作者：十月廿二
但是【工程經驗】卻變成了60/1000，上漲了40點！
第29章 國產客機的遺憾
要知道，常浩南完成的那個殲7改進型設計，也只不過提供了20點工程經驗而已，這個風扇雖說用上了一些航空發動機的設計思路，但終究不能算是個大工程，哪怕加上做實驗的時間，也就花了兩天功夫而已。
那麼唯一有可能的解釋就很明顯了——一個經過實驗並且最終落地的研究，要比只進行了計算模擬的研究獲得的經驗更多。
倒也十分合理。
因此如果想要迅速積累經驗值，那就得儘快接觸到實際的項目纔行。
得儘快進組！
想到這裏，常浩南又轉身返回了剛剛的公用電話亭，撥打了杜義山辦公室的電話。
……
第二天一大早，飛機系樓，杜義山課題組的學生辦公室內。
“師弟，這裏以後就是你的位置了。”
方振把常浩南帶到了一張靠窗位置的辦公桌旁邊，拍了拍他的肩膀。
能看出來這張桌子被特地打理過，雖然桌腿和抽屜還能看出斑駁的痕跡，但桌面上鋪着的綠色絨布，和壓在最上面的透明玻璃卻能看出來都是新換上的。
“好嘞，謝謝師兄。”
常浩南說着把自己的一些個人用品比如筆筒水杯草稿紙之類的放到了桌上。
“那師弟你可以先看看書或者那邊書架上的資料，只要注意別弄髒弄破就行，我先去忙了。”
安排好常浩南的位置之後，方振就回到了自己的位置上埋頭工作起來。
前者則來到書架旁邊，準備找找跟那個機翼顫振分析相關的材料。
他的邭獠诲e，很快就在書架的第二層找到了兩個標着《�7-200A客機機翼》的檔案盒。
雖然那天姚夢娜並沒有明確說出他們的研究對象，但想來目前的時間點能對上的，也就只有這個後來被稱爲新舟60的客機項目了。
新舟60是國內第一次完全採用跟世界先進水平接軌的標準進行客機設計，基本可以算是華夏現代客機工業的起點。
不過另一方面，第一次也就意味着沒有經驗，因此在原本的時間線上這種型號其實留下了諸多遺憾。
過於保守的機翼設計就是其中之一。
而這一次，他準備親自彌補這個遺憾。
在花了半分鐘時間確認兩個檔案盒上都沒有諸如“機密”之類的的字樣之後，常浩南抱着兩盒資料回到了自己的辦公桌前。
“方師兄，那個大展弦比機翼顫振分析的課題，你們現在做到哪一步了？”
方振抬起頭，馬上看到了常浩南手中的檔案盒。
“按照姚博……哦不，按照伱之前的思路，我們在MSC.NASTRAN軟件上建完了機翼的有限元模型，然後計算了機翼的前五階固有振型以及固有頻率，現在姚博和我正在分別嘗試用p-k法和v-g法進行顫振分析。”
必須得說，作爲杜義山的學生，方振和姚夢娜確實有點東西，從更換新思路到現在也就不到一個月的時間，而且還要邊學邊做，他們的進度已經相當可以了。
常浩南暗自慶幸自己提前問了這麼一句，否則還要空耗不少功夫做重複工作。
“怎麼，師弟準備幫我們把剩下的工作都做完？”方振半開玩笑地問道。
“嗯……線性顫振分析你們應該快做完了，我準備試試能不能把非線性部分給做掉。”
常浩南的回答讓剛剛低下頭的方振瞬間重新看向了他。
線性分析和非線性分析一字之差，所適用的理論基礎卻是天差地別。
在一些特殊情況下，飛機機翼的彈性變形幅度會很大，此時應變與位移之間不再呈線性關係，常浩南之前和姚夢娜說過的基於小變形假設的線性理論也就不再適用，需要新的理論工具進行指導。
而工程上還並沒有特別穩妥的辦法。
要知道，顫振一旦誘發，最好的結果也是飛機結構的永久損傷，稍有不慎就會機毀人亡，幾乎沒辦法像失速或者尾旋那樣靠飛行員技巧來挽救。
因此一般都是直接在線性分析結果上增加一個修正，並在結果中留出足夠的安全餘量。
當然，如果有無限量的錢和時間，也可以把每一種機翼都造出來，堆試飛數據來大力出奇跡。
但顯然這個消耗就連美國人也喫不消……
這也是機翼設計普遍偏向保守的原因之一。
而常浩南張口就是要做非線性顫振分析。
雖然之前的線性分析思路就是他提供的，但使用偶極子格網法畢竟是對已經存在的理論進行總結。
非線性分析卻非常依賴分析人員的工程經驗
總之方振並不覺得常浩南真的在這方面取得什麼突破，不過他也不會打擊對方的積極性。
“這樣也好，你可以試試不同的修正方式，等線性分析結果出來，咱們跟實驗結果對照，再把修正因子弄得準一點。”
這一次，常浩南並沒有開口回答，只是低下頭默默拿起了筆。
作爲重生者，他很清楚目前這種靠修正因子的野路子是不可能準確的。
並且，這個年代所有的顫振分析都是把機翼作爲一個固定的結構進行整體計算。
但實際上，飛機的機翼上是有諸如襟翼、副翼這類氣動控制面的。
它們同樣也會對機翼的氣動彈性產生影響。
更關鍵的是，後來的飛機設計師們已經證明，可以通過控制面偏轉產生的控制力矩改變飛行器流場內氣動載荷的分佈，進而破壞原有的自激振盪耦合機制，使整個閉環系統重新趨於穩定。
原理其實非常簡單：
飛行器的邉有盘柾ㄟ^傳感器輸入到控制系統，控制系統產生的控制信號又輸入到作動器上面引起控制面的偏轉，控制面偏轉產生的控制力最後回饋到飛行器上面，進而抑制系統的不穩定振動。
所以也叫作顫振主動抑制。
這個思路的最大好處在於，完全無需對機翼設計進行修改，只要升級飛控和傳感器就行。
根據後世的經驗，把顫振臨界速度提高10%左右不成問題。
而他現在要做的，就是把記憶中的這一切給復現出來！
……
時間一分一秒過去，常規的早飯時間過去之後，辦公室裏又走進來了幾個人。
方振簡單地進行了一番介紹，不過此時常浩南的思路已經沉浸在桌上鋪開的資料中，只是簡單地打了個招呼就繼續低頭在草稿紙上寫寫算算起來。
因爲他發現，資料中提供的機翼設計，潛力遠比自己之前想象的更大！
“很有想法啊……”
眼前這個機翼相比於真正安裝在新舟60上的那個機翼更輕、展弦比更大並且還帶有一個翼梢小翼。
這意味着更低的飛行阻力、更快的飛行速度和更低的油耗。
對於一架準備用於商業郀I的客機來說，這就是最核心的競爭力。
當然，作爲代價，這樣的機翼氣動特性更加複雜，設計難度和風險更大，也更容易發生顫振。
或許正是因爲這樣的原因，在前一世，新舟60最終選擇了原來的保守方案。
但是現在，這樣的遺憾不會再發生了！
第30章 一天，解決難題！
幾乎一個上午的時間過去之後，常浩南終於放下了手中的筆。
在旁邊的草稿紙上，正密密麻麻地列着了對機翼進行非線性顫振分析的數學理論和分析流程，以及考慮氣動控制力的氣動伺服彈性建模方式。
接下來只要再花上一些時間對MSC.NASTRAN的顫振分析模塊進行修改就可以開始進行模擬計算了。
也就是在這個時候，實驗室的門被再次推開，一個穿着連衣裙的高挑身影出現在門口。
“我剛從機房回來的時候順便給你們帶了午飯，都來這領一下！”
是姚夢娜的聲音。
“感謝姚博！”
“姚博萬歲！”
辦公室裏的其他人都以最快的速度衝向了門口，只剩下方振和常浩南還在原地沒動。
“姚博，咱們實驗室今天來了個新人，你是不是沒給他帶飯啊？”方振臉上帶着狡黠的笑容。
“新人？我又不知道，是誰啊？”
姚夢娜艱難地擠過人羣，把一份盒飯放在了方振的桌子上。
“是你的學長。”
方振沒有管桌子上的飯盒，而是伸手指了指剛剛抬起頭來的常浩南。
“學長？”姚夢娜一臉懵逼地順着方振手中筷子指的方向看了過去。
常浩南也茫然地看着辦公室另一邊的兩個博士——“學長”這個說法他在第一次見到方振的那天晚上就從對方口中聽到過，不過因爲忙着做實驗所以很快就忘到腦後了。
“怎……怎……怎麼是伱？”
姚夢娜的雙頰幾乎以肉眼可見的速度變成了粉紅色。
此時分別領到了自己那份盒飯的其他人也紛紛回到了自己的位置上，並且很快就注意到了姚夢娜奇怪的表情。
“姚師姐怎麼用這種眼神看着小師弟？”夏天從飯盒中夾起一塊青椒塞進嘴裏，有些好奇地問道。
常浩南撇了撇嘴。
師弟也就罷了，小師弟是什麼鬼……
“可能……可能是因爲見到了許久未見的學長吧……”方振已經笑得快要趴到桌子上。
“啊？這不是下學期才上大四的師弟嗎？”
辦公室裏其他幾人眼中閃爍着八卦的光芒。
最先反應過來的還是夏天，她那天畢竟跟姚夢娜和方振一起喫了飯。
“哦，他就是那個……”
夏天一隻手捂着嘴，甚至連剛剛夾起來的土豆片掉了都沒注意到。
那個效果很好的模擬思路竟然是這個才大三的小師弟告訴姚夢娜的！
“夏天師妹，怎麼回事？”
腥说哪抗廪D向夏天。
“夏天！”
姚夢娜柳眉倒豎，朝着面前的空氣狠狠握了一下拳頭。
剛想開口解釋的夏天一縮腦袋，瞬間慫了回去。
不過作爲大師兄的方振終究是“不畏強權”，把整件事情的來龍去脈講了出來。
當他說完的時候，姚夢娜已經趴回自己的桌子上裝鴕鳥了，不管怎麼叫都不抬頭。
社死了。
總之就是很後悔。
非常後悔。
當時就是隨口一說罷了。
誰能想到竟然成了同一個實驗室的師弟……
一想到未來還要和對方至少同窗三年，姚夢娜就覺得整個世界都變得灰暗了。
“別這樣別這樣。”常浩南實在沒想到姚夢娜會給自己安上這麼一個稱呼：“我應該沒有那麼老。”
說完也實在憋不住笑了出來。
“我早餐喫的多，現在還不餓，師弟你喫我這份好了。”
總算笑夠了的方振站起身，把自己桌上那份還沒開封的盒飯放到了常浩南面前。
這也讓他剛好看到了常浩南桌上散亂擺着的十來張草稿紙。。
“咦？”方振的表情突然變得嚴肅起來：
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