作者：正经人谁写书啊
但是，你能比得上那些有背景有資源的二代們嗎？
人家955，也是可以輕鬆賺錢，輕鬆升職，輕鬆贏取美嬌娘，再次走向人生巔峯的。
你能保證進去勤勤懇懇工作就能得到公平的回報嗎？
高懷鈞後世的一個網紅張雪峯曾經說過：同學們，學習是最簡單的事了。
張雪峯說的對啊。
學習太簡單了，只需要發揮你的主觀能動性，刻苦學習就能有回報。
高瓴就是那個只要你學習好，考上名校就能進的公司。
高瓴太大了，人太多了。
一年大幾千人的招聘基數，甚至還可以漏一些核心崗位給少數幾個雙非的目標校。
這簡直就是一個華國罕見的登天之途啊！
很多人都說的華爲作的惡，什麼高淘汰率，什麼高工作強度，什麼不把員工當做正常人等等，產品智商稅之類的，但是這有什麼關係啊。
名校的學生們哪會不知道這些，但他們不是傻子，會用腳投票的。
能夠不靠背景，不靠父母，只靠自己的硬核實力，實現階級躍遷的登天之梯。
在華國還剩下幾個？
幾乎可以說是沒有！
“你不要先質疑公司的決策。”
“公司的決策既然已經下來了，那自然有高總自己的考量。”
“你現在要想的是，能夠在這個新決策之中，獲取一份新的機會。”
看得出來，簫明是一個好老師，他在一旁對自己的小徒弟諄諄教導道。
他的小徒弟眼前一亮！
對呀！
他怎麼剛纔沒想到呢。
現在他被分配到了高瓴宋項目組。
但是現在高瓴宋項目組，只是按照常規動作進行小改和按部就班的更新。
這種動作，實際上在華國實際的汽車廠商裏頭，纔算是正常的舉動。
一年接着一年的小改，用個十多年，甚至是二三十年的時間，最終實現產品的蛻變。
就像保時結，BBA他們，曾經走過的路徑一樣。
誰現在還在意，蘭博基尼以前是一家拖拉機公司呢？
誰現在不尊稱他一句小牛啊！
不過，對於企業來說，這是一個正確的道路，但是對於個人來說，這卻不是一個好的事情。
沒有大活兒，就意味着沒有絢麗的經歷啊！
高瓴車輛以前遇到高瓴問界，高瓴仰望這樣的高級貨的研發人員，現在外面是搶着要。
很多經理級別的是一步登天，直接統管一個高端汽車產品項目了。
那好傢伙！
對於一個普通人來說，這是一個多大的機會點啊！
他們在高瓴，能夠有一份絢麗的簡歷，然後出去，也是一個機會點。
畢竟，高瓴內實在是太捲了。
能夠在第三年到第七年這個老員工內卷期，成功當上副經理，甚至是經理級別的，那可都是牛人級別的。
他這小徒弟，可沒有那麼大的自信，在這個牛人輩出的地方，有那麼大的實力真正站穩腳跟。
在這裏，誰不是一個985畢業的啊！
左手邊是哈工大的，右手邊就是清北的。
誰都是高中時期的天才，但是比較起那些成功登頂的牛人們來說，卻又像是面對孫悟空的十萬天兵天將們而已。
但是，如果能夠在所有人觀望的時候，能夠調配到高瓴無人駕駛出租車項目。
那可就不一樣了！
這絕對是一個一等一的機會點。
所有的架構，以及人員配置，都是新的。
而且，現在就只是錫城一個試點，如果這個試點成功了，那絕對是有可能直接擴大試點面。
十個城市，二十個城市，甚至是一百個城市，然後全國攤開的。
到時候，還怕這個項目公司沒有機會？
一個企業，對於員工的機會絕對是在擴張初期纔有的。
擴張這個主要是因爲老闆因爲一次次的成功，有了更大的自信，你也可以理解爲膨脹，於是想要更上一層樓，這很正常。而且在很多行業裏，你不擴張就意味着會被喫掉。擴張是爲了更安全。
公司擴張期，隨着業務的擴大，小組擴張成事業部之類的，所有人提拔1-2級，就有機會了。
這其實在小瓴APP上就驗證過了。
很多高瓴科技的人，當時都看不上小瓴APP。
覺得這玩意兒就和高瓴視頻這個長視頻載具一樣，成爲高瓴生態的一部分。
你沒有實力，自然公司不可能投入過多的資源。
雖然在高瓴視頻裏頭餓不死，但是也撐不起來。
因此很多人當看到小瓴APP起飛了，那是激動得直拍大腿。
現在小瓴APP裏頭，單單事業部就有三個，最近也是添加了一個新的事業部，專門做網絡直播的。
看那邊的意思，是要把熊貓直播，以及鬥魚直播等業務給直接搶過來。
畢竟，高瓴現在遇到了芯片難題，小瓴APP這樣的流量公司，自然不能白白養着。
說白了就是要你自己自動找飯喫。
以前高懷鈞否定到小瓴APP進行直播業務。
現在是默認了這家公司在直播上進行進一步深耕。
畢竟，擁有幾億日活的一家公司，要實現盈利，實在是再簡單不過的事情。
以前高懷鈞還有先養魚的野望，現在是現金迴流的時候，自然要在這塊上回收利潤。
不過，高懷鈞還是對直播團隊下達了要求，那就是直播板塊，不能有低俗和違反法律的東西存在。
高瓴做產品，沒必要，也犯不着搞那些玩意兒出來。
而且如果是直播賣貨，對於產品質量是必須要有嚴格要求的，對於假貨商家，直接零容忍！
高懷鈞前世痘印直播，在賣貨這塊是搞得烏煙瘴氣，一堆拼夕夕的假貨橫行在各大直播間裏頭。
這樣子搞，絕對是把高瓴的招牌給直接砸了，這是高懷鈞所不能容忍的。
而對於高瓴出行，這個高瓴車輛的無人駕駛出租車的孫公司，高懷鈞暫時卻是沒有做過多的要求。
就那麼幾百號人，就把一些安全規範做好，把制度給搭建好，這是這家公司所需要做到的。
現在高瓴家大業大，真的不需要在這些方面進行冒險。
現在高瓴集團已經做到了科技頭部的位置了，沒必要犯一些初創公司的險。
高瓴同樣也有時間做這方面的沉澱。
畢竟，就十個億以內，足夠讓這家公司的骨架支撐起來了！
不過，在高瓴開分礦的這個時代，對於像簫明徒弟這樣的小角色，的確是一個可以改變命叩臋C會。
第544章 393394章：兩位領導的震撼！（4000字）
鬆了口氣的高懷鈞這段時間很忙。
他已經很久沒有像這段時間一樣忙過了。
前面一口氣佈局了芯片研發，光刻機跟進，然後緊接着又是高瓴智創BU的具身機器人的佈局。
而現在，進行無人駕駛出租車的佈局。
他的想法，其實還是在圍繞大高瓴生態進行全方面，無死角的佈局！
西方有一句話叫做too big to fail，翻譯爲中文的意思是太大而不能倒。
在西大之所以有「大到不能倒」的公司是因爲那邊的選（河蟹）舉制（河蟹）度。
不同黨派和機構之間相互制約，極大地限制了政府的權利範圍。
而一個公司足夠大了之後，可以通過遊說等方式極大地影響政府決策。
最終導致的結果就是，爲了民校@些公司不能倒。
高懷鈞無意讓高瓴往太大而不能倒的方向去發展，但是作爲一個科技巨獸，華國科技克魯蘇母體級別的巨無霸存在，高瓴其實已經滲透到了幾乎大部分華國人生活之中的角角落落。
因此，這樣的公司，其實就算是自行咿D都會產生巨大的社會能力和效應。
不過，爲了公司未來的發展，他也只能對一些未來產業進行佈局。
高瓴不能倒！
這是整個華國，乃至上面層次的共識。
而高瓴主推的具身機器人項目，在被自裁的背景之下，也是自然而然地被國家所主推。
爲什麼，機器人之前不溫不火，政府主推之後，人形機器人也跟着火了？
波士頓搞了多少年的機器人，連養活自己都困難，這有是爲啥？
因爲，人形機器人最關鍵的是，通用性。
現在的特化機器人的確很強，但是每次出一個新需求，都要專門設計，編程。
這就好像曾經的雕版印刷術一樣。
然後一個需求可能也就維持一兩年，又得重新設計。
這麼幹，還不如僱傭人力。
人力，就好像活字印刷，隨用隨取，普通的工作，一個初中學歷的人類，訓練一個下午就可以開工了。
人形機器人的賣點，其實關鍵不在人形，而在於智能。
在此之前，波士頓你就是搞出花來，自由度再高，也要人操控。
那我爲什麼不直接僱傭一個人？
就爲了那非常少的細分高危領域？
但是高瓴人工智能相關的大模型出來之後，具身智能的底層邏輯被進行重塑，使之成爲可能。
人形機器人可以不需要遙控器了。
假以時日，用語音直接給機器人下命令就可以了。
培訓機器人的成本，低於培訓人類的成本。
這就意味着，幾千萬上億的藍領工人，全部，同時，失去比較優勢。
這也意味着十萬億甚至百萬億級別的市場。
有了這個前景，風投和資金們看到了利潤增長點纔會湧入。這其實是屬於端到端的具身智能突破。
其實目前高瓴人工智能在智能大模型上的佈局來看，我們的智能上限已經溢出了，絕大部分具身智能，不需要大學生的水準。
這時候缺的是對齊技術和數據。
這些都需要砸錢和時間。
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