規則系學霸 第695章

這就需要大量的人力、財力。

公司的擴大計劃迫在眉睫，必須要招聘更多的科技人才、製造人才，還有方方面面的人才。

各個部門也要大幅度擴張，才能滿足各領域研發的需求。

當公司的規模、人數不斷擴大，財務、後勤、法務等部門，都必須要增加人手。

一系列的計劃，最根本的就是，需要大量的錢來支持。

錢，從哪裏來？

無限動力汽車的售賣，確實賺了很大一筆錢，但相對於要進行的投入，依舊可以說是‘杯水車薪’。

“未來一年時間，我們最少在研發上投入超過八百億以上的資金。”

“按照現在的速度，我們最多發射三臺聚能衛星，只能售賣不到六萬臺汽車，同時，聚能衛星傳輸的光能，也無法覆蓋其他領域。”

“這些會大大拖慢我們的發展速度。”

“所以，我建議，公司應該進行地二輪融資！”

公司內部不斷的討論後，得出了需要進行第二輪融資的結論，想要有快速的發展，必須要有大量的資金支持，否則就只能慢慢的發展。

如果是依靠無限動力汽車售賣回收資金，然後再投入到研發中，速度就實在是太慢了。

趙奕也希望發展的速度更快一些，他可不想看到一切技術成熟，卻因爲資金有限，就只能慢慢的發展，過了幾年以後，依舊受到金錢的限制，導致本來擁有的技術，根本就無從發揮出來。

所以他同意了進行融資的建議。

——

一個月時間過去了。

無限動力汽車正在不斷的生產出來，並且快速交付給車主，一萬臺早已經售賣完畢，交付數量也超過了一半以上。

無限動力汽車確實很有吸引力，當好多車主拿到車的時候，汽車也藉助於網絡平臺，火遍了國內外。

好多的明星、網紅都站出來，特別去找無限動力汽車拍照。

很有意思的事情是，無限動力汽車似乎成爲最火爆的‘租借’汽車，網絡上有人甚至開出每天一萬塊的費用，而租借汽車的人，只是和汽車一起，來個簡單的試駕活動，就能收穫大量的播放量。

同時，無限動力汽車成爲了最火爆的‘二手車’。

有車主轉賣出無限動力汽車，甚至賣到了兩百萬人民幣的價格，比買車的時候價格還要貴一些。

同時，網絡上好多人都在呼籲，奕星能夠生產更多的無限動力汽車。

這時候，奕星忽然對外披露了公司的財務狀況。

一家正常經營的公司披露財務狀況，似乎也沒什麼大不了，多數人看一眼就沒興趣了。

但是，奕星公司公佈的數據，很是震撼人心。

上上個季度，奕星公司支出43億人民幣，營業收入1億人民幣，淨虧損42.76億人民幣。

上個季度，奕星公司支出31億人民幣，營業收入179億人民幣，實現淨利潤119.23億人民幣。

奕星公司的財務狀況剛一披露，就引起了巨大的輿論熱議。

“上上個季度虧損了四十多個億，上個季度直接盈利一百二十個億！”

“這不是開玩笑吧？”

“無限動力汽車，真是好賺錢啊！太賺錢了！”

“不過也正常的，超高科技，利潤率肯定高啊！”

“據說奕星已經向二十七個國家，申請售賣無限動力汽車，已經有一些國家同意了！”

“以後國外也能買到無限動力汽車，銷路肯定更廣了！”

“據說國外會賣的更貴一些，到時候，賣車收入肯定會更高！”

“別總是盯着賣車賺錢了！你們沒注意到嗎？奕星的研發投入，平均每個月都有十個億啊！”

“是啊，超級高！”

“奕星的支出大頭都是研發，他們就是科技企業，研發支出都快趕上那些國外頂尖的大公司了。”

“估計以後會更高！”

“不過——”

有人想到了關鍵，“這個時候，奕星突然披露財務、營業狀況，到底是爲了什麼呢？”

第六百四十四章 來到鄭陽的馬斯克

奕星公佈公司過去兩個季度財務狀況，引起了輿論的廣泛熱議，好多人都驚歎於無限動力汽車的盈利能力，同時也有一些質疑的聲音，主要就集中在公司的利潤率太高的問題上。

當發現輿論上有大量利潤率相關的討論時，公司馬上就進行了解決，“上一個季度的盈利，主要來源於無限動力汽車的售賣，而我們在研發上，已經連續投入了幾個季度，總計超過四十億人民幣。”

奕星公司成立的時間不長，就投入四十億人民幣做研發，絕對是相當了不起的。

另外，無限動力汽車的成本上，還需要考慮大量的前期投入。

比如，支付給航天局、空間信息科技公司以及高等壓縮材料公司的專利技術費。

這幾個公司部門是專利技術費的大頭，而每一個無限動力汽車上，還有四十四種專利技術費，都需要支付給其他公司，只不過相對就比較少了。

當然了。

無限動力汽車的製造銷售，確實是給公司賺了很大一筆錢。

當季度財務狀況被披露以後，就有好多專業的評估機構，可以對奕星公司進行市值的評估。

奕星公司是剛成立的企業，還沒有進行上市，也只能依靠掌握的專業技術、實體產業、用戶規模、製造的產品受歡迎度、經營狀況等多個角度，進行有關市值的評估。

其中經營狀況是非常重要的，股市上有一種說法是，一個公司的市值是年度盈利的二十五倍，算是一個很正常的數據。

所以，非上市公司的市值，可以根據盈利狀況，簡單的乘以二十五，得出總市值的規模。

這種算法放在剛成立的公司身上，肯定是沒辦法使用的，因爲大部分成立不久的公司，都很難實現盈利。

奕星公司已經開始盈利，而且一個季度就盈利超過百億。

按照這個數據來計算的話，公司的總市值就會高達一萬億人民幣。

但是市值的計算還需要考慮其他因素，而奕星不像是互聯網公司，並沒有大規模的用戶羣體，他們最主要的核心競爭力是掌握的科技--

空間光能傳輸技術。

這是屬於奕星公司獨有的技術，其他公司想申請使用都不可能，同時，他們還和國內前沿科技公司達成合作，能夠使用包括z波、空間傳輸技術、反重力技術等多種前沿技術。

某種程度上來說，奕星可以直接算在‘壟斷’公司行裏。

公司市值的評估必須要考慮到這一點，評估上就會高出很多。

很快。

好多專業的評估機構，就發表了有關奕星公司市值的評估結果。

國內的評估機構給出的結果，都在一萬兩千億人民幣左右，並標註爲‘潛力巨大’。

國際的評估機構對奕星的評估稍微差一些，但最低的評估數值，也高達一千億美元，他們更看重無限動力汽車所帶來的收益價值。

著名的貝爾指數公司，發佈的評估報道中，解釋道，“無限動力汽車已經成爲市場上最受歡迎的汽車，限制奕星發展不是其他企業、市場，而是他們本身。”

“最主要的限制就是傳輸能量的總值，但技術不是問題。”

“不出意外，奕星公司未來會發展的越來越好、規模越來越大，他們擁有無窮的潛力，甚至可以佔據大半的汽車市場。”

“而在太空探索領域上，奕星的未來還很難說，因爲這個領域的盈利，在之前還沒有先例。他們就像是馬斯克的spacex，只不過掌握的技術比spacex更加高端，只是缺少相應的底蘊。”

貝爾指數公司對奕星的市值評估是1350億美元。

國內的評估公司對於奕星市值的評估更高，很可惜的是，國內不存在具有世界影響力的評估公司，相關的公司拿出的數據，很難被全世界所接受。。

在數據評估領域上，不得不承認的是，國際頂尖的公司更有發言權，拿出的數據也獲得更多的認可，類似的公司大多具有百年的底蘊，而且極少會在外力因素下去更改相關數據。

1350億美元，這個數據是相當驚人的。

如果做一個對比就能明白了，國際頂尖的汽車公司，寶媽集團，市值約爲430億美元。

著名的副特汽車的市值約370億美元。

奕星公司依靠空間光能傳輸技術、無限動力汽車，被認爲擁有巨大的潛力，市值快速超越了頂尖汽車廠商，甚至還要高出幾倍。

以美-元來計算，也進入到了‘千億俱樂部’，以人民幣來計算，則一躍快要進入‘萬億’行列。

——

奕星公司公開財務狀況，顯然就是爲了即將進行的融資。

公司對於下一輪融資，思路還是非常清晰的，他們不止是要資金，還需要靠售賣股份，交換到想要的技術，其中最關鍵的就是軟件技術。

像是國內頂尖的水果公司、特斯啦公司，大部分工作就是完善軟件技術，而不是去研究設計硬件。

大部分科技公司走的都是‘軟’路線，以‘軟件’來驅動硬件設施，製造出最頂尖的產品。

這主要是因爲硬件可以讓其他公司研製，直接採購就好了，而軟件必須要抓在手裏，才能給用戶更好的體驗。

奕星公司纔剛剛創建，大部分時間都在研究技術，軟件只是有個十幾個人的團隊負責。

在軟件領域上，奕星也有一定的技術，但缺失的內容更多，因爲成立的時間短，軟件技術研發的時間短，哪怕有趙奕指明研發方向，單單是打代碼，十幾個人工作一年，工作成果也是非常有限的。

水果公司的操作系統，是上千的工程師，工作幾年時間纔拿出的成果，特斯啦公司生產的汽車，電子系統也是幾百工程師，花費幾年、十幾年時間，才擁有現在的規模和功能。

一句話，奕星還是缺少底蘊。

想要補足軟件方面的底蘊，就需要很多人、很長時間的工作，才能夠拿出理想的成果。

但是，無論是奕星公司，還是趙奕本人，都希望公司快速發展，而不是耗時間在軟件開發上。

現在的融資就是個很好的機會，交換大量公司的軟件技術，拿到大量完善好的程序包，把大量的內容有序融合在一起，就可以快速達成主體構架，後期慢慢完善就可以了。

當然了。

後續工作肯定會非常的複雜，但對於趙奕來說不算什麼，只要有了特定功能的數據包，簡單的做過檢查以後，構架出整體再有序排列，就可以做出想要的成果。

其他邊邊角角的完善，或者費事費力、很麻煩的打代碼工作，就可以交給公司的軟件部門完成了。

除了軟件相關的技術外，公司還需要頂尖的冷卻技術，來彌補光能接收轉化器的不足。

還有，汽車相關領域的技術，奕星缺少的還有很多。

如果能找到頂尖的汽車廠商合作，就能彌補設計製造上的不足。

等等。

很快奕星公司就宣佈了要進行第二輪融資，公司會拿出十個點左右的股份，擬定的融資規模，最低超過一千億人民幣。

這個公告發出來，頓時引起了巨大的轟動。

評估公司對奕星的市值評估，總體在8000億到13000億人民幣之間，但市值的評估是沒有意義的，因爲奕星並沒有進行上市，其他人想花錢投資都找不到門路。

現在，門路有了。

奕星公司直接宣佈要進行融資，立刻吸引了大量富豪、財-閥、資本集團以及國際大公司的關注。

公司的公告上說，拿出十個點的股份，融資規模超過一千億，也就是內部評估，市值達到一萬億人民幣。

在很多人的心裏，一萬億人民幣的評估有些高了。

但是，能入場進行投資，評估市值連做參考都算不上。

別說是評估一萬億人民幣，哪怕是評估兩萬億人民幣，有機會也必須要入場。

要知道，奕星最初成立的時候，趙奕拿出一個概念，就能吸引超過四百億人民幣的資金。

現在還沒有多久的時間，奕星彷彿是纔剛成立，評估市值直接翻了一百倍，同時，公司展現了強大的科技、盈利能力。

如果再過上一年時間，市值會達到多少呢？

另外，無限動力汽車是被全世界看好的，因爲具有無限動力，而且完全的清潔能源，再加上最頂尖的技術，未來肯定在各個國家通行。

要知道，只有奕星公司能使用空間光能傳輸技術。

這就是壟-斷的技術。

哪怕是技術不進行壟斷，直接公開出來，其他公司也根本不可能製造‘環太陽聚能衛星’，因爲裏面含有的‘黑科技’太多太多。

最低十年以內，奕星公司都會壟斷相關技術。

那麼未來無限動力汽車，就可以說擁有無限的市場，限制汽車覆蓋規模的，只是奕星公司製造的聚能衛星，決定的傳輸光能規模而已。

現在奕星更進行融資了，而且是一口氣融資超過千億人民幣。

在完成了融資以後，公司肯定會建造更多的聚能衛星，也就能帶來快速發展，建造出更多的無限動力汽車。