作者：正经人谁写书啊
現在的榮耀系列，已經是一個發展很成熟的系列，在2015分成了兩個子系列之後。
2016年，高瓴又增加了一個子系列暢想系列。
和高瓴nova一起。
妥妥的繼續切分已有的固定消費人羣。
將高瓴的消費模型，繼續精細化拓展。
nova的女性化特徵，還有暢想系列更針對男性遊戲機的設想，都是高瓴對於中低端市場的一種嘗試。
雖然中低端市場一直以來，都不是各大廠商的主戰場。
但是這個市場只要你佔據一定的份額，就真的可以躺下來就可以喫飯。
真的非常之爽！
而整個榮耀magic系列，在增加了暢想系列之後。
整體的銷量，相比較2015年的986萬臺，一下子漲到了1197萬臺。
銷售額，也是提升到了302億元。
這穩中有升的銷量，相比較已經橫盤不動的matepad系列，真的讓高懷鈞看得嘎嘎香。
這款產品，也是高瓴第三款銷量超過千萬的產品。
現在高瓴超過千萬的手機產品，已經超過了三款。
不管是從規模，還是品牌，現在都算得上是華國一流的手機廠商了。
而高瓴nova產品，另外一款偏向女性向的手機產品。
通過美顏相機的加持，橫空出世，而現在經過了兩代產品的迭代以及高瓴人工智能相關項目組的賦能，美顏相機功能更爲強大，對於個性化的美顏拍攝能力，是冠絕整個手機行業！
而通過美顏相機起家的高瓴nova，到了這一代手機，已經是發展到了第四代nova相機，並且已經不再是一個單獨的APP，而是直接植入了高瓴相機內部！
這種人工智能和相機相互結合的過渡性產品，其他的手機廠商，怎麼可能可以在短時間之內模仿得出來？
因此擁有較強技術壁壘的高瓴nova手機。
相比較2016年1087萬臺的靚麗成績，2016年1412萬臺的銷售成績，比起榮耀magic系列還要猛。
而1412萬臺這個成績，也讓高瓴nova系列，在達到第五代nova5後，年度的銷售額，達到了301億元。
一款普通的女性相機，居然創造了高瓴手機銷售的最高記錄。
所有看到這份年度報告的高管，無一例外，都是驚掉了下巴。
果然，處於消費鏈條最頂端的女性消費者，果然擁有極爲強悍的消費能力。
而這個消費能力，在高瓴P系列身上表現得還不夠明顯。
但是卻是在mate系列身上，表現得淋漓盡致。
這也使得，高瓴的手機產品，總銷量也是達到了破天荒的五千萬+，接近六千萬銷量的級別。
在2016年，這個銷量也是讓高瓴首次手機銷量排到了華國第二名，只比中爲落後100萬臺不到！
這個銷量，也是和現在已經異軍突起的中爲打得是難解難分。
不過，中爲現在的手機銷量結構之中，低端手機銷售量佔比超過65%，高端手機的銷量相比較高瓴來說，略遜一籌。
這家背靠大樹的企業，已經到了和高瓴總決戰的時候了！
第478章 264265章：2016年高瓴車輛盤點！（4000字）
五千萬級別的手機廠商。
現在高瓴的手機裏頭，有接近20%不到，是在國外銷售的產品。
主要是以nova和榮耀magic系列產品爲主。
雖然看起來銷售比例不大，但是也是大幾百萬臺。
實打實的有一百來個億元的收益。
這個銷量對比高瓴科技華國本部的銷量並不算高，但是整體銷售額，卻是不低了。
因爲這是不計入研發分攤的絕對增量！
而銷售的地區，則是以拉美地區和東南亞地區的爲主。
拋開高瓴傳統深耕領域東南亞不談，其中拉美市場值得關注。
因爲高瓴在該市場的增長速度非常快，同比居然達到了293%的增長率，非常誇張。
高瓴之所以能夠取得如此快的增長幅度，是因爲其在中高端市場中做到了差異化競爭，同時高瓴與當地郀I商和零售商建立了合作關係，提高了產品出貨量。
這種多元化的銷售策略，不是一羣對於當地市場毫無認知的外國人所制定出來的。
這意味着，高瓴在這些極爲複雜的地區，都已經有了非常紮實的落地團隊。
高懷鈞看到這一點後非常開心。
高瓴一直說出海，出海，但是出海的效果，在近幾年都不大。
一個是當地的維修團隊並沒有完善好，二個是其他的品牌公司推出了的產品，在當地沒有特別大的代差，客戶對於高瓴的這個品牌，也沒有像在華國一樣，有那麼強的品牌歸屬感。
但是這一次突破，是標誌性的。
高懷鈞也是直接下達了指示，希望各海外分公司向拉美分部學習，如何地產品本土化，是高瓴的下一步核心戰略。
因爲海外成績的給力。
至於高瓴最新鮮出爐的小瓴APP。
截止到2017年三月，該款爆款級的APP，現在的日活數量，已經達到了驚人的7500萬！
在短短三個月時間裏頭，直接暴漲了三倍有於。
高瓴科技做彙報的閔偉國預測，這款APP，預計將在六月之前，甚至是五月之前，達到日活一億的驚人數字。
日活一億是什麼概念？
後世國民級網遊王者榮耀的日活在五千萬左右，而且這還是一個人保底至少幾個王者榮耀號的前提下。
而且現在小瓴APP在大模型和算法引導的基礎上，對於客戶碎片化時間的利用，已經非常嫺熟，根本就沒有哪個競品客戶抵抗得住這種猛烈的進攻。
就算是今日頭條的抖音也不行！
他們的算法能力，相比較高瓴來，相差的不是一點半點。
要追上高瓴，從招人，到摸索，到最後的成熟追趕，沒有個三五年，是不可能的。
這還是在高瓴停滯不前的前提之下。
如此大好形勢之下，現在高瓴科技的銷量，在12個月以內，銷售額就幹到了極爲驚人的1833個億！
要知道，在2015年，高瓴科技的銷售額，也就只是1689個億而已。
現在在千億級體量的基礎上，還直接爆增了接近200個億。
而這，是在高懷鈞首次沒有介入高瓴科技的研發工作，全部產品都是由高瓴科技的團隊自研的基礎上完成的。
這意味着，高瓴科技現在研發團隊的研發實力，已經完全不需要依賴高懷鈞的介入，就可以一個接着一個，完成非常出色的研發任務。
雖然現在的增長速度，相比較歷史同期下降了許多。
然而歷史同期本身基數就小，現在體量大依然有接近10%的增加速度，高懷鈞依然是覺得非常開心的。
而即使是如此，高瓴科技在2016年，也是獲得了創紀錄的439億元，相比較2014年的388元，依然是增加了51個億。
相比較去年增加了9個億的利潤，同樣情況下只增加業績，沒有增加利潤。
現在是增加的更多。
關鍵還是海外的銷量打開了。
海外產品的利潤，根本就不是在國內苦哈哈的紅海中競爭可以比的。
這也是高瓴繼續增加利潤的核心增長點。
而高瓴車輛板塊。
高瓴推出了高端旗艦級的重量級產品，高瓴仰望。
這款產品的推出，也是瞬間把高瓴車輛的品牌價值給推上了一個新的巔峯。
這款車，完全是顛覆了所有競品和友商對於高瓴系高端產品的想象。
也是讓所有的消費者重新認識到了高瓴的研發實力。
原來，在華國的這家新興汽車高瓴車輛，原來原研實力已經如此之強。
這也讓這款產品，成爲提高其他產品流量的發動機。
高瓴漢作爲高瓴最經典的一款產品，已經推出了有幾年時間了，每年都進行小範圍的迭代升級，一些好的配置和硬件技術，比如定義爲“智能空氣車身控制系統”的雲輦-A升級爲“空氣懸架升級版”的雲輦-C。
因此高瓴每年都進行的相關軟硬件配置更新。
這也讓高瓴在這款產品裏頭，雖然是默默無聞，但是卻也是穩步向前。
其銷量，也是從年銷量的十萬臺，直接上了一個臺階，上到了十四萬臺！
而不逞多讓地，全年度高瓴漢一款車型的銷量，也是達到了驚人的301億元。
這也是高瓴在推出高瓴宋PLUS之後，高瓴漢第一次穩住陣腳。
這款產品由於客羣重疊，受到了高瓴宋plus這款產品的強烈衝擊。
就連高懷鈞都做好了持續賣不好，產品銷量持續下跌的準備。
但是現在新款漢提出了一個B+級別汽車的概念，讓這款車擁有了部分C級別車的舒適空間，但是價格卻是隻有B級別車的普屑墐r格。
這也是讓這款車成爲了一款介於B級別車和C級別車之間改善型汽車的概念，直接是避免了和高瓴宋PLUS直接面對面競爭，開始向BBA的堅實堡壘C級別車發起猛烈的衝擊。
這一下子，也是讓高瓴漢這款產品，從華國B級別車細分領域銷量排行榜的第五名，排到了鳳天的凱美瑞之後，屈居第三名。
要知道，現在鳳天汽車的銷售價，在高瓴和其他新能源車型的擠壓之下，那是累得夠嗆。
現在僅僅是凱美瑞，價格都降到了15萬起步！
很難想象，一款幾年前23萬起步的產品，在16年直接降價到了15萬起步！
要知道，凱美瑞在14年之前，那可基本上都是要加快提車，你可是要給提車費的。
這也說明。
一方面也是看出來小日子們，那麼多年，在華國賺取了多少超額利潤。
凱美瑞這款車，16年款的，和06年款的，有什麼本質區別嗎？
它們會和高瓴漢一樣，“智能空氣車身控制系統”的雲輦-A升級爲“空氣懸架升級版”的雲輦-C，每年一次小迭代結結實實的升級產品體驗嗎？
沒有！
這是一點都沒有！
這羣傢伙，就是來騙錢的。
現在，高瓴要把他們的遮羞布給全部扯掉。
而高瓴秦，作爲高瓴低端suv，也就是中小型SUV的代表，在細分出來高瓴元之後，其銷量已經未減。
中小型SUV是高瓴的重量型產品之一。
其銷售價格，在極爲產品的價格戰之後，也是在18-22萬這個區間，下降到了15-18萬。
這個價格雖然有些背刺原有消費者，但是對於新消費者卻是格外地友好。
而這款迭代了的高瓴秦，在2016年裏，相比較2015年，更近了一步。
在2016年整年之中，相比較2015年的18臺，直接瘋狂增加至26萬臺！
而高瓴秦的年銷售額，也是來到了416個億！
果然，沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。
現在高瓴有了一定的產品，敢於通過價格釋放進一步打擊競品，這明顯是一個主動攻擊的節奏。
你不是產品成本低於我，想和我玩價格戰嗎？
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