作者：昆吾
一個公交車搞得這麼有科幻感，你讓其他汽車廠家怎麼玩？大家都去買這個出租車好了呀。
你們這是什麼眼神，你們政府發個通知，這輛車只能作爲出租車不就行了嗎？其他公司只用智能駕駛系統，外觀自己設計唄。
不出意外，我是贊成百家齊放的！
第330章 智慧城市計劃
既然說到這裏了，我也把我對智慧城市的構想和你們說一說吧，看看能不能找地方開始動起來！
這裏有工信部、發G委、國資委三個部門的老大，剛好是負責項目審批、施工、出錢的幾個部門，先給他們吹吹耳邊風。
看着電腦上的智能駕駛系統，腥艘瞾砹伺d致。
至於鋰硫電池被狙擊的事情，腥艘呀洶阉旁谝贿吜耍兄悄荞{駛系統，TSL都不是事，回頭打的他們求和。
陳諾打開電腦從智慧交通系統開始講起，然後到智能駕駛系統、天眼系統、醫療、安全、政務等等。
個把小時後，他纔將智慧城市的概念和應用場景講完。
幾人眼中除了震撼就是對未來的期待。
他們前段時間雖然知道了未來科技有智慧大腦計劃，但也僅僅是一個評估而已，和聽陳諾講完全是兩個概念。
過了幾分鐘後，發改委主任餘傑道：陳教授，你這個有計劃書嗎？可以給我一份嗎？我回去和上面聊聊，大概率會通過的。
當然有了！
陳諾又調出一份文件，打印了出來。
餘傑翻看了一下，眼神滿是古怪，不僅有計劃，連城市都選好了，這是早有預帧�
地點就是上次陳諾考察過的雄安。
陳教授，這事我回去會讓人規劃，最遲半個月就給您答覆！
雄安是新區，還在規劃建設中，很多東西都可以現在做好預留，會省去大量的時間。
其他的先不說，至少智慧交通系統、智能駕駛系統都是現成的了。
做好規劃和預留，智慧大腦完善一個功能就添加一個，等智慧大腦完成了，智慧城市也弄好了。
幾人很是興奮，這個未來科幻般的城市若是成功了，那絕對是整個世界的中心所在了。
你們也別高興太早，這車還有一個關鍵技術要解決，若是解決不了，一切都是白搭！
陳諾看着興奮的腥耍滩蛔娏艘慌铔鏊�
芯片，智能駕駛系統都是集成在芯片上的，若是芯片不行，在城市中，慢上半分鐘那都是一場災難！
周正峯臉色凝重道：陳教授，依你看，汽車芯片要達到了多少nm工藝纔行？
硅基芯片3nm和碳基芯片14nm勉強可以使用，但要對速度做限制。碳基7nm可確保無憂！
周正峯和餘傑臉色一變，真是怕什麼來什麼。
國產芯片還卡在28nm，實驗室倒是有14nm的，但沒法量產，想要量產至少還得一兩年的時間。
沒有芯片，這個智慧城市就是空談了。
周部長，你實話跟我說，若是有一種新的工藝打破CMOS、GaN、SOI三種工藝的封鎖，以國內的光刻機技術，能不能達到7nm。
你前幾天研究出了新的技術了？
周正峯臉色極其嚴肅，一瞬間他想到了前幾天陳諾的研究。
你先別管我研究沒演技出來，你先回答我的問題。
能，也不能！
周正峯沉思了一下。
中科院微電子研究院用聚電解質製成的聚合物電解質肥皂泡作爲模板，用激光照射，也得到了13.5nm的極紫外光源，14nm的技術倒是很穩定了，但7nm的不穩定，成功率極差。
還有鏡片，我們目前精度達不到，實驗室倒是有幾塊前幾年從漢斯國進口的，但只能在實驗室用，所以即便我們光源達到了極紫外光源，芯片還是卡在28nm，無法量產14nm的芯片。
即便是有新的製程工藝，我們預計也會卡在7nm上，因爲我們沒有高精度的雙工作臺。
陳諾也是有些意外，沒想到國內竟然在光刻機的光源上突破了，若不是他問，估計到官宣的那一天他才知道。
行吧，湊合用吧！
什麼意思？
前幾天我研究那臺光刻機的時候，我發現平面結構MOS，可以改三維結構，我稱之爲FinFET，這種結構能有效控制泄漏
算了，一時半會說不清楚，你只需要知道，國產光刻機用這個技術能從28nm突破到14nm就行了。
唰！
碰！
周正峯和發改委主任餘傑、王福三人一下子站了起來，眼神灼灼的看着陳諾。
三人呼吸急促，聲音有如封箱。
陳諾拿出智能駕駛系統三人都沒有這麼激動，因爲即便沒有智能駕駛系統，鋰硫電池也不會被逼到絕路，大不了授權了。
但這個技術不一樣，若是真能突破到14nm，以碳基材料的特性，比5nm的硅基芯片要強上一些，不僅能解決手機芯片問題，更能解決汽車芯片問題。
最關鍵的是剛剛的那款智能駕駛汽車就可以使用了。
三人一個主管半導體，一個主管國家經濟發展，一個是汽車行業的老大，都跟芯片有着極大的聯繫，所以三人才如此的激動。
陳、陳教授，你說的是真的？
過了幾秒鐘周正峯平復了心情，沉聲問道。
是不是真的我不敢保證，我正在寫論文，準備過兩天去中科院那邊做試驗，但據我的推斷和電腦上的模擬，問題不大。
陳諾沒敢把話說太死。
好、好，哈哈哈
周振峯開心的像個小孩子一樣，陳諾說出的話問題都不大。
好啦，別笑了，咱們言歸正傳，說說鋰硫電池的事情！
陳諾打斷了周正峯笑。
腥顺了剂似饋恚钺徇�是王福出聲了。
第一，將這款汽車圖片和概念放出去，炒作一翻，給消費者一個期望，最好是陳教授放出去。
在這期間，我們將智能駕駛系統搞起來，召集有能力搞智能駕駛的公司儘快在搞出實物車，只要我們時不時的公佈一下進展就能持續吸量。
第二，鋰硫電池生產線，我們直接收購幾家，提高產量後，給國內各大廠商提供，只要消費者用了，口碑好，那消費者就願意等！
第三，鋰硫電池出口爲由頭，可以和漢斯國做個交易，看看能不能打破鏡片技術封鎖。
不愧是掌控近萬億市值公司的大佬，深諳消費者的心思。
陳諾很是乾脆，將極具科幻元素的汽車圖片上傳到了他的幾個社交賬號，並配上了一句極具遐想的話。
它來了！
第331章 它來了
它來了！
帶着無限的遐想，炸響了網絡了。
陳諾的微博、魔音等幾個社交賬號，粉絲羣體高達一億五千萬。
他的隨便一個動態，都能成爲新聞。
毫不誇張的說，他若是在社交賬號給某個品牌打廣告，大概率的結果是消費者能將這個品牌的商品，連庫存都給搬空了。
陳教授這是什麼意思？進軍造車界？
這是哪個品牌的車？這麼酷炫的嘛？看起來有些不真實。
這尼瑪要是有車企能造出來，我特麼的立刻買一輛。
我艹，你個慫逼，你特麼的說直播砸車、直播喫翔你發個這樣的flag不行嗎？
你個坑貨，我特麼的又不是傻子，陳教授發的東西什麼時間失信了？他能發出來，那就是能造出來。
別想了，能造出來，那價格是我們普通人無法承受的。
各大車企紛紛@陳諾，想要買下這個車子的外觀專利。
陳諾怎麼可能搭理他們，給任何一個車企，那對其他車企都是降維打擊。
再說了，給他們了，智慧城市的出租車咋辦？
對於這款極具科幻色彩的車子，年輕人的態度很是樂觀，成年人則是保持着懷疑的態度，他們經歷的多了，總是能看透一些事情。
隨後，芯W友發現，有幾位網友的點評被置頂了。
耀華新能源王宇：這是一款來自未來世界的車子，它的出現將解放人類雙手，我期待他的出現！
國資委孟衛華：全工況無人駕駛，究竟是炒作，還是它真的來了，我們拭目以待！
發G委餘傑：陳教授說，這是未來智慧城市的公共交通工具。
即便不知道這幾位評價人到底是誰，但人名前面的部門卻是着實讓人心驚。
大佬都站臺了，這車子就是定性了。
網友們不再懷疑是否能造的出來，而是期待到底什麼時間能造出來。
他們幾位大佬的評論中零零碎碎的聽出一些信息，如全工況無人駕駛、智慧城市等字眼。
信息時代，網上啥都有，網友一查，又是引起了軒然大波。
陳諾的辦公室內，幾人看着網上的議論，笑的很是開心，要的就是這效果。
腥肆牧艘粫幔嗬^離去，走的時候暈暈乎乎的。
關鍵是陳諾給的東西太特麼的嚇人了，先是智能駕駛技術、後是智慧大腦和智慧城市，最後是能將芯片突破到14nm的FinFET工藝。
每一項都能能引起世界轟動。
但每一項都需要時間去規劃和驗證，涉及到的行業、人員千千萬。
特別是智慧城市，這玩意從驗證到動工估計得兩三個月，這還是陳諾提出來的，換個人提，沒有個半年一年的，根本就不能有結果。
至於什麼時間完工，那就得看智慧大腦什麼時間完工了。
而且智慧城市的打造，涉及到了城市內的招商引資、住房等等各方面，特別是住房，若是這個消息官宣出去，估計確定的城市房價能突破天際，這些都得提前做好規劃。
隨着幾人離去，幾項技術涉及的部門全部都動了起來。
陳諾繼續在辦公室內搞着FinFET工藝的論文。
到了晚上七點多的時候，老鷹走了進來。
老闆，你上新聞聯播了！
陳諾沒啥反應，又不是第一次上了，以他的知名度，上不上新聞有啥區別。
千度、微博哪天不掛着他的熱搜新聞。
主要是智慧交通系統的事，今天早上智慧交通系統啓動後的兩個小時，到現在整個京都的TPI平均指數一直維持4.5上下，介於輕度擁堵和基本暢通之間。
下午兩點到四點的時候，TPI平均只有2.2，五點到七點的時候，TPI指數也只是4.8，輕度擁堵。
預計隨着大家對系統的認可和熟悉度，一個禮拜內，TPI指數平均可能在3.5-4之間。
聽到這裏，陳諾眼睛一亮，這個結果超出了當初的預估。
新聞中說，這一項技術能爲京都每年節省50億的交通治理費用，每個人的通勤時間每年能節省300個小時，間接創造800億GDP左右。
哈哈哈，那京都市得給我頒發個年度傑出貢獻獎！
陳諾開了個玩笑。
那我得給王局長打個電話，讓他去申請！
瞎搞！
陳諾輕笑，老鷹太實在了。
交通擁堵是世界各大超級城市的通病，也是最難解決的，如今被未來科技的這套智慧交通系統給解決了。
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