四合院之閻家老大 第158章

　　大概一個多小時後，木易副主任跟部裏的領導都到了醫院，其中還有政務院的副手。

　　就是閻解成的岳父，老常同志。

　　這些領導來，看望羅老以後。跟醫院瞭解了情況後，便都已經心裏清楚了。

　　就在這個時候，羅工醒了。

　　閻解成見羅老睜開眼睛，便趕緊輕輕說道：“您不要動，我喂您喝點水吧。”

　　羅工聲音低微的說道：“好好。”

　　喝完水，羅工這才說道：“你不要忙了，坐過來我和你說點事。”

　　閻解成趕緊坐到牀頭便得一個凳子上，羅工這才說道：“我這次熬不過去了，以後沒人能看着你了，你一定要謹言慎行，克己復禮。

　　我知道你一直比較懶散，以後勤快些，我們國家的鐵路咻斶�很落後，沒有時間給你休息。

　　我們這代鐵路人以前爲前清修鐵路，給外國人修後來給軍閥修。可是我們一直都在實踐鐵路救國的夢想，也都有一個鐵路強國的夢，爲了這個夢我奔走了六十年。

　　可惜，這個夢我是看不見了，你一定要替我好好的把這夢做下去。”

　　閻解成聽了，已經兩行熱淚流了下來。

　　重重的點頭，說道：“會的一定會的。我們一定會成爲鐵路強國的。”

　　閻解成心裏瘋狂的吶喊着：我們不僅是鐵路強國，我們還獨領風騷。

　　不僅有和諧號，還有復興號。

　　從他穿越那會，全國鐵路營業里程達到14.63萬公里，其中高速鐵路營業里程達到3.8萬公里。

　　全國鐵路機車擁有量達2.2萬臺，鐵路客車擁有量達7.6萬輛，鐵路貨車擁有量達91.2萬輛。

　　鐵路郀I速度和高速鐵路郀I里程穩居世界第一，鐵路貨吡亢拓涍週轉量雙雙位居世界第一。

　　當然了，這些閻解成不敢說出來，說出來也沒有人信啊。

　　羅工是積弱積貧的舊中國出生的，對這些是難以想象。

　　羅工的心情，閻解成清楚。

　　他很熟悉這個國家鐵路的歷史。

　　在近代，鐵路建設從一開始就被裹挾於列強侵略之中。

　　從而被交織在革新與守舊、愛國與賣國、發展經濟技術與保護民族主權、利用外資與抵制外國資本侵略等種種錯綜複雜的矛盾之中。

　　辛亥革命以反對盛宣懷的鐵路國有開始，卻以袁世凱的鐵路國有告終，正是這種種矛盾最好的反映。

　　49年以後，國家鐵路也正式擺脫了幾十年來遭列強控制的屈辱史。

　　然而，在國人的骨子裏，這一段屈辱卻依舊深深存在着，不是一時半刻就能根除的。

　　國人始終憋着一口氣。鐵路人更是憋着一口大氣，誓死要將國家建設成鐵路強國。

　　羅工跟閻解成說完話後，便將他打發了出來，留下了那些領導們，說是要交代自己的身後事。

　　等閻解成出去老常這才說道：“羅老，我代表組織來看您。您有什麼要求儘管跟我提。”

　　羅工說道：“感謝組織，我這是給你們添麻煩了。

　　我也沒有什麼要求。就是安排一下我的後事。

　　我這些年工資存了兩萬多塊，這些錢都是由小方保管的，我這眼看着要死了，這些錢就交給組織吧。我的那些糧票幫我送給保幼院吧，給孩子們加加餐。

　　第二件事，就是家裏還有一些糧食跟營養品，小方這些年照顧我很是辛苦，都送給她吧。

　　第三，那個院子是我幾十年前買的，一直在我名下，我想把他留給小閻。

　　還有我那些藏書跟菸酒就一同留給那孩子吧。

　　最後，我死了以後，還希望組織能夠答應我，不要搞追悼會。

　　我這一生也沒給國家做出什麼貢獻，這些年竊居高位，已經是非常慚愧了，死後便不麻煩組織了。

　　到時候，隨便找個地方埋了就行。”

　　老常跟木易幾人聽了羅老的話，都是有些沉默。

　　隨即，老常說道：“羅老，您的要求我會跟政務院彙報的。”

　　他們這些人明白，其他的都沒有問題，可這不開追悼會怕是有人會不同意。

　　畢竟，有些人追求的就是死後哀榮，你高風亮節不要搞。

　　讓人家怎麼辦？

　　羅工聽了老常的話，心裏也明白他的爲難處。

　　也沒有強求。

　　自己畢竟是將死之人，說多了憑白惹人嫌。

　　便閉上眼睛裝睡了，老常他們一看，也知道羅工這是趕他們走人呢。

　　便說道：“羅工，您先休息，我們就先出去了。”

　　這些領導出來後，老常畢竟是政務院副手，一天忙的連軸轉。所以跟閻解成也沒有說話便離開了。

　　木易副主任等人確實留了下來。

　　下午四點的時候，羅工最終還是未能逃過自然的輪迴。

　　這位自清政府就開始修鐵路的老人，最後離開了這人世。

　　部裏軍管會迅速的成立了治喪委員會。

　　木易副主任任治喪委員會主任，其他領導作爲委員。

　　本來還要閻解成也作爲治喪委員會委員的。

　　可被閻解放拒絕了。

　　羅老這輩子也沒個親人，這人都走了，治喪的時候沒有親屬，也太過悽慘了。

　　所以閻解成纔想着以徒弟的身份，作爲親屬參與治喪。

　　三天後，在部裏禮堂舉報羅工的弔喪活動。

　　社會各界來了不少人。

　　老常也代表組織出席了儀式，同時也代表組織對羅工的一生做了總結。

　　羅工一生的經歷，簡直就是一部國家鐵路史了。

　　當然了，組織給的弔唁詞都是褒讚之言。

　　這就相當於古的諡號了。

　　畢竟國人熱衷一個青史留名，在意的就是身後名了。

　　弔唁當天，閻解成想起了詹總師說的那句話。

　　生命有長短，命哂谐辽���

　　初建路網的夢想破滅令我抱恨終天。

　　所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌。

　　羅工，這一生也是跟詹總師一樣，爲了鐵路奉獻了一生。

　　羅工下葬後，閻解成好些天沒有從悲傷中走出來。

　　還好家裏有可欣跟兩個孩子的陪伴，這才讓他心情好了不少。

　　十月，閻解成他們局通過明察暗訪，終於完成了這兩年各個機務段的事故彙總。

　　閻解成看了結果，可謂是觸目驚心啊。

　　下面的這些局居然學會了瞞報事故。

　　竟然有三分之一事故被瞞報了。

　　膽子是一天比一天大了。

　　這些事故除了機車故障，最多的就是盲目作業。

　　管中窺豹，略見一斑啊。

　　可見整個系統內如今是人浮於事，大家都是很浮躁的。

　　所以，閻解成準備由他們局發起一次整頓。

　　這次整頓的範圍，當然是他們局跟下面的機務段以及相關崗位。

　　整頓的內容主要有三個：

　　首先是作風整頓，其次是技術提升，最後是健全規章。

　　目的，當然很明確，就是爲了提升安全生產。

　　下面的各個路局當然叫苦連天的，找各種理由推脫。

　　閻解成也不慣着這些人，按照機務段整頓情況對這些單位進行考覈。

　　除了考覈，當然還設置了一些獎勵。

　　雖然，閻解成在全力推行這個事情，進展確實很不理想。

　　人啊，在舒適區待習慣了，很難走出來。

　　天然的就有了對抗情緒。

　　只不過，閻解成對此是很堅決的。

　　下面的那些機務段想來是堅持不了多久。

　　畢竟，他們司代表的可是部裏，天生的正義，所以也沒有人敢明目張膽的去反抗。

　　閻解成明白，人一旦不反抗，那妥協也就隨之而來了。

　　十二月，閻解成作爲陪同人員跟着木易副主任，一同前往了渡口市，也就是PZH地區。

　　他們倆作爲鐵路代表主要是陪大領導視察PZH的三線建設情況。

　　閻解成雖然是第三次近距離的接觸大領導，卻還是很激動。

　　大領導在PZH停留了一週，見這裏的廠房、設備、電力、公路、鐵路等進度都很快，所以很高興的離開了。

　　閻解成他們在杭城與大領導他們分開了。

　　閻解成自己是直接返京了，木易則還在陪同大領導視察。

　　至於大領導去哪裏，閻解成是不知道了。

　　不想，也不敢知道。

　　回來後，見整頓的事有了很大進展。

　　閻解成一想便明白了。

　　下面這些單位是看報紙知道自己陪同大領導視察。

　　所以，牆頭草般的示好。

　　閻解成見這個結果，也是自嘲的笑了笑。

　　不過想想，這個結果還是好的。

　　雖說，有些狐假虎威。

　　可這有什麼關係呢！

　　這職場上應該說是借勢，這是智慧的體現。

　　回家的這些日子，閻埠貴給他帶來了一個好消息跟壞消息。

　　四合院聾老太太死了。

　　這當然是讓人愉悅的事情了，這傢伙不事生產，倚老賣老，簡直就是蛀蟲。

　　可惡心人的是，易中海居然託閻埠貴給閻解成帶了一句話。

　　讓他來參加聾老太太的弔唁。

　　這着實把閻解成噁心壞了。

　　這老東西，有什麼值得別人懷念的？