作者：十月廿二
真要說起來的話，大概還不如在半年時間內就三次作爲先進技術成果第一完成人的常浩南出名。
主要是這個效率實在有點誇張了。
甚至不乏有人暗中討論過這個人會不會是杜義山私生子之類的八卦內容。
……
例行的客套流程並沒有持續太長時間，一羣人的話題很快回到了面前的這架戰鬥機上面來。
“雖然我們之前沒見過面，但你的內外流一體化設計方法，還有一些仿真模擬和計算機輔助設計的思路，其實已經對我們產生不少幫助了。”
楊韋把常浩南帶到了飛機旁邊的那臺電腦前。
上面正顯示着某種工況下，殲10進氣道入口處的CFD模擬結果。
“我看楊工正在做的計算，應該也是早就對這方面有所研究了吧。”
眼尖的常浩南注意到，在這個建模裏面，進氣道和機體之間的六處連接已經呈現出了不同的角度。
而那架即將完成總裝的原型機則還是最開始的設計。
也就是說，楊韋已經注意到了那六根原本只是用來結構補強的加強筋，實際上還可以發揮整流拉渦的作用，進一步降低進氣道抖振，保證嚴苛條件下的進氣穩定性。
並且已經開始着手進行相應的優化設計了。
只不過他畢竟無法預測未來，所以在更改原型機設計這方面，顯然要保守一些。
尤其這還屬於一個迳咸砘ǖ牟糠郑瑑炏燃壙隙ㄒ挽侗Ｊ罪w節點。
後面和試飛過程中提出的其它改進內容一起，等到製造03號原型機（02是靜力驗證機，不用作試飛）的時候再一起用上就好了。
“這畢竟是未來的趨勢嘛。”
楊韋點了點頭承認道：
“不過你那篇論文確實給了我不少啓發，否則計算結果也不會跑得這麼順。”
“只是可惜，十號工程立項的年代比較早，絕大部分設計資料都是紙質的，想要完全實現數字化設計和製造，就只能等下一個型號了。”
實際上，包括常浩南親自經手過的殲8C還是殲7F，都算是半路出家搞的計算機輔助設計，雖然也發揮了非常顯著的效果，但畢竟不如從頭開始的項目那樣通透。
“沒關係，就當是先積累經驗，可以等後面設計殲10S的時候，再考慮從頭搞數字化設計的事情。”
殲10S，也就是雙座版本，在原本的時間線上，是楊韋第一個獨挑大樑擔任總師的型號。
“其實我們已經在嘗試，同步開始對雙座型號進行設計了，不過因爲設計團隊規模有限，進度還是要慢一些。”
楊韋點了點頭：
“不過後面你能加入進來的話，這方面的工作應該會快上不少。”
這次常浩南沒有直接回答，只是靜靜地看着完工了大概七八成的01號原型機，在心中總結了一下後面他準備進行的改動。
除了更換DSI進氣道之外，最重要的自然是換裝國產渦扇動力，並在此基礎上實現全權數字化控制。
其次是在飛控中升級喘振監測和控制模塊——
作爲一種單發戰鬥機，殲10對於發動機的穩定性要求更高，對這項能力的需求也是最爲迫切的。
最後就是一些細節了，在前世的殲10上，有不少不算要命，但總歸有些可惜的地方，他準備一併改進過來。
“這架01號原型機，大概什麼時候能總裝完成啊？”
常浩南向旁邊的楊韋問道。
對於一架新技術應用比例超過六成的全新飛機來說，自然不可能總裝結束就馬上開始試飛，還有大量的地面測試需要進行。
而上面提到的一切計劃，除了要提前對相關技術進行驗證之外，都得依託這些測試結果才能開展。
可以說在原型機下線之前，他已經做不了更多事情了。
“一切順利的話，今年4月到5月之間吧。”
楊韋幾乎不假思索地給出了時間表。
第195章 國際倒爺
根據常浩南的瞭解，十號工程在原型機總裝階段並沒有遇到什麼重大挫折。
因此楊韋提供的時間表應該是準確的。
而殲7F原型機的預計完工時間恰好也在5月份。
作爲一種成熟型號的改進型，殲7F並不需要進行特別繁雜的地面準備工作，很快就可以試飛。
所以他很快在心中安排好了自己春節後的行程計劃。
先回學校把畢業的事情處理掉，順便休息一小段時間，等四五月份再到611所收集數據，繼續推進有關喘振預測理論的研究。
完美。
在滿足了一睹殲10芳容的願望，並且得到了自己想要的信息之後，常浩南並沒有繼續停留太長時間，又去看了一下兩架殲7F的進度便離開了132廠。
對於原型機總裝階段而言，他屬於一個發揮不了什麼作用的額外存在，長時間呆在車間裏只會影響別人的工作效率。
“對了，盧總。”
兩個人坐上那輛四面漏風的JB121，即將走出廠區大門的時候，常浩南突然靈光一閃，對旁邊的盧育英問道：
“132廠，或者咱們611所有沒有賣什麼文創產品的地方？”
常佳瑤既然想着要去當飛行員，那似乎可以搞個航空工業原廠生產的飛機模型送給她。
“什麼是文創產品？”
顯然這個概念在90年代還沒有興起。
因此盧育英一臉茫然地問道。
不過他還是示意司機先靠路邊停車。
“呃……就是文化創意產品，一些跟咱們業務相關的小玩意，比如印着咱們航空工業標識的書籤、水杯、文具，還有飛機製造廠出品的飛機模型什麼的。”
坐在後座的常浩南用盡量滐@易懂的語言解釋了一下。
“唔……我們應該是沒有這方面的業務……”
常浩南想了一下也就瞭然。
這個年代多數人都還在溫飽線上掙扎，軍迷羣體無論數量還是購買力都比較弱的，航空工業系統自然想不到這種創收業務。
並且現在模型文化也還沒太發展起來，在很多人看來，這個東西應該只是小孩子纔會去玩的東西。
不過盧育英略加思索之後還是想出了個解決辦法：
“你如果實在想要的話，也可以找工人給你專門做一個，反正那幾種飛機大家都熟，應該用不了多長時間，像吹風洞的那些模型也都是廠裏面造出來的。”
“那還是算了，工人同志們這段時間已經夠忙的了，就不給他們額外添麻煩了，我們先回去吧。”
車子再次發動起來，晃晃悠悠地朝着611所開動了。
常浩南之所以選擇拒絕，剛剛說出來的理由只是一方面，更主要的原因是他重生之前見過那些用來吹風洞的金屬製白模，還原度和工藝倒是非常不錯，但完全是金屬原色，美觀程度一般。
而且像是機翼邊緣之類的地方鋒利得像是刀刃一樣，很容易被割傷。
看來只好再想想能不能買什麼其它禮物了。
這個時候一直悶頭開車的司機卻開口了：
“常工，其實這種東西在你們京城那邊應該有得賣。”
出身這種東西很多時候並不是看老家在哪，而是看工作地點，或者說組織關係在哪。
作爲京城航空航天大學的人，常浩南很自然地被認爲是京城派來的人。
“京城？”
“對，我之前給過來訪問的外國代表團開過車，聽航技集團那邊的接待人員說，京城總部那邊有專門賣紀念品的商店，您要是感興趣的話可以去看看。”
司機回答道。
“原來如此。”
這倒是常浩南之前沒想過的方向。
他本來是打算從蓉城直接回家的，不過這麼看來也可以順路回一趟學校。
反正路費不需要自己出，而且那邊還有一套雖然沒有產權但已經算是屬於他的公寓房。
自從拿到鑰匙之後，總共也才住了不到十天。
新鮮感都還沒過去呢。
“話說，那商店應該不會是隻對外開放的吧？”
常浩南想起在自己看過的一些文學作品裏面，似乎都有類似涉外商店的設定。
只收外幣，而且不對本國人開放的那種。
結果卻遭到了一個來自盧育英的白眼：
“連我這個歲數的人都知道特供零售業務去年就沒有了，伱怎麼……”
“呃……”
有些尷尬的常浩南抬手摸了摸鼻子：
“這幾年忙着學習嘛，都沒怎麼出過學校，對這些事情不太瞭解。”
實際原因當然是他去年還沒重生回來，況且上輩子他也沒怎麼去過那種超大型商場。
“也是，要不然估計你也學不了這麼多東西。”
盧育英當即相信了這個說法：
“還是天道酬勤吶！”
一句感嘆反倒把常浩南弄得有些不好意思。
……
常浩南乘坐第二天的航班飛回了京城。
到家之後的第一件事，自然是把幾個月沒住過的屋子給打掃一遍。
年輕的身體確實不一樣，擱在二十年後，這麼一次航班結束，他回家之後肯定是累的倒頭就睡，哪還可能有如此充沛的精力。
然後麼……
這麼長時間都不在，家裏自然不可能有什麼喫的。
而且現在也天色也不早了，90年代的時候，服務行業也就剛剛擺脫“不許毆打顧客”的標語沒多長時間，開到晚上的商場自然不多。
至少常浩南不知道學校附近哪裏有。
所以還是得去食堂解決晚飯。
由於已經放寒假了，絕大多數學生都已經離校回家，所以食堂這裏也就關閉了堂食，只留下一個窗口用來照顧那些因爲各種原因留校的學生，以及極少數沒有家室又不會做飯的苦逼老師。
結果就是這裏排隊的長度竟然絲毫不亞於平時……
“嘶……”
常浩南看着隊伍裏面的人，這才意識到自己沒帶飯盒。
想了想自己存摺裏面的十幾萬鉅款，他最終決定不再折騰回去，而是決定花上五分錢去旁邊買個一次性飯盒。
然後他就在這裏碰到了一名捲髮微胖男子。
“一個飯盒。”
後者把手中的一毛錢硬幣遞了過去。
“老吳？”
常浩南默默把已經掏出來的五分錢揣了回去。
“南哥？”
吳懿範回過頭，也是一臉驚愕。
過了幾秒鐘後之後，才又把頭轉了回去：
“兩個飯盒。”
十幾分鍾後，拎着飯菜的二人一起離開了食堂。
上一篇：这个皇帝不仅摆烂，还没有素质
下一篇：三国金榜：我的系统太逆天