作者：初雨彩虹
只不過這國際化的成效，卻是並不太大。
國內和國際的營收比9：1。
星空555在四月份的時候，正式拿到了歐洲的適航證。
至於說C190的適航證，現在依舊的在談。
可是呢，拿到C190的適航證，現在看起來，也並非說就不可能的事情。
華國可是全球第二大航空市場。
全球第一的航空市場，是米國。
人家民航咻斎舜危荒昴軌蜻_到8億人次。
其中國內旅客6億多人次，剩下的是國際旅客。
考慮到米國的人口，也就是說，平均下來每年每人得要坐兩三次飛機。
而在華國？
平均下來是，每四個人裏面，一年才坐一次飛機。
華國航空市場在一直不斷的增加，未來超過米國也並非說就不可能的事情。
近些年時間，華國在支線航空市場上面，發展相當的迅速。
其中星飛工業起到了一個很重要的推進作用。
因爲星飛工業推出了新舟700和新舟900兩款專門用於支線航空市場的飛機。
採購外國的飛機比較麻煩，可採購國內的飛機，那就很容易的事情。
經濟危機發生之後，出臺的經濟刺激計劃當中，建機場就成爲了一個很重要的舉措。
建機場，一邊可以完善交通網絡，促進經濟發展，還能夠扶持國內航空工業的發展。
一箭數雕的事情，自然得要做。
在今年，到了今年，不少城市機場先後的投入到郀I。
對客機的需求，自然也是大大的增加。
市場需求增加，反應到生產上面，那就是星飛工業的訂單直接堆滿了。
還好的是，星飛工業早已適時的擴大了新舟700和新舟900的生產。
第1068章 機隊規模第4位
2012年6月初早上7點30分，一架新舟900客機降落在一座新建機場的跑道之上。這裏是全球海拔最高的機場，名叫谷城機場。
谷城機場海拔達到4200米，從2011年4月開始建設，經過一年多時間的建設之後，終於建成。
谷城機場是蜀川爲了開發大香格里拉旅遊區的重要支撐點。
此時降落在谷城機場的這架新舟900客機屬於飛雀航空。
此時正在進行試飛任務。
飛機在6點的時候，從蓉城天府機場起飛，6點50的時候到達谷城機場空域。
谷城機場的試飛由飛雀航空還進行，因爲飛雀航空拿到了蓉城到谷城的航線。
以後這條航線主要將由飛雀航空來執飛。
國內的不少支線航線，飛雀航空都有着郀I。
飛雀航空這家專注於支線航空市場的航空公司，在國內也算過得相當不錯。
反正，飛雀航空每年都在盈利，機隊規模上面也在不斷擴大當中。
作爲廉價航空公司，飛雀航空最爲讓人津津樂道的，就是其機票價格。
此時，高鐵還沒有在國內大規模的普及，人們想要快速出行，飛機是最爲好的選擇。
不像是以後，面對高鐵的競爭，飛機票價格那降低了很多，真正的在平民化。
飛雀航空卻是將這個時間大大的提前了。
面對低價機票，對於出行的人來說，沒有人不覺得香的。
即使飛雀航空每個人能夠免費隨身攜帶的行李有限，而且還不提供餐食。
在飛機上面，飛雀航空也不會裝餐食上機。
最多就裝上兩壺用礦泉水燒的白開水。
給乘客提供點熱水，這點還是能夠做到的。
雖然飛雀航空表現得很扣，可考慮到人家的票價，大家也都理解。
反正覺得挺好，坐飛機就跟坐大巴一個感覺。
一個在地上跑，一個在天上飛。
試飛的飛機在加油之後，馬上又是起飛，按照試飛方案，將會對機場飛行程序、跑道、滑行道、停機、飛機滑行路線以及各類生產設施進行了實際檢驗。
如果一切都合格，那麼機場就將馬上開航。
對於機場的試飛，當地很重視，省裏面也關注着。
修建谷城機場，很重要的一個原因，是爲了旅遊開發。
谷城機場位於大香格里拉旅遊區的核心地帶，這裏風景秀麗，旅遊資源卸唷�
這些旅遊資源在之前的時候，都沒有得到很好的開發。
有了機場之後，將會極大的解決遊客到來的交通問題。
必然會吸引到大量遊客到來。
有了遊客，旅遊經濟纔是能夠搞起來。
旅遊經濟要多久能夠搞起來，這還有點不好說，但是可以預計的一點，在接下來一段時間裏面，機場的客源，將會面臨着短缺的問題。
大航司，對於這條航線，現在興趣並不大。
這次由飛雀航空執行試飛任務，在機場正式開通之後，飛雀航空將會先開通每三天一趟的航班。
之後，再看情況來進行增減。
最終的目標，是能夠達到每天一班的程度。
甚至兩班。
“對於飛雀航空，你怎麼想的？”唐豔將手中被啃了一半的蘋果給韓松林。
韓松林盯着蘋果看了半響，又是看了眼唐豔。
唐豔手揚了下，示意自己喫不完了，讓韓松林給解決掉。
韓松林無奈的接過，這都什麼事啊！
“飛雀航空有什麼問題嗎？”韓松林接過蘋果，然後啃了起來。
飛雀航空成立的目的，就是爲了解決星飛工業生產的民航客機使用問題。
主要擔心，星飛工業生產的民航客機沒有辦法得到各家航司的認同。
人家不買，總是不能夠說強制人家買吧。
現在是市場經濟時代，而且還加入到了世貿組織裏面，對一些事情吧，就不能夠說太明目張膽。
想要不暴露，最好的方式就別做。
韓松林也不希望說通過行政手段來讓星飛工業獲取到訂單。
有些擔心說，星飛工業形成了依賴，覺得自己產品反正都有人買，好與壞有什麼區別呢？
扶持得越多的企業，反而在市場當中競爭力越弱，反而從市場當中一點點打拼出來的企業，從弱到強。
唐豔：“大叔，你知道飛雀航空，現在有多少架飛機了嗎？”
韓松林對此，還真的不怎麼清楚。
“有多少家？”
“186架！而且，飛雀航空還郀I着，全華國唯二的兩架星空555飛機。”
韓松林聽到飛雀航空的飛機數量，整個都稍稍愣了一下。
這是不是太多了？
飛雀航空不可能說郀I其他飛機，主要就只能夠新舟700和新舟900爲主。
韓松林驚訝道：“飛雀航空這麼多飛機嗎？”
唐豔很肯定的點頭，飛雀航空的機隊，有新舟700客機124架。
新舟700客機在國際市場，銷售情況一直都很穩定，這幾年時間裏面，每年都有十幾架銷售。
新舟700在安全性上面，已經證明了其優秀。
即使新舟700大部分使用場景都是第三世界國家，可很神奇的是，至今都還沒有發生一起嚴重空難。
就是那種，飛機飛着飛着就掉下來的事故，還沒有出現。
當然，也有因爲飛機駕駛員因爲操作失誤而出現的事故。
比如說兩家飛機在跑道上面相撞。
還有在降落的時候，直接開出了跑道的。
至於說其他事故，倒是沒有了。
除了新舟700之外，剩下的飛機就新舟900客機有60架，以及兩架星空555客機。
“飛雀航空機隊規模，在全國可排在第四位。”
韓松林：“第四？不會吧！”
才186架飛機，就第4了？
國內的航空企業，有這麼不經打？
唐豔：“排在飛雀航空前面的，就是三大航。”
韓松林咬了口蘋果，蘋果還真的多汁：“你今天突然說起飛雀航空，到底想要說什麼呢？”
唐豔：“你知道，星空555客機實現盈利已經有半年時間了嗎？”
星空555在之前的郀I之中，一直都有着點不盡如人意的感覺。
星空555在郀I成本上面相比起A380來說，自然要低上不少。
這種超大型客機，自然不能夠在支線航線上面郀I。
只能夠在熱門航線上面來纔行。
比如說蓉城-京城、京城-羊城。
飛雀航空在京城的航空基地並沒有在京城機場，而是在京城星海機場。
京城星海機場是客貨兩用機場，有的時候，還擔負了一些軍用任務之類的。
第1069章 圍棋對弈
“嗯，我知道。”星空555盈利的這個事情，可算得上一個很標誌性的事情。
韓松林自然不可能不知道。
唐豔：“現在，我們的民航咻斒袌觯诳焖俚脑鲩L當中。看分析，說今年能夠達到3.2億人次，明年能不能到4億。這種高速增長的勢頭，必然還將會保持相當久的時間。再過上十年，我們超越米國成爲全球最大的航空市場也很有可能的。”
看着話語激盪起來的唐豔，韓松林滿臉的怪異。
一直以來，唐豔給韓松林的感覺，就是帶着小任性的姑娘。
狐疑的打量着唐豔，打雞血這種事情，不應該自己來嗎？
唐豔說的國內航空市場持續快速發展，這點倒是沒有任何的說錯。
事實證明了這一點。
華國這麼多人，有出行需求的人無比的多。
乘坐飛機出行的人，現在越來越多。
將手上的蘋果給啃完，韓松林將蘋果核給丟到垃圾筐裏面。
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