機，現在又經過改進，起飛重量恐怕已經是陣風甚至颱風的水平……而我們的LCA空重只有五噸半，正常載油掛彈之後，起飛重量也不到9噸……”
“如果只是空戰，那我相信這兩個型號應該旗鼓相當，尤其是LCA的敏捷性會遠遠超過對手，在視距內可能佔優，但要說綜合性能，那我們的飛機受限於體量，恐怕沒有足夠的多用途潛力……”
應該說，這一段評價，還是比較客觀的。
那拉亞並不知道渦扇10的具體情況，只能當做是和F110或者AL31F差不多的型號。
而一臺這樣的發動機，推動一架空重畢竟在9噸以上，甚至很有可能達到10噸的飛機，顯然並不太夠。
至於超視距空戰和多用途能力，除非技術水平相差很多，否則那是小飛機的先天劣勢。
然而，這段話聽在蒂普尼斯耳朵裏，可就有些不是味道了。
“那拉亞博士。”
上將走到TD2驗證機前面，伸手在機翼前緣輕輕拍了拍：
“我想，我們空軍也需要技術更加先進，戰鬥力更強的LCA改進型號。”
聽到這話，那拉亞自然是高興的，趕緊也湊上前兩步：
“我們確實有一項針對LCA進行改進的計劃，目前命名爲LCA MK1A。”
“大體上，就是把目前的F404發動機更換爲推力更大的F414，然後提高內油量並更換新型機載設備，包括相控陣雷達和主動中距彈，順便還能獲得一些對地攻擊能力。”
實際上，那拉亞本人還是比較理智的。
這個改進型雖然真的存在，但目前只能算是個想法。
按照他的計劃，應該是在LCA MK1裝備部隊之後，再着手進行升級。
現在跟蒂普尼斯說起來，也不過是爲了在這位空軍參珠L面前露個臉，讓對方有個印象而已。
說穿了就是畫餅。
然而，讓博士萬萬沒想到的是。
這一畫，徹底把自己畫進了一個坑裏——
蒂普尼斯竟然直接順坡下驢：
“博士，能否在目前這幾架驗證機的基礎上，直接開始您剛剛說的升級計劃？”
直到此時，那拉亞才終於感覺到了幾分不妙：
“很難。”
他趕緊往回找補：
“眼下MK1的原型機都還沒總裝完成，如果現在就急着改進，那基礎不穩，很容易出現其它的連帶問題。”
“我建議，還是等到基礎型號的LCA交付之後，再考慮下一步升級的問題。”
博士的話讓蒂普尼斯陷入了沉默：
“嗯……”
“實際上，空軍正計劃將基礎型LCA的採購量從原計劃的76架縮減到24架或者18架。”
聽到這句話，那拉亞差點一口氣沒喘上來：
“怎麼……”
“你知道，按照計劃，LCA直到2006年附近纔會加入空軍，到那個時候，基礎型的性能應該已經落後，我們不可能大量購買一種戰鬥力不如主要對手的型號。”
蒂普尼斯聳聳肩回答道：
“不過，博士您也不要太擔心，減少掉的那些數量並不是被直接取消訂單，而是會轉而採購你剛剛所說的升級型號。”
第964章 懷疑人生的印度設計師
如果時光能夠倒流，他一定會回到十分鐘以前，阻止那個瞎比畫餅的自己。
什麼MK1A？
什麼升級計劃？
不存在。
就這個東西，愛要不要。
主要是，科塔·那拉亞博士萬萬沒想到。
人，竟然可以不要臉到這種程度——
把取消掉的訂單轉移到改進型上面去。
聽上去似乎沒什麼問題。
但那是在這個“改進型”已經存在的前提下才沒問題。
現在基礎型的MK1都還沒造明白，就直接把訂單砍掉四分之三，對於項目發展和來說無異於晴天霹靂。
杖唬固购娇展緦凫秶螅哲姮F在想要更先進的MK1A升級型，肯定需要另撥經費，不至於需要他們自籌資金。
但裝備研發過程當中的很多問題，並不是有了錢就能馬上解決的。
LCA的總體設計在相當程度上借鑑了幻影2000，甚至相當一部分工作就是由法國人完成的。
所以，在這個名義上是“自研”的項目當中，技術人員面臨的問題不僅僅是要積累經驗，甚至還跟很多技術引進的型號一樣，要一邊縫縫補補，一邊對法國人在大三角翼上的一些細節設計進行喫透和理解。
只有通過MK1型的研發和生產，把這些過程全部走完之後，才具備改進新機的可能。
否則貿然動手，一旦中間出現什麼差錯，別說解決問題，就連排查原因都很難做到。
這還只是技術層面的問題。
更麻煩的地方在於，LCA作爲一個拖拖拉拉了將近20年才完成首飛的項目，雖說自研的濃度不太夠，可也是印度航空工業數萬人的心血。
而且從驗證機的測試情況來看，即便是MK1型，也能夠實現當初“以制空任務爲主，取代米格21和米格23MF”的設計目標。
但在這距離成功只剩下臨門一腳的時候，國防部承諾中的訂單不僅沒有擴充，反而縮減了。
這對研發團隊的士氣打擊是極其嚴重的。
就像你用了九牛二虎之力才總算完成上級的KPI，結果不光沒看見獎金，反而被傻X上司罵了一通，而且下個月還被設定了更高的KPI。
擱誰來也遭不住。
想到這裏，那拉亞定了定神，決定嘗試着說服對方。
“蒂普尼斯將軍，不知道空軍方面，希望新型號的MK1A能夠實現怎樣的作戰目標？”
這種時候，肯定不能跟甲方大爹起衝突。
因此博士選擇了相對迂迴的策略。
“我們的新飛機不能只作爲一種用於防禦的型號，而是應該擁有足夠的進攻性，比如發射主動中距彈，還有使用精確制導武器的能力……”
蒂普尼斯在TD2號驗證機面前手舞足蹈地說道：
“當然，還有更遠的航程、更大的載彈量，可以支持飛機在空中作戰更長時間，而不是起飛之後半個小時就要降落……”
這下子，那拉亞有點懂了——
這不完全就是想要對標北方鄰居的殲10A麼……
他一邊在心中暗罵對方這種完全沒道理的攀比心，一邊開始在腦子裏飛快地組織語言。
“但是將軍閣下，LCA最初的研發目標，只是取代像米格21這樣的老式飛機。”
那拉亞據理力爭：
“據我所知，這些戰鬥機過去的主要任務也只是用於爭奪制空權，或者掩護攻擊機進行低空短程突襲，都是LCA比較擅長的部分。”
“如果說是攜帶火箭彈和普通炸彈進行應急的話，那麼MK1技術狀態下的LCA也可以做到，而且因爲有投彈計算機，精度也比老型號高一些。”
“而且，就算需要多用途能力和足夠的航程，我們也已經裝備了幻影2000C和蘇30MKI，留給LCA執行這類對地打擊任務的餘地已經很小了……”
聽到那拉亞的回答，蒂普尼斯的臉色微微變了變。
“博士，我剛剛說的那些，可是瓦傑帕伊閣下的意見。”
“如果LCA無法通過升級實現這些要求，那我們後續只能考慮把經費用於採購外國飛機，比如更新型號的米格29，或者是跟LCA使用相同動力系統的JAS39……”
那拉亞的內心不由得一沉。
這也是一直困擾着他的一塊心病。
由於大量使用外國零部件，以及整個航空工業的低效率，導致LCA作爲國產飛機，但在成本上卻並沒有什麼優勢。
如果單算經濟賬，那米格29UPG反而是更划算的選擇。
看着低頭沉默不語的那拉亞，蒂普尼斯又繼續道：
“而且，既然華夏能夠修改殲10的設計，把它變成一種多用途戰鬥機，那難道我們就做不到麼？”
他這句話的本意，大概是用一下激將法。
然而不說還好，一說出口，反而讓那拉亞更加氣不打一處來——
你要不要看看咱們倆國家的實際情況差距有多大？
在LCA之前，斯坦航空公司在設計研發領域唯一的經驗就是不算成功的HF-24“風神”。
不光裝備量小，飛機設計也是在不斷變更的要求中來回徘徊。
就像現在的LCA一樣。
而華夏人在研發殲10之前，就已經成功對米格19和米格21進行了深度改進，幅度大到連米格設計局來了都認不出來，還獨立研發了一種體量更大的第二代截擊機。
這些型號加在一起，總的生產量已經達到了四位數。
兩邊除了都頂着一個“第三世界大國”的名號以外，根本就沒有任何共同的地方。
當然，這些東西也就是在心裏面吐槽一下，說是不可能說出口的。
“這……當然做得到。”
那拉亞自己畫的餅，此時也只好自己硬着頭皮點點頭：
“只是修改方案，難免又需要幾年時間，而且飛機升級不只是我們設計團隊的工作，生產線上的工程師和工人也需要一定的工作量才能維持熟練度……”
“所以。”
還沒等博士說完，蒂普尼斯就搶先回答道：
“我們不是還留下了18-24架的訂單麼？”
“可是數量太少，產線根本維持不了幾年……”
“可華夏人的早期型殲10是1997年首飛的，到現在不過4年，升級型號就已經服役了。”
蒂普尼斯已經完全不再掩飾自己希望和華夏對標的真實想法：
“如果維持低速生產的話，20架左右的飛機，應該足夠生產5-6年了吧？”
“？”
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