作者：黑虎村民
秦淮茹這才趕緊起來，抹了抹不存在的眼淚。說道：“傻柱，你可不能騙我。”
“啦，你看。大領導給的條子都在這兒。”傻柱說着拿起條子遞給秦淮茹。
秦淮茹拿起條子，仔細的看了看。
高興的說道：“真的呀，謝謝你傻柱。我要把這個好消息告訴棒梗，他聽到這個消息一定很高興，一定會原諒你的。”
傻柱聽到秦淮茹這樣說，雖然心裏也很高興。
可總覺得有些彆扭，自己也想不清自己爲什麼要讓棒梗原諒。
其實他自己心裏非常清楚，可爲了秦淮茹，這些委屈對他而言又算什麼呢？
所以他假裝不在乎。
反正秦慧茹高興了，他就高興。
爲了秦淮茹，傻柱覺得一切都是值得的。
棒梗看到的這個條子的時候，也很詫異。
高興之餘想着，沒想到傻柱這個傻了吧唧的廚子，居然真的認識那什麼領導。
自己以後，可得適當的對他尊重一點。
賈張氏更是大聲的誇讚棒梗有出息。
當然了，他也沒有忘記傻柱的功勞。對傻豬表揚道：“傻柱這次總算是做了一點好事。”
隔天，閻解成到研究所的時候。
程祕書將紅星電子廠那邊送來的一份報告給他。
閻解成仔細的看着這報告，滿意的點了點頭。
雖然這份報告顯得有些稚嫩。但是，不得不說楊成文他們是花了心思、動了腦筋的。
這份報告沒有其他內容。
主要就是一個，紅星家用電器廠準備全面進入家用電器行業。
申請組建自己的研究室，開發設計新的家用電器。
並且報告裏面指出，隨着人們生活水平越來越高，家用電器在家庭生活中的地位越來越重。
所以他們廠決定自助研發洗衣機、電冰箱等，還申請引進一條彩色電視機生產線。
手下人終於長腦子了，閻解成心裏但還是很滿意的。
並且這個時候引入一條彩色電視機生產線時機是很合適的。生產線引進以後，花個一年半載將這技術喫透。後面生產出電視機，剛好可以讓一部分富裕的家庭先消費起來。
只要質量不是太差，技術不是太落後。以紅星家用電器廠這幾年積累起來的口碑，產品出口也不是什麼大問題。
至於洗衣機、電冰箱等這些家用電器。以國內的消費水平，進口生產線不划算。
雖然國內目前的壓縮機技術比較扯淡，可只要投入人力資金去研發，兩三年時間就能生產出冰箱來。
這東西不能急，到後面有了技術積累，還可以生產空調。
閻解成見楊成他們這麼努力，想了想，將自己知道的一些小家電，也都畫了簡單的結構圖，寫了說明。
一起給寄了過去。
這些小家電都是沒有什麼技術含量的。
比如什麼電風扇，吹風機、煮蛋器、電水壺、電熱毯、電熱毯、飲水機、電餅鐺、榨汁機……
雖然，這些產品很多目前已經在市場上出現。
可都是初代產品，各個設計醜陋臃腫。
哪能跟閻解成參考後世成熟產品畫的圖紙相比，閻解成畫的這些在目前看來外觀設計精美，結構設計合理，更是充滿了科技感。
當然了，有些產品按照目前的技術，也許做不到後世那種水平。
可跟目前市場上的這些產品相比，那也是領先了一大步。
畢竟，幾十年的設計積累也不是說說的。
閻解成已經看到好多的小錢錢，像雨點般砸了過來。
第247章 閻解成整頓研究所
針對羊城家用電器廠的局面，閻解成想了想，跟所裏的幾個領導商量以後。
便將所有的三位專家派去羊城。分別是電器專家、機電專家、機械專家。
讓他們去羊城協助紅星家用電器廠，成立他們的研究室。
所裏的這三位專家，閻解成他們也不是胡亂派出去的，都有他們自己的考量。
就像那位機電專家，主攻研究方向就是機電小型化。
所以很合適去電器廠那邊。
確定好人員以後，閻解成跟這三位專家聊了一下午。
聊天的主要內容，都是後世那些電器。當然了，閻解成也是以猜想、想象的語氣討論的。就這，讓那三位專家都受益不小。
三位專家不知道怎麼形容閻解成的這種想象力。
如果他們也看過網絡小說，就會知道有一個詞叫腦洞。
話說如今的紅星家用電器廠，在羊城也算是明星企業。
全廠職工達到了6000多人。生產的產品大多數都出口換外匯了，國內市場上只有少量流通着。
當然，如今的紅星家用電器廠。也不僅僅只是依靠港商出口貨物，每年在廣交會上，也會有很多訂單。
紅星傢俱電器廠的‘創新改變生活’這句口號，在歐美國家裏被大兴熘�
畢竟，大家的認識裏，這家生產的產品，都是設計時尚簡潔美觀，功能強大出名。
國內更是有人感嘆：出口一百八十條褲子，才比得上一臺紅星空氣炸鍋的利潤。
兩天後，閻解成參加了所裏鋼軌探傷車的研發方案定稿會議。
鋼軌探傷車項目，立項這麼久，這些日子通過各個單位的論證，參考了一些世界其他國家的情況，求證了線路郀I單位的意見，最終的設計藍圖將要在今天定稿。
“各位領導，各位專家。
根據世界鐵路鋼軌探傷車技術發展現狀，按照經濟、實用的原則。我們今天要確定我國鐵路鋼軌探傷車的檢測速度定位。
我們大量論證後，鑑於對既有客貨共線鐵路，隨着鐵路貨車提速等一些因素。
我們一致認爲，探傷車理想檢測速度應定位在60～80km／h。
如此，探傷車檢測不至於對咻斨刃蛟斐商笥绊懀沆毒幦脒行圖實現週期性探傷。
當然了，對於閻所長所說的，後面計劃建設的高速鐵路而言。
探傷車80km／h的檢測速度相對而言差距仍很大。
不可能安排在客車流裏上道，必須安排在夜間天窗時間檢測。
這種情況下，60～80km／h檢測速度能夠適應高速鐵路的維修管理模式。
因此，我們決定我們這一款鋼軌探傷車速度目標值應定位在60～80km／h。”
聽着研發組的發言，閻解成說道：“60～80km／h的檢測速度，這目標是不是有些過於高了？我們目前的技術能不能達到，研發的週期大概是多久？”
說實話，閻解成覺得這個目標定的有些高了。
要知道，探傷車是基於超聲波反射體靜態檢出原理。
通過分析探輪對中偏差和噴水密度，兩個因素引起的超聲波衰減規律，得到檢測速度對這兩個因素的影響結果。
從而建立反映檢測速度、探輪對中偏差、噴水密度與超聲波反射體檢出效果之間關係的超聲波反射體檢出效果模型。
基於動態步長調節法，在滿足檢測區間限速的基礎上，設計有縫線路的檢測速度規劃方法。
即在多次檢測過程中，記錄單個超聲波反射體處的探輪對中偏差和檢測速度。
分析鋼軌中該超聲波反射體的檢出結果。
所以，閻解成是真的擔心大家都好高蜻h，技術上根本做不到突然。
就算設計研發製造出來，它對鋼軌傷損的檢測能力的可靠性，閻解成也是有理由懷疑的。
再說了，這麼快的速度，對於壓力泵的要求也很高，畢竟要求水流密度很大。
要是成品是一個漏檢率高，準確度低的玩意，那不是白瞎了這麼多的人力物力。
對於閻解成提出來的疑問。
項目組不能完美的解答，有些支支吾吾。
最後只有一句話，有困難會克服的。
閻解成對於這種說辭，可不答應。
做科研，一就是一，二就是二。
技術積累不夠的時候，就要老老實實的從基礎研究開始。
哪能抱着僥倖心理。再說了你又不是大明星，怎麼可以浮誇。
那些年的教訓還不夠？
雖然項目組裏面不僅他們所的人，還有好些個合作單位的人員。
不過閻解成卻也沒有客氣，直接指出：他們項目組的人思想上有問題，對於科研工作本質上認識不夠深刻。
閻解成嚴肅的說道：“我們中國人自古喜歡走捷徑，我們老想使巧勁兒，老想不戰而屈人之兵，這是我們思維的弱點。
但在科技技術領域，我們不要過多相信這些，我們還是相信實力，彎道超車並不是常態。
我的觀點是什麼呢？
在科學技術領域，在具體的產品開發領域，要想彎道超車呢，是個投機取巧的一種想法。
這種想法呢，不利於事業的發展，最後呢，不會超車還會翻車。
科學技術領域和產業發展史上，落後的要趕上先進呢，只有兩個途徑。
一個就是顛覆性的理論創新。
因爲有了顛覆性的理論創新，我們纔可以開闢一條完全不一樣的這種發展的道路。
這不是彎道超車，這是換賽道。
在沒有顛覆性的理論支持下，我們沒有捷徑可走。
只有一條道，就是踏實、勤奮，更努力的工作。
集中大量人力物力，強壓在一個很小的點上，集中突破。
總之就一句話，積累積累，積累知識，積累經驗。
所以，大家的這種思想很危險，非常不利於我們事業的發展。
我們跟那些國家還是有很大的差距，而這些需要我們去追趕。
需要我們紮紮實實的去做，需要有人去研究基礎理論。
需要踏踏實實長期的在這個領域去耕耘，在沒有技術理論創新的情況下。
我們要在鐵路大型施工車輛這個行業裏去追趕，真的就是苦幹加巧幹。
然後要投入大量的時間反覆的去實踐，反覆地去做實驗，而不是說大家款款而談就可以了。
你們這種情況，這種思想是對我們整個鐵路機械車輛事業的發展是很不利的。
我爲什麼說你們對科研工作的本質認識不足？
因爲我覺得你們不瞭解，基本的科學原理，不瞭解基本的工藝規範。
沒有認真的去積累我們的經驗。
當我們大家的經驗積累到一定程度來講，自然就會在我們具體的產品上表現出來。
任何的這種想投機、想取巧、想走捷徑的，最後都事實證明是沒有捷徑可走。”
閻解成對該項目的相關負責人，進行了嚴肅的批評。
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