作者：黑虎村民
所以謹言慎行，纔是生存之道。
別看老金這般，這年頭大家神經都高度緊繃。
一些人動輒上綱上線，喜歡捕風捉影、無中生有，出賣別人自然也是很正常的了。
這些年，老金悟出了一個道理。
人啊，有時候還是要從心。
下午，閻解成也沒有心情研究路規，準備去木易主任那裏去看看。
從這些事裏，他看出了一些端倪。
雖然部委合併以後，還是木易主管。
可也有不少的魑魅魍魎，聚集到了這裏。
閻解成想了一下，便明白了原因。
以前他們鐵路系統，基本都是從軍隊轉過來的，所以整體來說成分單純，人員樸素，沒有那麼多的花花腸子。
別的兩個部門就不一樣了，人員成分複雜，所以有不少的魑魅魍魎。
閻解成到了木易辦公的地方，一旁的祕書，趕緊迎上來，說道：“閻院長，這是找主任。主任這會剛有空，我去給您彙報一下。”
閻解成笑着感謝了一句。
對於閻解成，木易自然不會說不見。
閻解成見到木易的時候，看他神態憔悴。
便試探着說道：“主任，您這最近白頭髮可添了不少。”
木易聞絃歌而知雅意，聽了閻解成這話，結合部裏當下的一些事，便知道閻解成的意思了。
揉了揉眉頭，說道：“你們那路規，不行就先放放吧，也不是什麼重要的事。”
閻解成聽了，心裏也明白，看來木易受到的壓力比他想的大多了。
便好奇的說道：“對方很頑強！”
木易苦笑道：“人家身後是林總，所以火力不小啊。”
閻解成聽了，也就知道木易的爲難了。
這些日子，老常也跟閻解成談過，最近兩派斗的很厲害，自然是先要把不聽招呼的人幹掉啊。
這就像市場上一個商品老大跟老二打，先死的卻是老三老四一個道理。
閻解成得到了答案，便離開了。
對於路規的事，也就不在上心了。
更沒有憑藉自己一己之力，推動這份工作的想法。
還是從心一點的好。
反應就是等個幾個月，事情自然會有轉機的。
到時候還不是海闊憑魚躍。
晚上，閻解成裝了一點虎骨酒，去找李楚了。
閻解成見兩個孩子大了，想知道這酒能不能給孩子用來壯骨，所以這才拜訪李楚。
李楚家距離他家不遠，也就幾條衚衕。
李楚見是閻解成，便有些好奇的問道：“閻院長今怎麼想起來寒舍了。”
閻解成看着這帶着花園的院子，沒好氣的說道：“你這也算寒舍，你不會是想住紫禁城吧？”
李楚趕緊說道：“呵，可不敢亂說。”
閻解成拿出裝着虎骨酒的瓶子，遞給李楚說道：“這東西還要勞煩你看看了。”
李楚有些好奇的接過瓶子，打開塞子便一臉驚喜。
這才小心翼翼的觀察着裏面的液體，說道：“虎骨酒。”
然後，給瓶蓋上倒了一點，觀察了一下，又拿到鼻子前聞了聞，小心的嚐了一口。
仔細感受一番，這才驚喜道：“四十年的虎骨酒，這炮製手法是以前宮裏的祕法。”
然後，看着閻解成說道：“好東西啊，放你那裏糟蹋了，這東西交給我保管吧。”
閻解成沒好氣的說道：“不糟蹋，我每天早上喝一點，這些年身體越來越好。”
李楚聽了，簡直是恨不得將閻解成爆打一頓。
這東西果然是被糟蹋了。
閻解成沒有管李楚，說了自己的想法。
李楚想了一下，說道：“嗯，這東西是個壯骨的好東西。可這畢竟是酒，你家的孩子太小了，這東西還是不能用。
等到十四歲以後纔可以。”
閻解成聽了，知道有用就行。
見李楚對着虎骨酒確實喜歡，便說道：“這些你就留着吧，就當是我這個當叔叔的給孩子的禮物。”
李楚有些遲疑的說道：“這東西太貴重了。”
閻解成無所謂的說道：“家裏還有一份，這份你就留着好了。”
對於李楚這個牛逼的醫生，閻解成自然是要交好的。
畢竟，大家都是凡夫俗子，誰還能保證不生病。
認識一個牛逼的醫生，人生自然有保障多了。
第202章 大有可爲
12月初，豫章路局，浙贛線泉江站發生了正面衝突的重大事故。
事故造成職工6人遇難，7人不同程度受傷，2型蒸汽機車報廢1臺、大破1臺。
貨車車廂報廢16輛，大破8輛，中破6輛，小破8輛。
報廢鋼軌98根，損毀軌枕2000餘根。
浙贛線正線中斷行車5個小時，造成直接經濟損失110餘萬元。
領導木易接到報告，便指令成立了事故調查組負責調查。
閻解成作爲安全技術及事故調查委員會主要成員，擔任本次事故調查組的組長。
自然要前往調查，雖然他因此暫時的從修編路規的苦海中脫離了出來。
可這也不是他希望的。
幾天後，閻解成他們調查組便到了事故發生地泉江站。
到了地方，閻解成他們通過走訪職工跟羣校榭词鹿蕶C車，調取當時的事故記錄，以及對當事人進行了審問。
三天時間，閻解成他們調查組便將這次事故的前因後果調查清楚了。
70年12月4日19時10分，2202次貨物列車由萍鄉機務段的2型蒸汽機車負責牽引。
當時正以每小時50公里的時速行駛在浙贛線，萍鄉至泉江區間段正線上行方向，正在向泉站行駛。
按照計劃，列車將在泉江站2道臨時停車，以待避對向駛來的1319次貨物列車。
2型蒸汽機車即毛熊ΦД型蒸汽機車，這種機車是以毛熊菲列克斯·捷爾仁斯基的名和姓兩個俄文字母命名。
於20年由伏洛希洛夫格勒機車製造廠製造的大功率幹線客貨邫C車。
59年開始從毛熊首批進口了1054臺，定名爲YH友好型，66年改稱2型，代號改爲了FD型。
與此同時，1319次貨物列車正以每小時50公里的時速行駛在浙贛線，蘆溪至泉江區間段正線下行方向。
負責牽引的本務機車的，也是萍鄉機務段的反修型蒸汽機車。
按照計劃，1319次貨物列車將在泉江站正線通過，交匯2202次貨物列車。
19時13分，2202次貨物列車慢速駛入泉江站，在泉江站值班員陳林生的安排下進入站內2道並停車。
在2202次貨物列車完全停穩後，陳林生就開始爲1319次貨物列車辦理正線通過的進路和閉塞。
然而，他卻在給車站上行方向扳道員林道珍和下行方向的扳道員李壽全下達的指令卻是1319次貨物列車從本站2道通過的指令。
接到這條指令後，林道珍和李壽全一臉懵逼。
2道？
2道不還停着一列貨車嗎？
怎麼會讓1319次貨車過2道呢？
按照規定，如果對值班員的指令有異議，就要向值班員進行覈對並確認無誤後方可執行。
可是，這兩個人誰都沒有向值班員陳林生覈對指令。
而是依照指令執行了——將進路連到了2道。
不過，由於2道此時正停着2202次貨物列車，所以當道岔連接到2道時，泉江站的下行方向進站信號機就顯示爲機外停車的狀態。
19時20分，1319次貨物列車從下行方向接近泉江站。
當列車接近進站信號機時，機班乘務員卻沒有注意機外停車狀態的信號機。
而是冒進了信號機闖入泉江站站區，通過道岔後進入停有2202次貨物列車的2道。
這時1319次貨物列車才意識到大事不好，慌忙中啓動非常制動。
可是因爲當時的車速仍有40公里，根本沒有辦法及時停下來。
19時21分，1319次貨物列車在泉江站內和2202次貨物列車發生正面衝突。
整個泉江站頓時陷入一片地動山搖之中。
由於其中一趟貨物列車的編組中有油罐車。
油罐車顛覆的過程中汽油泄漏並被火星引燃，使得事故現場陷入一片火海。
兩臺機車上的6名機車乘務員根本來不及逃生，被活活燒死在司機室裏。
泉江站值班站長戴玉華自知闖下大禍。
不顧腥俗钄r冒死靠近燃燒的蒸汽機車，試圖從一臺司機室尚且完整的蒸汽機車內，搶救受困的機車乘務員。
但由於火勢過大而未能成功，戴玉華站長本人反而被嚴重燒傷，被人救出後送醫搶救保住了性命。
在消防和職工的奮力撲救下，泉江站的大火於3個小時後被完全撲滅。
又經過2個小時的清理，浙贛線正線於12月5日1時左右恢復通車。
閻解成看完事故調查報告後，看着會議室的調查組成員。
說道：“諸位，這便是這幾天我們大家調查的結果，還有沒有人要補充？”
閻解成見大家沒有需要補充的，便讓人將當事人以及相關領導請了來。
一會，便有三十多人被請了進來，閻解成看着這些人，說道：“好了，大家既然都到了，我們事故調查組對大家公佈一下，我們的調查結果。”
閻解成說完，便有組裏的成員，接過他桌子上的話筒。
說道：“在閻組長的領導下，我們事故調查組經過幾日的調查，還原了事故的發生過程。
現在，將調查結果跟大家做一個通報。
經調查，本次事故的直接原因，系泉江站值班員陳林生，在爲1319次貨物列車辦理正線通過的閉塞時，忘記了列車要在1道通過的計劃。
臆測辦理，錯誤地指揮扳道員將通過道岔接入了停有2202次貨物列車的2道。
導致1319次貨物列車，錯誤地高速駛入泉江站2道，和2202次貨物列車發生正面衝突。
經調查，本次事故的重要原因，系泉江站扳道員林道珍和李壽全，在明知道值班員陳林生髮出的道岔接入2道的指令有誤，卻不和值班員覈對並確認指令。
而是臆測指令，將1319次貨物列車的通過道岔接入了停有2202次貨物列車的2道，導致衝突事故的發生。
經調查，本次事故的重要原，因系1319次貨物列車機車乘務員，在接近泉江站進站信號機時沒有注意機外停車的信號，沒有及時將列車機外停車。
導致1319次貨物列車冒進停車信號闖入泉江站站區，導致事故的發生。
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