作者：二斤面
日本在中國有合資產業，所以也有人民幣。但國內又不缺人民幣，你用人民幣買其他產品可以，但發動機對外出售的話，不收人民幣。你日本不是有不少工業產品和設備嘛。可以用來交換。另外說一下，因爲是出口，量少不賣，起賣價格一百臺。
一百臺發動機，其實也就三十萬而已，美金二十萬左右。對於日本來說不算什麼，日本可不跟中國一樣，欠蘇聯幾十億債務。
二十萬美金或者工業產品和設備，要是就能把中國的最新技術學到手，這可比派間諜啥的輕鬆多了。
至於其他國家，朝鮮現在也不生產汽車。蘇聯也要了十臺，反正是抵債，也別跟他們說什麼百臺起賣。在蘇聯面前，目前國內的確強硬不起來，債務一開始說用食物抵債的，但這兩年太艱難，勉強協商加上了可用礦產。
法國也有點興趣，但這畢竟是民用產品，不像日本那樣積極。
義安汽車廠這邊，已經有了一條發動機生產線了，一直在不急也不慢的生產着。生產出來的發動機好是好，但目前也只用在方塊車2.0上面。在很多人看來，已經屬於產量過剩了。
沒有阻止發動機繼續生產，主要是覺得這款好的發動機要是申報的話。國內的紅旗車，吉普車，轎車，可能都得強制採購汽車廠的發動機了。
現在沒人主動聯繫，大家都是覺得羅成價格定高了，並不是沒有市場。等過陣子，羅成發現自己的汽車廠根本用不完這批發動機，打算對外賣的話，就會降下來了。
而汽車廠的發動機還有存量，羅成就讓副廠長杜永康再建一條生產線。當着羅成的面，杜永康沒說什麼。內心多少是有些想法的，羅成看中自己設計的發動機，但不能脫離計劃生產呀。
羅成現在只要沒他的事情，會議都是副廠長召開。所以在羅成不在的時候，杜永康又把增加發動機生產線的事情提了一下。想看看其他部門負責人的意見，杜永康這一提，不少人倒是沉默了。
之前整個廠都是羅成決策的，說搞什麼就搞什麼，廠裏的產品像減震器，助力泵啥的，除了自用還都能對外銷售。這發動機好像還真沒對外賣過，主要是這價格三千塊，賣的跟進口一樣了。
進口的發動機是沒汽車廠的好，但不管如何，有些人就覺得不應該賣的跟進口價格一樣。進口的東西懂的都懂，誰都知道是加了好幾倍賣的。你賣一樣，其實就是比進口的都貴的意思。哪怕給的錢是一樣，但你就是貴了。
大家沉默了，副廠長說的是有道理，這要不要跟羅成唱一次反調呢。
“杜廠長，這事我看還是算了吧，羅廠長不是說了嘛，就算方塊車用不掉，汽車廠也不打算賣這發動機，這發動機畢竟是自己廠生產的，成本其實又不高。實在不行，用在我們廠的三輪貨車上也行的。”
“張主任，這用在三輪貨車上不是浪費嘛。三輪貨車用普通柴油機就可以了。雖然我們自己生產的發動機比購買柴油機還便宜，但我是覺得只要發動機肯降價，就算賣一千五，其他車輛廠可能就都會來買了。”
買一臺柴油發動機，目前的確是比汽車廠生產一臺汽油發動機價格還高。那是因爲人家發動機廠也加價格賣了的。所以這帳不能這樣算，不能用自己生產的價格跟人家銷售的價格去比。
在座的，起碼某個共識是有的，那就是汽車廠的發動機性能好，不存在賣不出去的問題。唯一的就是價格問題。
張主任本能的還是站羅成這一邊的，但話又被副廠長頂回來了。而且目前的情況好像是這樣的，發動機畢竟只是一個動力核心，又不是成品。不像叉車那樣，生產出來就能直接使用。而且國內都急缺，還走了出口路線。
如果不是要還債，要扶持其他工業行業，上面都不一定會同意出口汽車廠的叉車。汽車廠是國家的，買汽車廠的東西對於國家而已，跟左口袋進右口袋沒區別。不是因爲出口的話，羅成說在國內要賣五萬一臺，照樣給你包圓了。
現在只是一個發動機而已～～。叮叮～～，這一大早還在開會呢，辦公室的電話就響了。
竟～～竟然是紅旗汽車廠打來的電話，打算籤協議採購汽車廠的發動機，就按照汽車廠的定價來。並且點火裝置也打算按照鎖鑰匙的方式來，打算安排技術員來汽車廠學習一些技術。
“杜廠長，如果不對外賣，也不按照在三輪貨車上，就現在一條生產線的產量都有多。而對外銷售的話，就不是產量問題了，而是價格問題。你現在是想讓發動機降價，還是不增加生產線，我想羅廠長也是講理的人。要是發動機庫存積的多。開完會我去找羅成說一下，也不是說生產線不增加，就說增產計劃暫緩。畢竟羅廠長年輕，就算有些事情沒想到，我們也不能太強硬。”
張主任沒有聽到杜廠長接到的電話內容，但站在工廠的角度，不感情用事的話。杜廠長這次提出的問題的確合理，就算要增加發動機生產線，不對外銷售，也得等設計新的款式車輛，能用的上這款發動機纔對。真要用在三輪貨車上，說實在的，可能成本還降了，畢竟生產一臺發動機比買柴油發動機便宜，但要是自己生產的發動機能賣一千五甚至更多呢。這成本算法就不一樣了。
杜廠長聽到張主任的話，當場有些尬了。主要是太精準打臉了，這邊談論發動機，電話裏要的就是發動機。可汽車廠也就發動機有庫存，不談這個談什麼，談減震器和方向助力泵嘛，人家紅旗汽車廠也要了。
紅旗車現在生產出來，都是給重要人物坐的。這可不光是採購的意思，而是一種認可，可怎麼突然就認可了呢。因爲羅成的原因，想主要是自產自用，這發動機生產出來，也沒刻意宣傳過，紅旗汽車廠怎麼就知道的，並且還要求採購。
“張主任，剛纔打電話來的是紅旗汽車廠，他們要求計劃性採購我們廠的發動機，減震器和方向助力泵。甚至都知道我們廠在生產六檔變速器，也要派人來參觀學習。”
再如何尷尬，杜永康該說的還是要說，剛纔的建議就當他放屁了。但奇怪的是，發動機還好說，畢竟流露出去過幾臺，還送了幾臺去軋鋼廠，讓幫忙出口。羅成還惦記大米呢，這有大米呀，其他福利什麼都好說，換就是了。
可這變速器，哪怕杜廠長剛來並不久，也知道羅成連出口的意思都沒有。因爲生產線要進口才能加工的出精密點的厚齒輪，一條生產線，產量還不高的情況下，適當在方塊車2.0產量沒起來的時候庫存點也沒啥。
但紅旗汽車廠怎麼知道的消息，這方塊車2.0因爲玻璃的事情，都沒徹底組裝完成投放到市面上去呢。
不過別去管別人怎麼知道變速器的事情，這次的合作對象可是紅旗汽車廠呀。能跟紅旗汽車廠合作，在國內就等於是對產品背書，人家以後要問質量性能如何，直接說紅旗汽車廠都用我們廠的產品，你說能差嘛。
所以聽到杜廠長說的事情後，開會的人都高興了起來，工廠是大家庭，工廠發展的好，大家都開心。
還沒來得及提議中午內部慶祝一下，電話鈴聲又響了。能打到副廠長辦公室的，其實一般事情也不小，而且一般也跟生產有關係。
第253章 直接開口要
電話是軋鋼廠打來的，羅成這個甩手掌櫃當的，因爲不瞭解出口的流程和去哪裏展示產品，想出口東西羅成都找軋鋼從廠的陳主任幫忙。
而陳主任不但熱心，而且貨款都能直接算軋鋼廠頭上。也就是說，哪怕是出口的訂單，貨交給軋鋼廠就算完事了，別管貨品有沒有出境，錢反正到日子直接問軋鋼廠要。說好的糧食，直接給批條去糧站領。
軋鋼廠這邊其實也是上面授意的，不管是軍區還是地方，其實跟更願意看到這樣的情況。因爲羅成只是要了自留金的額度糧食，至於這產品被其他國家看中，到底怎麼操作的，汽車廠也不插手。
要知道給朝鮮的叉車是虧了，白送的，就爲了堵嘴。給蘇聯的可沒少要，雖然是抵賬，但也意味着要少還蘇聯幾十萬塊錢的食物和礦產。
而出口給英國和其他國家的叉車，說實話，便宜佔的都有點於心不忍。除了換糧食之外，肉類沒少要，都是牛肉，還有奶粉和一些其他產品。而給汽車廠的，不過是一些糧食，至於金錢，給了汽車廠又如何，給的都是人民幣，不用掉到了嫉妒就要上繳利潤的百分之多少，剩餘的留在企業繼續發展。
當然了，在汽車廠，就不存在有利潤在賬戶上。但也沒關係，錢花出去了，用在其他地方，其他地方就會產生利潤，誰交不是交。上面既然允許這樣操作，就不怕你折騰，但你瞎折騰出現產量過剩啥的，那就是你廠長的責任了。
日本要買中國的發動機，這對於國人來說真是天方夜譚。但軋鋼廠那邊打來的電話就是如此，要一百臺，因爲不知道汽車廠目前發動機的生產情況，要求是儘快生產製造，離過年沒多少天了，加上出境產品要咻敽驮谄渌胤綀髠洌Ｍ噺S最好是在十天內交貨。
日本是戰敗國，也是中國去侵略國，但哪怕有仇恨，在亞洲地區也不得不承認現在日本工業技術和設備都是領先的地位。日本竟然要買中國產的發動機，對於工業領域不是很瞭解的杜永康其實很震驚的。
而一百臺發動機的話，庫存好像就夠，除了現在停放在圍牆邊上的一排方塊車2.0用了新式發動機，其他的發動機都放在發動機成品倉庫裏。
有日本的訂單和紅旗汽車廠要來籤協議的事情，杜永康也沒心思在會議上再聊一些工廠裏的瑣事了。這發動機生產線添加的事情，不但要按照羅成說的來辦，恐怕還要加急。
會議後，副廠長就直接去找羅成了，把訂單的事情說了一下。而羅成聽到後，對於紅旗汽車廠下單的事情沒啥關心的，對方再牛又如何，羅成又不稀罕依靠發動機掙他們廠的錢。
就算不出口，羅成其實在內心也是有計劃的，生產發動機，不可能一直只生產四缸的。在沒有渦輪增壓的情況下，要想提升馬力，就只能依靠增加油耗提升動力了。而六缸八缸的早晚要生產。
現在工廠裏的機械工程師已經在羅成的要求下，嘗試利用氣壓制動改良衝壓機。讓衝壓機變的輕便，好靈活操作。那些弧形的車殼現在不去碰，但方塊車2.0和普通四方車型轎車（早期桑塔納），不相信不能直接衝壓成型，再不行，就鐵皮用薄一點。
不得不說的是，這年代不管什麼車，車身的鐵皮是真厚。後世的車，打着環保節能省油的口號，說車子重量輕了就節能了，車身薄的不能再薄了。一發生車禍，就是稀碎。
而現在，因爲材料密度工藝問題，任性不足，要解決這問題得材料專家和提升冶煉技術纔行。後世各種型號鋼材，也是通過不斷研究和冶煉弄出來的。
國內缺人才，但國內目前這樣的薪資制度，就是一把雙刃劍。中國一直有海外人才，國人又不是真的天生比外國人笨。愛國的人才你可以用情懷，用大義，講奉獻召喚回國。但出了國有技術卻也習慣於享受的人，他們不願意接受什麼犧牲和奉獻精神怎麼辦。
別說國內沒錢了，有錢這口子也不能開，這口子一開，其他有能力在國內的人才怎麼辦。
所以很長一段時期，國內講究的是培養自己的人才。從來就沒有聽說國家要花多少錢去把人才招回來。但對於外國人又不一樣了，批了一個外國人的身份，就跳出了國內規定的薪資界限。
其實歸根到底，還是國力不行，國人又患寡不患均。你只要對某些人特殊照顧，其他人感覺跟那些人能力差不多的，待遇卻天差地別，就會抗議。說引進人才，談何容易，現有的人才就不是人才呀。
後世黑人留學，補助拿到手軟，爲什麼自己國人能力卻不弱，還要自掏腰包。這一就是對外向國際看齊，有人才留學就給補助。那錢是爲了留着國外人才的，但對內，你本來就是國人，不給你錢你不還是在國內嘛，爲什麼要給。
指望冶煉技術突飛猛進，羅成不敢想。但這年頭國內汽車又不多，沒啥車禍，爲了量產，有些車殼做薄點沒啥。後世更薄不都一樣沒問題嘛。
發動機有庫存，羅成又不是不清楚，這就是爲以後汽車量產準備的。羅成定價三千，其實不是爲了賣發動機，而是在賣車的時候，就按照發動機三千的成本計算，如何一個發動機成本就三千，組裝好對外出售，總還得加價格賣吧。到時候出售價格發動機覈算五千不過分吧。
啥都賣便宜，以後要是就玻璃和輪胎是其他廠採購的，其他都自己廠生產。成本壓縮到幾千塊，一輛車的實際成本就跟進口一臺發動機的價格一樣了，你讓汽車廠怎麼去賣五六萬的價格。
不光是發動機，就算是變速器，羅成以後要是對外賣，也不可能出現低價格。減震器和助力泵這種技術含量低，隨便研究一下就能仿造的，那沒有辦法，賣的適當利潤比例稍高一點就行了。
所以聽到紅旗汽車廠要訂購發動機，羅成其實有些頭疼，工藝複雜不說，其實產量還並不好隨便加。這裏主要是涉及到組裝式防盜安裝情況，加一條生產線，軍工車間防密組裝起來也還算不難。
軍工廠來的人，工程師要忙着設計機械，還要跟着胡平老師研發空調之類的。現在方塊車2.0的車殼，也是靠他們敲打出來的，只不過造型不太複雜，還算比較輕鬆。而叉車是真的費工費力，可着涉及出口，哪怕就是一個簡單造型根本不影響性能的。就一個美觀代表着國內的顏面，沒人提議說乾脆就弄成四方的。
總共一百六十多人，分散一下，還要完成發動機的好幾個步驟隱祕組裝。這涉及機密，招工人招再多，也不會隨便在這上面添加人手的。
當然了，真泄露了，畢竟也就算是高科技民用產品。按照損失算，別人要強硬解析，也就是一二百萬加很長一段時間。所以硬要說汽車廠發動機的技術價值，其實也就這樣多。所以說，有些技術其實也是有價值的，真要有人出錢，羅成也不建議出售技術。
不過技術這東西也不是賣了就沒了的，完全可以一份技術多賣。最多碰到有錢的金主，直接區域買斷，比如指定某幾個國家只能賣給他。
所以在聽到日本要買一百臺的時候，羅成是真正的高興。最好是先賣他個幾百臺，然後就不賣了，等他解析到一半左右的時候，直接賣他技術，或者技術交換都行。
到時候一但技術弄出去了，就不用搞什麼防仿造了，不但不防，還主動賣。英國法國在這年代也是有汽車公司的，不可能對發動機不感興趣。美國的話，其實現在汽車產量不小，但因爲是對立關係，要賣出去難。
而發動機技術賣出去後，不代表發動機就沒市場了。國內人工便宜，註定成本低，再打價格站就是了，反正這年頭又沒反傾銷條約。而國內又沒有民營企業，對外再怎麼折騰，對內多少能有一個合適的利潤價格的。
讓副廠長趕緊給軋鋼廠發貨，至於紅旗汽車廠想買發動機。儘量賣慘裝可憐，想買可以，量不能多給。起碼在沒解決真正產量可以無限制提升之前，發動機不能多給。
打發走副廠長杜永康，羅成的心思也動了起來。這發展之道，好像自己之前專牛角尖了，以爲提前透支利潤就很牛逼了，滾雪球發展了。但今天這事，讓羅成體會到軍工廠的好處了，趙主任這些人根本不夠用。
在後世，真正快速的發展辦法是什麼，是收購。直接多花點錢，弄現成的。而這時代，羅成就進入了一個誤區，工廠不是自己的，也沒有私人工廠，所以沒有收購這一說。但再想想，趙主任他們怎麼來的，還有連城分廠的事情。
這時代沒有收購，但有收納呀。而且啥東西都是國家的，屬於要東西可以不給錢的那種。不但不用給錢，要是被收納的工廠自身有盈利，還能白撿錢。
想到這，羅成撥打了軋鋼廠主任辦公室的電話，他有一個大膽的想法。
“喂，老陳呀，我小羅，有個事情我想問問～～，事情是這樣的～～～。”
……
半個小時後，軋鋼廠主任辦公室。
陳主任望着已經掛斷了的電話，有點走神了。這跟羅成熟悉了，都不喊陳主任啥的了，都老陳小羅的互稱，這套近乎的確是有點臉皮了。
可問題是羅成問的事情還是他第一次聽說，直接問他還知不知道有哪個軍工廠要不行了的。有的話幫他打聽打聽，再給汽車廠送一個過來。軍工廠的人牛呀，好使。
這叫什麼話，什麼叫不行了的。別說軍工廠了，就算地方企業也都是計劃生產，就算重組也沒有不行的存在。
趙主任以前所長的軍工廠，的確是因爲產業升級，生產的產品不再需要了。但其實設備和人員最多重組，就沒有浪費的。最多工廠換一個地方，跟其他軍工廠進行組合。
你一句不行了的，這怎麼可能存在。
還有一點，人家都是對軍工廠避之不及，你卻趕鴨子上架還想要。難道你沒有感覺趙主任在你們汽車廠是超然的存在嘛，不管是後期的張主任也好，還是新來的副廠長。對趙主任都是畢恭畢敬的，廠裏有什麼事情，對其他人是命令，對趙主任就是請求了。
別告訴我，你對軍工廠來的主任，就當一個普通主任看待吧。要知道有趙主任在，真碰上一些胡攪蠻纏的角色，他是可以越過地方找某些部門請求支援的。
不過不管羅成的請求是多麼的怪異，陳主任該上報的上報。他在軋鋼廠的目的其實就是一個配合而已，具體的需求決斷是上面人的事情。
而也就短短半天時間，某個部門還真因爲羅成的請求開了一個會。
他孃的，不愧是部隊裏出來的人，又是戴校長的門生，膽子是真大。安排趙主任他們去汽車廠，是爲了平衡地方關係。是給羅成壓陣的，沒看見汽車廠在義安發展的十分安穩嘛。計劃產量上報，正式工數量申報，地方有過干涉嘛，還不是汽車廠想怎麼搞就怎麼搞。
但你這主動往軍工廠要人是什麼意思，真當軍工廠的人才就是白撿的呀，不需要培養的嘛。
“老李，對方畢竟是戴校長的門生，甚至以後可能還會成爲一家人。要不給那小子一個面子，給他再安排一下。而且那小子最近的確表現不錯，創造了外匯減少了國家的債務。”
“黃工，話是這樣說，但畢竟那小子現在搞的產品都是民用的。他要是敢搞飛機，別說一個軍工廠了，只要他能搞的出飛機了，2381總廠我都敢給他。戴校長面子是要給，但不能這樣白給嘍。”
“不白給那怎麼弄，你有什麼想法。”
“想法很簡單，上面不是剛交給我們一個難題嘛。那小子不是很牛的嘛，交給他去，而且也正好跟他們的車輛製造有關。”
“這不太好吧，這項目我們不是正在弄嘛，怎麼給他。萬一他弄不出來，他的要求就不給啦。”
“正在弄不是正好嘛，派人過去跟他一起設計，也正好探探他的底。看看這小子有沒有真的說的那麼神奇。這次的要求，是對方主動提出來的，就算給戴校長面子也要滿足一下。但我們也要互相提要求，他要是完不成，以後也就不會再打主意到我們軍工廠上面了。”
會議有好幾個人蔘加，但稍微起爭執的也就坐在中心位置的兩人，都是身穿中山裝，在軍工企業有地位的人。不過就算有爭議，都沒有說不答應羅成的要求，而是覺得哪怕羅成的恩師是軍工大佬，也不能自身不在軍工企業，要人還這樣直接的嘛。
你技術牛也不是這樣說話的，要知道軍工企業能生產民用產品，但地方企業想完成軍工產品，那可不容易。當然了，有些材料他們也知道地方企業弄都弄不到，但你羅成不是設計厲害嘛，因爲最近的出口事件，加上他的身份問題，其實名聲已經在軍區有一定影響了。
但是，只不過是一個叉車而已。在軍工領域裏，不少人覺得羅成是名過其實。這次羅成主動開口了，倒是可以安排人去跟他互相‘學習’一下。
第254章 溜冰場
一百臺發動機，通知的第二天汽車廠就發貨了。軋鋼廠給地方單位打電話後，後勤部就派人去拿批條了。
按照自留金比例，又能拉到一萬二千塊的糧食了。錢會從軋鋼廠扣，只要發動機到軋鋼廠了，就等於有三十萬的帳在那邊，後面的事情汽車廠也不用管理。
糧食，因爲叉車一直在不斷製造和出口供應，本來跟其他企業和單位互相照顧後，汽車廠的糧倉就剩十來噸的，但現在已經過百噸了。加上這次發動機的糧食量，又得有七十多噸糧食進賬了。
而因爲上次跟麪粉廠也有合作，這次羅成用大米換了不少麪粉過來。這要過年了，直接發點麪粉給工人過年包餃子不錯。
並且還拿大米到麪粉廠去加工，磨成米粉，做一些年糕之類的。甚至還可以加工成米線和米粉（米粉做成的粉條也叫米粉，米磨成的米磨也叫米粉。）
在北方，很多人喜歡喫麪條之類的，但在南方，很多地方喜歡喫米粉。可能也跟南方水稻多，北方是小麥多的原因吧。
反正在義安這邊，後世過年都要喫炒米粉的，大街小巷也都有炒粉店。而湖南，海南，廣東廣西福建等地，喜歡喫的也不是麪條，而是米粉條，爲了跟米粉叫法有區別，叫的是河粉。製作工藝也有所不同，但各有各的特色。
羅成是覺得過年發大米太單調了，這米粉只要拿大米去加工一下就有了。麪粉置換一下，再弄點年糕，米粉也定做一些。啥都有用愁，這過年福利就能有不少。
別看很多東西都是大米做的，在這年頭，能有一塊年糕去走親戚，一樣是不錯的禮品。而且還有海鮮，這年頭海帶也算海鮮了，羅成也用大米換了不少，都是乾貨用鹽醃製的。大米是這年頭的硬通貨，有大米其實比有錢還好使。
另外就是按照羅成的理念，食堂裏終於上了新窗口了。有了大米的支撐，工人的基數也上來了，食堂早餐店也給弄上了。
油條，素包子，饅頭稀飯之類的先弄上了。這做早餐的窗口也不光弄早餐，中午和傍晚還可以現炒米粉。不要糧票，但價格會稍微貴一丁點，不過比要糧票還是划算的。
羅成覺得，這每個月給工人內部購買大米指標，起碼定量不夠喫的問題能解決了。當然不否認還有不少家庭就一個人在汽車廠上班的，小孩太小，要上養老下養小。但大米是細糧，每個月還有米糠和豆粕發放呢。就算自己不喫，這年月拿去換粗糧是很容易換到的。加上就算家裏只有一個人掙錢，但如果是城市戶口，家裏人只不過是掙不到錢，但定量還是有的，就是不夠喫的問題。
不管怎麼說，就拿羅成的弟弟妹妹他們來說，因爲還是農村戶口，沒有任何定量。但工廠補助一點飯菜票，再工廠的大米一買，領點米糠和豆粕。自己的口糧起碼能解決了。
當大家不再對口糧那麼緊缺的時候，手頭的錢也就鬆了，會適當的對其他方面進行消費。
因此，不要票的早餐一推出，價格又合理。立刻就吸引了很多人，特別是吳廠長那夥人，因爲算是照顧他們‘出差’，中午免了他們飯菜票，不過米飯也是有量的，超過是要額外給錢。
早晚兩餐，還是要吳廠長他們自己解決，他們來這邊的時候，是通過申請弄了一些全國糧票。根本就不捨得用，而這早餐窗口一開，他們就成了第一批忠實用戶了。不需要票，只要比市面上略高一些價格就能買到早飯，而且還可以買饅頭到晚上喫，這樣好的事情哪裏找。
當然了，爲了防止職工在食堂倒賣饅頭，多少還是有點限量的。價格雖然比外面的早餐店貴，但不要票的話，比花票買細糧還是划算的。
這好在早餐店不弄粗糧餅和窩窩頭，否則來買早餐的人可能天天要排隊了。而細糧早點的話，就算比用票買划算一點，但也沒多少家庭天天喫的起細糧呀。
而中午的炒米粉，招的師傅手藝不錯，炒的爽口勁道，一些工友之間請客成爲了首先。而讓羅成心煩喜歡代他討好工人的周扒皮周主任，他在工廠就一直沒閒着，可能知道天冷沒人打籃球兵乓球。還知道主動詢問工人喜歡什麼邉樱芏喙と颂岢鰰r髦的檯球和溜冰廠後，又讓這傢伙出風頭了。
檯球室肯定沒建，二溜子喜歡的東西，而且建好了，能弄幾張檯球桌，容易出亂子。但溜冰場，是真的在這年代很風靡。學校的學生都喜歡，約小學妹只要你不醜，真的成功率很高。
而溜冰場的建設費用其實不高，貴的是溜冰鞋，一般的地方還買不到。
他孃的，關鍵是周扒皮也買不到，還是讓羅成出面跟文化局打招呼弄來的。花老子掙的錢以工會的名義替工人建溜冰場，還要羅成去打招呼弄溜冰鞋。
反正溜冰場建好，周扒皮在年輕人心中起碼有一定聲望了。還有就是電影放映，如果不是羅成壓着說直接搞電影院，放映設備到了也還沒去招放映員，否則又要被工會去刷聲望了。
這溜冰場一開，當然是收費的，別看天氣冷，這汽車廠又是XC區比較偏的地方，但因爲是開在汽車廠外額外批的地。不但對內部職工開，對外也進行收費。不過內部職工價格便宜些，沒職工證的，要貴二毛錢。