作者：旧报拾荒人
1974年4月1日，嶼巴拿到了第一張專營權：五年期，非獨有。這意味着它雖然成了香港第三家專利巴士公司，但還不是獨家經營。
直到1979年4月1日，專營權續期時，政府纔給了它獨家專營權。
黃家豪在這段話下面劃了一道線。
獨家專營權。四個字，值多少錢？
張奮豪在報告後面做了估算，按當時小型專利巴士公司的市場溢價，這份獨家專營權的溢價大約在500萬到1000萬港幣之間。
這不是一座工廠、一條生產線那種看得見摸得着的資產，但它的價值比很多實物資產都要穩定。
因爲巴士專營權是政府發的，只要你不犯大錯，續期基本是板上釘釘的事。
這是典型的“專營型資產”：穩健、低增長、但現金流可預期。
他繼續往下翻。
嶼巴的郀I模式很特殊，受制於一個先天瓶頸，大嶼山的對外交通高度依賴渡輪。
中環往返梅窩的渡輪班次，決定了嶼巴能把多少遊客從碼頭拉到昂坪、大澳、東涌。
渡輪不開，巴士再好也沒用。
郀I數據呈現出一種極端的季節性：平日客流稀疏，車上常常只有幾個本地老人和去學校的學生；
一到週末和節假日，情況就完全不同了，遊客湧來，登山的人、去寶蓮禪寺拜佛的人、去大澳喫海鮮的人，把梅窩碼頭擠得水泄不通。
嶼巴那點單層巴士根本不夠用，所以纔在節假日投入利蘭Victory 2雙層巴士來疏導客流。
全公司就這麼幾輛雙層車，平常都閒置着，只有週末才拉出來跑。
黃家豪看到這裏，嘴角微微動了一下。
這種“平日餓死、週末撐死”的客流結構，從經營角度看當然不理想，但從投資角度看，反而意味着一點，這家公司有穩定的剛需底盤。
大嶼山居民每天要出入，這是雷打不動的需求。週末的遊客是增量，有當然好，沒有也不會傷筋動骨。
這種業務結構，在經濟下行週期裏，反而是最抗跌的資產。
第212章 後繼有人（38）
黃家豪翻到了嶼巴資產估值的部分，張奮豪把嶼巴的資產分成了三大塊。
第一塊是車隊。25到30輛單層巴士爲主，外加5到8輛雙層巴士。
車齡不等，品牌以英國利蘭、丹拿爲主，整體按二手車輛價值估算，大約800萬到1000萬港幣。
車輛是貶值資產，每年折舊不少，但巴士這種東西，只要維護得當跑個十幾年沒問題。
第二塊是物業。梅窩車廠、碼頭總站、沿途幾個調度站，加上停車場，合計估值約500萬到800萬港幣。
這些物業大多位於大嶼山核心地段，雖然不在市區，但作爲巴士郀I的咽喉節點，具有不可替代性。
第三塊是現金、備件、維修設備等，估約200萬港幣。
三塊加起來，賬面淨資產合計1500萬到2000萬港幣。
再加上獨家專營權的溢價500萬到1000萬，張奮豪給出的總估值區間是2000萬到3000萬港幣。
黃家豪合上報告，手指在封面上敲了兩下。
2000萬到3000萬。這個數字不大，甚至可以說很小。
康力那邊投個1%都要幾百萬，這邊收購整家公司也不過兩三千萬。對弘利系現在的現金流來說，完全在射程之內。
但數字本身不是他關注的重點。他關注的是另一件事：大嶼山。
1982年的大嶼山，在大多數香港人眼裏還是一個“郊區中的郊區”。
從中環坐渡輪過去要將近一個小時，島上除了幾個漁村、一座寶蓮禪寺和一個尚未完工的天壇大佛基座，幾乎什麼都沒有。
全島居民不過幾萬人，分散在梅窩、東涌、大澳、昂坪幾個聚落裏，靠巴士和渡輪維持着與外界的聯繫。
但黃家豪看東西的方式不一樣。
他看的不是現在，而是未來。大嶼山是全香港最大的離島，面積比香港島還大。
而現在，從港島到九龍、從九龍到新界的土地開發已經接近飽和，下一片可供大規模開發的土地在哪兒？
在大嶼山。這不是什麼高深的判斷，而是地理位置決定的。
香港就這麼大，山多平地少，能填的海也填得差不多了。
大嶼山雖然多山，但東涌、大澳一帶有可開發的平地，而且島上有淡水、有深水岸線、有建機場的潛在條件。
當然，建機場這個事情在1982年聽起來像是天方夜譚，但黃家豪心裏有一張別人看不到的地圖。
所以他看中了嶼巴。
不是看中那25輛單層巴士，也不是看中梅窩那個車廠，而是看中了那張獨家專營權。
在香港，專利巴士公司有三家：九巴、中巴、嶼巴。
九巴股權比較集中，雷家和新鴻基兩家持股已經過半，不太好下手。
中巴已經在手，而嶼巴是最小、最不起眼、也最容易被收購的一家。
黃家豪拿起桌上的電話，撥了一個號碼。
響了三聲，那邊接起來。
“毛經理，是我。”
“老闆。”毛元洲的聲音一如既往地利落，沒有多餘的客套。
“大嶼山巴士公司，你瞭解嗎？”
電話那頭停頓了一秒。“知道，但不太瞭解。”毛元洲如實答道。
他在巴士做了這麼多年，對九巴、城巴、嶼巴這些競爭對手當然不陌生，但嶼巴太小了，平日裏很少成爲中巴管理層會議上的話題。
“是這樣，我讓張奮豪做了一份大嶼山巴士公司的調查報告，資料很詳細。”黃家豪一邊說，一邊翻着手中的文件夾。
“我會讓人把報告轉交給你。你抽時間仔細看一下，然後去接觸一下嶼巴那邊，看看有沒有收購的可能。”
他又翻了一頁，目光落在那行“獨家專營權”四個字上。
“如果能夠收購，”黃家豪的語速放慢了，每個字都像是經過了反覆掂量，“就不要猶豫。”
毛元洲在那頭沉默了一瞬。
他聽出了黃家豪話裏的分量。“不要猶豫”這四個字，在黃家豪的詞典裏，等同於“價格不是首要考慮因素”。
對於一個在巴士行業做了多年、習慣了用計算器反覆測算每一筆投資回報率的職業經理人來說，這種指令需要一點時間來消化。
但毛元洲跟了黃家豪這麼久，已經學會了不在一開始就問“爲什麼”。
“好，我拿到報告後儘快研究，然後去接觸。”毛元洲的聲音沉穩，帶着一種“交給我你放心”的信賴感。
黃家豪掛斷電話，把嶼巴的報告放在辦公桌右手邊的那一摞文件最上面。
這一摞是他“待辦事項”裏的重點項目，康力投資在上面，嶼巴在下面。
不是不重要，而是順序問題，康力那邊是打窩子釣魚，需要時機和耐心；
嶼巴這邊相對簡單，不但盤子小、標的也小，只要價格談得攏，幾個月就能完成收購。
而這麼個兩千多萬的收購案，根本不需要他親自出馬，他只要批示即可。
…
…
…
1月29日。
春節剛過幾天，養和醫院VIP病房外的走廊上，黃家豪來回踱着步，手心全是汗。
關家慧從除夕前就住進了醫院，這幾天他幾乎把辦公室搬到了醫院隔壁的休息室，文件簽了一摞又一摞，但心思全在那扇緊閉的門上。
“豪哥，你別走了，走得我頭暈。”鐘楚紅坐在長椅上，手裏捧着一杯熱咖啡，笑着看他。
黃家豪停下來，還沒來得及說話，產房的門開了。
護士探出頭來，笑容滿面：“黃生，恭喜，母子平安，是個健康的少爺。”
他深吸一口氣，抬腳就往裏走。
…
…
…
VIP病房裏，暖黃色的燈光把春寒擋在窗外。
關家慧靠在升起的病牀上，臉色微白但精神不錯，頭髮被細心地攏到一側，整個人透着一種剛完成大事後的鬆弛與滿足。
黃家豪坐在牀沿，一隻手緊緊握着她的手，另一隻手時不時去撥她額前的碎髮。
“疼不疼？”他問。
關家慧白了他一眼：“你說呢？”
他笑了，握緊她的手又加了幾分力道。
另一側的嬰兒牀旁，鐘楚紅彎着腰，小心翼翼地戳了戳新生兒的小臉。
從美國專程趕回來的張冰倩站在她身後，兩隻手交握在身前，眼眶微紅，目光一刻也沒從外孫身上移開。
“在中，黃在中。”張冰倩輕聲念着，“這名字好，穩當。”
“是豪哥取的。”關家慧在病牀上接了一句，聲音裏帶着藏不住的笑意。
黃家豪拍着關家慧的手，語氣裏是少有的柔和：“這次辛苦你了。從進產房到生下來，才五十多分鐘，醫生都說了，你體質是真的好。”
關家慧脣角一彎，忽然拉長了聲音撒嬌：“豪哥，你之前可是說要我生一個足球隊的，我現在鄭重重申啊，我可不想生那麼多，疼都疼死了。”
黃家豪被她的表情逗笑了：“我說着玩的你也當真？三個，最多三個。生完三個你還不到二十五，恢復得好好的，照樣漂漂亮亮的，行不行？”
關家慧眨了眨眼，像是在認真盤算：“你這樣一說……那還差不多。”
張冰倩在旁邊聽着，嘴角動了動，想說什麼又咽了回去。她看了一眼女兒臉上的神情，那是真真切切的幸福，不是裝出來的。
鐘楚紅這時抱着黃在中走過來，湊到黃家豪跟前，眉眼彎彎：“豪哥你看，在中長得和你太像了！這鼻子，這嘴巴，簡直是一個模子刻出來的。”
黃家豪瞥了一眼兒子那張皺巴巴的小臉，嗤了一聲：“這麼黑，而且小一團，哪裏看得出來像誰？”
鐘楚紅一點也不惱，反而笑得更歡了：“我說像就像嘛。”
她頓了頓，抬眼看向黃家豪，聲音輕快：“對了豪哥，你說讓我有準備，我準備好啦。”
關家慧聞言，側過頭看向鐘楚紅，美滋滋地補了一句：“阿紅，你也要加油哦。”
張冰倩站在一旁，目光在女兒和鐘楚紅之間來回轉了一圈，心裏什麼都明白了。
她沒說話，只是輕輕嘆了口氣，然後低頭繼續看嬰兒牀裏的外孫。
這孩子生在春節剛過的時節，外面還冷着，但這間病房裏，倒是暖融融的。
…
…
…
2月7日，星期天。
溗疄车乃饺饲驁龌罩在冬日午後的薄霧裏，海風從南面吹來，帶着鹹溼的涼意。
球童安靜地站在場邊，手中的記分牌已經翻過了好幾頁。
黃家豪彎腰架杆，瞄了又瞄，一杆打出去白球擦着目標球的邊緣滑過，沒進。
對面傳來一聲輕笑。
鄭裕彤提着球杆走過來，步伐不緊不慢，臉上掛着那種老江湖特有的、什麼都見過後的從容。
他今年六十出頭，球齡卻快趕上黃家豪的歲數了。
“後生仔，心急喫不了熱豆腐。”彤叔笑呵呵地說了一句，彎腰乾脆利落地一桿進洞。
黃家豪搖搖頭，把球杆遞給球童，接過毛巾擦了把汗。
從去年開始跟着鄭裕彤打球，輸多贏少，今天也不例外。
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