作者：正经人谁写书啊
僅僅只是靠幾輛增程式的汽車，就想扭轉戰局，是不可能的。
就算在後世異時空，2023年的時代，日系三大媽，都可以憑藉着價格優勢和品牌優勢，死扛着品牌銷量的大旗，屹立不倒。
更不要現在如日中天的時代了。
在2011年，外國的大品牌車就等於高質量，甚至就等於有面兒！
如果不能在產品力上碾壓，高瓴的這款‘明’可以說是毫無勝算。
悲觀的情緒，在高瓴車輛研發中心團隊之中不斷蔓延。
高瓴車輛，能造好豪華跑車嗎？
他們居然要造一輛和法拉利以及蘭博基尼級別的豪車！
這讓他們自己都覺得不敢相信！
差距，真的是太大太大了！
而高瓴車輛的研發總監艾格，也是神色凝重地看着這羣研發人員，在那裏獨自深思。
‘秦’，‘漢’，‘夏’這三款車型，由於在華國，都有過製造經驗，所以雖然有一定的製造障礙，但是總的來說，問題並不是特別的大。
但是在‘明’這款車這裏，問題就出來了！
雖然，這款‘明’，只是一款乞丐版的比亞帝U9。
雖然高瓴車輛已經有了一段時間的汽車研發經驗。
雖然在有許許多多的新材料供應商。
但是在展型和空氣動力學方面的差距，還是非常非常大的！
高懷鈞給的，只不過是一個概念性的方案。
要落地下來，肯定是需要各種各樣千差萬別的方案出來，實現空氣動力學和炫酷外貌的完美合一。
還要考慮到內置動力設備需要的空間和結構。
總的來說，設計一款價格高，銷量低，設計難度超大的豪華跑車，在他這個設計過蘭博基尼跑車的設計師看來，是十分華而不實的事情。
在對比了國外的汽車設計團隊，和高瓴的團隊之後。
他不得不得出一個沉重的結論。
這支團隊，在經歷了磨合之後，要趕上外國的設計研發團隊，還需要走很長的路。
而交學費，是必須需要做的。
想到此處，他突然明白高懷鈞爲什麼第四款車型，要設計那麼具有高挑戰的車型了。
他要熬鷹！
。。。。。。
自從mate5阻擊成功平果，在mate系列取得了巨大的成功。
以及高瓴車輛陸陸續續弄出來了‘秦’，‘漢’，‘夏’這三款車型之後。
其實很多華國民校紝Ω哧策@個公司，都是懷有一絲絲莫名的期待。
你說這是喫愛國飯也好，這是高瓴水軍在炒作也罷。
這樣的一個羣體，實際上已經是已經形成了雖然少量，但是一定分量的網絡聲量。
可是，當高瓴車輛內部，傳出準備打造和研發一款，頂級豪車的小道消息的時候。
本來纔剛剛從新年的喜悅之中，慢慢平息下來的心情。
瞬間炸裂了！
這可不是一款普通的爛大街的兩廂車，也不是一款已經有華國車企涉獵過的B級別車，更不是一款華國企業已經初步站穩腳跟的城市SUV！
這是一款，華國企業完全沒有涉足過的頂豪車型。
在2010年，華國甚至GDP都只是排第三，整個名族，都處於一個非常不自信的狀態之中。
就連那蕞爾小島的蛙蛙們，都敢欺負我們華國！
大部分人，其實都覺得，現在是韜光養晦的時候，還不會，或者說不可能，有一家企業，可以直接在世界範圍之內，和外國品牌，進行直接的對抗！
【第12章】
可是，就是在這樣的輿論環境之下。
居然有一個企業說他可以生產出一款可以和外國頂豪品牌PK的奢侈品級別的豪車。
所有看到這個小道消息的人，腦子裏頭先是一陣懵逼，然後是一陣譁然！
高瓴，叕上熱搜啦！
又是前十！
不過，這次並不大部分是讚揚的聲音。
大部分的聲音，都是質疑的聲音。
就連那些大型國有企業都搞不定的事情，你高瓴車輛，憑什麼搞得定？
【臥槽！不是吧！開發一輛頂豪的豪車？這不是吧！華國人現在有開發豪車的經驗嗎？】
【目前，暫時沒有，紅旗的那幾款高端車，目前除了官方，暫時還沒有什麼普通人去買。】
【華國人人造豪華車？行了吧！華國汽車業界就那個鳥樣兒，都合資那麼久了，市場換技術那麼久了。改過了嗎？換湯不換藥啊。還是這個辣雞樣兒！人家外國人也是有理由說的，我們國家是什麼底蘊，我們是德系三強，我們是日系三強，甚至是純手工打造的高級貨！手工腰線，懂得伐！一條10萬元起的那種！你這批人是什麼人啊，你讓我怎麼說？華國汽車現在什麼水平?就這麼幾個人，那麼一點研發實力，你高瓴汽車什麼的才成立幾年，它能成功嗎？成功不了，沒這個能力知道嗎?再下去華國汽車要輸給南越國了，寮國輸完輸高棉，再輸緬電，接下來沒人輸了！咱們丟不起這個人啊！】
【華國汽車行業，真的不行！搞點低端汽車賣賣就好了喂，幹嘛要搞那麼高端的，好高蜻h，真的要不得。】
【高瓴這個公司飄了！又是搞手機，又是搞汽車的，兩個都想搞好，但實際上是兩個都搞不好。】
不過，還是有很多人，對於高瓴車輛，都是鼓舞的態度。
【他們有這種創新精神，就應該鼓勵，不成功了繼續，早晚有一天會成功的，樓上那些等等黨，公姿們，還是歇會兒吧！從這裏可以看出來，高瓴對華國的公資影響力有多大！】
【只要國內廠商出個新技術，搞個新產品，就會有很多人急找爹，就一個底盤懸掛，在評論區裏，都是幾十年前國外所有品牌都會的技術了，就是所有品牌。[狗頭]】
【給殲10找爹的都有，可以看看那些軍事論壇。[狗頭]】
【我也找了，在南天門，殲10還是不及格，一個筋斗十萬八千里都做不到，技術還需要進步我們太落後了。】
【找爹黨從來不會缺席。】
【八國（聯軍）進帝都的時候，華國人甚至連一杆槍都不能造，華國人民用血肉之軀和他們做抗爭，現在100年過去了，居然有企業要挑戰一顆以前看起來遠遠不能摘取的明珠，頂豪汽車，現在感覺，就像是活在夢境之中一般！】
【確實是！我小的時候，一週喫豬肉的時間估計連一次都沒有，那個時候，是真的餓啊！現在不僅僅實現了豬肉隨便喫，而且還可以隨意地上網和網友們討論，指點江山！這一些，都像是活在夢境之中一般。對於高瓴集團的發揮，我作爲過來人，有點期待！】
很快，針對高瓴車輛要生產豪華跑車的消息，網上的相關評論也是漸漸發展到了難以控制的程度。
但是高瓴集團，此次卻是罕見地選擇了沉默。
現在他們不知道怎麼去回覆網上傳播的種種小道消息，也不適合去傳播這種小道消息。
畢竟，‘明’這款車型，可不是以前做的三款車型，這款車型的研發難度，可是真的非常難！
王鳳英他們的評估，現在都不知道能不能在2021年7月，5個月後的這個節點，把這款車型給它研發出來。
在這種情況之下，怎麼去立flag?
而說明清楚情況之後，‘明’這款產品延長上市時間呢？
所以，他們只能啥都不做，默默地看着，寄希望於在‘明’這款車型上市之前，熱度稍微降一些。
。。。。。。
雖然網絡上，對於這一款汽車有了很大的風波。
但是，高瓴車輛的研發工程師們，卻是像毫不受到外界影響一般，繼續進行着他們的研發工作！
說大話誰不會？
焦慮有用嗎?
搞精神內耗，那是懦夫的行爲！
事情，只能一點接着一點地去做。
‘明’這款跑車，尤其是四個電機的配合，是難點中的難點。
需要所有人，都爲此進行相應地配合。
沒有人願意耽誤時間！
大傢伙，都是憋着一股氣兒，希望能夠搞出一款驚豔世界的作品出來！
在高瓴車輛的總部，高懷鈞坐在自己的辦公室裏，他把已經細化到每一個零部件的‘明’的方案，一頁接着一頁地仔細翻閱着。
其他的研發產品，大部分都不需要高懷鈞如此認真地跟蹤着。
但是這款產品不行！
嚴格來說，如果從他的視覺上看，這款產品，會是高瓴車輛2.0版本的車型的開端！
尤其是比亞帝以後的易四方平臺，就算是現在只是具有初步功能的乞丐版，只是四個電機的聯動，但是也是超級大殺器！
這個，不僅僅是一個不走量的跑車，更是一個“技術文檔”！
你需要在十幾頁的圖紙裏頭，用極爲高屋建瓴的視野，將這個平臺的全貌，憑藉着高懷鈞腦子裏頭一鱗半爪的可憐記憶力，進行拆解和重新組合，明明白白地列出了所有的技術難點、所有的解決方案，所有需要前置的外部需求。
這科技樹發展到現在這個階段的高瓴集團。
單單隻靠高懷鈞本人，是不太行的！
他只能提供非常原始的研發方案。
但是就算是原始的研發方向，雖然只是短短幾句話，但卻無一不是濃縮到極致的、足夠劈開一切障礙的精華。
就算是高瓴車輛成立了那麼多年，裏頭的研發人員們，依然是震驚於高懷鈞，對於這種高端技術的研究，是如此地深刻！
大部分研發人員，尤其是作爲大拿的艾格，都有一種壓迫感。
這是純粹的靈感和技術的降維碾壓！
這種碾壓感，讓他們覺得自己和高懷鈞之間的差距，大得可怕！
不過，高懷鈞看着眼前的方案，卻是皺了皺眉頭。。。
第234章 013015章：‘明’的智能駕駛系統雲輦！（共三章）
高懷鈞看着眼前的方案，卻是皺了皺眉頭。
他把方案放下，用手按了按頭部。
本來他還意味，這一款產品，可以輕輕鬆鬆研發出來的，看來他膚溋耍�
研發的難度，是遠遠出乎他的意料之外。
核心問題，還是在於智能車身控制系統的研發上。
2010年，可不是後世那個連無人駕駛都已經接近量產的年代。
誰知道啥叫做智能車身控制系統啊！
人是不能做超乎他認知範圍之外的事情的。
你讓這羣研發人員。
做這個時代已經有過，但沒有使用上的增程器系統，沒問題。
做更具有性價比，顛覆性的液晶屏替代機械儀表，沒問題。
做全電池化替代，用鉛酸電池和已經非常成熟的三電系統替代燃油車三大件，沒問題。
但是做所謂的智能車身控制系統，有問題！
在這個時代，汽車和30年前，基本上沒有太本質上的區別，連音響連接一個藍牙，都可以喊做智能了。
你讓他們搞一個十年以後的玩意兒？
很難！
他們現在基本上推演不下去了！
於是他定了定神，讓艾格和王鳳英，以及一個相關的項目經理來到了他的辦公室。
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