發薪就能變強，我有十億員工！ 第297章

　　言外之意，快遞服務站沒錢途，雲速快遞的老員工都不樂意幹，才把他這種剛收編的人給派了過來。

　　“小胡，聽哥一句勸，好好跟着公司幹，準沒錯！這個項目可是大老闆策劃的，你說能虧錢嗎？”吳磊停下手中的動作，神情嚴肅地勸說道。

　　“陳延森陳總？”胡鵬急忙追問道，隨即又不相信地搖了搖頭：“你怎麼可能知道。”

　　“操！你小子看不起誰呢？我在雲速幹了兩年半，妥妥的老員工，去年還跟大老闆在滬城的五星級酒店一起喫過飯呢。”

　　吳磊板着臉罵道。

　　“我還以爲你是申通快遞的倒黴蛋呢。”胡鵬嘿嘿一笑，不以爲意地調侃道。

　　在他看來，吳磊大概率是在吹牛，放着滬城的快遞業務不幹，偏偏往老家跑，這不是傻子嗎？

　　吳磊見他不相信，便不再過多解釋，忙着低頭幹活。

　　胡鵬這人嘴上話多，但做事麻溜，兩人很快就把宣傳海報貼在了門口的玻璃上。

　　“橙子D1手機 512MB+1GB內存，售價799元！”

　　“青橙D1S手機 1GB+8GB內存，售價999元！”

　　“雲速快遞寄件，最低6元起！”

　　“購物不用怕，收貨地址就填雲速快遞服務站，免費代收！”

　　“拼唄商城，新人免費領取6個雞蛋！”

　　在廖威的構想中，雲速快遞服務站既可以代收快遞，從百世、順豐、天天、國通等快遞公司手裏，賺到一筆‘派件費’，又能利用攬件業務，提升站點的盈利水平。

　　同時兼賣橙子科技的智能手機，併爲拼唄商城做推廣。

　　這時，一個上街趕集的老大爺，在看到免費領雞蛋的海報後，立馬停住了腳步，衝着吳磊問道：“小夥子，雞蛋在哪裏領？”

　　“大爺，你有智能手機嗎？先下載拼唄APP，新人不僅能領雞蛋，還能免費領抽紙、蘋果和橘子。”吳磊見生意上門，咧嘴一笑，熱情地迎了上去。

　　“智能手機？我這個可以嗎？”老大爺說着，掏出了自己的諾基亞C102。

　　“這個不行。”吳磊擺擺手說道。

　　“你有智能機嗎？幫大爺下一個？”老大爺反客爲主道。

　　胡鵬站在身後，忍不住地笑出聲來，於是解釋道：“大爺，你得先買一部799元的智能機。”

　　“嗐！原來是兩個騙子。”老大爺一聽，眉頭直皺，一臉晦氣地走開了。

　　“哈哈哈……”胡鵬等老大爺走後，頓時大笑起來。

　　吳磊黑着臉，嘆了一口氣。

　　“青橙D1S手機？這是正品嗎？”

　　沒一會兒，又走進來一名顧客，這人才二十多歲。

　　吳磊心中一笑，再次上前招呼道：“雲速快遞和橙子科技是同一個老闆，我們只是負責代銷，產品當然是正品，走官方售後的，你可以去網上查。”

　　“不用！給我拿一臺。”年輕人沉默了十幾秒後，突然開口說道。

　　其實他早就想買一臺青橙D1S手機了，但之前快遞只能送到春申，他還得坐一個多小時的車去縣裏，因此就耽擱了下來。

　　至於真貨假貨的問題，他也不怕。

　　要是對方敢賣假貨，他隨便喊上幾個親戚，都能打得吳磊、胡鵬跪地求饒。

　　胡鵬微微一愣，旋即反應過來，跑到櫃檯後面，給顧客拿了一部嶄新的青橙D1S手機。

　　“要不要下個拼唄，還能免費領雞蛋？”吳磊趁機推銷道。

　　“我的電話卡套餐，一個月只有100MB流量，這個月用完了。”年輕人拒絕道。

　　“你連我們店的無線網，不會？我來教你。”拉一個拼唄新用戶，公司獎勵8元，吳磊表達得自然極爲熱心。

　　十分鐘後，吳磊幫年輕人完成了第一筆網購體驗，臨走時不忘交待道：“遇到不懂的問題，隨時來找我。”

　　結果開業第一天，一單快遞攬件都沒有，卻賣了13臺橙子D1和11臺青橙D1S手機。

　　“磊哥，咱們不是快遞站嗎？咋成手機專賣店了？”胡鵬一臉納悶地問道。

第316章 2:8的市場格局，滴滴單車上線，摻和一腳，並未不可！

　　三天後。

　　廖威前腳給曹達華打去電話，催促對方儘快發貨，後腳就向陳延森彙報去了。

　　“老闆，賣爆了！”廖威沒頭沒腦地說道。

　　“嗯，我聽曹達華說過了，217個服務站，三天賣了20183臺橙子手機，快遞站點沒做起來，倒把手機代銷服務給幹火了。”

　　陳延森淡淡一笑，滿意地點了點頭。

　　對於雲速快遞服務站，他最初的定位是快遞代收加攬件業務，後來又增加了手機代銷和APP推廣業務，主要是考慮到了盈利難題。

　　老闆知道了？

　　廖威愣了一下，隨即暗罵道：曹達華的嘴長翅膀了？不愧姓曹！

　　“老闆，我覺得雲速快遞服務站可以肩負一部分橙子科技專營店的職責，既能節約店鋪租賃成本，又便於統一管理。”

　　廖威正色說道。

　　“手機的復購頻次很低，雲速快遞服務站的核心價值，還是快遞代收和攬件業務。”

　　陳延森再次強調了一遍。

　　“老闆，我明白。”廖威知道陳延森話裏的潛臺詞，忙不迭地應聲答道，他頓了頓又說：“先增加農村市場的智能機保有量，再增加拼唄的用戶數量，雲速纔有業務量，三者結合在一起，才能形成業務循環。”

　　“MBA課程沒白念，進步很大。”陳延森聽後，笑着打趣道。

　　正如廖威所說，先完成下沉市場的硬件和系統佈局，才能增加雲速快遞的攬件量。

　　橙子D1和青橙D1S的售價，放在鄉鎮市場上並不算貴。

　　要知道，一些數碼店老闆，連跑馬燈的山寨機都敢賣1000元的價格，799元的橙子D1堪稱良心產品。

　　“謝謝老闆誇獎，既然服務站的模式證明能走得通，剩下400多個候選鄉鎮，我想等九月的業務數據出來後，如果沒問題，就分兩批向下推進。”

　　廖威接着說道。

　　“可以，具體的合作細節，我建議你和周總、曹總再深入溝通一次，確保雲速和橙子科技的資源都得到充分利用。”

　　陳延森叮囑道。

　　“好的老闆。”廖威點頭應道。

　　隨後，陳延森掛斷了電話，把手機丟到一邊。

　　此時，電腦畫面停留在搜狐網的PC端首頁，頭條新聞是：千度網追投8億華元，嘀嘀打車投後估值高達80億華元！

　　李彥洪在找不到融資機構的情況下，只能硬着頭皮，又給嘀嘀打車追加了8億投資。

　　快的和嘀嘀打車之間的補貼大戰，已經打了五個月之久，起初兩家APP的經營範圍重合度低，每個月只虧損兩三千萬。

　　可隨着業務範圍擴大，快的和嘀嘀在華北、華東市場的競爭也愈發激烈，一個月單是拉新、硬廣、老客補貼和司機補貼，就得消耗三四億。

　　因此，千度網的八個億看着多，但其實只夠撐三個月。

　　反倒是快的打車，憑藉近八成的市場份額，搶先一步融到了五億美幣，賬上資金依舊充足。

　　嘀嘀打車剛走出華北市場，但快的打車的服務區域，卻早已成功覆蓋了華北、華東、華中、東北和華南的大部分市場，雙方的開城速度，完全不在一個頻道。

　　目前接手嘀嘀打車項目的向海龍，在郀I策略上的表現，甚至還不如原先的程維。

　　陳延森看了一眼新聞內容，並未把千度投資嘀嘀打車的事情放在心上。

　　他不相信，以李彥洪的性格，敢一直跟他鬥下去，一旦虧到對方的心理底線，李彥洪說不定就會自動放棄。

　　實際上，李彥洪此刻的心情也很矛盾，他想繼續擴張經營範圍，又怕面對持續上升的補貼費用，可停滯不前，又沒辦法提升嘀嘀打車的市佔率。

　　向海龍在彙報完工作後，偷偷觀察着李彥洪的神色，內心忐忑不安，生怕大老闆把火氣撒到自己身上。

　　李彥洪沉吟片刻後，拿起桌子的文件，目不轉睛地盯着。

　　“華北市場日均出行訂單量76.3萬，司機活躍數6.6萬，訂單完成率73%，平均響應時長42秒；

　　華東市場日均出行訂單量28.7萬，司機活躍數3.8萬，訂單完成率76%，平均響應時長38秒……”

　　很明顯，嘀嘀打車的訂單完成率並不高，說明平臺的吡φ{度效率出現了問題，派單邏輯混亂，從而導致司機拒單或繞路接單，進而影響了完成效率。

　　想到這裏，李彥洪抬頭說道：“華東市場的開拓計劃先放一放，先把嘀嘀打車的吡φ{度、司機端和乘客端的訂單取消懲罰機制、定位錯誤以及導航故障問題給解決了。”

　　此話一出，基本就暴露了李彥洪的真實想法：收縮防線，先把華北和華東市場經營好再說。

　　“好的，我明白。”向海龍回答道。

　　與此同時。

　　坐在杭城總部的程偉星，也在翻看快的打車Q1到Q3的業務數據。

　　“華東大區日均訂單量170.3萬，司機活躍數12.7萬，訂單完成率86.3%，平均響應時長37秒；

　　華北大區日均訂單量142.5萬，司機活躍數10.2萬，訂單完成率84.7%，平均響應時長39秒；

　　華中大區日均訂單量112.7萬，司機活躍數8.1萬，訂單完成率89.2%，平均響應時長41秒；

　　東北大區……”

　　其中，華東、華北和華中地區經營時間最久，訂單量和用戶滲透率也最高，東北和華南地區剛開城一週時間，合在一起才60多萬單。

　　但限於2012年的智能手機保有量，哪怕吞下全國的網約車市場，日均訂單量的極限也只有800萬到1000萬單。

　　天花板觸手可及！

　　十幾分鍾後，程偉星放下鼠標，站起來伸了個懶腰，然後看向市場部的負責人問道：“對了，程維那傢伙被李彥洪趕出嘀嘀後，最近在忙什麼？”

　　與程維相比，向海龍給他的壓力驟降。

　　儘管程維在技術領域的掌控力稀爛，但對方好歹是華供鐵軍出身，營銷推廣方面的功底極爲紮實。

　　在他看來，若不是大老闆在背後幫他拿下高德地圖的數據資源、提供智能訂單派發系統和企鵝的流量入口，快的和嘀嘀之間，誰勝誰負，還是個未知數。

　　“我聽燕京的投行朋友說，程維又弄了一個滴滴單車，在王府井、西直門和朝陽門三個地鐵站，投放了300輛自行車。”

　　快的打車的市場部負責人陳浩聞言，笑着回道。

　　自行車？

　　程偉星一怔，認爲程維的新項目，看上去有些魔幻。

　　可他轉念一想，像燕京這樣的超大市場，地鐵站附近的房租高，很多剛畢業的大學生，白天CBD工作，晚上城中村睡覺。

　　共享單車確實能無縫銜接公交站到地鐵站的短距離出行需求。

　　一個公司的價值歸根到底取決於你服務多少人，你給這些人創造了多大的價值。

　　顯然，程維的滴滴單車，有效解決了公共交通末端的最後一公里難題。

　　“拿到融資了嗎？”程偉星又問道。

　　“據說創新工場的李復開給他投了5000萬。”陳浩聳了聳肩道，一臉無語。

　　“這項目，保不齊還真能做起來！”程偉星語氣篤定道。

　　另一邊。

　　程維帶着滴滴單車的管理人員，在燕京的大街上騎着共享單車，實地測試產品使用流程。

　　第一代的滴滴單車，通體刷了一層橘紅色的車漆，擺放在地鐵站的停車位上極爲醒目，車身印着‘滴滴單車’四個字，車把的連接處和尾部的機械鎖上，均貼着這輛車的編號。

　　用戶打開APP，輸入編號，就能獲得機械鎖的密碼。

　　程維一開始想用智能鎖，通過發送短信的方式來實現解鎖過程，但這麼做，就涉及到了成本和智能鎖的供電系統，一番權衡之下，他還是選了經濟實惠的機械鎖。

　　用戶完成騎行後，滑動鎖釦鎖車時，機械鎖密碼就會重新打亂。

　　可問題在於，每輛單車的預設密碼都是固定的。

　　換句話說，只要用戶記住某輛車的密碼，就能永遠免費騎。

　　但程維管不了那麼多，喫一塹長一智，先把產品上線，搶佔市場再說。

　　前期的損失，自然會有後面的風頭機構幫他買單。

　　而他現在要做的就是，先把概念炒火，把估值吹起來。

　　“程總，富士達的供貨品質很穩定，這單車的騎行體驗，絲毫不比四五百的自行車差。”

　　產品部的一名主管，笑着說道。