作者：黑虎村民
這也導致有些人說，日元貸款對華夏經濟有很大功勞。
當然了，這在閻解成眼裏都是狗屎。
只不過是各取所需罷了。
我們用人家的錢發展經濟民生，小日子也藉機分走了一部分我們的發展紅利。
再說了，小日子怕也是知道歐美對他不懷好意，想着提前佈局對沖而已。
所以，千萬別說高尚，小日子的手段不要太髒。
國際博弈，我們技不如人輸了個底朝天。不怨天尤人，也不能被人賣了還幫人數錢吧？
這樣的人不是壞，就是蠢！
蔡克天說完，也沒有想着能夠回答。
又看向閻解成問道：“那爲什麼有些鐵路還會專門穿過無人區，這應該沒有什麼經濟效果吧。”
閻解成聽到他這個問題，便停下筆，喝了一口茶，說道：“我國是個多民族大統一的國家，國土遼闊，發展不平衡性突出。
黑河——騰衝線以西的廣大西部地區人口僅佔5.6％，國土面積卻佔比57.1％。
經濟落後，發展不平衡，這很容易給某些組織和極端主義可乘之機的。
所以在中西部鐵路新線建設中，更應該充分把握髮展之間的矛盾的重要內涵。
從國土均衡、國防、和大統一的國之大計角度考慮，充分發揮鐵路帶動區域發展的能力，適度超前規劃、合理選擇建設標準。
這沒有什麼問題吧？”
閻解成說完，蔡克天便立馬明白閻解成的意思了，點了點頭便沒有再說話，而是認真地看起了閻解成寫的材料。
新的一週。
閻解成像往日一般隨着大家往教室走去。
只是，到了教室閻解成卻直接去了講臺地位置。
腥艘娏耍矝]有驚訝。
上課開始後，閻解成便看到學校校長以及各位領導，還有學校專門授課做研究的教授都坐在下面聽起了課。
閻解成也沒有客氣，直接拿起粉筆，在黑板上這下。
鐵路與經濟這五個大字。
然後，笑着說道：“各位學員，今天由我給大家分享一下，鐵路與經濟的關係。”
閻解成也沒有帶講義，而是在教室裏，在課桌的空隙中邊走邊說。
“大家都知道，鐵路是國民經濟的大動脈，在推動社會經濟發展中，發揮着重要作用。”
閻解成笑着說道：“可具體有哪些作用？怕是沒有人能夠全部說上來吧！”
閻解成說完，也不等別人回答，繼續自己的講課。
“穿越歷史煙雲，回望艱辛歲月。
華夏鐵路從誕生那天起，就和國家、民族的命撸c組織的事業、人民的利益緊密相聯。”
閻解成到這裏，也不由的嘆了一口氣，畢竟鐵路與華夏近代歷史關係太大了。
鐵路在華夏出現的很晚，但它一出現就帶來了遠超經濟價值的政治意義，極大地改變了華夏的歷史。
華夏最初接受鐵路，是非常不情不願的。
早在鴉片戰爭不久後，約翰商人就自掏腰包，在京城修了一段500米長的小鐵路來打廣告。
結果把慈禧太后嚇得夠嗆，責令拆除。
後來，華夏真正第一條鐵路，是外國公司私自在魔都修的吳淞鐵路，最後也是被朝廷買斷拆毀。
而清政府自己修的第一條鐵路，全長不到10公里。
因爲當時害怕反對派搞事，只敢用騾馬來拉，對外號稱馬車。
但鐵路這種洪水猛獸，不是清政府能擋得住的。
後來清朝倒臺的直接導火索，就是發生在川蜀的保路邉印�
那個年代鐵路在政治生活中，還帶來了意想不到的副產品。
那就是數量卸嗟幕疖囌景禋⑹录�
小鬼子內閣總理大臣伊藤博文，國民黨領袖宋教仁，軍閥徐樹錚，東北王張作霖、張宗昌等等。
都在火車線上被刺殺，稱得上是一種獨特文化。
鐵路從視作妖物到拼死保護，近百年對鐵路的態度，其背後的邏輯，代表了人文觀念的一次次衝擊。
閻解成收回思緒接着說道：
“我國幅員遼闊、內陸深廣、人口卸啵Y源分佈及工業佈局不平衡。
鐵路咻斣诟鞣N咻敺绞街械谋容^優勢突出，在經濟社會發展中具有特殊重要的地位和作用。
鐵路是國家重要的交通基礎設施，也是資源型和環境友好型的咻敺绞街弧�
它不僅是國民經濟發展的大動脈，而且兼具安全、經濟、便民、實惠、速度快、吣艽蟆⑷旌蜻輸等特點。”
閻解成說到這裏，便不由得停下來喝了一口茶。
接着說道：“這些都是老生常談的問題，對於鐵路大動脈的理論我就不再多少。
今天，我要講的是鐵路建設對刺激經濟的作用，以及對沿線經濟發展的影響。”
閻解成這話說完，腥硕加行┖闷妗�
只有那幾個研究經濟的教授眼光一閃，像是想到了什麼。
閻解成笑着說道：“一個地區的經濟發展和當地的交通情況密切相關，鐵路的發展對於城市結構的轉型和產業升級，推動城市功能完善，促進產業聚集都有重要作用。
可以說鐵路是城市經濟發展的催化劑，鐵路的建設加速了區域經濟的融合，加強經濟區之間的溝通聯繫，使城市交通公交化。
更重要的意義在於暢達人員流動和加快生產資料流通。
人員流動迅速、生產資料流通快捷，是促進經濟社會快速發展的必然前提。
我們傳統意義上，一致認爲鐵路咻數囊饬x在於物品的流通，而是忽略了人員流動帶來的好處……”
接下來幾天閻解成又講了《鐵路科技與創新》。
閻解成詮釋了什麼是鐵路發展，科技先行。
詳細跟大家介紹了在技術創新、基礎研究等方面取得的成績。
近年又是如何持續發揮行業優勢，取得了顯著成效。閻解成更是宣稱要讓華夏鐵路成爲了代表華夏形象的“名片”。
閻解成的講座，在詮釋着什麼是鐵路科技創新的獨特魅力。
腥寺爜恚瑓s覺得都是閻解成的野望。
關於《發展高速鐵路的意義》的課堂上，閻解成提出了一個量與質的問題。
閻解成認爲高速鐵路對於線路過路區域經濟的發展，將帶來質的提升。
至於閻解成對於《鐵路改革的方向探索》的課堂，大家討論的熱度很高。
他們對於閻解成提出的，投入產出以路建路的經濟承包責任制很感興趣。
閻解成早就想要在部裏提出改革了，只是之前一直是朱慧敏當家，所以這纔沒有提出來。
後來，又是老領導當家，這一看就是一個過渡性的時期。
明顯沒有提出改革的時機，所以一拖再拖。
閻解成如今也只能在課堂上講，也好讓大家一起討論，也算是羣策羣力了。
爲適應當前經濟發展的要求，閻解成提出鐵路發展要從生產型轉向經營型、開拓型，從限制型咻斚蜻m應型咻斶^渡。
這樣才能增強鐵路的自我改造、自我發展能力。
學校的課堂上，學員跟學校教授討論後，大家一直覺得，閻解成這個所謂大包乾的想法，完全是爲鐵路咻斏a和改革發展理清了思路、明確了方向。
這是完全可以，開創新時期鐵路發展的新局面的一種舉動。
學校甚至將閻解成提出的鐵路路局經濟承包責任制，推行鐵路企業管理現代化的相關材料，送到了上面。
至於閻解成《八縱八橫藍圖》的課堂講座，大家都是以爲他喝醉了。
紛紛表示閻總工這想法還是很好的，接着就沒有了。
可不能將自己心裏的願望，當作一個行業發展的藍圖。
就連舒紅平這個平日裏行事穩健，處世得當的人都忍不住說道：“這小閻老師，啊……我覺得咱們還是實事求是的講比較好，這種藍圖是根本不可能實現。”
腥说姆磻陂惤獬傻念A料之中，這八縱八橫看着確實嚇人。
閻解成越說是越興奮，講的手舞足蹈的。一想到後世那四通八達的高鐵網，閻解成就是忍不住的高興。
跟腥朔治鲎牛恳粭l線路爲什麼這樣選線，這樣設計的好處是什麼？
講着講着，腥艘脖凰脑捤１凰枋龀鰜淼哪欠N發達的交通網線，深深的折服。
這會田福軍這個飽經滄桑的臉上，皺紋彷彿顯得也比平日裏多了一些。
忍不住往地圖上看去，他真的無法想象，要是這黃原、原西他們省北部這些黃土高坡地方，都有了鐵路那是怎麼樣的一種生活。
怕不是老百姓頓頓都能喫上白麪饃吧！
閻解成要是知道田福軍心中所想，一定會告訴他，別說白麪饃了。就是肉夾饃，大家也都已經喫膩了。
只是到了討論環節了，大家像是集體醒了過來。對剛纔被閻解成這話所迷惑，表現出了羞愧的表情。
閻解成見此，心裏也知道他們不相信。可是人類嚮往美好生活的願望都是一樣的，所以他們才被吸引的。
見此，只是笑着跟大家說這只是一家之言。
畢竟，他們這一部分人，是可以活到那個時候的，會親眼見到的。
閻解成爲期一週的課講下來，腥税l現閻解成對於鐵路未來的發展，是持非常樂觀的態度。
這樣的情況，讓所有人都覺得有些不理解。
畢竟，對於未來的發展，他們都很迷茫。
雖然他們有信心建設好這個國家，可如今大家都處在迷茫中，只有閻解成對未來的發展樂觀而自信。
腥俗钺嵋仓皇菍⑦@，歸爲年輕人的特性。
畢竟年輕人嘛，都是激情澎湃，正處於初生牛犢不怕虎的時候。
而學校校長，卻跟別人有不同的意見。他覺得這是閻解成對組織對人民，充滿了無限的熱愛與信任。
不然，不會有如此壯闊的藍圖。
第363章 突發事件，學習中斷
學習的生活過的很快，眼一轉就過去了兩個月。
這段時間，閻解成他們學習了很多。
學校教授講了《資本論》，外務領導講國際形勢，兩彈元勳講科技等等。
這些都是非常難得的，很是寶貴。校長也親自講課了，他講課還喜歡推薦書籍，比如小日子首相吉田茂寫的《激盪的百年史》。
就是出場次數比較多的。
校長說小日子明治維新以後，短短100年，經歷了兩個改變國家命叩臒嵫甏�
一個是明治維新，一個是戰後重建。
兩次都是在一片廢墟中崛起。
我們要實現現代化，要振興中華民族，必須發展教育，要讀書，提高人的素質。我們這樣做了就可以趕超小日子。
學校教育長也有專門的課程，他喜歡講文學講《紅樓夢》。
他講課從不拿講稿，娓娓道來，大段大段背誦《紅樓夢》裏的精彩段落和詩詞，使人如癡如醉。
據說這《紅樓夢》他讀了四十多遍。
給閻解成的感覺如果說《紅樓夢》他能全部背下來，有點誇張。但《紅樓夢》裏的所有詩詞都能背下來卻是事實。
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