作者：正经人谁写书啊
生產力發展了，本來要100個人的活，現在10個人就能做了。
多出來的90個人幹啥去？
社會不穩定因素，會威脅到鄭權的！
所以爲什麼富士康那麼受到歡迎？
他們公司的工資很低，產業也不是啥高端產業，但是就是可以爆量，一口氣招幾萬，甚至上十萬人的就業！
這不就是減少失業率，增加穩定性嗎？
而現在的美麗國工人大罷工，一個是爲了加錢，另外一個反對自動化。
這就是爲了防止自動化代替工人，那如果工人都沒了，他們不就是跳起來了嗎？
其實所做的事情，是和兩百年前，明朝都城帝都需要從南方呒Z，然而使用的卻是弊端重重的漕叨歉颖憬莸暮＿。
所擔心的也是廢止漕吒挠煤＿會導致靠漕邌孙埖陌偃f漕工流離失所，引發社會動盪，積重難返。
其實是一摸一樣的。
歷史下午新鮮事兒。
既得利益集團反對改革的事情確實隨處可見。
2018年這個時代，也是在說房價不能跌的那羣人也說百萬漕工，衣食所繫。
說白了，沒有什麼產業是不能倒的，當你開始綁架國家經濟，對人民生活產生負擔的時候就該倒了。
華國要發展，自然是需要增量！
而增量從哪裏來？
自然是從新型科技中來！
有了無人駕駛的第一步，就有了後續的無人駕駛的卡車，以及相應的物流成本，甚至是全國的生產成本的降低。
這個東西一旦成本降下去了，就可以迸發非常大的生產力出來。
現在不趁着經濟好，直接強推無人駕駛，等到2020年風雲變幻之後，機會就直接錯失掉了！
到時候都不知道等到啥時候才能出這張牌了。
所以現在不管時機成不成熟，高瓴有沒有被自裁，都會直接硬上。
因爲無人駕駛汽車是華國唯一一個用“集中力量辦大事”模式趕超西大的產業，只有在華國，才能整塊整塊地區給無人駕駛出租車開綠燈，搞成試點、政績、智慧城市，給予無人駕駛商業革命最大最全面的政策、法律、法規上的支持。
如果現在這個節點，2018年高瓴無人駕駛出租車快跑能提前落地，搶跑成功，在全國top 50的城市率先圈地跑馬，趁着失業率低的階段，先把網約車司機的飯碗搶過來，那就會是另外一個局面了。
一旦你把失業率，收入，溫飽，貧困人羣這些量化起來後，你會發現，“百萬漕工衣食所繫”這句話絕沒那麼簡單。
當你用新的生產工具去替代的時候，舊的被拋下的羣體怎麼辦？
至於創建新的崗位，需要時間去消化，也需要資金去引導。
生產力的發展必須適配於當時的社會結構，越涉及民生問題，基本盤就越大，就越要慎重，不然容易翻車，要麼用福利兜底失業人羣，要麼創造出新的就業機會。
高瓴希望用後者來承擔社會責任。
你不先佔據一個陣地，反而去搶千萬級出租車司機的飯碗，那這個壓力，誰都不敢背！
誰背誰完蛋。
高懷鈞也不敢觸碰逆鱗！
“現在上馬這個項目，還有什麼問題？”高懷鈞繼續問道。
雖然只是在錫城搞試點，擁有一個小型無人駕駛牌照，但是他還是希望能夠做好充分的準備。
“這個項目技術問題其實並不是問題，成立一個出租車小公司，對於高瓴車輛來說，更是小事一樁。”
“難點還是在於輿論，這塊，我們希望小瓴APP能夠隨時配合我們，做好宣傳前置工作，要不然我們的壓力很大。”
王鳳英其實也預見到了問題，提前說道。
高懷鈞沉默了片刻，沉重地點了點頭。
第543章 391392章：高瓴車輛員工的反應！（4000字）
高瓴的無人駕駛出租車項目一公佈，就引發了高瓴車輛內部的一陣譁然。
高瓴科技岌岌可危，他們自然不會看笑話。
兩個公司雖然直接的競爭還是非常激烈的，但是這種競爭，更多的是良性的，是對資源的一種渴望和內部競爭。
兩個大BG之間也是有非常多的交流和合作。
比如高瓴車輛的高瓴地圖，小瓴語音助手，幾塊大屏的設計和互聯等等。
都讓這家不像汽車公司的汽車公司，注入了非常強烈的電子科技基因！
而現在，正因爲是如此，他們對於電子科技的深刻認知，所以他們纔對高瓴無人駕駛出租車，感覺到了一絲壓力。
畢竟，好好的賣車，只要產品不出現大問題，那麼銷量和利潤，都可以保證得了。
但是，這高瓴無人駕駛出租車，一旦操作不好，那可是要挨大板子的。
甚至，一個操作不好，直接讓銷量大下滑都有可能的。
高瓴能不能搞好這裏頭的關係？
下面的人其實腦子之中是未知的。
“明哥，你覺得，我們的產品，確定能夠搞這無人駕駛出租車不？”下面的一個小弟在悄咪咪地問着簫明，他的帶路人。
高瓴內部實行新手幫扶導師制。
一對一帶入門。
新人如果發展得好，不僅僅是有獎金，而且還會有相應的新人幫扶績效。
所以，高瓴內部對於新人的教導，並沒有太多欺負新兵蛋子的臭毛病，而內部的幫扶氣氛，還是挺濃郁的。
雖然這很容易形成內部幫派。
但是高懷鈞覺得這種問題可控，所以也就聽之任之了。
“噓！你小點聲！”
“高總的戰略思想，你也質疑？”
“高總做的每個決策，到目前爲止，都沒有出過戰略上的錯！”
“你想想看，這是爲啥？”
簫明一付高深莫測的樣子。
“那是爲啥？”簫明的小徒弟一臉好奇地問道。
他來高瓴的時間並不長，更多的是在一個學習的過程之中。
高瓴的人才梯隊體系建設。
第一年基本都是學習和上手年。
不過這一年也是人才流失最嚴重的一年。
一年的初級員工流失率，可以達到40%以上。
你跟得上了，那升職加薪，不用你說就槓槓來了。
但是你跟不上，那對不起，只能離開！
還有部分承受不住壓力的。
也是會離開。
到了第二年，會好一些，但是剩餘的人裏頭，依然會有30%左右會離開。
到了第三年，是一個上升到管理崗位的關鍵年，剩餘人員裏頭只有40%不到可以留下來。
也就是說，能夠存活到第三年的新員工，不到剛剛招聘進來的員工裏頭的20%！
而這，還不算高瓴的每年暑假的實習生計劃。
能夠進入高瓴的實習生，大部分都是目標校的目標人員。
這些人當然都喜歡能夠留下來。
不過，部分人員由於工作不合格，有50%的人會進入工作初篩黑名單！
從這可以看出，高瓴現在對於招聘人員的吸引力，是多麼的恐怖！
“高總對於科技發展脈絡的看法，幾乎可以說是全無死角的強悍。”
“你說他是經營之神都一點不過分！”
“有些東西，你是直覺地覺得不可實現。”
“比如高瓴科技的三摺疊手機，比如小瓴APP，比如我們高瓴車輛的高瓴問界和高瓴仰望等等，在產品推出來的時候，我們可以說是一致看空的。”
“但是現在倒好，哪個產品不是發展得生機勃勃？”
“最強悍的小瓴APP，現在日活量大得驚人，已經是輕鬆壟斷了南美洲人民和東中地區人民的零散化時間。”
“高瓴成爲了一個軟硬件結合在一起的科技巨獸！”
“在這樣的情況下，你覺得一個高瓴無人駕駛出租車，會給高瓴帶來多大的問題和煩惱，我是不見得有的。”
此時，簫明似乎有一種狂熱者皈依的心理，在那裏激動地說道。
他的小徒弟臉色有些誇張地看着他，有些不可置信地張了張嘴，然後默默地低下頭。
好吧！
看得出來，高懷鈞在這個公司的聲望以及信任度，已經是無人能及，甚至可以說是無人質疑了。
這種掌控力，對於一個接近十萬人的公司來說，簡直是可以用誇張來形容。
這是十多年來，大大小小，無數的經典商業戰役打出來的。
這比喬不斯還喬不斯！
“你不要不信。”
“我來的時候，也是不信。”
“但是你想想，這個公司，單單工程師就大幾萬人。”
“但是一直以來，公司的內耗卻一直維持一個低烈度的狀態，甚至可以說是低到了不可思議的程度。”
“你敢相信嗎？”
“我一個同學，他畢業以後到了阿狸去。”
“那好傢伙，幹啥啥不行，內鬥第一名。”
“如此一來剩下的都是油條中的油條，十個人寫ppt，一個人幹活而已，就這還得不到重視。”
“把我那同學氣得不清了。”
“哪裏像我們高瓴，只要你有能力，有硬核實力，那你肯定是可以往上爬的。”
“你呀，活在一個好時代，一個好公司啊！”
說着簫明似乎想到了什麼，用力地拍了拍他的小徒弟的肩膀。
高瓴這家公司，淘汰率那麼高，但是依然能夠讓那麼多年輕人趨之若鶩。
爲什麼？
高瓴最讓人動容的地方，就是它能讓廣大出身貧寒的小鎮做題家，在大城市能夠安身立命，拿到一份遠超平均線的收入，開啓階層躍遷之路。
他們這羣大多數沒有背景的人，太需要錢了。
高瓴唤j他們的辦法很簡單，就是真金白銀。
高瓴累不累啊，當然累了。
有沒有稍微輕鬆一點又多金的公司呢，有啊，壟斷的金融、能源類央國企。
問題是，它們是你學習好就能進的嗎？
就算是僥倖進去了。
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