作者：十月廿二
在這種大背景下，法國既沒有放棄建設一個相對完整工業體系的努力，又想要成爲歐洲一體化進程的領導。
就導致有很多東西表面上看着是法國的。
但其實是歐洲的。
或者是世界的。
甚至是美國的。
平常看着或許區別不大，但真到了要緊的時候，往往難免束手束腳。
CFM56當然比PS90A先進。
但後者逼急了可以把家底拿出來做交易。
前者逼得再急也沒用。
斯奈克瑪說了根本不算數。
“我記着……”
最後還是達索首先打斷了沉默：
“在很多年前，華夏應該是引進過阿赫耶系列渦軸發動機的生產許可證？”
他看向維斯塔：
“能不能在這方面努努力？”
研發阿赫耶發動機的透博梅卡是斯奈克瑪的全資子公司，在同一個集團的框架內自然更好辦事。
“你是說阿赫耶1C？”
維斯塔點了點頭：
“確實有過這麼回事，但一方面他們已經能獨立生產絕大部分零部件，另一方面……受到競品的衝擊，這個項目在華夏那邊的重要性似乎在逐漸降低……”
原本，直9在很長一段時間裏作爲華夏唯一“國產且堪用”的直升機型號，在航空工業系統內部還是有點江湖地位的。
不過，好景不長。
在某個人的推動之下，冰飛集團近兩年陸續上馬了合作研發的7噸級AC139和10噸級NH90/直12兩個新項目。
前者馬上就要向客戶交付第一架產品，而後者也已經進入了定型鑑定流程。
尤其是直12。
在臨時換裝TV3-117VM之後，雖然因爲發動機體積變大而導致外形頭重腳輕，相比原版NH90顯得頗爲怪異，航程也有所縮水，但再怎麼說也是10噸級直升機。
前三點起落架和側門+尾艙門的操作習慣又和已經裝備不少的米8系列相似。
甚至在大力出奇跡之下，還有一定的高原部署潛力。
直接就成了新的小甜甜。
海軍甚至爲此對下一代作戰艦艇的機庫和直升機甲板面積做出了新的要求。
陸軍雖然暫時沒錢，但如同去過大城市的小姐姐一樣，眼光高了之後，也不再看得上村裏的老實人
對那個直9改武裝直升機的方案興趣寥寥。
這樣一來，淪爲牛夫人的直9就算沒有完全失去價值，至少也不再需要像過去計劃的那樣，以4噸級的身板去承擔6噸甚至10噸級直升機的任務。
緊迫性自然也就沒那麼高了……
“說到合作研發……”
又是一陣沉默過後，艾德斯坦納突然抬起頭：
“我記得，去年咱們和華夏之間的接觸，就是以共同研發公務機的名義開始的？”
“對……但這有什麼意義？”
這事本來就只是個由頭而已，在正式和航發集團搭上橋之後，早就已經沒人提了。
“如果……我們在陣風或者獵鷹項目上讓出一些利益，把泰雷茲集團也拉進來呢？”
艾德斯坦納的思路猛地打開：
“華夏人目前生產的兩種俄製客機都是三人制駕駛艙，後續肯定需要更先進的座艙設備……”
“就算不需要……泰雷茲的光電系統也肯定有足夠的吸引力……”
“光電系統？”
達索一時間有點發懵：
“公務機要這種東西幹什麼？”
“借個名義嘛……”
艾德斯坦納滿不在乎地回答道：
“非要找個理由的話……”
他抬起頭想了幾秒鐘：
“爲了保證VIP乘客在惡劣天氣下起降的安全性，公務機帶一個晝夜瞄準吊艙觀察跑道情況，或者帶一個低空導航吊艙規避障礙物，以免出現像法航296那樣的事故……也是很合理的吧？”
第889章 來自大洋彼岸的壓力
像這種涉及到多方參與的項目，即便幾家公司之間有着頗爲特殊的關係，要想正式開始，也勢必少不了一番扯皮。
但在達索的推波助瀾之下，相關消息，或者說是傳聞，還是很快被故意“泄露”給了華夏方面。
畢竟，合作嘛。
一方有情，另一方也得有意纔行。
於是，在常浩南迴到京城之後，甚至還沒來得及抽時間找侯詢院士和霍鵬華聊起“光波束形成網絡”構想的可行性，就在一次例行找丁高恆的工作彙報中被告知了這件事。
“前視地形繪製與自動避障系統……”
“全天候地面形貌觀察與目標標記系統……”
“衍射式抬頭顯示系統……”
“……”
“17種全新的可選傳感器，在最低至零能見度的惡劣氣候條件下保障飛機正常起降和飛行……”
這資料上面的內容看得常浩南有點撓頭：
“聽上去達索準備設計的好像不是一架公務機，而是一架戰術轟炸機……”
有些客機或者咻敊C確實也有在惡劣氣候條件下咦鞯男枨螅话闱闆r下，這種飛機正常飛行時所處的高度是不會涉及到雨雪霧這些天氣現象的，也不會有什麼障礙物。
所以只需要考慮速度相對較低的起降過程即可。
解決方案也比較簡單，像是NH90，還有某些型號的伊爾76就會在機鼻下方裝一個多通道的紅外/可見光攝像頭，給駕駛員觀察一下跑道的基本情況就完事了。
而達索這套配置在“公務機”上面的東西，功能齊全到了可以支持飛機在夜裏進行低空飛行，或是在幾千米的高度上觀察地面情況。
隔壁蘇34的同款功能了屬於是。
而且因爲是以外掛吊艙的形式實現，視野相比蘇34上面那套固定視場的普拉坦系統還要更好……
而當他又翻頁，看到了更詳細的介紹之後，更是直接就繃不住了：
“這T……不就是個達摩克利斯瞄準吊艙嗎？”
差點爆出粗口。
“還有個低空導航吊艙？”
“我都不知道法國人還有這麼個型號……”
“好嘛……允許飛機在100米以下、低能見度條件下低空飛行，這可真是太公務了……”
顯然，在不要臉這方面，常浩南道行尚湥�有很多東西要學。
丁高恆點了點頭：
“公務機本來也只是稍微遮掩一下的幌子而已……法國人應該是想在陣風項目上跟我們維持更深入的合作，所以拿這些東西做誘餌……做籌碼。”
畢竟是五大體面人之二。
有些事情，哪怕全世界都知道是怎麼回事，但面子上也還是得過得去。
一個北約國家和華夏搞這種級別的軍事技術合作，要是完全公開，那簡直是騎在北約老大的頭上抽耳光。
想睜一隻眼閉一隻眼都不行。
這時候給對方一個臺階下，對大家都有好處——
華夏現在都已經是WTO國家了，那我們從全球化精神出發，搞一搞民用技術合作，總沒什麼好指責的吧？
……
“還是你們資本主義會玩啊……”
良久之後，常浩南把材料放回到丁高恆的辦公桌上，用自愧不如的語氣感嘆道。
這一聲感慨，不僅是對於眼前的合作邀請。
也是對於重生前的一些記憶。
很難想象，90年代致力於實現歐洲一體化、2003年還站出來公開反對伊拉克戰爭的法國和德國，在隨後的短短20年裏就光速滑跪，幾乎完全失去了自主性。
包括華夏在內，很多國家都曾寄託過期望的“聯歐制美”自然也就沒了下文。
而這一世，雖然歐元的匯率要強勢得多，至少相比美元從未跌破1.0關口，但顯然也不能因此就放鬆警惕。
獨立自主和對外合作，兩手都要抓，兩手都要硬。
才能真正立於不敗之地。
“看完了？”
丁高恆抬頭看向常浩南：
“說說你的想法吧……”
這種情況下，肯定要先表態。
因此，常浩南當即回答道：
“我們全力支持上級決定！”
丁高恆輕輕一笑，伸出兩根手指敲了敲桌面：
“這個合作，之前一直都是你們唱主角。”
“所以，是否要進一步深化，也是以你們的態度爲主。”
這就要徵求意見了。
常浩南也不再繞圈子：
“對方的條件……還是有吸引力的，尤其是晝夜激光瞄準吊艙，正好是我們裝備體系裏面比較緊缺的技術，現在光靠電視制導和雷達制導彈藥不是個長久的辦法。”
“所以如果他們開出來的要求不是很過分的話，我還是傾向於繼續合作。”
在這條時間線上，華夏並未引入蘇30MKK和蘇30MKK2兩個型號，也就沒有接觸到俄製的“遊隼E”激光瞄準吊艙。
雖然進口了一部分KAB500L/KAB1500L作爲測試，但目標瞄準部分卻只能由地面偵察單位的激光目標指示器來完成。
不光是不夠靈活，而且也難以對遠離前線，乃至敵後的目標進行指示。
所以目前佔據制導彈藥絕對主力的，還是KAB500KR和KAB1500KR兩種電視制導武器。
在開放了總線接口以後，可以直接掛在殲轟7A上面。
而且話也說回來，就算能拿到遊隼E，其性能也着實一般。
甚至後來俄軍自己都引進了法制的達摩克利斯吊艙。
出口的蘇30系列更是幾乎將其作爲標配。
這麼一看，倒也算是殊途同歸了……
“詳細的條件，我估計他們自己也還沒扯皮出個結果。”
丁高恆無奈地搖了搖頭：
“目前他們透露過來的消息，主要是希望能派出更多技術人員直接參與M88發動機的升級工作裏面。”
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