二戰之我是蔣緯國 第338章

中德聯合研製原子彈，德國出人、出錢、出設備，中國出大大超過德國的人、出大大低於德國的錢、出設備、出場地、出資源。

研製原子彈的中德科學家裏，中國佔三分之二多，實力雄厚，本來，中國的科研實力肯定大不如德國，但“感謝”希特勒的排猶反猶，他此舉導致超過2000名優秀的猶太科學家和尖端技術工程師離開德國（在原先歷史上，這些寶貴的猶太高科技人才基本去了美國），繼而被蔣緯國楚才晉用，加入中國科學家的陣營集團（蔣緯國還從美英法意等國撈了大批尖端科技人才，但沒撈蘇聯、日本的，而是採取了暗殺手段），使得中國科學家陣營裏人才濟濟、羣星璀璨。

實際上，大同基地並不是真正的中德兩方研製，而是三方，第三方是猶太人，蔣緯國承諾讓猶太人也獲得原子彈技術，所以猶太人也參加了這項工程，繼而出人出錢出力，極大地減輕了蔣緯國的負擔。

希特勒對此睜一隻眼閉一隻眼。

蔣緯國實在太忙了，國內國外無數大事需要他嘔心瀝血。

5月底時，根據蔣緯國的提議、希特勒的組織，“聯盟國總部”正式在青島成立，德、中、日、意都要派出高層參加，參加第一次“聯盟國總部會議”，商討聯盟國的戰爭計劃，在這之前，希特勒熱情地邀請蔣緯國前去柏林（蔣緯國此時“傷勢好得差不多了”），以中國最高領袖的二兒子、希特勒的私人好友、希特勒聘請的德軍參挚偛俊疤厥忸檰枴钡纳矸輩⒓拥萝姷母邔訒�議，爲德軍接下來怎麼打世界大戰“指點迷津”。

希特勒現在極度地看好蔣緯國的戰略眼光和軍事頭腦，已經把他當成可以跟亞歷山大大帝相媲美的“軍事天才”了。

“累死老子了！又要跑半個地球去柏林！那麼遠！”蔣緯國嘆息不已，“去一趟也好，可以讓老希別像原先歷史上那樣犯下致命錯誤，另外，把老希哄開心了，說不定還能敲竹槓，弄個幾千萬美元回來。

媽的！治理國家怎麼這麼難呢！什麼地方都缺錢！”

拖着疲憊的身軀，蔣緯國回到他此時在北平的住處後，迎接他的不是熱飯熱菜和噓寒問暖，而是雷電交加的狂風暴雨，柳無垢和施利聆簡直是一個“一哭二鬧三上吊”一個“一哭二鬧三喝藥”，當然了，兩人愛惜自己的身邊，所以一個準備吊死蔣緯國一個準備藥死蔣緯國。

“我靠！又怎麼了？”蔣緯國氣急敗壞，他爲國家鞠躬盡瘁死而後已，回家後卻遭到如此待遇，不得不讓他深深地感到命卟还���

“蔣緯國！你這個白眼狼！我剛生完孩子你就...招蜂引蝶！”柳無垢怒不可遏。

“什麼白眼狼！明明就是色狼！”施利聆咬牙切齒，“又勾搭狐狸精！”

“什麼啊！”蔣緯國大感冤枉，“我什麼時候招蜂引蝶了？什麼時候勾搭狐狸精了？”

“你少來！”柳無垢怒火萬丈，“你是不是招了一個祕書？”

蔣緯國幾乎無語：“是啊！”他跳起來，“拜託！我現在日理萬機的，我可不想英年早逝，招個祕書幫忙處理文件，有錯嗎？這難道不是天經地義的嗎？”他總算明白柳無垢和施利聆爲什麼對他大發雷霆了，因爲他苦於公務極度繁忙，所以前陣子招了一個祕書，當然，是女的，並且是漂亮女的，叫藍慕竹。

柳無垢和施利聆當然大動肝火，楊梅對蔣緯國這方面的破事根本就懶得管，蔡文娜更是完全沒脾氣、不喫醋，比《鹿鼎記》裏的雙兒還要看得開。

蔣緯國感到自己太委屈了，自己如此盡心盡力地爲國爲民，要是自己不把錢投到國家和軍隊身上，那自己此時起碼有五億美元的存款了，但現在，蔣緯國的私人存款就可憐的幾千大洋，好歹是威風凜凜的“華北王”，卻招個祕書都要捱罵。

施利聆怒道：“你爲什麼不招男祕書？偏偏招一個女祕書？還長得那麼風騷不正經！”

蔣緯國滿頭冷汗：“喂！能不能不要用這種詞形容藍祕書？人家很勤奮敬業的！再說，她比我大八歲呢！我怎麼可能會跟她怎麼樣怎麼樣嘛！更何況...”他很不服氣地道，“我哥蔣經國也有一個漂亮的女祕書，我嫂子也沒說什麼嘛...”蔣經國此時有一個女祕書叫章亞若。

“呸！”柳無垢和施利聆十分默契地一起啐了蔣緯國一口鄙夷的吐沫。

第409節 緊鑼密鼓（6）

6月1日這天，蔣緯國的日程安排跟以前一樣被安排得滿滿當當的，甚至還變本加厲了，因爲他此時“身體完全康復了”，所以工作量自然水漲船高。

蔣緯國時間太緊張、太寶貴，他沒法慢騰騰地坐火車、汽車、輪船，所以整天到處飛，這天，他先飛到歸綏，視察當地正在興建的大型牧場，牛羊成羣、馬驢奔跑，一片欣欣向榮。

華北六省一市裏，北平市是政治領導中心，山西是重工業基地，山東有重工業，輕工業規模非常大，同時還重點發展農業、漁業、海上貿易業等，河北跟山東一樣輕重工業都有，農業也發達，山東和河北二省是華北兩大糧倉，綏遠、察哈爾、熱河三省主要搞畜牧業和農林業，也發展一定的輕重工業，綏察熱三省是華北生產肉類的基地，更是爲南京軍提供戰馬的三大牧場，儘管騎兵已經有些過時，但工業水平落後的中國是難以讓中國軍隊迅速完成機械化的，戰馬仍然具有不可替代的作用，可以組建騎兵部隊，也可以用於咻敚�所以養馬是頭等大事。

視察完歸綏後，蔣緯國又飛到太原，趕到太原軍工基地視察中國的第一輛“木炭車”。

中國此時已經可以自行生產汽車，當然是在德國的大力援助下，由於汽車是重要物資，加上中國貧弱，所以暫時還不能向民間推廣，中國的汽車廠都是政府的、軍方的，工廠隸屬於軍工部，國軍的六大軍工基地（重慶、武漢、福州、青島、太原、濟南）裏，重慶、太原、濟南都有汽車廠，因爲蔣緯國的重視和支持，三大汽車廠加起來的產量其實不算小，每月總計可生產汽車500多輛（大部分是“中正牌”軍用卡車，小部分是“美齡牌”民用轎車。

同年，美國月產汽車40萬輛，德國3萬輛，蘇聯2.5萬輛，英國4萬輛，法國2萬輛，意大利5500輛，日本5000輛），但是，汽車產量供大於求。

爲什麼會這樣呢？中國此時不是急需汽車的嗎？原因是：之所以供大於求，因爲缺油。

中國太缺油了，無論是汽油還是柴油、煤油，都來自石油，中國本土石油產量非常低，德國自己石油都靠大量進口和化工合成，自然無法援助中國，意大利和日本也一樣，聯盟國四大成員國個個都是貧油國，美國、英國、蘇聯“富得流油”，但不可能真正地供應給中國，中國又缺錢，買也買不了多少。

因爲缺油，中國即便生產出汽車也英雄無用武之地。

蔣緯國知道這件事是心急喫不了熱豆腐，便另闢蹊徑，德國方面曾熱心地主動向中國傳授“煤變油”技術（德國也苦於石油不足，所以化工業高度發達的德國搞出了“煤變油”技術），但這種技術成本太高，不符合中國國情，蔣緯國在諮詢過張子高、陳裕光、莊長恭、孫國封等一批中國傑出的化學家的意見後，撥款給太原軍工基地，研製“可以用煤炭作爲燃料的機動車輛”。

蔣緯國現在缺石油，但不缺煤炭，反正山西煤海在他手裏，還有六盤水等多處大型煤炭基地，所以中國此時煤炭是要多少有多少，與此同時，海統局從河南和四川請來兩位這方面的人才，分別是河南籍的機械工程師湯仲明、四川籍的汽車製造工程師高國恕，兩位愛國的機械專家深感中國不能出產石油，都在致力於研製不依靠石油而能前進的機動車輛，受蔣緯國邀請後，兩位專家欣然應允，來到太原軍工基地。

奮鬥半年多，湯仲明和高國恕終於給蔣緯國送上了研製成功的心血成果：木炭車。

這種木炭車的機械原理就是把煤炭放在特製的煤氣爐竈內燃燒，使之產生煤氣，推動發動機咝小�

在太原軍工基地的試驗場上，蔣緯國看到了第一輛木炭車的成品，開起來濃煙滾滾，速度很慢，比人騎自行車快不了多少，並且木炭車有一個巨大的缺點，就是自身負荷太重，因爲車子上要裝很多的煤炭，所以裝人裝物資就空間有限了，另外，車子上裝着很多煤炭，自然導致車子速度不快，但不管怎麼說，這是一個非常了不起的成就，它是中國機械專家的心血、汗水、愛國心的結晶（在原先歷史上的抗戰期間，處境艱苦絕倫的中國就靠着湯仲明、高國恕等愛國機械專家研製出的木炭車而稍微緩解了汽車緊缺、汽油匱乏的大難題。

這個發明充滿中國堅持抗戰的辛酸淚水，也是中國頑強不屈民族精神的體現，高國恕在研製過程中因爲煤氣爆炸而險些被炸死，面部被燒得毀容，頭髮眉毛被燒個精光。

在抗戰前線和抗戰後方之間的崎嶇坎坷道路上，很多木炭車就這樣裝着抗戰物資、國府高官、將軍、士兵，顫顫巍巍地、緩慢而堅定地前進着。

）。

“辛苦了！辛苦了！”蔣緯國滿懷敬意地與湯仲明、高國恕等專家緊緊握手。

木炭車肯定不是什麼“高大上”的先進發明，但它符合中國此時的國情，土東西要比舶來品更管用。

“我們會再接再厲的！”湯仲明、高國恕等專家都躊躇滿志、滿腔熱血。

在後期研製過程中，湯仲明、高國恕等專家繼木炭車後又陸續研製出桐油車、酒精車、瓦斯（天然氣）車，極大地緩解了中國此時石油短缺的大難題，也讓幾乎陷入僵局中的中國汽車工業得到新生。

重慶、太原、濟南的汽車廠隨後改造了生產線，在中國沒有得到大批量石油之前，適當地減少汽油汽車的生產量，加大力量生產木炭車、桐油車、酒精車、瓦斯車。

德國方面得知此事後對此很感興趣，特地派來一批汽車專家、機械專家“取經”，把這幾項中國技術引入德國，緩解德國同樣石油緊缺的問題，德國專家們還聯合中國專家們對木炭車、桐油車、酒精車、瓦斯車進行技術上的改良，使之性能更加優異和成功。

離開太原後，蔣緯國前去重慶，飛機飛過山西中部和南部的崇山峻嶺，他居高臨下地看到下方的山脈盆地間猶如螞蟻搬家般都是密密麻麻的人，飛沙走石、塵土沖天，那是築路大軍。

中國交通實在太落後了，必須要大規模地修鐵路、修公路，不只是山西，山東、河北、熱河、綏遠、察哈爾、熱河...以及南方國統區幾乎每個省都有這樣既雄壯又悲壯的壯觀場景。

中國工業化水平太低，雖然也進口了或製造了一些機器，但這項修路工程基本上還是靠人力，保守估計，國統區十八個省累計動用的民工超過一千萬（冬天更多，超過兩千萬，因爲農民在冬天基本沒事做），以空前龐大的人力來進行這項浩大而偉大的工程。

蔣緯國相當的缺錢，蔣介石比他更窮，所以幾乎沒錢發給民工做報酬，只能另闢蹊徑，比如參加修路的可以全家免稅三年，或者工資暫由政府打欠條，以後政府再還，或者政府用新開墾出的土地作爲報酬，或者政府用企業股份、修路後帶來的利潤等方式分紅利償還，對此，廣大民谢�本是理解的、支持的、踊躍參加的，另外，政府修路的資金一方面來自貸款或盟友援助，一方面來自發行國債進行民間集資（國府的民間集資分爲兩種，一種是蔣介石搞的，發行國債，以政府名義向民間富商巨賈借錢，依靠這些富商巨賈的愛國之心、對政府的信任，向他們借取大批資金，不過，這個辦法有些侷限性，一來，不是所有的富商巨賈都愛國的，二來，愛國的富商巨賈不一定相信政府，擔心政府最後會借錢不還，所以十個富商巨賈有五個願意購買國債、借錢給政府就很不錯了；另一種是蔣緯國搞的，效率比蔣介石高得多，因爲蔣緯國不是隻打欠條，他用很多“好東西”進行抵押。

蔣緯國派人聯繫國內的富商巨賈以及一些海外的有錢的僑商，用他讓孫殿英從地下挖出來的古董寶物進行抵押借錢，加上用國家大義進行曉之以情、動之以理以及半真半假的武力威逼，這一招堪稱屢試不爽，蔣緯國靠着這個辦法弄到了大筆資金，同時也完成了盜墓後的“銷贓”。

比如孫殿英按蔣緯國命令，盜取康熙陵墓，挖出無數珍寶，最值錢的寶物裏包括一盞九龍玉杯，該玉杯用料白玉細膩無暇，半透明，杯上所雕玉龍巧奪天工、活靈活現，玉杯四角各盤着二龍戲珠，把手也是一條龍，合計九條龍，藝術價值極高，蔣緯國把這盞九龍玉杯抵押給曾在北洋政府時期號稱“北方實業大王”、家財萬貫的周學熙，從而借到周學熙打拼大半輩子積攢下的五百多萬大洋積蓄，蔣緯國寫下黑字白紙並簽上自己大名的欠條，承諾在五年內全部還清，並且附帶5%的利息。

）。

儘管如此，大部分的民工在短時間內還是得不到報酬的，甚至喫住都要自己解決，但民工們思想樸素，知道國家困難，在愛國精神的推動下應者雲集地報名參加。

數百萬乃至上千萬的民工，開山闢嶺、挖土呤�，全憑一雙手，有的使鋤頭、鐵鍬，有的使扁擔、籮筐，揮汗如雨地勞作，無數雙手都磨出了血泡、磨出了厚厚的老繭（蔣緯國視察施工現場後於心不忍，向全國多家手套廠訂購了大量手套，免費供應給民工們），爲了抓緊時間，修路大軍兩班倒，白天施工，晚上也繼續施工，一路用火把火堆照明，頂風冒雨、披荊斬棘、風餐露宿。

由於修路地區大部分都位於山區（正因是山區，所以缺路），懸崖絕壁上，民工們翻山越嶺，稍有不慎就會滾入山谷，粉身碎骨、屍骸無存。

在這種全民奮鬥的激流中，千萬民工發揮着喫苦耐勞的精神，拼命地大幹、苦幹，雄渾的號子聲響徹在大山裏：

“爲國家，築鐵路，修公路！修好路，更強大，加把勁，向前進！...”

“多好的人民啊！”蔣緯國在飛機上看得熱淚盈眶，“我是中國人”這五個字真的是可以爲之自豪的。

這是一個真正的“激情燃燒的歲月”，政府沒錢，但政府要建設大型工程，需要調動巨量的人力，按道理，政府根本沒錢調動巨量的人力，因爲工資報酬是天文數字，可大部分大型工程還是如期地展開了，因爲廣大民袩釔蹏�家、相信政府，願意接受政府此時打下的欠條，相信政府以後會如數償還，所以在眼下願意給政府打白工。

廣大民械闹С质沟脟�民政府（包括蔣緯國在內）在眼下起碼節約出了兩億美元的資金。

中國此時擁有約4.5億人口，生活在國統區18省3市境內的人口約3.8億，三億八千萬人齊動手的能量無疑是驚天動地。

在蔣緯國的請求下，蔣介石通過廣播、報紙發表了多次公開講話，向廣大民刑拐了政府的困難以及那些大型工程必須要動工的必要性，由於資金嚴重不足，政府眼下只能“欠民绣X”，同時，他以“黨國領袖”的身份和人格向廣大民斜ＷC，政府絕對不會出爾反爾、欠錢不還，誰敢幹這種事，他會親自將其繩之以法等等。

在蔣介石的保證和蔣緯國的號召下，國統區內數量空前的民虚_始氣勢磅礴地爲國家貢獻出自己的力量，從而保證了修路工程得以如期地展開。

蔣介石、宋美齡以及大批國府高層多次前往修路現場看望民工、慰問民工（兜裏沒錢，只能用語言來慰問）。

德國駐華軍事顧問團總團長亞歷山大·馮·法肯豪森將軍在陪蔣介石視察過一次後，懷着異常激動的心情給希特勒發去一份幾百字的電報：“...中國現在很落後，非洲、東南亞、南美洲等地也很落後，但雙方的落後是有着本質區別的，中國的落後是因爲各方面客觀原因導致的，中國的輝煌歷史本身就可以證明中國人的優點，至於非洲、東南亞、南美洲等地，那裏落後的根本原因還是當地人的愚鈍、懶惰、好逸惡勞、不思進取等民族性缺陷造成的，那裏的種族都是劣等民族，但中國人絕對不是，我親眼看到了這些偉大的畫面，中國人這種堅忍不拔和寧折不屈的精神毫無疑問地冠於全球各民族之首，幾乎沒有哪個國家的人民比中國人民更加樸素勤懇和喫苦耐勞，當他們被組織起來、動員起來，爆發出的能量和凝聚力是不可思議的。

我難以相信，我眼前這些數量驚人的中國平民一分錢也不跟政府要，卻無怨無悔地爲國家參與這種高強度的勞動，他們對國家的忠帐前l自本能的。

尊敬的元首，給非洲人一千年，他們也不會建設出一個強大的國家，但給中國人哪怕只有十年，他們就能把他們原先落後而混亂的國家建設得煥然一新。

我現在堅信不疑，中國人是一個優等的民族，我們和他們的聯盟是一個正確無比的選擇。

...”

蔣緯國抵達重慶後，視察了重慶軍工基地，因爲在這一天，重慶軍工基地“雙喜臨門”，第一架國產軍用飛機和第一輛國產坦克出廠了。

飛機、坦克、火炮，是現代化戰爭的主要武器，當然還有軍艦，但中國現在無法制造大型軍艦（只能製造炮艦、炮艇、魚雷艇、潛艇）。

火炮方面，德國已經幫助蔣緯國建立了一個規模不小的火炮工廠（融合了原先國軍自己火炮工業的底子），可生產擲彈筒、迫擊炮、口徑37毫米的戰防炮（反坦克炮）、口徑75毫米的步兵炮、口徑88毫米的高射炮（就是德國的八八炮，既能仰射打飛機，也能平射打坦克），還能生產105毫米、120毫米榴彈炮，但火炮口徑越大，技術難度就越高，產量就越低，根據中國軍隊的現狀，位於重慶軍工基地的這個火炮工廠主要是生產擲彈筒、迫擊炮、戰防炮、七五步兵炮、八八炮，不太生產口徑更大的榴彈炮或加農炮，從而集中資源，提升中小口徑火炮的產量，使得中國軍隊重炮很少，但中小口徑火炮普及率能得到大大的提升。

至於飛機和坦克，眼下也算是正式實現了國產化。

這兩件大事都很有意義，但同時也“很有水分”，因爲第一架軍用飛機和第一輛坦克都不是中國人自己研製和生產的，而是用德國提供的生產線、設計圖紙、機器設備加上德國專家的指導才生產出來的。

不管怎麼說，還是大好事，意味着以後中國可以自產飛機和坦克，哪怕出國通道被封鎖，只要有設備、有原料、有技術人員，中國就能自己生產飛機和坦克了。

實際上，在抗戰前（包括蔣緯國還沒有干涉歷史時），中國的航空專家們就在艱苦地摸索着自產飛機了，後來受到蔣緯國的支持，所以取得了不小的成果，生產出二三十架技術較原始、結構較簡單、工藝較初步的飛機，無法給空軍使用，中日戰爭的爆發又讓這件事耽擱了很久，但在眼下，以前積攢下的基礎再加上德國新一輪的援助，使得中國終於實現本土自產飛機（其實在本質上只是德國人把德國的一個飛機工廠搬到中國來交給蔣緯國自己生產飛機，也只能生產和維修飛機，不具備研製飛機的能力，因爲中國在這方面實在是太落後了，第一架國產軍用飛機除了原料和部分技術工人是中國的，其餘的都是德國的，生產線、圖紙、設備都是。

）。

“bf-109？”蔣緯國很驚奇地看着出廠的第一架國產軍用飛機。

俞大維在旁邊給蔣緯國講解道：“是的，我們生產力太低，無法同時生產所有的機種，因爲我國空軍最需要戰鬥機，所以我們就把重點放在bf-109上從而提升產量。

我們的這個飛機工廠只能生產bf-109，但可以維修大部分種類的飛機，轟炸機、咻敊C都能進行維修!”

“產量如何？”蔣緯國問道。

俞大維回答道：“目前產量是一個月30架，我們打算到明年上半年實現一個月100架，下半年實現一個月150架，後年實現一個月300架!”

“辛苦了！辛苦了！”蔣緯國連連道，他又在心裏感慨不已，“真不容易啊！我記得在原先歷史上，二戰期間美國佬最高峯時一年生產了差不多10萬架飛機！十萬架啊！我操！太他媽的恐怖了！德國好像最高峯時一年4萬架，小日本最高峯時一年生產了近2萬架飛機。

媽的！中國跟它們的差距實在是太大了！唉！難怪在原先歷史上的二戰期間中國會被看不起，甚至還被那些所謂盟友進行魚肉！弱國無外交啊！”他唏噓不已。

俞大維似乎看出了蔣緯國神色“喜中帶憂”，因此他安慰道：“建鎬，你不要覺得少，放心吧，這個過程是滾雪球的，我們在初期的生產中，雖然規模小，但可以不停地培訓相關技術人才，生產飛機所需要的工業部門先得到了經驗和技術，然後會慢慢地擴大，形成一個完整的生產體系和良性循環，這個過程不是一變二、二變三、三變四，而是一變二、二變四、四變八!”他拍了拍蔣緯國的肩膀，“對了，我們跟德國人聯合研製的直升機也大有進展了！”

“哦？真的？”蔣緯國心頭一喜，“什麼樣的進展？”

俞大維笑道：“今年內肯定能製造出第一架成品，明年初步生產，後年實現量產!”

“什麼型的？”蔣緯國喜出望外地問道。

俞大維回答道：“咻斝偷摹�

我們研究過了，直升機雖然具有很多優點，但太薄弱了，難以製造出你設想中的‘戰鬥直升機（武裝直升機）’，所以只能把重點放在咻斨鄙龣C上，但可以配備一定的自衛武器!”

蔣緯國點點頭，他也知道自己幻想中的“中國軍隊用武裝直升機羣痛擊敵方地面部隊乃至敵方坦克羣”的畫面在很長時間內是不可能出現的，直升機畢竟剛問世，防禦力很薄弱，可以攜帶的武器也不多，不可能把反坦克炮或火箭炮裝上去，頂多安裝一挺機槍就很不錯了。

俞大維感慨道：“我國航空工業底子非常薄弱，德國人確實是大力援助我們，但制約我們飛機產量的還有一個非常重要的原因，就是鋁。

鋁是製造飛機最重要的原料，生產符合航空標準的精煉鋁，難度太大了！如果能有更多的鋁，我們的飛機產量一定會更上一層樓的！”

蔣緯國感同身受地點點頭，他知道這是一個大問題。

在原先歷史上，蘇聯獲得的美國援助物資裏，有非常重要的一項就是足足幾萬噸的精煉鋁，這是斯大林百般向羅斯福請求來的，可用於蘇聯航空工業生產幾萬架飛機（二戰期間，蘇聯最高峯時一年生產飛機4萬多架，比德國略高一點），如果沒有美國給的這幾萬噸精煉鋁，蘇聯就不可能生產出那麼多的飛機。