作者：十月廿二
常浩南後面光是要深度參與的大項目就有十號工程、渦扇10發動機和重型模鍛壓機，無論是出於培養技術力量的角度，還是出於他自己分身乏術的角度，都不可能完全一肩挑。
“還是要先立項啊……”
顏永年說着放下手中的杯子，顯然對於過去的事情還難以釋懷，
“很多時候，來自內部的阻力，比技術上面臨的困難還要大……好在你們科工委的情況應該要好上不少。”
作爲科工委系統出身的一員，常浩南面對這樣的評價自然不好直接回應，只能不置可否地回答道：
“以後這種涉及大型裝備的項目會越來越多，也不可能一直縮在科工委系統下面，有些陣地，我們不去佔領，別人就會佔領，該面對的問題總歸還是要面對……”
“所以趁着這個機會，我考慮還是要把機械工業部的一些力量納入到項目裏面來。”
目前常浩南接觸過的所有人，對於科工委的信心都是比較足的。
主要是國防科工委的前身是周公、聶帥、賀帥幾位老同志牽頭搞出來的，屬實根正苗紅，值得信賴。
但無論如何，科工委畢竟掛着軍字頭，尤其在軍隊一律不得經商之後，很多事情都不方便直接出面，沒辦法包打一切。
還是需要一個地方性質的機構。
然而在原來的時間線上，受到在90年代末愈發甚囂塵上的“傳統產業夕陽論”以及“國退民進”思潮影響，就在明年，也就是1998年，機械工業部和冶金工業部將被直接裁撤，最終分別演變爲機械工業聯合會和鋼鐵工業協會。
不要小看最後面幾個字的變化。
後兩者只是沒有任何行政能力的民間行會組織而已。
這個過程中造成的資產流失還在其次，更大的麻煩在於經營多年的機械工業研發體系和產業情報體系瓦解，整個實體製造業失去了統籌一盤棋的能力，只能進入各自爲戰的被動狀態。
一直到2008年，從金融危機的猛然驚醒的華夏纔再次建立了工業與信息化部。
雖然名字裏面帶着“工業”，但由於機械和冶金相關部門已經消失長達10年，因此工信部實際上只能以信息產業部爲班底籌建，在很長時間裏都沒有協調製造業發展的足夠能力。
可以說這次戰略誤判，是對華夏製造業發展打擊最嚴重的一波。
當然，這個彎路不只有華夏自己走了。
全世界絕大多數發達國家都走了，而且走的比華夏更徹底。
但不管怎麼說，這種彎路，能不走還是不走的好。
因此，常浩南還有始終沒有明說，但卻想要完成的另一件事——
拯救馬上就要被解散的機械工業部和冶金工業部。
兄弟們參加那個薅羊毛活動的時候記得帶上圖……不要就寫一句話
第333章 人民海軍，向前進
當然這種宏圖大志，常浩南沒有向任何人透露，包括杜義山。
一來解散機械冶金兩部其實是很匆忙的決定，1997年這會八字還沒一撇，他肯定不能直接講出來。
二來常浩南自己的影響力目前還主要在科工委內部，現在就四處張揚說要對其它平級部門如何如何，總有一種插手別人家務事的感覺。
雖然他實際上就是想插手——
兩部委直接解散固然可惜，但原來的情況也確實已經不符合時代要求。
所以最好的辦法其實是提前建設工信部，把機械工業部、冶金工業部、電子工業部、郵電部乃至國防科工委的職能一併統籌進來。
不能一蹴而就，那就逐漸進行。
但這東西不能提前說，否則勢必要被人覺得是想要操作科工委吞併兄弟單位搞一家獨大。
影響太差。
自己默默幹反而是效率更高的路子。
旁邊的顏永年自然不知道常浩南內心的真實想法，但這次項目本來就是要以後者爲主，別人願意帶着機械工業部的力量一起玩，他總歸沒有反對的道理，只是着重提醒注意一些來自內部的阻撓和破壞。
“見招拆招吧，而且時代畢竟不一樣了，也沒必要那麼悲觀。”
常浩南面色如常地回答道，
“不管怎麼說，合作愉快，顏教授。”
二人握了握手，並且交換了聯繫方式，隨後準備去和沈藝卿告別。
臨走之前，後者給他們拿了些家裏曬的臘肉作爲來時禮物的回禮。
等着對方包上的功夫，常浩南注意到了報紙上面的一條新聞——
一支英國艦隊穿過蘇伊士吆樱媱潓σ幌盗心蟻喓蜄|南亞國家進行訪問。
他又特地看了一眼報紙的日期。
半個多月之前的。
而今天是6月20日。
這讓常浩南猛地想起了這支英國艦隊的來由。
海浪97任務組。
在原來的時間線上同樣存在。
裏面具體有哪些船常浩南已經記不清了，但他還記着這應該是二戰之後皇家海軍拼湊出的規模最大的單一艦隊。
甚至比1982年馬島那次派出去的還大。
在原來的時間線上，華夏海軍實在沒有能力對遠在一千多公里外的艦隊主體部分進行干預，只是派出一艘護衛艦阻止了其中兩艘船在6月30日晚企圖衝入HK附近水域的圖帧�
算是打了個平手。
兩邊都覺得這個事情說出去好像不太長臉，所以在很長時間裏都選擇了低調處理。
然而現在，這封報紙上面的寫出來的內容雖然也沒有直接批評英國人是要來挑釁，但是懂行的人還是能從其中看出些許端倪。
總之是綿中帶刺。
回家之後，常浩南特地翻出來了近幾天攢下來的報紙。
果然從前天的裏面找到了後續。
這支艦隊已經通過了馬六甲海峽，進入安南附近海域。
並且還將會跟安南海軍進行一場聯合演習。
相比於用來包臘肉那張報紙上面的措辭已經嚴厲了不少。
實際上，常浩南估計，但凡換個國家、換個時間、換個形式，這事估計也就低調處理了。
但是“英國人在6月份開着將近40艘船跑到周邊海域鬧事”。
基本算是踩中華夏的全部雷點。
因爲1840年的那場戰爭，也是以相同的方式開展的。
在常浩南的努力之下，華夏軍隊的裝備水平相比前世的這個時間點已經有了一定進步，但從地圖上看，對方選擇的演習區域距離華夏本土不近，粗略量一下有差不多1500公里。
對於這個年代的華夏軍隊來說，確實有點鞭長莫及的意思。
飛機的作戰半徑畢竟不是航程直接砍半，算上任務過程必要的消耗，再留出一些餘量的話，也就能有三分之一到四分之一。
至於水面艦艇部隊麼……
只能說常浩南帶來的影響，暫時還沒有輻射到他們那裏。
所以參照上一世的情況，恐怕不算樂觀。
他突然有些好奇，接下來的10天時間裏，到底會發生什麼樣的事情？
……
只能說，雖然常浩南在軍工系統中的密級雖然很高，但終究不是軍人，很多軍隊內部的情況，他也不可能實時瞭解。
比如空軍已經加急引進了兩架伊爾78加油機，還和海軍航空兵相關單位在青唐省合練了一個多月的時間。
就在接下來的幾天時間裏，這支專爲此事而臨時組建的混成航空兵部隊，分批次從西北戈壁祕密轉場到了祖國最南端的瓊省陵水機場。
他們將與同樣參加築堤行動的海軍水面艦艇部隊一起，給自以爲是的英國人一個難忘的教訓。
6月23日早7點。
兩艘軍艦冒着淡淡的晨霧鳴笛起航，在駁船的協助下離開湛江港。
它們分別是051D型驅逐艦靜江號和053H型護衛艦戎州號。
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如果僅從戰鬥力的角度上講，這一驅一護自然是比不過海浪97艦隊中的一艘航母加兩驅三護。
實際上，這兩艘船的排水量加在一起也才5000噸出頭，比一艘22型護衛艦大不了太多。
但在這個關鍵的時候，哪怕劣勢再大，也絕對沒有退縮的道理。
更何況，在出發之前，他們已經接到了明確消息，本次任務，會得到己方航空兵部隊的掩護。
這在歷史上都是前所未有的。
以過去岸基航空兵的航程，基本上不可能帶來什麼有效的支援，最多飛過來轉一圈也就該返航了。
但是這一次，上級特地安排所有參加任務的指戰員，到瓊省陵水機場參觀了一圈。
水面艦艇部隊的人，雖然不怎麼懂飛機，但大小還是能看出來的。
十來架戰鬥機和殲擊轟炸機，一眼過去，就比過去演習中常見的殲7或者強5大上不少。
並且根據陪同參觀的同志講，這些飛機還能在飛行過程中加油，因此完全可以飛到1500公里之外的預定任務海域，並且在那裏停留大概半個小時左右的時間。
半個小時，雖然聽上去不長，但是已經足夠做很多事情了。
尤其一些老指戰員，他們參與過的一些海上衝突，真正激烈的部分從頭到尾一般也就差不多這個時間。
“總算不用再擔心那些安南的蘇22了……”
這是很多人內心的第一想法。
而在參觀的最後，兩架差不多5層樓高的大型加油機，更是完全超出了許多人的想象。
儘管人民海軍自從成立以來，面對的一直都是以弱敵強的情況，如今也不會怕什麼。
但是能在出發之前建立起全方位的信心，畢竟還是更好。
第334章 南海上空的鷹
6月30日，14點30分。
瓊省陵水機場。
午後的日光中，六架戰術飛機停在跑道旁邊的停機坪上，一字排開。
周圍的地勤正熟練地從旁邊停着的電源車和氣源車裏面把電纜和壓縮空氣管接到飛機上，準備完成起飛之前的準備工作。
在稍遠一些的位置上，四架屬於空軍的殲8D戰鬥機則在機棚裏面進行着類似的過程。
由於空軍型號飛機在塗裝和一些零部件的表面處理上並未特地考慮過鹽霧環境下的使用問題，在這種海濱機場會顯得更加脆弱，因此它們把東道主的四架殲8C給擠到了臨時停機區。
而同樣屬於空軍的兩架伊爾78大型加油機則實在沒有與其體格配套的設施，只好用雨布包裹之後停在外面。
按照計劃，爲了避免跨軍種指揮帶來的協調問題，這些空軍飛機將不會直接參與作戰計劃，而是前往瓊島以南約650公里的位置建立加油區，接應返航過程中油料不足的海軍航空兵編隊。
與此同時，位於跑道盡頭塔臺下方的飛行簡報室內。
近40名參與本次築堤行動的機組成員剛剛喫完午餐，開始進行飛行前準備。
相關的任務細節，所有人早就已經在無數次的訓練和模擬中爛熟於心。
與最早的計劃相比，最大的改變在於，過去一個多月的時間裏，172廠和電子14所發揮出了驚人的效率，將第二架完成改造和測試的殲轟電7提前交付部隊，給了攻擊編隊更加靈活的操作空間。
因此總共6架飛機在接近對方的海浪97艦隊時會拆成兩個部分。
師長唐一平將駕駛10號機，帶領另外一架11號機和最新交付的、戰術編號爲21的電子戰飛機保持在原來的飛行高度，吸引敵艦隊注意力。
而另外兩架殲8C，加上最開始那架戰術編號爲22的殲轟電7則會在距離目標50-60公里的位置下降到超低空，執行本次任務中最重要，也是風險最大的任務——飛越對方艦隊上方並拍下英國人的反應。
王煒上尉的12號機將會在機腹攜帶一個照相偵察吊艙，用於記錄整個過程。
一小時後，下午三點半，最後確定了各自任務的飛行員們完成換裝，分別登上了屬於自己的座機。
作爲疑兵的一架�8J首先啓動發動機滑向跑道。
按照作戰設想，沒有自衛能力的它並不會直接飛入任務空域，而是在海鷂飛機的作戰半徑邊緣徘徊，吸引敵艦載航空兵的注意力，並且在有需要的情況下，使用那部從英國進口的搜水2000MS雷達爲友軍指示目標。
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