作者：胖胖的小橘
顧銘想了想說。
“兩年前我的老師在菲爾茲的領獎臺上說過。”
“華夏的數學家會越來越多站上那個獎臺。”
“兩年後，我會去兌現這句話。”
說到這裡，他看著鏡頭，微笑著說道。
“我也會站在那裡，等下一個人。”
周圍記者們的快門聲響成了一片。
這句話當天晚上就被剪成了短影片，發在了抖音上。
“我會站在那裡等下一個人。”
這個影片的評論區裡，沒有別的聲音，全是在重複這一句話。
【我會站在那裡等下一個人。】
……
幾千公里外，藍旗營。
李東坐在電視前，看著螢幕上自己學生的臉，沉默了好一會兒。
然後輕聲地說了一句。
“你會站在那裡，等下一個人。”
“嘖，這話說的，跟我當年一樣裝逼。”
李東得意地翹起了二郎腿。
“不愧是我李東的學生。”
就在他臭美的時候，電話響了起來。
是薛其坤院士打來的。
“喂，薛院士，轉換段那邊的模擬跑出來了嗎？成功了沒？”
電話那頭沉默了兩秒，然後薛其坤嘆了口氣說道。
“成功是成功了。”
李東聽到他這個語氣，眉頭一下就皺了起來。
“怎麼了？出了什麼問題？”
“轉換段熱態聯試全部通過了，各項指標也都在計算數值以內。”
“但是……”
薛其坤又嘆了口氣說道。
“跑完整機全速域聯合模擬以後，包線上延比預期高了不少。”
“和你給出的全速域 8.3馬赫有點對不太上。”
“出了一點點工業誤差。”
“工業誤差？”
李東的眉頭皺得更深了。
不可能啊！他的方案是根據 LV1影片裡來的，怎麼可能有誤差？
於是他又問道。
“誤差有多大？”
“有點大。”
“全速域從 8.3馬赫到了 8.8馬赫。”
李東：？？？
你特麼管這叫工業誤差？
第539章 大概要20年吧？
工業裡從來就不存在分毫不差這四個字。
只要是造出來的東西，就一定帶著誤差。
不管是刀具的磨損也好，機床熱脹冷縮，又或者是同一爐鋼水澆出來的配料，力學效能都會有一些起伏。
所以，嚴格來講，沒有誤差這種話本身它是不科學的。
但它有大小之分，有方向之分。
而華夏軍工的傳統，一般就在方向裡面。
他們會在紙面上往保守了標，但實際給出的東西卻往公差的上沿做的。
比如 055大驅，華夏一直對外都聲稱的萬噸級。
等船真下了水，好傢伙，滿載排水量直奔 13000噸去了。
那多出來的幾千噸，就是所謂的工業誤差。
至於在華夏那句工業誤差是不存在的，翻譯一下，其實就是不存在負方向的誤差，不存在降級交付。
……
豐臺，雲崗。
李東站在總體室的大螢幕前。
指著螢幕上那條一路爬升到 8.8馬赫的曲線，幽怨地問道
“薛院士，這就是你說的工業誤差？”
跑出這條曲線的是 31所承擔整機效能模擬的總體技術實驗室，所裡的人都叫它總體室。
它能夠把渦輪、沖壓、爆震三個模態在各自實驗臺上跑出來的實測特性連同轉換段熱態聯試的全部資料，在一個整機的數值裡模擬出來。
當然，模擬的數值也有自己的誤差。
主要取決於網格是怎麼劃的，邊界條件是怎麼取的，還有部件之間它們的銜接是怎麼處理的。
每一步都會引進新的不確定度。
所以 8.8馬赫同樣也不能被當成一個精確的數字，它可能是 8.7，也可能是 8.9。
但是有一件事是能確定的，就是這臺發動機的真實效能上限絕對比李東方案上那個 8.3高出不少。
薛其坤聽見李東的話，哈哈一笑，心裡那叫一個爽，平時都是李東時不時的給他驚喜，這次好不容易反過來，他覺得他得記在筆記本上。
李東見薛其坤只是笑，也不解釋，他也沒太過糾結，很快進入了狀態問道。
“薛院士，既然整機模擬的包線閉環了，那咱們後面的尺寸、樣機的總裝和整機聯試也可以往前推了吧？”
薛其坤點了點頭。
“早就等你這句話了，3個模態的關鍵部件鑑定性實驗全部做完了。”
“長週期的材料，科學島那邊最後兩個批次，上週也到齊了。”
“整機試車臺，我上個月就叫人給安排了。”
“現在人料臺架全部到位。”
薛其坤看著李東，衝他做了個請的手勢。
“李總師，來吧，發號施令。”
李東笑了笑。
“薛院士，那就開始吧。”
隨著李東的一聲令下，整個專項組全部都動了起來。
總裝車間的廠房裡，首臺全尺寸樣機的工夾具被推上了總裝臺。
排班表直接變成了三班倒，白班還沒交接完，夜班的人就已經在更衣室了。
食堂也把夜宵視窗重新打開了，通勤的班車也悄悄地增加了兩趟。
霍正國更是直接把辦公桌搬到了車間的二樓。
燃燒室研究室裡，何志剛帶著班組正在逐項核對爆震環腔的裝配基準。
一個年輕的工程師，還把“基準值就是唯一的標準”這句話貼在了工位的上方。
實驗臺那邊錢磊守著轉換段的感測器陣列，一遍一遍地複核熱態連試的資料。
沈知行也是抱著筆記型電腦，在爆震模態的工作表面前一坐就是半宿。
一份一份的資料，就這麼餵給了總體室的那臺數字發動機。
雲崗的排期表發出去兩天，幾十家協作單位的進度也全部跟著往上提了一提。
科學島的材料公關組連夜調整了後續批次的交付節奏，畢成遠那邊渦輪葉片的產線也開足了馬力，由“葉片裁縫”親自驗收。
航空工業集團的排程系統裡，凡是跟這個專項相關的流轉單，全部被設定為了最優先順序。
配套的鍛件也從西南的工廠連夜發了出來，特種緊韌體的車間取消了輪休。
所有人都在趕路，區別只在於是走得快還是跑。
夜晚，雲崗的燈一片接一片地亮了起來。
……
時間就這麼加速地來到了 2029年的 2月份。
京城，一個院落的辦公室裡。
先生坐在沙發上，他面前擺了一張茶几，上面擺放著剛沏好的茶。
而他對面坐著薛其坤、畢成遠，和另外兩個院士。
一個是華夏航空工業集團氣動與總體設計領域的首席科學家楊志剛。
另一個則是飛控系統與有無人協同作戰體系的總設計師唐長紅。
這 4個人，基本上就是華夏航空工業的半個家底了。
先生端起茶喝了一口，咂吧咂吧的味道。
“嗯，這新茶還挺夠勁。”
然後才看向四人說道。
“你們 4個一起來，今天是幾個意思啊？”
四人都互相看了看，最後還是薛其坤首先說道。
“先生，李總師那個方案的發動機，預計還有半年應該就能落地了。”
薛其坤這裡說的落地，就是首臺全尺寸的樣機完成總裝，而且能通過機地面聯試並且具備入飛行試驗狀態的條件。
從國家立項到樣機落地，前後不到兩年。
這放在全球任何一個國家的航空史裡，都幾乎是神話。
先生點了點頭。
“那是好事啊。”
然後他又看了看對面的四人。
“怎麼你們一個個愁眉苦臉的？”
楊志剛苦笑了一下。
“好事是好事啊，就是太順利了。”
先生有些不解。
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