作者：十月廿二
得益於公務機相對高的客艙壓力，他剛剛在路上勉強休息了一會，算是恢復了一點精神——
在過去，他一般會在連軸轉的工作之後補上一段連續的休息時間。
但這次，他基本上是剛放下手頭的項目就連着趕了兩個場。
確實有點喫不消。
“孫總，何總。”
常浩南分別跟二人握了握手：
“祝賀二位，取得十一號工程的標誌性勝利！”
殲11這個重型機的平臺，自然是要繼續發展下去的。
但作爲與蘇霍伊合作的十一號工程來說，到殲11B和蘇27SM分別定型，就算是正式告一段落了。
“這可不只是我們的勝利，也是常總您，還有每一個華夏航空人的勝利。”
孫琮的面色中帶着難以掩飾的欣喜。
一番寒暄之後，幾人朝着遠處已經搭建好的儀式現場走去。
“孫總，殲11B定型之後，你們下一步的工作計劃如何？”
常浩南邊走邊看向旁邊的孫琮。
雖然目前還沒有正式下令，但孫琮接任劉高卓負責殲11的後續升級改進工作，基本已經是板上釘釘。
作爲航空動力集團的領導，他肯定要關注一下新任總師的思路。
畢竟，二者其實是相互配合的關係。
“眼下肯定是繼續研發雙座型號殲11BS，這個之前劉總應該跟您講過。”
孫琮自然也無意隱瞞，當即回答道：
“再往後麼……我們已經從上級那邊得到了一些風聲，應該是時候考慮艦載機的問題了。”
“雖然側衛的體量對於大多數航空母艦來說還是有點太大，不利於艦面作業，但我們眼下資源和時間都有限，不可能再去搞一種適合上艦的中型三代機，所以還是先解決有無問題吧……”
聽到這個回答，常浩南大概盤算了一下。
航發的研製進程需要跟飛機配合，這樣看來，渦扇10在完成生產定型之後的下一個改進方向應該是一種艦載機專用型號。
姑且命名爲渦扇10H。
當然，這肯定是一種有限改進型。
主要是提供一個推力更大的“起飛模式”，以及提高冷端部件和機匣外殼的抗腐蝕能力。
提高推力對於常浩南來說並不困難，畢竟渦扇10A本身就是減推增壽之後的型號。
只要把之前藏起來的性能潛力再釋放出去就行了。
但第二件事情還是需要額外關注一下。
海濱陸上機場和航空母艦之間，終究不是一回事。
三人說話之間，便已經來到了儀式現場附近。
幾名空軍領導和飛行員正三三兩兩地聚集在那幾架即將交付的殲11B附近。
跟空警200那邊的情況略有不同，飛機周圍的地勤人員仍然是穿着航空工業工裝的技術人員，而非空軍地勤。
“說起來，這次接裝的單位是哪支部隊？”
常浩南把視線從不遠處收回來，然後向孫琮問道。
前世的殲11B直到2009年才量產交付，而且第一批飛機用的還是AL31F發動機，技術層面不算非常成熟，自然是按照就近原則的慣例交給了1師1團。
不過現在，殲11B已經是相對成熟的型號，至少在試飛過程中並未出現過什麼大的問題。
更主要的是，1團四年之前纔剛剛換裝殲8C，從維持部隊戰鬥力的角度出發，不太可能馬上再換新型號。
“兩支單位，一個是空30師89團，也是盛京軍區的單位，在東港劉小園機場……呃……就是大東溝機場，離我們不遠，另一個就有點距離了，3師9團。”
“王老司令的部隊？”
情理當中，但又有點意料之外。
“對。”
孫琮點點頭：
“他們之前就裝備蘇27SK，對於這個型號也比較熟悉……”
之前在盛京軍區的鄭良羣已經調往京城軍區，而常浩南在金陵軍區本來就沒有熟人，所以他也就沒往那幾名空軍同志旁邊去湊，只是按照已經排好的位置，坐在了主席臺上中間靠左邊的位置——
最當中的自然是懷國莫。
不過他作爲最大的領導，應該還要等會纔會出面。
但常浩南不去找別人，卻有其他人主動找上了他。
就在前者準備閉目養會神的時候，一個熟悉的聲音從旁邊傳來。
“常總，別來無恙。”
常浩南稍稍抬起頭，發現進入視線的竟然是張九江。
“張教官？”
他一時間有點懵。
不管怎麼說，飛行學院似乎跟今天的交付儀式都半點沾不上邊。
二十多年後，確實有不少殲11BS或BSH進入航校擔任戰鬥飛行訓練任務。
但眼下每一架殲11都是寶貝，怎麼可能丟給訓練單位？
不過，對方很快解答了常浩南的疑惑。
“已經不是教官了。”
張九江說着把帽子摘下來，帽徽朝前夾在了左側腋下，輕輕嘆了口氣：
“身體問題，上個月剛停飛，從飛行學院調到空軍參植坑柧毦郑葬峋鸵k公室咯……”
雖然這種調動毫無疑問是一次晉升，但張九江顯然並不感到開心。
他還是留戀着藍天的。
這種情況，常浩南也沒法做什麼，只好安慰道：
“安穩一點也好，而且就算沒這檔子事，你這歲數也快到年齡了吧？”
“你忘了，我雖然掛着飛行教官的名頭，但其實是試飛員出身，原則上可以飛到48呢……”
張九江打趣着回答道。
說到這裏，他卻突然話鋒一轉，壓低了聲音：
“說起來，常總，令妹馬上就要考慮畢業分配的事情了，這上面您有沒有什麼……建議？”
說是建議，但只要不是明顯違背原則，這個建議就大概率可以“轉正”。
“有什麼可選麼？”
遲疑了一會之後，常浩南還是決定小小地利用一下這層關係。
飛行員從航校畢業之後，肯定不是馬上就放單飛執行任務去了，而是要進入部隊之後再進行一輪培訓。
有點類似醫學生的規培。
只不過這個過程是可以正常領工資的。
而這一輪分配，大概率就會決定飛行員職業生涯最初幾年，甚至十幾年內所在的部隊。
所以很重要。
“基本上……全軍都能選，所有部隊都缺飛行員……不過女飛行員不能分配到轟炸機單位。”
張九江回答道：
“令妹的綜合成績排名第15，選崗優先級很高，所以可以參考一下她的意見。”
常浩南搖搖頭：
“今年過年的時候我問過佳瑤，她本人倒是沒什麼特別的想法，這樣的話，我還是希望她能離京城近一些。”
“那就……34師？”
這次，張九江幾乎不假思索。
“啊？”
常浩南直接就驚了：
“新飛行員開專機？”
他覺得有點後背發麻。
開玩笑，他自己坐的飛機就是34師郀I的。
“不是……專機肯定不可能給她一個菜鳥開，別說她了，10年老飛行員都輪不上。”
張九江擺擺手：
“但是那幾架改成電子偵察機的圖154M/D，其實也是在34師名下郀I的，雖然比不上更先進的型號，但再怎麼說也是客機，總歸比�7和�8好飛多了，而且駐地還在京郊。”
“特種機……”
常浩南猶豫了一下：
“如果不觸及分配原則的話，那這樣再好不過了。”
第887章 重返藍天的陣風
就在常浩南參加殲11B交付儀式的同時。
法國，維拉羅什，第125號空軍基地。
伊斯特爾飛行試驗中心。
一架通體黑色的戰鬥機從巨大的恆溫機庫中緩緩顯現出身影，並平穩地朝着滑行道駛去。
這架飛機沒有可見的戰術編號，也沒有常見於原型機表面的定位標識。
除了法國空軍的圓形機徽、法國國旗以及達索公司的標識以外，就只有垂尾側面的“C01”三個字符可以表明這架飛機的身份。
陣風C，也就是量產型陣風的01號原型機。
實際上，這架于飛機十年前就完成了首飛，本來早已經完成了屬於它的所有測試任務。
只要等到陣風正式服役，就可以和更早期的陣風A01一起光榮退休，進入紀念館了。
但就在這臨門一腳的關鍵時刻，M88發動機項目所產生的波折還是把這位十歲的老同志從機庫裏面給薅了出來——
換裝經過設計修改之後的M88-2發動機，重新進行試飛。
而今天，就是它重返藍天的時刻。
……
不遠處的飛行指揮中心裏面，塞爾日·達索正一邊翻看着眼前的測試日誌，一邊用餘光瞟了一眼窗外正平穩滑行而過的C01號原型機。
“直到今天，我都很難相信，我們竟然找華夏人解決了問題。”
他用頗爲難以置信的語氣說道：
“從高空臺模擬測試和地面裝機測試的情況來看，這兩臺M88-2發動機的部分性能甚至……比之前通用電氣拿出來的方案還要更好……”
達索儘管是企業掌門人，但也是工程師出身，倒是不會懷疑這份測試日誌的嚴謹性。
只是單純感覺這情節有些魔幻：
“維斯塔，我記得你之前說過，從你們正式和華夏方面展開合作，到他們給出這個方案，總共只用了八個月的時間？”
說到這裏，他抬起頭，看向不遠處正坐在一張椅子上的伊恩·維斯塔。
後者是斯奈克瑪集團的高級工程師，全程參與了對華合作項目從談判到研發的全過程。
“嚴格來說，是7個月零23天。”
維斯塔聳了聳肩回答道：
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