作者：昆吾
陳諾很想說他不懂，但事實就是事實。
所以，你們的建議是？
我們的建議是，所有汽車全部且必須裝上北斗定位系統。
三套系統同時驗算，若是再出問題，那就說明這個司機真的該死了。
說完老鷹自己都笑了。
三套數據源同時出問題的概率，經過系統測算大約爲百萬分之一。
而根據氣象局的統計數據，人被雷劈中的概率爲一百八十萬分之一，三套系統同時出錯這種概率都能被你遇到，你說該不該死。
那就裝唄，將這個建議告訴交通部門，他們負責搞定。
可是再增加一套數據採集系統，服務器就會增加，費用也會增加，這
那不是我們要考慮的問題，我們能做的是保證系統的安全性。
可他們萬一搞不定呢？
沒有萬一，他們必須得搞定！
陳諾很是霸氣。
這關乎到智慧城市的大規劃問題，最重要是關乎着碳中和的國策發展問題。
行，計劃我做好了，明天我送給京都交通局。
搞定了這些腥瞬派⑷ァ�
一連四五天的時間，陳諾上午在辦公室研究先皇的筆記和哥德巴赫猜想。
下午則是參考一號系統架構，補足公司的那個弱智的智能系統，順便給玄武系統升級一下，再坑沈南一次。
晚上就去送外賣，既是放鬆，也是鍛鍊身體。
雖然以他的身體素質斷不斷連無所謂，但出來跑跑還是很舒服，日子恢復了剛得到系統的那會兒。
唯一別扭是，即便他戴着口罩，也還是偶爾會被顧客認出來，熱情的讓他渾身不自在。
教授，老鷹的電話。
剛送完一單外賣，一號的聲音通過藍牙耳機響起。
接通！
老闆，測試提前了三天，交通局提出明天實測，五天後大範圍測試，因爲五一假期要來了，到時候京都的壓力會更大，他們要搶在這之前先改造一部分，緩解交通。
你們若是沒問題，我隨時都行！
在期待中時間流逝，第二天上午七點，陳諾就到了公司，公司所有的人都到了。
老闆，說兩句？
行！
看着一百多雙包含着期待期待、焦慮、彷徨的眼神，陳諾開口了。
兄弟們，不必擔心，研究就是不斷試錯的過程，你們都是全國最棒的技術大牛，要相信我們的技術。
見證奇蹟從今天開始，凱旋！
凱旋！
凱旋！
必勝！
辦公室一百多號人呼喊着，表情很激動。
按照原計劃，陳諾帶着老鷹和騎士，以及幾名技術人員去現場觀戰，老馬坐鎮指揮，洛青詩則繼續去忙實驗室的事情了。
兩輛商務車從未來科技駛出，車子剛一起步，陳諾就感覺到了不對勁。
車子的發動機和穩定性都高了很多。
老闆，你的感覺真敏銳，車子昨天剛改裝完，發動機換了，玻璃都是防彈的，前後防撞和地底盤都做了改裝。
聽完今天跟着出來安保隊長周強的解釋，陳諾恍然大悟，想來這也是NSA的意見。
一路上，車子在二、三環上蠕動着。
過了今天，這種情況至將一去不復返了。
老鷹感嘆了一句。
二十公里的路程，足足開出了一個多小時，這還是錯開了高峯期，若是高峯期估計這會還在三環內轉悠呢。
到了西五環指定的位置，交管局的領導也到了，兩方人馬到了路口臨時設定的現場指揮部。
陳教授，你宣佈開始吧！
陳諾點了點頭：開始吧！
一號路口實施交通管制，限時3分鐘！
二號路口實施交通管制，限時2分鐘。
一連報了八個路口，這是爲切換智慧交通系統做準備。
交通的管制引起了不少人的猜測，腥硕家誀懯悄奈淮箢I導出行，這事在京都太常見了。
智慧交通系統已啓動！
高清攝像頭聯動裝置啓動完畢！
路側傳感器聯動系統啓動完畢！
系統接駁完畢，咿D正常！
腥搜矍暗碾娔X屏幕上開始有數據跳動。
這個紅色的數字代表的是當前路口50米內的車輛，綠色的數字代表的是未來2分鐘內要經過的車輛。
系統會根據當前及結合未來的趨勢，自動跳轉紅綠燈。
所有的路口紅綠燈全部採用新國標紅綠燈標準，取消讀秒設計，採用頻閃提醒，綠燈與紅燈之間有3-5秒的黃燈間隔。
新國標嗎？
陳諾自語了一聲。
新國標紅綠燈的標準，陳諾在年初考駕照的時候就知道了。
交管部門通過調查和統計發現，讀秒紅綠燈發生交通事故的概率要比原始紅綠燈的概率高出數倍。
現在還只是幾個地方開始試行，估計智慧交通系統測試通過後，新國標紅綠燈可能就要全國實施了，到那時估計又是天怒人怨吧！
這個智障的紅綠燈，每天都要在這裏耗費幾分鐘。
往市中心方向正在等紅綠燈的司機們咒罵着，正準備拿起手機看一下，結果紅燈竟然跳轉爲黃燈，3秒後變成了綠燈。
我靠，什麼情況，怎麼就變成綠燈了？
不會是出問題了吧，算不算闖燈了？
哎，交警同志終於調整了，媽的，每次經過這個地方老子都有一種衝上去砸了它的衝動。
絕逼有問題！
司機們紛紛議論着，但還是正常同行，法不責小�
第246章 反人類的決定
預定的測試時間很快就結束了。
共計通行車輛8912輛，時段月平均值7568輛，環比增加1334輛。
單輛車通行時間由27秒縮減至18秒。
若是十公里內所有路口都納入測試範圍，預計整體通勤時間減少20%以上。整個京都全部接入智慧交通系統，預計通勤時間會減少30-45%。
交管局負責數據分析的技術人員將測試結果報了出來。
啪！啪！啪！
掌聲響起，對這個測試的結果，交管局的領導很滿意。
陳教授，你們爲我們解決了一個大麻煩呀！未來科技的這套系統比其他公司的開發的要好太多了。
王局長，這只是小範圍的測試，目前看效果挺好，但大範圍測試才能看出問題，這幾天就辛苦交警同志們了。
陳教授客氣了，份內之事，現在累一點，等系統搞定了，我們交警同志工作量能下降三成，這很划算。
王局長笑道：我可是聽負責改造的同志說了，跟着你們有肉喫呀，那生活水準直線上升呀！
陳諾看了老鷹一眼，老鷹笑了一下，喫飯每天才花幾個錢，跟這些人打好關係，絕對能少好多事。
測試繼續着，陳諾回到公司，和公司的人員分享了一下戰況，就繼續回去忙他自己的事。
如此又過了五天，大範圍測試開始，這一次以上次測試路口爲中心，方圓五公里內的161個交通信號燈全部納入測試範圍。
此刻的京都交管局的監控中心內，數十人齊聚。
最前面的幾人赫然是公安部的一位副部長、交管總局的局長、京都交管局局長等，交通系統的大佬來了一半。
奇蹟or大型翻車現場，就在下一刻。
腥似诖ㄓ嘘愔Z風輕雲淡。
中控大屏上不少的路段的顏色已經紅的發黑了，這說明路上已經堵的不能再堵了，TPI指數高達9.2。
TPI指數是指交通咝兄笖担磻氖锹肪W暢通的指數，取值範圍1-10，每兩個數位一個等級。
從低到高對應着暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵、嚴重擁堵五個級別。
數值越高，表明交通擁堵狀況越嚴重。
TPI高達9.2，這已經是嚴重擁堵了。
報告，各路口警力已到位，石景山區交通局已經啓動三級險情應急預案。
那就開始吧！
負責指揮的京都交管局王振坤下達了命令。
三分鐘後，系統開始咿D。
十分鐘後，咝兄笖到档搅�8.5。
半小時後，咝兄笖到档�7.6。
一個小時後，降低到5.8，然後保持到了穩定的狀態。
可五公里外的交通咝兄笖抵本�攀升，因爲測試路段車輛通行太快，前面車輛通行不過來導致。
到了上午九點半的時候，咝兄笖刀溉幌陆档搅�3.8。
好、好呀，不枉我在這裏乾坐了3個小時，太好了。
公安部的副部長低沉的聲音響起。
在座的都是從基層爬上來的，對京都的交通系統太瞭解了，耗費了無數財力、物力都沒搞定的事，未來科技一套系統就搞定了。
相比國內技術公司，未來科技的技術人員絕對都是高手中的高手，核心的算法都是陳諾親自操刀的。
最主要的是有智能系統維持整套系統允准，國內那些智能系統和這個比起來那真的是個弱智。
今天所有開車經過這裏的司機都覺得速度快了很多。
林哥，你今天怎麼這麼早就到公司？
林雲是京都三環內的一家公司的中級管理管理人員，每次開車經過這段路段都覺得是一天中最黑暗的時光，至少得半小時以上。
他覺得把大把時間浪費在等車上，是極大的浪費。
可讓他去擠京都的死亡地鐵，他又沒那個勇氣。
可今日的這個路段只用了十分鐘。
阜石路你知道吧，平時那裏堵的要命，可今天卻只是輕微擁堵，不，和昨天比起來，這簡直就是暢通無阻。
林雲很是奇怪的對着身邊的年輕人說了一句。
可能是哪個領導出行，限流吧！京都這地兒的堵車您還不知道嘛，簡直是沒救了，要不是爲了生活，我真想去小城市。
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