作者：正经人谁写书啊
高懷鈞這次點頭同意了王鳳英的意見，“我也想不到這次高瓴宋那麼受到歡迎。”
“現在高瓴有了錫城第一和第二工廠，魔都工廠，帝都工廠，以及羊城工廠，共計五個生產工廠。”
“但是現在的量，已經是遠遠不能滿足我們的生產需求了。”
“那麼我們要做到的就是，擴張我們的產能！”
“我打算在餘州建設一個西部工廠，同時魔都也會建設一個新的工廠。”
“除了帝都地位特殊以外，以後我們的工廠，主要是以長江水咭约昂＿爲主的核心城市，不要在一些資質普通的城市建設新廠！”
“這是我對於下一步，高瓴車輛新廠建設的意見。”
高懷鈞的意見，出乎所有人的意料之外。
他們沒想到王鳳英隨口的一句話，居然做出了那麼重大的決策!
一直以來，高懷鈞基本上都不太願意高瓴車輛的工廠進行大規模的擴張。
因爲一旦產能閒置，那他本來就捉襟見肘的資金，直接就會被浪費掉了！
現在高瓴宋新款產品投產，自然是新產品新思路了。
他想把核心的製造工廠，佈置在沿長江沿線。
除了現在他想建造的服務西南地區的餘州工廠之外，江城，以及長江下游的江九等，都會是核心佈局城市。
而出口海外的產能，重點佈置在魔都，尤其是佈置在大小洋山港口附近，方便直接咻敗�
一個很重要的點是，實際上長江中游的水哔M用比沿海的咻敻阋恕�
原因其實有三：
第一個是內河船造價非常低，由於不需要考慮海水腐蝕的情況，所以用一臺卡車馬力的發動機，就可以輸送出上百輛卡車的吣堋�
第二個是航線非常密集，高瓴可以通過長江航道溝通所有南方重點城市。
第三個是長江風浪小，使得一些防護措施完全不需要做，咻攩蝺r低。
因此，長江沿線佈局國內產能，魔都佈局國外產能，再輔助以帝都和羊城兩大核心城市的產能，基本上就可以構成高瓴的產能閉環。
“高總，建設那麼多的工廠，我們的產能能不能消化掉，是一個重要的問題。”寧遠在一旁低聲委婉地提示道。
這多建工廠是挺爽的。
KPI又完成了XXX，增加了XXX。
誰不愛聽？
不過作爲公司層面的執行總裁，寧遠肯定是不希望好大喜功之下產能閒置得過多。
因此他出聲希望提醒一下高懷鈞。
“高瓴車輛現在的策略，並不是擠佔多少的利潤，其實我們那麼小的量，其實也沒出多少利潤。”高懷鈞沒有直接回寧遠說的話，在一旁淡淡說道。
沒出多少量？
在場的高管們默默地看着高懷鈞裝逼。
這2014年，高瓴可是賣了大幾十萬輛的汽車，可不是一家小型汽車企業了。
除了幾家大規模的合資企業，剩下的華國汽車公司，能生產這個體量的，一隻巴掌都數得過來。
這樣。
高懷鈞這還不滿意？
能不能講一點基本（河蟹）法！
“下一階段的目標，就是要把高瓴車輛的銷量給逐步地擴大化！”
“現在我們的量不是多了，是少了！”
“在三線以下城市基本都看不到我們的汽車，這從覆蓋率來說，是很有問題的。”
“因爲縣城等小城市，是最適合電車使用場景的地方。”
“很多家庭，都是獨門獨戶，汽車甚至可以直接開到自己的家門口。”
“華國基礎設施上來了以後，尤其是村村通工程之後，基本都是大柏油馬路，很少有那種回損壞電車的道路。”
“我們的思路，一定要得到根本上的轉變。”
“這塊是藍海，高瓴宋以及高瓴宋下面的A0級別車型，是下一階段你們工作的重點。”
高懷鈞看着前面的一懈吖埽谅曊f道。
以前高瓴爲了拔升自己的調性，主動避開十八線小城市，但是現在要主動出擊，做一個全客羣覆蓋的公司，自然不可能忽視最關鍵的縣城級的小城市。
一個目的是爲了多銷售汽車，增加高瓴汽車的保有量。
而另外一個關鍵因素，就是高懷鈞希望高瓴車輛進行思路上的調整，賺錢的重心也從售前轉移到售後。
現在華國的新車市場還是處於一個增量市場，每家都能在這個市場混個溫飽。
但是幾年之後，增量會向存量進行搏殺。
新車的毛利不斷下降，賣一臺車，甚至是賠錢。
有的4S店，幹了一個月，銷售就賠了幾十萬。
但是老闆依然還逼着銷售不斷的賣車、衝量、完目標。
原因就是在於新車後的回廠，回廠後售後部掙錢作用就發揮出來了。
在售後體系裏頭，賺錢的分爲三部分。
最掙錢的是事故車，事故車佔售後利潤的60%左右，如果售後掙100萬，那麼三分之二都得是事故車的貢獻。
和保險公司關係越好，送修越多，那麼這家4S店的售後越掙錢，當然還是需要保證基盤的保有客戶足夠多。
在事故車環節，像豪華品牌修修補補一臺車就是好幾萬，要是D級車，一個大燈都得7.8萬，全是暴利。
其次是維修，在後世的4S店裏頭，已經不正經的修車，更多的是換件，這換件就相當於賣貨，掙着換件的錢，在掙着賣貨的錢。
所以有事老話說的好，車買的起，修不起。
最後就是保養，這也是售後掙錢最少的項目，像燃油車的工時費、機油，一套下來，掙個千八百的，對於一些豪華品牌的4S店來說，都是小錢。
所以當伱去保養的時候，服務顧問會在給你做機油升級推薦、空調養護套餐推薦等等其他額外的項目，目的就是在額外多掙點。
人均消費做到3000-4000元，服務顧問的績效纔會最大化。
像BBA中最坑的奔持，C級的“零整比”（車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值）高達8倍！
換句話說就是買齊所有奔持C級的零件，可以買8臺奔持C級車，這個還是按照指導計算的，奔持C級購買是有優惠的，算下來估計可以達到1000%了。
這樣的一個市場，高懷鈞怎麼可能不眼饞？
零部件只要無腦地生產就行了，整車研發那可是費老勁兒了。
現在已經到搞量，而不僅僅是搞利潤的階段了。
提高自己的汽車保有量，在售後對消費者進行二次收割，那纔是王道！
而在2015年這個全國的合資品牌都不太重視下沉市場的時代，靠着高瓴宋和高瓴海豚兩款車，在下沉市場用點心，要實現增長那真的是一件輕輕鬆鬆的事情。
“好的，高總！”
“我明白您的意思了。”
“我們下一階段的工作重心，就是在維持高瓴唐等車型銷量和調性的同時，針對下沉市場進行一次目標明確的拓展。”
“這次拓展，就算是讓出一點利潤，我覺得問題都不太大。”
“我這邊讓周舟總監去市場摸一下底，然後再形成一個整體的方案。”
“我們把地級市以及地級市以下的城市單位分爲四個層次。”
“然後再按照城市獨佔型或者是城市分割型進行渠道合作單位的談判。”
“這次我們做個專題方案下來。”
王鳳英立刻領悟到了高懷鈞所說的下沉市場戰略的意圖，離開出聲表態道。
對此，她都有些躍躍欲試了。
現在很多合資企業都不重視這塊。
大部分點位只是下沉到了地級市，她覺得高瓴有很多動作可以做。
第404章 110111章：鳳天汽車的反應！（5000字）
另一邊，鳳天汽車島國總部。
和辦公室之外步履匆匆，慢慢行走的路人完全不同。
鳳天汽車總部內部嚴肅凝重，空氣之中彷彿能擠出水來一般。
其核心起因，就是這家公司的老大以及負責人鳳天章男這段時間來一直不好。
這也讓鳳天汽車總部的員工多有猜測。
“鳳天總裁這段時間臉色很差啊！究竟是什麼原因呢？”
“估計是每個月來幾天的日子到了吧！”
“瞎說什麼呢，估計是業務方面的原因。”
“最近華國的銷售情況並不太好，聽說豐田汽車華國區的總裁新田閣下都被去職回到島國了。”
“新田閣下都被去職回到島國了？這可是一個大新聞！新田閣下可是賴大人的人。”
“賣不好可是原罪，以前華國區的銷量多好啊，新田閣下一過去銷量就不行了，董事會能沒有意見嗎？沒辦法，菜是原罪啊！“
“豐田汽車的銷量是公司的命脈，賣不好管你背景深厚不深厚，那都得拿下。”
豐田總部內部的員工，對此也是議論紛紛，討論着最近的一系列公司變化。
一般來說，一個大公司的總部是所有流言蜚語的聚集地。
不過最近的流言之中，最重要的是兩個。
一個是華國區的總裁新田信被脅迫離任，不過被保了以後調到了鳳天汽車旗下全資子公司大發工業公司做二把手。
被譽爲“小型車專家”的大發，雖然位置比不上鳳天汽車華國總裁這個炙手可熱的位置，但是也算是非常不錯的出處，鳳天汽車的其他職員也是感嘆朝中有人好辦事兒，這樣都可以調職。
另外一個則是和華國的一家新晉汽車企業有關。
最近鳳天汽車的研發部，拆解了這家公司最近推出的一款新車高瓴宋PLUS。
不過聽說研發部門的人挺絕望的，因爲除了車架，幾乎所有零部件他們都輕易造不了，每個零件輕則要專門建一個新生產線，重則要專門造一個產業。
名爲天神之眼的智慧駕駛系統。
外加純電三電平臺的建立。
這些東西。。。
他們都感覺到了無比頭大。
高瓴在用一種他們完全不熟悉的玩法在和鳳天汽車進行PK！
這太君已經不相信二狗子合資公司的辦事能力了。
不得不自己親自下場認真研究一番看看自己到底輸在哪。
而此刻，鳳天章男在自己的辦公室之中踱了幾步，雙手負在背後，對一旁的鳳天汽車總經理佐藤恆治說道，“佐藤，這次高瓴宋的逆向拆解真的麻煩了！”
“本來我還以爲，我可以玩玩我心愛的賽車，然後把這個公司交到你的手上。”
“可是沒想到的是，現在的高瓴汽車這家小企業，居然給了我們那麼大的壓力。”
“我一直以來，都是覺得本天，大中這些公司纔是我們的核心競品。”
“沒想到啊！”
“我是真沒想到！”
“這是我們應該做的。鳳天華國那邊的合資公司太不像話了。華國除了這種完全不同賽道的強產品力的公司，我們居然對此一無所知！”佐藤恆治不由得氣憤地說道。
因爲華國分公司的各種欺上瞞下，這導致了總部少了最起碼幾年的時間來研判高瓴的發展趨勢，簡單扼殺他們的機會被活脫脫地錯失了。
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