作者：正经人谁写书啊
要說車本身有什麼傳播力度，那基本上所有人都是人云亦云了。
完全可以說是，毫無傳播力度！
正經人誰會去看車展啊！
但是，現在高瓴的出現，卻是打破了這一規律。
高瓴的展位旁，是烏嚷烏嚷的站滿了一大羣記者。
就連見慣了大場面，本來以爲只是過來摸摸魚，順便賺一點外快的何老師，也是對此目瞪口呆，震驚於高瓴的號召力。
當何老師看到高懷鈞說到了高瓴唐的內飾的時候，也是不由自主的戰略性喝水，以掩蓋自己內心深處的震撼。
“這車看起來真的不錯！”
“過幾天帶娜娜過來再細細看看，這大尺寸，大冰箱，大彩電的配置，真的太牛了！”
何老師在下面喃喃自語道。
2014年，正是他如日中天的時候。
他經常跑東跑西的跑通告，時間就是金錢。
所以這種大尺寸的車，舒適度簡直就堪比一輛鳳天的埃爾法，這簡直就是他心目之中的夢中情車啊！
“我們和某些友商，基礎款車型都不配備音響的做法完全不一樣！”
“我們這一款高瓴唐，配置了超高端的專業KTV級的丹拿音響！”
“丹拿，這個品牌相信很多不太懂音樂的也有所耳聞。”
“丹拿是丹麥一家專爲音樂發燒友手工打造家居、專業工作室和汽車高端音響的領先製造商。丹拿(Dynaudio)公司由 Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師創立於1977年，生產基地在丹麥的Skanderborg，丹拿音響具備了丹麥手工藝的追求極致精神。”
“丹拿(Dynaudio)是出了名的音質好，它追求最忠實的還原、最低的失真，質感好，瞬態反應快，讓聽歇q如在房間內感受現場演奏。”
“最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒燬，這是很多單元達不到的魔鬼指標。”
“全車25個聲學單元，2080W的超強功效，7.1.4的環繞聲場，110DB的震撼低音，以及20HZ的超低下潛。”
“這絕對是真正意義上的，超強混音效果，您坐在車裏頭，就像是坐在音樂會現場一般，這絕對是媲美國際頂尖錄音棚的水平。”
“而且我們這款車搭載的丹拿音響，不是普通的丹拿，而且是百萬元級別的高端丹拿！”
“有的友商說了，你們高瓴，就是會堆料，堆料誰不會啊！”
“但是在這裏，我想說的是，你有料，那你就堆給我看啊！”
“爲什麼你們不堆呢？是因爲你們的車太好了嗎？”
高懷鈞邊看着自己的PPT，邊繼續說道。
“嚯！！！”
“哇！！！”
“哦！！！”
場下的記者們，聽到高懷鈞這樣一說，不由得鼓起掌來。
高瓴在引戰是吧。
不過他們內心深處承認。
這引戰，引戰得好啊！
尼瑪！
華國人造車，從1950年算起，都六十多年了。
這六十多年來，華國車一直落後，從未超越過。
而國外的外資品牌，舒舒服服的躺着就把錢給掙了。
減配，減配，再減配！
減配到利潤最大化，汽車安全和利潤的最大閾值，不能再減配的程度。
所以纔會出現飛度那種，基礎款的車型，居然連音響都沒有的鬧劇。
但是，正因爲華國車型沒有競爭力，所以就算是如此，飛度在高瓴的海豚還沒出現之前，每個月都是華國A0級汽車銷量排行榜的榜首位置。
連續霸榜長達好幾年。
你說氣人不氣人！
但是現在，高瓴的這款高瓴唐，不僅僅擁有各種高科技，而且直接堆料堆得也是找鉂M滿。
完全不是那些減配減配再減配的外國車，可以比的！
“說了那麼多細節的東西。”
“大傢伙，應該也是看到了我們的找狻！�
“但是。。。我們覺得到目前爲止，還遠遠不夠！”
“作爲高瓴智造的第一款中高端SUV，這款產品的產品力，還沒有達到我心目中的最完美的狀態。”
高懷鈞手上的控制筆按了一下。
PPT上是一片漆黑的夜晚，上面飄浮着一抹明亮色的陽光，感覺像是黎明前的晨曦一般。
上面浮現出六個大字：“科技改變生活！”
下面的記者不由得一臉震撼。
what？
就這，還不夠嗎？
在前面高懷鈞所講的內容之中。
有超炫的大燈，強悍的車窗比，強大的動力系統，不遜於鳳天埃爾法的超強空間，創新性的大冰箱和大彩電，以及強悍的堆料能力，連丹拿這種奢侈品級別的音響設備，都拿出來了。
你現在跟我說，還不夠？
這個。。。
別人家的產品，單單拎起幾項，都是大吹特吹的存在。
如果是奔持車，那更不得了，這種功能，絕對是要放在大G的頂配上，賣上幾百萬，而且還有價無市，你要提前提車，還要加錢！
就這，伱告訴我，還不夠！！！
高瓴你這持續輸出，瘋狂開大，也不是這樣開法呀！
逆天！
太逆天了！
此刻，在場的所有人，包括在一旁自己的展廳都不管，專心過來聽高懷鈞產品發佈會的腥藗儯际欠畔滦闹械囊磺星榫w。
他們的心理預期，也是瞬間拉滿了。
都是想看看，這高懷鈞，有什麼新鮮玩意兒，可以拿出來。
但是高懷鈞微微一笑，並沒有直接說。
而是又是放出來了一個新視頻。
只見在這個視頻之中，一輛高瓴唐行駛在空無一人，看起來像會是突然有阿飄突然飄出來的野外上。
此時，路兩邊雜草叢生，看起來視野非常不好。
這輛車行駛的速度並不快。
只有50km/h左右的速度！
但是。。。
高能的地方來了！
副駕駛位的拍攝者，此時講攝像機對準了這款車的方向盤前的副屏幕。
而車輛，剛好來到一個眼前一片黑暗的大彎道上。
在場的所有人，看到那個副屏幕，都不由得幾乎是忘記了呼吸！
王德發！
王德發！！！
只見在副屏幕上，此時已經變成了黑白色。
但是。。。
眼前的道路，明亮無比！
在一公里外的一輛車，在向試驗車，緩緩跑來。
而在半分鐘之後，果然那輛相遇的車出現了！
有一些直率的記者，此時打破了眼前的寧靜，嘴巴喊出了一句‘臥槽’！
這個視頻，展示了高瓴唐的一個很核心的功能：遠紅外夜視功能。
經過了高瓴人工智能團隊和高瓴車輛視覺組的交叉研發，配備了先進的視覺算法之後，終於是研發了出來。
而且這款車的視覺清晰度，遠遠比高懷鈞預期的要好得多得多。
他本來還以爲，按照2014年的科技水平，整體的視覺清晰度，應該不會太高才是。
但是這個夜視儀，就算是在城市裏頭，面對着周邊的夜晚光污染，也可以非常地清晰。
的確是一個非常強力的賣點！
很多記者，涉及到軍事類新聞的，都不由自主地聯想到：如果這款車，晚上關燈，照樣開，大家可以想象一樣，這是什麼場景可以用呢？
好傢伙！
真的是好傢伙！
這還可以走私，做成墨哥毒孝專用款是吧！
這個視頻放完之後，高懷鈞還是沒有說話，場下的記者們，已經是沉寂在了深深的震撼之中。
在一分鐘之後，一些記者回過神來，紛紛拍起掌來，隨後是一陣延綿不絕的熱烈掌聲！
這個世界上，所有的科技技術，最開始服務的對象，基本都是軍事。
什麼無線電，飛機，火箭，等等！
可以說，能夠涉及到這個概念的黑科技，並可以擁有想象情景的，絕對是真正意義上的黑科技！
高瓴唐所搞的這個遠紅外夜視功能，雖然軍隊早就有了這個概念，但是能夠民用化，而且民用化如此清晰的。
獨獨高瓴一家！
太牛了！
真的是太牛了！
“這個大家所看到的，紅外智能傳感技術，我們是在前保險槓裏面加裝了非製冷紅外熱成像相機，然後把視頻傳到車內中控，從而達到零延遲看到戶外大型圖像的目的。”
“大家看到的這個技術，實際上是我們對於汽車後期，智能化場景哂玫囊粋�初步的試咝校 �
“而就單單這個遠紅外夜視功能，就沒有大家看到的那麼簡單，只是爲了在晚上，可以避避一些看不見的東西。”
說着，高懷鈞微微一笑。
“夜視輔助系統就是特別適合夜間、霧雨天行駛，它能探照距離很遠，成像也穩定，幾乎不會被干擾到。這個系統一共兩部分：一部分是紅外線攝像機，另一部分是擋風玻璃上的光顯示系統。原理就很簡單，就是系統發出短程紅外線光束，由一個紅外感應攝像頭把信息發送至控制單元。控制單元對視頻圖像進行處理，然後發送到儀表盤上的顯示屏，我們就可以通過顯示屏看到圖像了，相當於在遠光開啓時通過風擋玻璃觀察車輛。”
“還有，這個系統的優點很明顯，一般汽車等只能照射100米左右，夜視系統是至少可看到450米以外的路況信息，耗電量也少，差不多是前照燈的四分之一。還有一個最大的區別，如果在高速上，時速120公里/小時，夜視系統能比前者提前5秒發現行人和障礙物。”
“在我看來，一輛車安全才是最大的豪華！”
“這個紅外智能傳感技術，就很好的定義了這一點！”
說完這一點之後，又是一陣延綿不絕的掌聲！
一輛車安全才是最大的豪華。
這句話，是這款高瓴唐，最好的廣告語。
不虧是高瓴！
這是要重新定義中高端SUV車型啊！
上一篇：重生大画家，有系统就是任性
下一篇：让你觉醒怪兽，你觉醒上古十凶