學霸的軍工科研系統 第256章

　　當然，事情都有一體兩面，這也意味着他並不能像個一般人一樣把好惡喜怒全都寫在臉上。

　　這也就是在專車這個相對封閉的空間裏面，否則常浩南連剛剛那些細微的表情變化都有可能察覺不到。

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　　在有關DSI進氣道的話題結束之後，楊韋也再一次接過了話茬：

　　“另外，關於未來的雙座型號，我們計劃不準備延續殲教7或者殲教6的思路，設計成專門的同型號教練機。而是會借鑑國外的先進經驗，像蘇27UBK，或者F16D一樣，讓它具備跟單座一樣的完整作戰能力，所以命名方式也不再會是殲教10，而是殲10S。”

　　一架飛機的雙座型號一般很少被外行人所特別關注，畢竟乍一看上去跟單座的區別不大，但對於楊韋本人來說，殲10S將會是他第一次擔綱總設計師職位，自然希望能夠完成的更漂亮一些。

　　早些年間的飛機由於設備不夠先進，加上飛機本身也小，想要多塞一個人進去是個相當麻煩的事情，因此大多數70年代或者更早設計的飛機要麼本身就是雙座（F4、F14），要麼乾脆沒有雙座，如果一定要在單座基礎上改，那要麼少幾門炮，要麼乾脆沒有雷達，總之不用指望具備完整的作戰能力，

　　但到了第三代戰鬥機上面，單雙座已經逐漸開始獲得相同的機載設備，這樣儘管雙座型號在飛行性能方面會打些折扣，但還是能執行跟單座型一樣的任務，不會造成太多資源浪費。

　　畢竟這個時候的戰鬥機單價已經相當驚人，動輒讓機隊中五分之一或者四分之一的飛機閒着，哪怕是超級大國也根本喫不消。

　　“也就是說，十號工程未來會平行發展出使用兩種進氣道和單/雙座總共四種不同構型？”

　　“沒錯。”

　　楊韋點了點頭：

　　“01和03號原型機這種使用矩形可調進氣道的型號我們也不準備浪費，因爲它的理論最高速度和升限都更有優勢。”

　　“這對於已經有了蘇27和殲8C的我國空軍來說或許不太重要，但對於一些想要用一種飛機包攬全部任務的中小型國家還是會有一些吸引力，所以我們計劃以此爲基礎發展出一種專門用來出口的型號，去跟F16搶一搶市場！”

　　當他說到“跟F16搶市場”的時候，坐在對面的首長眼中頓時閃過一道精光。

　　在這個年代，由於華夏和美國之間巨大的國力差距，面對很多事情都確實有一種無力感，這位首長後來也因此被稱爲“忍帝”。

　　但能忍不意味着願意忍，泥人還有三分火氣，但凡能有機會，誰不願意拉開架勢堂堂正正出口惡氣呢？

　　“好，好！”

　　他連說了兩個好字，甚至還拍了一下旁邊的座椅扶手：

　　“就應該有這種志氣！”

第407章 我超，鴨翼！

　　隨後舉行的慶祝大會，以及中午的慶功宴自然不必多提。

　　哪怕是日理萬機的大領導，也幾乎破天荒地在132場呆了大半天的時間，直到當天下午，又去總裝車間裏面看了幾眼正在製造過程中的03號原型機之後才離開。

　　一種新戰鬥機首飛這種事情，其實是根本藏不住的。

　　別說首飛之前的各種大動靜導致早就有爬牆黨和臥草黨在132廠區周圍蹲守，實際上由於132廠還負責一些民航客機零部件的生產業務，廠區裏面乾脆就還有不少西方來的工程師。

　　儘管他們的活動區域受到一定限制，不能隨便亂跑，但人家既不聾也不瞎而且還都是內行人，哪怕靠捕風捉影也知道你大概在幹些什麼。

　　早在1001號原型機在幾個月前被拖出廠房進行地面測試的時候，“華夏自行生產的第一架第三代戰鬥機已經完工下線”的消息就已經流傳出去了。

　　實際上，上一世的十幾年後，殲20的首飛，也是早幾個月就有了相關消息。

　　之所以很多人感到意外，只是因爲當年還沒有特別發達的自媒體，消息流通渠道受到限制而已。

　　況且，這種事情本來也沒必要藏，最多就是低調處理，不主動搞宣傳罷了。

　　對於不涉及具體技術細節和戰略戰術的事情，保密就是保落後。

　　因此，儘管由於政策緣故，殲10第一架原型機首飛的新聞無法在第一時間被官方消息源公開報道，但也並沒有對相關消息進行任何管控。

　　飛機是上午首飛的，到了下午，對華夏航空產業發展稍有關注的人，就基本上都知道了。

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　　當天晚餐時分。

　　羊城，海珠區，逸仙大學附近的一家網吧裏。

　　席博洋結束了當天在學校出版社的實習工作之後，用最快的速度去食堂簡單打了一個菜和二兩飯，甚至都來不及喫，就拎着飯盒一路飛奔到了這裏。

　　僅僅一年之前，國內還只有少數幾個沿海城市和地區中心城市提供互聯網接入服務，而到了1997年年中這會，但凡數得上號的地級市就基本都已經能夠接入網絡，甚至部分地區的縣城和鄉鎮都出現了能聯網的電腦室。

　　網吧這種新興產物，也在一些城市悄然開始了擴散。

　　儘管網費奇貴而且速度還很慢，但依然擋不住人們接觸新事物的熱情。

　　尤其學校附近，更是成了網吧業務的大熱地段。

　　席博洋經常光顧的這家“狂潮”網吧，就是在兩個月前纔剛剛在此落地的。

　　推開略顯破舊的玻璃門，裏面洶湧而出的冷氣甚至讓他不由自主地打了個哆嗦。

　　這也是他寧肯多花每個小時一塊錢也更喜歡來這一家的最主要原因。

　　有空調，而且開的很足。

　　反正靠着出版社的兼職，以及給雜誌社供稿的稿費，也完全消費得起。

　　相比於只有電風扇，裏面充斥着汗臭味的其它幾家競爭對手，狂潮的老闆顯然財大氣粗，在投入上完全不吝花費，也給自己的網吧帶來了更加優質的客源。

　　進門之後的席博洋有點後悔自己今天只穿了一件半袖出來，不過現在他也不可能顧得上回去再取一件衣服了。

　　他在前臺熟練地交上自己的身份證、付過錢，並拿了一瓶礦泉水之後，又朝老闆借了一件外套披在身上，隨後就循着牆上貼的指示快步來到了自己的機器前面。

　　這家網吧另一個讓他滿意的地方是提供跟沙發一樣的柔軟座椅，而不是硬板凳。

　　“呼——”

　　席博洋按開主機箱上的電源鍵，然後一屁股坐在座位上，等待着電腦開機。

　　剛剛的飛奔讓體力一般的他微微氣喘，甚至因爲缺氧還伴隨着些許頭暈。

　　儘管他平時也沒少來這裏，但實在算不上網癮少年，這次之所以這麼迫切地過來，主要還是因爲一個幾天之前無意中看到過的流言。

　　據說華夏第一種國產的第三代戰鬥機，可能要在今天首飛！

　　其實類似的傳聞，自從幾個月前一張殲10被牽引車拖着的模糊照片出現之後就幾乎每週都有，早就已經很難取信於人。

　　但這一次爆出這個消息的，卻是一個在裝備攝影圈裏面頗有聲望的老前輩，家就住在蓉城。

　　年初那架醜的很有特點的殲7F首飛時，也是他第一個傳出來了相對清晰的圖片。

　　沒錯，跟席博洋這種只拍公開內容的老實角色不同，對方是一名爬牆黨。

　　當然眼下這個時候，還沒有出現對這幫人的管理辦法，爬牆拍照還屬於遊走在邊緣的灰色區域，後世流傳甚廣的那句標語也尚未出現，就算被發現了，也就是被喊幾嗓子趕走。

　　直到幾分鐘後，電腦完成開機，席博洋才重新坐直身子，把面前的盒飯打開，一邊連接上網一邊往嘴裏隨便扒了幾口飯。

　　要是擱在學校裏的機房，這種操作足夠讓管理老師血壓爆表，不過網吧嘛就沒那麼多講究了。

　　付了錢的就是上帝，別說喫飯了，抽菸都沒人管。

　　“我草，今天速度怎麼這麼慢……”

　　席博洋熟練地輸入網絡聊天室的網址，但接下來的讀條準備時間對他來說簡直如同煎熬。

　　直到大約半分鐘之後，黑色的聊天室窗口界面才總算被加載出來。

　　他簡單看了一下，發現相比於昨天，裏面已經刷出來了多達上百頁的消息——

　　在這個年代，由於網速不甚友好，因此聊天室的設計都更接近後世的論壇而不是QQ或者微信，需要翻頁瀏覽。

　　畢竟如果不對每一頁加載的消息數量加以限制，那麼一個版面用上幾天之後就再也不可能被加載出來了……

　　他直接切換到今天最開始的一條消息。

　　發現果然是那位網名叫做“幾度溫柔”的老前輩發的消息。

　　內容相當簡單：

　　“版友們，我拍到了”

　　後面則是一個附件。

　　JPEG格式的。

　　顯然是一張圖片。

　　只不過這個BBS顯然沒有圖片預覽功能，因此需要下載纔行。

　　不過結合對方的文字，已經不難猜出來這張圖片的內容了。

　　席博洋的雙手有些顫抖，以至於他連續嘗試了三次才最終點到正確的位置。

　　又是度秒如年的等待。

　　幾乎在下載進度條讀滿的那一瞬間，他就雙擊打開了那張圖片。

　　“TMD，這破電腦……”

　　或許是因爲文件體積有點大，因此圖像文件打開之後，竟然不是直接顯示出全貌，而是按照JPEG的標準邏輯，從最上面逐漸往下加載圖像。

　　一開始，是藍色，但稍有些發灰的天空。

　　緊接着，畫面邊緣露出了一些模糊不清的樹枝，似乎說明這張圖片是藏在樹叢後面對天上拍攝的。

　　“我草，飛機呢？”

　　席博洋雙眼緊緊盯着屏幕，手中的方便筷子都因爲他下意識的發力而有些彎曲。

　　終於，畫面中間露出來了一個黑色的圓錐形物體。

　　已經拍過不少飛機的席博洋知道，那應該是雷達罩。

　　“會是什麼構型的飛機？”

　　他此時的心情就好像等待開獎的賭徒一般。

　　幾個月前那張飛機照片幾乎正對着發動機，角度極差而且模糊不清，只能看出大概是單發單垂尾的設計，因此關於殲10具體會是什麼樣子的飛機，大家基本分成幾派。

　　一開始，最主流的看法還是覺得，會跟F16長得比較像。

　　但很快有些人認出那架飛機並沒有水平尾翼，因此不可能是F16那樣的傳統設計，推測可能和幻影2000類似。

　　考慮到華夏曾經跟達索公司深度接觸，甚至一度計劃採購幻影2000作爲空軍主力裝備，這種意見很快佔據了主流。

　　當然，也有一些繪畫功底不錯的網友給出了各種天馬行空的設計。

　　而現在，就是揭曉答案的時刻了。

　　或許是照顧到了席博洋的心情，這臺電腦接下來竟然直接加載出了幾乎三分之一的照片內容。

　　於是，整架飛機在他毫無心理準備的情況下映入眼簾。

　　“嘶……”

　　顯然，並不是F16。

　　確實是大三角翼的主翼不假，但也不是幻影2000。

　　因爲在大三角翼前面，還有一對面積更小的機翼。

　　這個奇怪的外形讓席博洋的大腦幾乎死機了一瞬間。

　　但很快他便從記憶裏面搜索到了一個相關名詞——

　　瑞典人在薩博37“雷”戰鬥機上面應用過這種主翼在後，小翼在前的設計。

　　“我超，鴨翼！”

　　隨着一聲驚呼，席博洋手中的方便筷子也終於不堪重負，啪地一聲被折斷成了四截。

　　抱歉，今天早上有點忙，這一章忘了設定時發送……

第408章 軍宣拯救計劃

　　相比於美蘇（俄）法這些傳統意義上的航空強國，瑞典在這一領域的知名度顯然要低得多。

　　實際上在這個年代，薩博飛機在華夏這邊的知名度甚至都未必比得上薩博汽車。

　　如果不是席博洋曾經通過各種渠道搞到過一些英文資料的話，他也不會知道這麼個看似不太起眼的北歐小國，竟然還有自己的一套軍用飛機產品體系。

　　他把手中已經斷掉的筷子丟到一邊，看着屏幕上的圖片，重新靠回了沙發椅的靠背上。

　　還喫什麼飯，這張圖已經足夠餵飽肚子了。

　　“真漂亮啊……”

　　回憶了一下薩博37那個奇奇怪怪的外形之後，席博洋頓時覺得眼前這架飛機雖然同樣採用了鴨翼+大三角翼的設計，但看上去還是順眼了不知道多少，尤其是機身中段纖細的“蜂腰”設計，突出一個性感，差點讓他一個大小夥子把持不住。

　　作爲一個已經拍了很多年飛機的攝影師，席博洋基本上已經親眼見過了華夏空軍所有主力機型。