作者：吾谁与归
永樂六年設造匠冊以便清勾，在冊工匠共包括艌、箬篷、竹匠、索、船木、鐵匠等，共計兩萬餘人。
比如蘇州府長洲縣共有五百二十三名，艌匠二百七十名，箬篷匠七十八名，竹匠八十六名，索匠四十三名，船木匠二十一名，鐵匠二十五名。
這兩萬餘人可是兩萬戶的住坐匠，每年光是給銀就超過了九千兩、三十萬石米。
“木則杉、楠、松、檀、雜木，竹則青竹、貓竹、筀竹、笪竹，鐵則切鐵、鋼鐵、建鐵、新釘、黃釘、釘坯、鐵線、鐵砧、鐵條、篙錯、秤鉈，這些咱們大明的能造嗎？”朱祁鈺看向了石璞問道，石璞從開封府回京述職，朱祁鈺留他參加鹽鐵會議。
石璞無奈的說道：“不能。”
二十八年未曾開海，大明除了失去了工匠，還失去了產業鏈，怎麼造？拿着圖紙，按圖索驥，只能找到蛤蟆，找不到千里馬。
朱祁鈺又看向胡濙開口問道：“胡尚書，正統九年，稽戾王下旨讓郭琰造船，提領八府造船，現在郭琰人在貴州，當初的工匠們作鳥獸散，胡尚書，人心價幾何？”
胡濙搖頭說道：“人心無價。”
正統九年造好了一百二十條船，最後卻是被所謂民變付之一炬，工匠後來都散了，人心一散，朝廷再開口造船，哪有那麼容易？
多少船匠給私家造船，不比給你公家造船來的安全？至少私家造船不會發生民變，大火燒船之事。
朱祁鈺看了一圈，無奈的說道：“朝廷已經失去了造五千料封舟、寶船五類的能力，這就是二十八年的果。”
寶船共計六類最大的那一艘叫封舟，通常是五千料，九桅十二帆，滿載排水量約兩千五百噸。
剩餘五種，按照使用用途不同，從一千五百料到兩千五百料不等，也就是排水量從七百五十噸到一千五百噸。
麥哲倫環球航行的旗艦特里尼達號，不過一百一十噸。
大明已經失去了造一千料以上大船的能力，最大能造的不過是四百料的戰座船，是專門海上作戰的戰鬥艦。
大明自己閹割了自己的造船能力，有人在製造這種風力，阻攔朝廷開海，甚至不惜製造民變。
大明失去了無敵艦隊之後，這些鼓譟風力之人，尤其是海商，並沒有得到好處。
因爲航路被堵塞，海盜變得猖獗、倭寇開始氾濫、藩屬不臣之心之行比比皆是。
海盜倭寇甚至在琉球國的首裏城，製造了一場火併。
朱祁鈺繼續說道：“永樂六年，太宗文皇帝下旨領遮洋海船漕甙耸f石至北衙，走會通河、衛河以平地漕船轉撸罉肥暝僭鲣罴Z一百萬。”
“宣德五年，五百遮洋船至淮安廠修理，不果，再至臨清廠修理不果，至龍江造船廠修理不果，各回原衛修理。”
“正統元年，九歲的稽戾王下令，造船旗軍不與操守之事，歲哒谘蠛４侗咎幮蘩怼！�
“正統三年至正統五年，焚燬破舊船，龍江造船廠九塘僅剩七號塘。”
“正統十年，稽戾王下令，不給人匠工辦、軍餘工辦、減存料辦稟給。”
減存料，就是負責造船倉庫等民夫勞力。
正統十年，因爲想要下西洋失敗，稽戾王直接停了稟俸，轟轟烈烈的永樂造船活動，徹底畫上了句號。
現在想起來造船了？早幹嘛去了？
把一盆水潑出去，很容易；把潑出去的水收回來，卻很難。
殺死一個人，很容易；讓死亡的人重新獲得生命，根本不可能。
破壞總是比建設容易。
從明仁宗開始到稽戾王，這二十八年的時間，終於將當初建設的毀的一乾二淨。
朱祁鈺說完了，整個會議室內一片沉默，安靜到了極點。
陛下所說的都是實情，正統年間的事兒，他們大多都是親歷者，現在想要重新建設大明造船業，比當初永樂年間更加困難。
因爲人心已經完全散了，還想着開海的基本都是孤魂野鬼，也沒有那個條件了。
朱祁鈺看着羣臣，平靜的說道：“造船可以，錢不是問題，戶部沒有銀子，朕有的是。”
“可是怎麼造？”
“木材用什麼？工匠從哪裏找？廠建在哪裏？造多少？造什麼？這都需要細細商量纔是。”
鹽鐵財經會議第一次如此的安靜，陛下說了現象，也說了問題，更找了具體的原因，現在是解決方案的討論了。
于謙看着腥硕疾徽f話，開口說道：“陛下，其實沒想的那麼糟糕，比如最棘手的船匠之事，陛下下旨號召船匠到造船廠做住坐工匠，自然就有船匠了。”
朱祁鈺眉頭緊皺的看着于謙，因爲于謙說了一段莫名其妙的話。
什麼叫做自然就有了？難不成真的有一聲令下，華夏十萬工匠紛至沓來的事情發生？
“真的嗎？”朱祁鈺疑惑的問道。
于謙點頭說道：“真的，陛下下旨之後，送死的事兒，都有人做。”
“正統十四年十月出，瓦剌破紫荊關入京畿，臣上奏要出城守戰，二十二萬人都出城，駐紮在了城外民舍。”
“景泰元年正月，聞瓦剌再度南下戰宣府，潁國公楊武襄楊洪下令組建墩臺遠侯夜不收，陛下賜飛魚服，二百八十二人應徵，夜不收哨，深入虜營。”
“現如今夜不收已有三千餘人，依舊散在草原上，韃靼、兀良哈不敢南下，因爲一旦南下，這三千夜不收就會把他們的後方攪成一鍋粥。”
“景泰三年南衙叛亂，貴州九溪十八洞，就連羅炳忠這樣的舉人都去了貴州，至今四勇團營仍在貴州。”
“陛下，工匠之事勿慮，定策之後，自然會有。”
于謙舉了很多的例子，這一件件一樁樁，無不在說明一個問題，朱祁鈺手中的聖旨，重若萬鈞。
于謙總結性的說道：“陛下，木料、選址、營建這類的事，自然要細細商定，唯獨人的事兒，不用當做顧慮。”
“從古至今，就有爲義不苟合之人，有位不苟尊之人，有持節守正之人，有卑身賤體之人，有夙興夜寐之人。”
“漢室江山，代有忠良，一朝舉臂，復國、雪恥、亡恨誒。”
最後一句是《帝姬怨》中的最後一句，當初朱祁鈺在太常寺聽唐雲燕唱帝姬怨，只聽到了一半，未曾聽完。
當初于謙從巡查邊方回京，老馬死在了路上，他將馬肉分而食之之後，就唱過一次。
于謙感慨萬千的說道：“這一類的人，就是現在又何嘗少呢？”
“說是禮崩樂壞，說是人心不古，說是善名歸己惡名歸上，說是貴己自私，不肯損一毫，說一部分人則可，若是說大明億兆之人，皆是如此。”
“臣不信。”
“陛下信嗎？”
朱祁鈺搖頭說道：“朕亦不信。”
于謙這麼個人，活生生的例子，就在這擺着呢，若非朱祁鈺本人給力，于謙心力早就熬幹了。
朱祁鈺有點愕然，他其實最擔心的就是工匠問題，爲此翻了很多的文牘，結果於少保說不用擔心，自然會有。
而且說的還很有道理。
“然也。”于謙的話說完了。
他的意思很明確，不需要擔心工匠的問題，只要陛下是真的要做這件事，工匠反而是最不用擔心的那個。
朱祁鈺十分確信的說道：“但是，越是忠貞之臣民，朕越是不可辜負之。”
保護夜不收重要，還是長洲詩社的兩個筆桿子蘇平蘇正重要？
朱祁鈺在這件事上，始終拎得清，既然是重建，既然工匠不缺，那就得給待遇、給榮譽、給勞動報酬、給優待。
……
于謙這番話就是改寫的魯迅先生的《中國人失去自信心了嗎》一文，漢室江山，在古代通常指的是正朔，封建王朝正統都是漢室江山。
第四百七十四章 瑕瑜互見，長短並存
各地工匠的勞動報酬不太一樣，但是大抵是相同的。
就像是北方的糧價爲四錢銀，八百飛錢、二百八十文大錢一石，而南衙的米價會稍微賤一點，但是很有限，大約三錢銀一石。
朱祁鈺對於工匠的勞動報酬，年收入大約在二十銀幣左右，北方略高於南方，均低於京營軍士待遇。
京營軍士、兵仗局的銀匠的勞動報酬都是最豐厚的。
“我們的船是不是該稍微造的小一些，瘦一些呢？”朱祁鈺提到了一個問題。
大明的主要南洋戰艦都是兩千五百料以上的大寶船。
四百料戰座船乃是二桅，船頭至艄尾共8.95丈，船身中部闊1.65丈，中部船面建有艙棚，舷側有牆雉，可向外射出箭鏃和鉛彈，兩側牆雉掛有碗口銃，以帆布遮雨，塗油防鏽，船艄艙面有望亭，瞭望海面。
這種戰船的長寬比爲5.42：1。
而封舟，也就是專門用於冊封、承載聖旨的船舶，長44丈4尺，闊18丈，長寬比爲2.46∶1，如果畫在圖紙上，就會發現封舟就像是個盒子。
即便是稍微小一號的寶船，長寬比也接近2.8：1。
朱祁鈺接着說道：“杖唬瑢毚叽笕鐦恰⑹甘鹋诮愿╊l、敵舟小者相遇，即犁沉之、而敵又難於仰攻、能行於順風順潮迴翔等等優點。”
什麼叫做犁沉之？
大明的寶船在海上，就如同車輾螳螂，鬥船力而不鬥人力，迎面走過去，小船就沉了。
那些藩屬國的小舢板們，看到山一樣的龐然大物迎面而來，就一個字，怕。
“但是缺點也一樣的明顯，惟利大洋不然多膠於溦⒎侨肆沈屓田L勢、無風不可使難以操持。”
缺點也十分的明顯，只能在大洋上行駛，不能入窄小的海峽處，人力不能驅動只能靠風，而且最主要的是轉向困難。
大明寶船的舵杆高達三丈，十一米長，這麼長的舵杆，依舊無法完成轉向，還需要設置兩舷和艉部旋轉長櫓，輔助轉向。
“胖船”的好處很多，壞處也很多。
朱祁鈺認真的思考了許久說道：“瘦身，最多也就是4.52：1的地步，再小就太胖了。”
工部尚書石璞認真的思考了許久說道：“陛下兩千料的船長約二十丈，中闊四丈四尺，長寬比爲4.43：1，這也是前兩次，下西洋和南洋船隊的主要船型。”
“有圖嗎？”朱祁鈺問道。
石璞點頭抽出一張紙說道：“有。”
朱祁鈺拿過了那張圖紙看了許久，又看了石璞一眼，石璞雖然平日裏蔫不拉幾，不聲不響，從來不表態，但這張紙十分的白淨，證明是新畫好的，可見是早有準備。
兩千料船的排水量大約在一千噸左右，轉向靈活，有六桅九帆八旋櫓，亦有牆雉、火炮的安置位。
有隔艙板與船殼板用扁鐵和鉤釘相連，如果一個艙室漏水，立刻放下隔艙板，可以有效防止寶船在海上沉沒。
“這不挺好的嗎？既滿足了遠洋需要，又滿足了作戰需要，爲何後來廢置了呢？”朱祁鈺將草稿紙遞了回去。
大明的船本身很瘦，怎麼長胖的？
石璞將那頁夾好說道：“這不是到了後來，就沒有海戰需要，主要行商用途嗎？”
“原來如此。”朱祁鈺明白石璞的意思了。
後來大明艦隊已經天下無敵，自然是可勁兒的往大了造，從一千五到兩千五，再到五千料，爲了船的穩定，可不就是越造越寬嗎？
反正也沒人敢打大明艦隊的主意……
就倆字，豪橫。
第二個原因，就是爲了裝更多的貨物，大明的五千料封舟、兩千五百料和三千料的闊船，就是麻袋裝錢的那個麻袋，當然是裝香料呋貒�
現在航路的情況幾乎回到了當初永樂初年的情況，所以，這種面面俱到小能手的兩千料船舶，自然又進入了工部尚書的視線之中。
朱祁鈺滿意的點頭說道：“就這個了。”
不用進行再設計，便可以完成瘦身行動。
大明什麼都有，爲了適應不同的海況，有不同的船舶設計，皇帝需要用到什麼，選一個就是。
關於工匠、船員、出海行軍的勞動報酬、船隻規模、如何保障淡水食物等等問題，船舶攜帶武器，大明的鹽鐵會議持續了整整七日。
這僅僅是大方向上的確認，各部還要進行曠日持久的部議，隨後部議的結果，返回到廷議，最終在廷議中，確認具體的結果，由文淵閣票擬，朱祁鈺最終批紅開始推行。
爲了響應事前有動員、戰後有總結的指導思想。
每次的航行，都會從下到上，做出總結，改進船舶的構造、比例和武器配置。
大明擁有世界上最精密的官僚結構，這些官僚的存在有利於大明的穩定統治，從西周時候就開始出現的科層制的官僚機構，爲朝廷的長期穩定統治，提供了有力的保障。
但是官僚機構，總是會出現問題，比如自從洪熙年間就開始的重文輕武、從正統年間就開始的黨爭、自始至終的反投獻的風力等等。
原因並不複雜，科層制的官僚機構和他們的家族緊密的結合在了一起。
王直作爲大明的六部尚書，吏部的天官，在放棄自己宗族的時候，立刻變成了過街老鼠，成爲僅次於被胡濙譏諷的對象了。
此時的京師城內，有三件大事。
第一件大事就是朝鮮的王叔李瑈帶着他的侄子王世子來到了京師，請求覲見，禮部鴻臚寺正在和李瑈溝通着覲見的細節。
第二件大事就是春闈，會試的進士出身，是天下讀書人所共欲。
景泰五年的春闈也不會如期舉行，而是要推遲一個月，因爲所有進京趕考的舉人們，剛進入貢院，就面對了成堆的算學試卷。