作者：十月廿二
“看看這個。”
秦小明帶着滿腹狐疑接過文件，翻開首頁。
映入眼簾的是一幅全新的變幾何分流環三維結構圖。
只一眼，他的呼吸就爲之一滯。
“這……這是……”
秦小明越看越心驚。
這與整個團隊過去一年嘔心瀝血設計、迭代了無數次的方案截然不同。
雖然思路都是增強流道適應性、優化極端開度下的氣動性能，但具體實施路徑和細節設計卻比之前大膽且徹底得多，幾乎是對原有構型的一次顛覆性重構！
母葉片和子葉片的鉸接方式、空間連桿機構的邉榆壽E、甚至部分承力結構都做了重大調整。
秦小明猛地抬頭看向劉永全，眼神中充滿了震驚，以及幾分本能的疑慮——
如此重大的改動，風險極高，週期更是難以預估。
他張了張嘴，剛想提出質疑，目光卻下意識地掃向了設計文件首頁下方那幾行設計人員簽名欄。
排在首位的那個名字，瞬間讓他所有到了嘴邊的疑問和擔憂都嚥了回去。
常浩南。
看到秦小明瞬間變幻又最終歸於平靜和了然的神情，劉永全嘴角的笑意更深。
他走到窗邊，緩緩開口道：
“我這次過來，就是受常院士所託……渦扇25目前面臨的問題，根源確實在分流環結構本身與極端流態轉換的匹配性不足，而這份方案，正是基於最新的理論突破，對分流環結構進行了根本性的優化設計，目標就是一步到位解決所有模式切換，尤其是向渦噴模式切換的流場穩定性問題。”
秦小明連續張了好幾次嘴：“可是……這……”
“具體原理我後面會和你們細講……”說到這裏，劉永全的聲音卻突然卡了一下，“咳咳……可能還需要常院士來跟你們細講……但總之，新設計的核心部件已經在緊急生產，預計三天後就能送到涪城。”
秦小明眼神一亮：“明白！我馬上調整03號原型機的後續測試計劃表，優先安排新分流環組件的更換和測試！確保第一時間驗證效果！”
“嗯。”劉永全點點頭，對秦小明的反應速度表示滿意。
但隨即又補充了一句，語氣意味深長：“別忘了，通知盛飛集團五十號工程那邊負責發動機接口和飛控的同志，讓他們派核心團隊過來，一起參與後續的測試規劃和數據分析。”
秦小明剛拿起電話準備安排工作，聞言手指頓在了按鍵上。
他看向劉永全，眼神中先是掠過一絲疑惑，隨即迅速轉化爲恍然。
“一步到位……”秦小明低聲重複了一遍，徹底明白了對方剛纔的意思。
不僅僅是要解決渦扇25發動機自身的問題，還要將發動機與飛機作爲一個整體系統進行優化和驗證，追求全局最佳，而不僅僅是部分單項指標的突破。
“我立刻聯繫盛飛方面！”
第1687章 要搞就搞世界第一
幾天後。
幾輛其貌不揚的黑色轎車平穩地駛入航空動力集團渦輪研究院的大門。
車門打開，盛飛機集團五十號工程的總工程師呂春嚴率先下車，身後還跟着研發主任彭衛軍，以及另外十幾名核心氣動與飛控工程師。
而在門口的小廣場上，劉永全早已帶人等候多時。
“老劉！”
呂春嚴快步上前，與劉永全握手，力道不小。
“你這通電話可真是及時……提前不到一星期，開口就是‘事關重大’……”
他的語氣中半是玩笑半是訴苦：
“我後面半個月的日程，從地面測試到結構強度評審，全都給攪了個底朝天，好不容易纔擠出這麼兩整天時間。”
“呂總辛苦！”劉永全臉上堆起歉意的笑容，用力回握，“實在是事出突然，而且意義重大，非您親自過來不可。”
他一邊引着腥送芯吭簝炔孔呷ィ贿呑匀坏夭黹_話題：“話說我記着上次聯合研發例會的時候，你還說五十號工程地面測試進展順利，節點可控……怎麼這纔過去多久，就忙得腳不沾地了？”
“你覺得呢？”呂春嚴瞟了劉永全一眼，鼻腔裏哼了一聲，“還不是因爲說好的新一代動力到不了位，所以我們只好先用兩臺改進型渦扇10G來測試氣動增穩系統和引射式矢量推進噴口的可用性……”
面對這若有所指的回答，劉永全嘿嘿笑了兩聲，沒繼續搭話。
而呂春嚴見狀則繼續道：“如果渦扇25在年底之前，還不能完成全部關鍵的臺架測試，拿出穩定可靠、可供上機驗證的狀態……那我們盛飛內部已經在做預案了。”
劉永全臉上的笑容微微一滯：“預案？”
“讓01號原型機用兩臺渦扇10G首飛。”呂春嚴解釋道，“反正基礎推力滿足首飛安全裕度沒問題，無非就是高速能力打些折扣，，總比項目繼續拖延強！”
他說完，緊盯着劉永全的表情。
劉永全的嘴角難以察覺地抽動了兩下，似乎是在極力控制住某種情緒，最終化爲一個略顯古怪的表情。
實際上，他是在憋笑。
但在另外一邊的彭衛軍看來，還以爲劉永全是被呂春嚴的直言不諱和潛在的“降格”方案弄得有些尷尬或冒犯。
於是他立刻站出來打圓場，語氣諔�
“劉院士，實在是用戶方面，特別是海軍航空兵給的壓力太大了……現在這節骨眼兒您也清楚，軍代表幾乎天天泡在我們所裏，一天天的快趕上祥林嫂了，翻來覆去就是問進度……”
這話倒是不假。
殲15B/BS的戰鬥力確實不弱於‘超級大黃蜂’，甚至在很多方面還有優勢。
但海軍現在就兩艘航母，其中一艘還是滑躍起飛，艦載機數量和出動率先天受制。
況且F-35C雖然還沒完全達到最終作戰能力（FOC），但總歸是個看得見摸得着的威脅。
然而，出乎彭衛軍意料的是，劉永全非但沒有不快，反而發出了一陣爽朗的笑聲，笑聲中還帶着強烈的自信。
“渦扇10G有什麼好測試的……”後者搖搖頭，目光炯炯地看着呂春嚴和彭衛軍，“既然咱們費這麼大勁搞全世界第一種六代戰鬥機，那就得配第一種真正實用的變循環發動機纔行，這才叫登峯造極！”
呂春嚴和彭衛軍聞言眼神同時一亮。
對方如此表態，顯然是有了某種底氣。
彭衛軍甚至下意識地率先開口：“劉院士，聽您這意思……是渦扇25取得重大突破了？”
呂春嚴倒是稍微冷靜一些，像是擔心美夢成爲泡影一樣補充道：
“如果雙變循環模式切換這塊硬骨頭實在難啃，按我們之前商量的過渡方案也行，先交付幾批單變循環版本的渦扇25……反正不管單變雙變，只要渦扇25能出來，就是妥妥的世界第一！”
此時，腥艘呀泚淼搅送度胧褂貌痪玫臏y試中心七號大樓前。
劉永全沒有直接回答兩人的問題，而是伸手做了個“請”的手勢：“呂總，彭主任，還有各位盛飛的同志們，我今天之所以請諸位專程前來，就是想邀請大家，共同見證一個歷史性的時刻……”
一行人懷着複雜的心情跟隨他走進測試中心。
經過嚴格的門禁和更衣程序，他們再次進入了那間熟悉的、被厚重裝甲保護的SB503高空模擬試車臺控制室。
監控畫面中，龐大的試車臺體在燈光下泛着冷硬的金屬光澤。
牆上的多個屏幕已經亮起，清晰地顯示着即將進行測試的發動機——渦扇25的03號原型機的三維剖面結構圖，各個關鍵子系統用不同顏色標註。
呂春嚴徑直走到主控制檯前，身體微微前傾，探出頭對着複雜的結構圖仔細觀察。
半分多鐘之後，他才轉過頭，臉上帶着些許困惑地看向劉永全：
“老劉，這結構圖……跟我之前看過03號機的初始設計，似乎……沒什麼本質區別？”
“核心的模式轉換邏輯，不還是靠那個模式選擇閥驅動變幾何分流環，來實現涵道比變化和模式切換嗎？”
緊接着，他不等劉永全回答，又緊跟着拋出一個更核心的疑問：“還是說……你們真的只靠優化控制邏輯，就把困擾我們幾個月的模式轉換穩定性問題徹底解決了？”
這個可能性，呂春嚴是不太相信的。
算法很重要，但絕不是萬能的。
劉永全聞言，微笑着擺擺手，神情中帶着一種“就知道你會這麼問”的瞭然。
“單靠軟件優化，當然不可能解決根子上的硬件匹配問題。”他走到主屏幕旁指向落在風扇出口與高壓壓氣機入口之間那個環形的、結構精密的部件上——變幾何分流環。
“實際上，我們已經找到了之前模式轉換失敗的根本原因——分流環本身的結構設計在極端流態轉換下存在先天不足，無法有效抑制特定開度下的氣流分離和堵塞。”
他停頓了一下目光掃過呂春嚴和所有豎起耳朵的盛飛工程師：
“所以，在常浩南院士的直接指導和帶領下，我們對變幾何分流環進行了重新設計，這是一次結構性的、根本性的優化！”
呂春嚴的雙眼瞬間睜大，猛地又湊近屏幕，幾乎要把臉貼上去。
雖然上面顯示的只是個高度簡化的工程視圖，根本不可能從靜態圖上看出內部結構的精妙變化，但他還是死死盯着那個被紅點圈住的分流環結構圖看了好久。
半晌之後，他才做了個深呼吸：“老劉，不是我不信常院士的本事，但是……只靠修改這一個零部件的設計，就能徹底解決整個模式轉換的系統性問題？這……這聽起來未免有點……”
在此之前，呂春嚴甚至已經想到了最壞的可能——要推翻渦扇25的現行方案，重頭來過。
對於他這個年紀的航空工程師來說，這種情況在職業生涯早期並不罕見。
或者甚至可以說是頻繁出現。
直到渦扇10被第二次立項之後，一切纔有所好轉。
“有點過於不可思議？”劉永全替他說完了後半句，臉上的笑容更深，“老呂，常院士這次提供的方案，單靠言語難以盡述……”
說罷，他抬手指了指監控畫面上外靜靜矗立的SB503試車臺，以及上面安裝的03號渦扇25原型機：
“所以，是騾子是馬，咱們拉出來溜溜，就知道了……”
第1688章 你們最好也有鋼鐵的意志
劉永全話音未落，控制室厚重的隔音門被推開，秦小明大步流星地走了進來。
手裏還拿着一份籤滿了名字的檢查單。
他徑直走到劉永全面前，立正：
“報告！SB503高空模擬試車臺狀態確認完好，渦扇25，03號原型機，地面檢查、油液加註、傳感器標定、控制系統聯調全部完成，符合測試大綱要求！隨時可以啓動測試程序！”
說完，把手中的文件板交給劉永全。
後者接過檢查單，從頭到尾認真地翻閱了一遍，接着將檢查單遞還給秦小明：
“確認無誤。可以開始測試！”
“是！”秦小明接過檢查單，轉身快步走向中央指揮台。
盛飛方面的一行人完全沒想到測試會開始得如此直接，連個緩衝或技術交底的時間都沒留，臉上紛紛浮現出驚訝的神色。
呂春嚴下意識抬起頭，身邊閃爍着各色指示燈的控制面板。
整個控制室的氣氛瞬間緊張起來，只剩下設備風扇的嗡嗡聲，以及腥寺燥@急促的呼吸。
“控制檯注意！”秦小明的聲音通過內部通訊系統清晰地傳遍控制室，“啓動SB503高空臺輔助系統！啓動渦扇25，03號原型機冷轉程序！”
“輔助系統啓動！”
“冷轉程序啓動！”
一連串乾脆利落的回應聲響起，巨大的能量被注入系統。
緊接着，試車臺方向傳來了低沉的、的嗡鳴聲，那是輔助動力系統和啓動電機工作的聲音。
中央大屏幕上，代表發動機各個子系統的指示燈次第點亮。
近二十個關鍵零組件的標識符陸續穩定地呈現出綠色，表示自檢通過，狀態正常。
大屏幕旁邊的信息數據欄開始飛速刷新，顯示出SB503高空臺模擬的當前飛行環境參數：
模擬高度： 6000米
模擬馬赫數： 0.80
以及03號原型機的實時咝袇担�
涵道比： 0.53
分流比： 0.9329
分流環角度：+11.6°
入口總壓： 86.29 kPa
……
隨着油路打開，點火指令下達，低沉的嗡鳴瞬間轉變爲澎湃有力的轟鳴。
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