作者：十月廿二
“周所長，發生什麼情況了？我看到01號機剛剛進行了一次試飛，然後你們的人就把它拖進了車間而不是機庫，請問是出現什麼故障了麼？”
“不要着急，霍金特先生，01號機的情況非常好。”
周永航放下電話，看着大概是因爲剛剛上樓太快加上有些緊張正微微喘着粗氣的霍金特笑着說道，還順手拿出茶杯給後者接了杯水。
聽到這個回答的霍金特明顯鬆了口氣，接過茶杯坐在了旁邊的沙發上：
“既然沒有出現問題，飛機爲什麼要回到總裝車間？畢竟現在是適航認定的關鍵階段，最好不要對技術狀態進行變動。”
作爲�7-200A飛機的技術顧問，霍金特雖然不必擔負什麼責任，但作爲英國宇航公司的資深工程師，他還是得考慮到自己在這一行裏面的名聲。
所以他並不希望看到這個項目出現什麼節外生枝的風險以及拖延。
飛機更換機翼這樣一眼就能看出來的巨大改動不可能，也沒必要去隱瞞，因此坐回了自己辦公桌後面的周永航直接回答道：
“經過詳細的技術論證之後，我們決定給01號機升級全新設計的機翼，考慮到新機翼能夠帶來巨大的性能優勢，適航認定工作的些許延後也可以接受。”
“新機翼？”
剛纔鬆了口氣的霍金特呼地重新站起身來，甚至連杯子裏的水都灑出來了些許：
“可是我之前已經告訴過你們，那個新機翼裝在飛機上會很容易誘發顫振，安全性根本得不到保障！”
“我理解你們想要造出一架性能先進的客機，但在想要跑步之前，至少要先學會走路，這樣蠻幹是有可能導致機毀人亡的！”
霍金特的中文很好，只有在討論技術問題時，由於擔心表達不準確纔會使用英語，所以這兩句話還真讓他說出了幾分氣勢。
“霍金特先生，我們當然不是蠻幹，實際上剛纔進行的那次試飛，就是在驗證一種顫振控制的新技術，所以現在我們有能力在保證安全的情況下給飛機換裝新的機翼。”
在說出這句話的時候，周永航簡直感覺到前所未有的暢快。
平心而論，在603所請到的外國專家中，這個英國來的霍金特算是最負責任的一個，平日裏也不吝於向華夏工程人員傳授一些自己的經驗。
但不管怎麼說，這些外國顧問平時或多或少都是帶着俯視的態度看待華夏航空工業的。
誰讓伱比人家落後呢！
可是這一次的情況完全不同。
別人還在紙面上的東西，我們已經實現了。
這種體驗……
舒服！
“顫振控制的新技術……”
霍金特臉上的表情變了變：
“可我是這個型號負責氣動分析的技術顧問，這樣重大的改進我爲什麼完全不知道？這種新技術又是如何起到作用的？我又該如何確保後續適航認定工作的安全進行？”
“霍金特先生。”
這一連串的問題讓周永航的表情變得嚴肅起來：
“您是負責氣動分析的技術顧問沒錯，但根據合同，飛機設計的最終決定權在我方，您的工作只是解決我方主動提出的技術問題，我們沒有義務告知飛機設計的全部細節。”
“至於新技術的原理和實現方法，這是我們華夏航空工業的技術機密，我想霍金特先生您也不可能把你們英國宇航公司的核心技術隨便交給我們吧？”
“這……”
霍金特被周永航的兩句話懟得啞口無言，張了張嘴之後終究沒能再說出來什麼。
……
在把霍金特送走之後，六十來歲的周永航幾乎是跳着回到辦公桌旁邊重新拿起了電話聽筒。
“老杜，成功了，我們這邊成功了！”
電話接通之後，興奮之下的周永航哪還顧得上自報家門，加上聲音也有些微微變形，杜義山甚至愣了一下才意識到電話那邊是誰。
“是……是老周？你們對主動顫振控制的驗證成功了？”
雖然之前就對常浩南很有信心，但真的聽到這個消息的時候，後者的聲音中還是帶着些許顫抖。
畢竟，這可是華夏人第一次在航空工程應用方面走在世界的最前列。
對於他們這些從學習模仿一步步走來的老一輩航空人而言，心中的感受豈是用語言能說清楚的？
“對，我們剛剛在01號機上進行了測試，結果確實和你那天拿過來的的資料一樣，可以把顫振臨界速度提高至少10%的水平！”
電話那邊的周永航也是激動地在電話線長度所及的範圍內不斷徘徊：
“我們已經開始着手給飛機更換機翼和飛控，這樣新的�7-200A性能肯定能超越ATR42，總算能打個翻身仗了！”
“不對，這不單單是�7-200A這個型號的翻身仗，還是咱們603所，乃至咱們華夏航空工業的翻身仗！”
“老杜你是沒看見，剛纔那個英國人霍金特來問我換裝新機翼是怎麼回事，我說這是技術機密，無可奉告的時候，他的那個臉色。”
“過去，都是外國專家對咱們進行技術封鎖，真是想不到，我老周竟然能有對着外國人說出這句話的機會！”
周永航對着電話滔滔不絕地講了好幾分鐘，說到最後眼眶裏面都帶上了一些淚花。
他作爲跟杜義山一樣，跟隨新中國航空工業從無到有一路走來的老技術人員，實在是太期待能有揚眉吐氣的一天了。
雖然這架�7-200A上面還有很多零部件都是外國製造的，甚至連這架飛機的原型都是仿製而來的。
但至少，現在那上面終於有了屬於我們自己的核心技術了。
千里之行，始於足下。
第48章 新舟，啓航
在電話裏把自己興奮的情緒宣泄一番之後，周永航的情緒總算平靜下來。
他想起了杜義山來603所的那天似乎說過，機翼的顫振分析工作，以及後面對主動穩定性控制系統的控制率設計，都是由對方的一個學生完成的。
“老杜，等到這次�7-200A飛機更換新機翼完成首飛，我一定要向上級給你，還有你那位學生請功！”
電話那頭的杜義山跟周永航也是老熟人了，哪裏會不知道後者在想些什麼：
“呵，請功的事情提的這麼主動，這是看上我的學生了？”
“話不要這麼說嘛，什麼你的學生我的學生，那都是國家的學生。”
被拆穿了心思的周永航也並不感覺到尷尬，而是繼續說道：
“再說了，伱老杜現在退居二線，手裏也沒有主抓的型號，這麼有天分的年輕人，畢業之後還是要到我們這種一線單位歷練歷練纔行啊。”
不過杜義山完全不爲所動：
“你個老狐狸，我在盛京都能聽見你心裏面打算盤的聲音。”
“不過這次你可要失算了，這個學生今年才上大三，離畢業且有些年頭呢，你呀，退休之前估計是沾不到他的光咯。”
“大三？”
另一邊重新坐回椅子上的周永航一臉見了鬼的表情：“你可別誆我，那技術文檔我都看過，裏面很多東西本科階段根本就不講。”
“你要是不信可以到我們京航來看看，我在這種事情上騙你又沒好處，再說了，凡事都得等着課上講過纔會還叫什麼天才？本科階段提前上研究生課程的學生每年都不少，只能說人家確實是天縱奇才。”
話雖然是這麼說，但杜義山也能理解老友的心情。
哪怕是他自己，在剛接觸常浩南的時候也是屢屢被其所震驚。
“真是大三？”周永航聽着杜義山的語氣不似開玩笑，只好嘆了口氣有些可惜地說道：
“那確實沒辦法了，到博士畢業還有小十年功夫，等不了咯……”
常浩南破格直接攻讀博士的事情目前知道的人還很少，所以周永航是按照正常碩士+博士的流程算了時間。
然而這個時候，杜義山卻是話鋒一轉：
“不過老周你剛纔說得對，這麼有天分的年輕人，確實得經過一線的項目歷練才能成大器。”
“哦？”
周永航感覺事情似乎還有轉機，瞬間來了興趣：“你有什麼想法？”
“嗯……我需要你幫我個忙。”杜義山思索片刻之後回答道：
“不過醜話說前頭，雖然我確實準備讓他提前參與到重大項目裏面去，但你們那個新客機不行，不夠格。”
“難道你是要讓他……”
考慮到杜義山正在601所開會，再加上他竟然覺得�7-200A項目都不夠格，周永航幾乎是立即就猜到了對方的想法。
“猜到就行了，不用說出來。”杜義山知道周永航肯定能領悟到自己的意思，因此沒有讓對方繼續說下去：“你就說這個忙你幫不幫吧？”
電話那頭沉默了幾秒鐘時間。
“你說吧，要我幹什麼？”
華夏航空工業是一個整體，雖然各所之間會存在一些競爭，但周永航作爲老同志，還不至於狹隘到只顧着自己603所一家的利益。
杜義山見狀也不客氣，直接說出了自己的想法：
“別等到更換新機翼完成首飛了，你們不是已經確定那個主動顫振控制方法可行了麼，現在儘快想辦法把它弄成先進經驗，在航空系統內部先宣傳起來。”
八三工程到了九十年代中期的時候，雖然重要性已經趕不上十號工程和十一號工程，但想往裏面塞個本科生也絕對不是杜義山自己一句話就能做到的事情。
他至少得證明這個本科生有足夠的能力纔行。
而對於這種大項目來說，僅僅一篇航空學報上面的論文肯定是不夠看的。
所以杜義山才需要讓603所方面先把顫振主動控制的成果給宣傳起來，到時候常浩南作爲這個先進經驗的主要貢獻者，分量就完全不同了。
“好的，我馬上讓人去辦。”
周永航略加思索就明白了杜義山想要做什麼，因此果斷答應了後者的請求。
本來他就打算這樣結束通話，但旋即又想起來了一件事情：
“對了，老杜啊，這次�7-200A換裝新機翼之後，其實跟老�7相比完全已經脫胎換骨了。
所以我覺得無論是從技術方面，還是從未來的市場方面考慮，繼續叫這個名字都有些不妥，你來幫我們想一個新名字吧。”
�7飛機的仿製原型是蘇聯於60年代末期投入使用的安26咻敊C，而這兩個名字的口碑都比較一般。
尤其是進入80年代末90年代初，華夏民航接觸到圖154M、MD80、波音757-200這些80年代投入使用的新型飛機之後，更是迅速失去了繼續郀I�7、�8系列咻敊C的興趣。
此前603所在�7基礎上研製的�7-100改進型，就是在經歷短暫的服役歷程之後被很快淘汰的。
所以周永航其實早就有了把新客機改個名字重新開始的念頭，正好又趕上這次機翼大改的機會，只要提出來估計就能得到批准。
“起名字……”
這個問題倒是難住了杜義山。
主要華夏過去的飛機命名實在也沒什麼花樣，就是樸素的飛機類型-數字編號，比如�8、強5、殲轟7之類的，所以幾乎從來沒有人想過這個問題。
“算了，這件事倒是不着急，等你什麼時候有了主意給我打個電話就行。”
“這樣也好，我有時間去問一下小常他們的意見，年輕人嘛，想法會比咱們靈活一些。”
在結束跟周永航的通話之後，杜義山直接一個電話打到了京航大學。
第一件事，自然是跟常浩南說一下他的主動顫振控制系統順利通過驗證的消息。
不過這個消息常浩南其實已經知道了，所以並沒有表現得太過驚訝。
因爲他之前正好在看系統面板，然後發現自己的科研點數突然從36漲到了驚人的76。
顯然，以他目前做過的幾件事情來說，只有顫振分析和主動顫振控制方法可能產生如此巨大的影響。
只不過這種反應又讓杜義山對常浩南不由得高看了幾眼——
老成持重，不驕不躁，絕對是能成大事的人。
於是他又很快把話題轉到了第二件事上，也就是給�7-200A飛機一個新的名字。
這倒是讓常浩南頗爲意外。
主要是沒想到這件事情竟然會提前，而且還落在了自己頭上。
思索片刻之後，常浩南最終還是決定使用它在原本時間線上的名字。
“杜老師，我想，既然這是咱們華夏按照對接國際的新標準設計的第一種客機，不如就叫它‘新舟’吧。”
第49章 殲7F
一週之後的一個上午，611所的風洞測試中心內。
盧育英坐在控制室裏，等待着這座新投入使用的風洞完成進氣道試驗所需的全部調試工作。
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