作者：二斤面
豬肉緊張，豬的飼養週期長，比較難弄。但雞肉還是在家禽廠能弄到的，汽車廠可不光是有錢，主要還是有糧。有糧的情況下，什麼都好說了。
而這第一天開工，自然是羅成要組織一次會議。三樓的辦公樓會議室給用上了，會議室內有熱水，有茶葉，大家可以邊喝茶邊開會。
徐海堂和李小彤也沒再來湊熱鬧開會了，之前開會，很多部門負責人其實也沒有真正的級別。比如一些車間主任，說是主任，但除了廠裏額外補助幾塊錢待遇，跟普通工人沒區別。
但現在不一樣了，義安汽車廠已經突破兩千人，在義安已經算是大廠了。很多廠內幹部已經不是一句話就能任命了，最少在任命的時候都要通過組織部談話。
組織部現在也是上面調任了一個組長過來，而說實話，其實以現在汽車廠的規模，安排一個主任過來都沒有問題的。但面於義安汽車廠的內部人員結構，說實話，組織部的幹部並不想來汽車廠的。
最主要的一點就是汽車廠有軍工廠的人，地方組織部還真沒資格找他們談話，要談話那得是軍區政委之類的。
可汽車廠已經這樣大規模了，多少得安排幾人過來，弄一個組長過來，起碼符合了流程。
除了組織部，其他很多部門的一些領導，其實都有了級別，不過大多數還是屬於股級幹部。而後勤部張主任，屬於科級。副廠長杜永康，也是正科級。人事部的劉科長和安保處的張科長，屬於副科級。
一旦級別達到副科級，就算正式體系內的幹部了。哪怕調任到地方單位上，也是能擔任小領導的。就比如安保處的張科長，現在要是調任地方，一般也是去派出所當然職位。如果是去鄉鎮派出所，最少是個所長。如果是城區，基本是副所長級別。
至於汽車廠的醫療門圆浚惭埩艘晃挥薪涷灥耐饪漆t生擔任主任。但醫療部門其實已經算半脫離汽車廠了，如果沒特殊情況，不用到汽車廠來開會。
這今天開會的內容，也比較簡單，羅成現在不管生產，只管發展方向。生產方面是副廠長的事情，但羅成也要大概說一下汽車廠生產的情況。
首先，還是方塊車1.0。這車型小，但因爲價格便宜，對於小企業和單位有很大的需求。方塊車2.0太貴了，很多單位根本買不起，也用不起。
方塊車1.0，從今年起，更換發動機，就用汽車廠自己生產的新式發動機。但不需要用四缸發動機，改進一下氣缸數量，油量噴發管道少兩條，這排量和油耗也就減少了。其實單缸發動機更好弄，但是單缸發動機工作性能不穩定，排氣也是斷續的，容易熄火。
一般單缸發動機都是用在摩托車上的，方塊車1.0好歹也是四個輪子的車。雙缸發動機配三檔變速器剛好。
要是用現在生產的發動機裝方塊車1.0上面，那就是真浪費，裝了這發動機，那就得配套使用新的變速器。還有就是大口徑的排氣管。
如果不換其他東西，換了發動機，其實跟之前的效果沒什麼區別。這就好比一個小水桶和大水桶。兩個水桶你出水的口子一樣，就沒意義了。
在原有的發動機結構基礎上，只是部位改造，羅成相信這點技術活難不到姜組長他們。不過他們現在沒來，這活也不急，放在這等他們來了弄就是。而方塊車1.0，這個月繼續只生產十輛就是了。
而雙缸小排量發動機製造生產出來後，也就是方塊車1.0增加產量的時候。那時候自然也是配置汽車鑰匙發動，而不是搖桿式鑰匙了。
最多再配一個擋風玻璃，兩側的門窗玻璃就用普通的。這樣一來，以後就不到天戶訂發動機了，而方塊車價格自然也要上漲。也不說直接翻倍啥的，但八千一輛，羅成感覺很合理。
發動機的話，自己生產，哪怕是四缸的，其實都比採購天戶那邊的發動機便宜。生產雙缸的，造價其實省不了多少，主要是減少油耗排量。真正增加成本的其實就是一塊進口擋風玻璃。就正面一塊的話，也貴不到哪裏去，成本多幾百。但誰真弄碎了，換塊玻璃就得翻倍賣了。
到時候，汽車廠也就沒有方塊車1.0了，算一下改良了一個主要部位加發動方式，以後生產的方塊車1.0，應該稱爲方塊車1.15版了。
要是等廠裏技術人員多了，或者衝壓技術升級，比如現在在研發的氣壓和液壓衝壓機。液壓技術早就有了，叉車就是液壓升降方式，液壓千斤頂其實也可以生產，但其實現在沒多大市場，自用可以，專門生產，得汽車廠有資金和空閒再說。
而氣壓技術，已經生產出來了空氣壓縮機了。胡平老師來之後，等貨車弄出來，就會轉投衝壓機的研發。把氣壓動力看看如何哂迷谛n壓機上面，而且年前胡平老師走的時候，還說會盡量嘗試勸說以前的學生看看能不能來這邊。
只要衝壓機能改良，或許以後方塊車1.0的車殼身能一次成型，而且還是稍微帶點造型的那種。那時候方塊車的版本就還能提升。
方塊車1.0的改良，這得等姜組長他們回來才能進行，但可能他們回來的時候，羅成人還在SH城那邊，所以這事得交給副廠長杜永康去通知。
而三輪貨車，需求量那是真的爆，看似跟拖拉機性能差不多。但拖拉機現在定爲是農用車，三輪貨車定位是貨車。面對的市場就不一樣，只要需要咻數膯挝唬绻绣X的話，都想來一輛。
之前羅成還擔心，這三輪貨車生產多了，自己的咻旉狇{駛三輪貨車的，會不會以後在咻斦灸沁吘蜎]活幹了。畢竟買的企業單位多了，人家自己就去拉貨送貨了。
但車輛這東西，在這年頭除非沒關注到，一但關注到了。你想只在義安賣都難。上個月年前生產兩百多輛，羅成還沒跟地方企業怎麼進行利益交換，就沒了。昌城那邊的書記難道眼瞎只看的到方塊車2.0版的嘛。叉車人家是打不了主意，你這好幾排三輪貨車放在停車棚，大家又不瞎。
上次跟隨來的就有省農業局的人，現在上面一句農業是糧食的根本，義安城地方單位都不敢跟上面掙的太過分。
三輪貨車的市場已經不侷限於義安了，而是整個省城。別說每個月兩百多輛，你就算再擴大產量十倍，也能給你喫下來。
而要三輪貨車要擴張，也開始出現各種限制。比如柴油發動機，洪城的五鈴發動機廠上次就說了，要大量購買的話，就得訂生產協議，總不能人家爲了汽車廠增加生產線投入不少錢，到時候用幾個月又突然不要了。
現在汽車廠三輪貨車用的發動機是從好幾家廠訂購的，比起來還真是日資合作的五鈴發動機最好。而其他廠也是這樣的情況，你要幾十臺沒有問題，但要的多，人家還真賣不了。汽車廠想突破柴油發動機限制，目前只能是再多找幾家柴油發動機廠，畢竟柴油發動機廠在國內還有不少的，不像汽油發動機，就那麼幾家。
另外的辦法就是跟人家籤協議，人家工廠去增加生產線。
而羅成卻想的不一樣，這柴油發動機恐怕得安排上研發了。因爲現在不光是三輪貨車用的是柴油發動機，叉車也是如此，甚至以後的大貨車還是會使用柴油發動機。
柴油發動機其實從經濟和實用方面來講，是比汽油發動機好的，而且用途更廣泛。小汽車爲什麼不用柴油發動機，主要是噪音大，震動大，提速慢，很難形成高轉速。要是車子小的話，這些缺點就會感覺很明顯。
但柴油發動機的好處更明顯，柴油會汽油省油耗。柴油發動不是依靠火花塞點火的，而是通過壓縮氣體產生高溫讓柴油自然的。
可惜的是，兩種發動機咝性砹_成懂。但技校學生，有幾個去拆發動機修理，哪怕是修車廠的學徒工，發現發動機壞了，基本也是勸車主更換發動機，沒幾個有技術去修理的。
雖然兩種發動機有很多相通的情況，比如進油管道，冷卻方式，咝嗅岬膭恿鲃臃绞交径际且粯拥摹５恻c火方式不同，不懂原理的話，也是隔行如隔山。
但羅成有系統，就完全不一樣了，身爲國企工廠的廠長，真的去要一份柴油發動機的結構圖紙應該不難。到時候對比一下組裝結構，直接針對一些部件去簽到就行了。而且羅成之前弄汽油發動機圖紙，也不是白弄的，可是每天自己都在學習。
到時候再拆一臺柴油發動機，都不用拿汽油發動機去對比，就能看出哪些地方不同。這樣一來，針對性部件簽到，應該要不了多少天就能把柴油發動機弄出來。
以其去讓其他廠增加生產線擴張規模，還不如自己去搞。主要是自己搞，產量起碼能控制在自己手上，性能還比其他廠的好還。
另外就是手動叉車和各種托盤的事情，木托盤的事情交給龍津鎮的合作社去搞了。那邊將會擴大生產，加工價格也會降低。但鋼鐵托盤，其實一些港口用的更多。這托盤不光是手動叉車要用，機動叉車也是一樣要使用的。新大型廠房不是已經可以使用了嘛，到時候發動機生產組裝線弄到一起去。
到時候一樓生產零部件，二樓組裝，甚至連配件倉庫也跟是一體的。大型生產廠房，自然是要做到生產組裝存放一體化。規模起來後，已經不適合跟其他產品部件共用一個倉庫，而且哪怕車間距離不遠但一個組裝，還要跑幾個車間，太耽誤時間了。
甚至，羅成都想好，等從SH城回來，新的那種兩層大型廠房的，他還要進行改裝一下。在廠內部安裝升降臺，這樓下生產好的零件就可以直接升降到二樓進行組裝了。否則搬叩脑挘际墙饘佼a品，重的很。搬吖と穗m然不值錢，花幾千塊自己弄個升降臺，可能要工人幹很多年。
但不能一直考慮工人紅利，爲了讓更多的工人有活幹，而放棄技術的發展升級。一個升降機，起碼減少兩個工人幹活，而且還是很久才能回本的那種。而新工廠車間好幾個，這光搬吖ぞ偷蒙儆檬畟�左右。十個就業工作崗位，甚至以後更多，就因爲一個升降機就沒了。
可羅成覺得是有必要的，以後等更多的產品出口了，就能建設更多的廠，現在少了這些崗位，以後增加的更多。如果產品沒競爭力，要是連義安都走不出，那的確不用考慮機械化生產。
生產方面，羅成在會議上主要說的就這些，因爲有不少人沒來，叉車和方塊車2.0就先不談，等過些天人來了，讓他們努力生產就是了。
而另外要談的就是工廠其他方面了，讓後勤部張主任安排人去把老的辦公樓刷白一下。當成工廠的保育室，這學校是要建設在工廠外面，但保育室是需要建在工廠裏面的。保育室不是幼兒園，是0～3歲小孩待的地方。
這年頭女職工要是生小孩，最多就一個月的假，坐完月子就要來上班。而小孩喝奶怎麼辦，就是到保育室去的。有小孩的職工，是有餵奶假的，多大的小孩多少時間喂一次都是有規定的。
而保育室肯定要請保育員，這是人事科的事情。也儘快落實，不但要有保育室，還要有託兒所，也就是幼兒園，是三歲到五歲小孩待的地方。有些夫妻，還真有沒人帶小孩的局面出現，這三到五歲的小孩，沒到上小學的年齡，要是沒託兒所，基本上就是找鄰居幫忙照看。
汽車廠的職工小學，也建設完成了，按說是五個年紀。但建設的是一棟兩層的和一棟三層的教學樓。樓層低建的快。而且小孩子，弄那麼高的樓幹什麼。另外就是還有一棟小型的教師辦公樓，以及學校食堂。
而小學自然得有操場了，並且還有一排用水泥砌的兵乓球檯。這些都是搞好了的，現在要弄的就是水電了，但教師的話，得趕緊讓劉科長去教育局招人。並且讓張主任散會後去宣傳部讓廣播員徐海棠通知所有人，有適齡小學的職工子女，今年可以就讀於自己廠的職工小學了。
職工小學，汽車廠的職工學費不要錢，但要交課本費。不管現在還在讀幾年級的學生，都可以轉學過來。保育室，託兒所這些，都要通知下去。
現在可沒九年義務教育，上學還是要花錢的，只不過不多，學費加課本費一個學期好像是兩塊左右。但汽車廠的職工小學，起碼可以對職工免了學費，課本費是不能免。課本的話，汽車廠都要花錢去教育局指定的地方花錢買的。
職工小學和職工門砸粯樱矊ν饨洜I，同理，對外的話，不是汽車廠職工的子女，要讀廠裏的小學也可以，要交學費。有些住職工小學附近的人，如果是剛好上一年級，下半年開學新學期，可能就會有不少人帶着小孩來報名的。
“羅廠長，這職工小學算是工廠之外的體系了。招老師的話，福利標準也按照我們汽車廠這邊來嘛。”
“嗯，我們工廠職工的學校，自然也就是我們自己的老師職工了。也按照我們工廠這邊一樣來。除了工資按照教育局那邊規定的來，福利走我們這邊。不過我們汽車廠福利可不差，劉科長，你可得儘量讓那邊送些優秀的教師過來。”
“羅廠長，沒問題，保證完成任務。”
這羅成在會議上說到小學招老師的事情，人事科的劉科長自然要詢問一下了。要是按照現有的公立小學來看，小學老師的工資一般也就二十七塊五。工資是跟普通工人差不多，但老師想提升級別漲工資是很難的，主要還是定級難，你再優秀，總不能教小學的能去交初中。
因此在小學，別看也是定級工資制度，但實際上卻是單位形式的晉升制度。比如大家都能力一樣，你能當上班級主任，就領高一級的工資。學校也有教師主任的，負責安排學校老師教導班級工作。又比班主任工資高一級，再上面就是副校長和校長了。
但在這年頭，你要是普通小學老師，哪怕干時間再長，最多學校給你評個優秀教師，發個紙質獎狀，再獎你個幾塊錢。但想漲工資，沒門。
所以，教師跟工人不一樣，工人只要肯用心，乾的時間長了，熟能生巧，要升一點級別其實不難。哪怕好幾年升一級，起碼能升就能漲工資。但很多普通老師，幹一輩子還是一個普通老師。工資一直是那樣多。
可就算如此，教師好歹也是一份工作，對於很多人來看，起碼比沒工作的強。可教師的工資是財政撥款，要是鄉鎮的學校，拖工資很正常，因爲鄉鎮沒錢的很正常，都要等上面財政撥款。
城區裏的學校好點，但也最多是不拖欠工資。福利嘛，真是一言難盡。在這年頭，學校絕對是清水單位，很多家長這年頭也不重視教育。小孩讀的進就讀，讀不進就拉倒。
而且還有很多家長拖欠學費的，都要老師上門去催繳。這碰到客氣的還好，碰到不講理的，催的次數多了，還可能被罵。特別是讀了半道不讀了的那種，老師都會上門問情況，人家沒錢讀了，還跟人家講讀書好處的大道理。
他孃的，飯都喫不上，哪有錢讀書，這老師還老是上門做工作。惹急了，老師也照樣罵。
所以這年頭的老師，其實越有責任心越不好乾，可很多老師心善，又看不得一些窮苦的小孩。本來就不多的工資，經常有心善的老師爲了學生還花錢。而福利，最多就是肥皂火柴啥的，肉基本看不到。
現在羅成一開口，汽車廠的工資肯定跟其他學校一樣，全國都是這體系，是不能加工資也不能少給工資的。但要是福利按照汽車廠的走，都不用劉科長去挑，教育局內部登記的小學教員得到消息，可能自己就先爭了起來。
教學不行的，或者學校畢業本身就是讀師範的，成績不好的自動就刷下去了。要是一個能力差的人要是當上了汽車廠職工小學的老師，那保證有人舉報，肯定利用不正當關係走後門了。
第266章 出發SH城
羅成只是離開義安一陣子，如果不是路上要耽誤時間，其實也不可能去SH城太久，這會議其實差不多該交代的交代了。
而有些事情要額外交代的，也不好拿到會議上來說。
比如下班南邊的方向，也就是汽車廠的公交站臺那，那邊目前只不過是單純有一個班車停靠點。就豎立了一個杆子，車站牌子而已。停靠車輛的地方連個座位都沒有的。這年頭大家等車都是戰着的。
而站臺上面，其實也是汽車廠的用地。羅成打算讓張主任安排一下，在那邊建設一排房子。弄好後，把食堂的炒粉，炒年糕晚上就到那邊經營。甚至早點，其他小喫都賣。反正那個站臺附近正好在電影院和溜冰場之間。
並且職工門噪m然搬出去了，但建設的就在廠外不遠，門缘娜艘I飯喫，還是得到汽車廠食堂的。走路也不要十分鐘，也不算啥距離。
這把炒粉炒年糕和其他小喫弄到外面，也可以照顧門缘穆毠ぁ２贿^雖然這些以後弄到外面了，但依然只能用汽車廠的名義經營。早餐店也只能叫汽車廠職工早餐店。
到時候給職工發一些職工美食卷啥的，現在汽車廠內部職工購買炒粉年糕之類的，都要糧票了。被上面的人警告了，你不收糧票，一份炒粉賣五毛錢。看上去合情合理，價格貴店，沒要糧票。
但這是不行的，當初搞票據制度，一是物資緊缺，得合理分配。第二就是，有錢的人會囤積物資，坐地起價。
這樣說吧，單純提高價格不收票的話，對於有錢人來說，很多問題有錢就能解決了。啥東西都搶着買，而普通人那麼點工資，能競爭的過有錢人嘛。
工廠的食堂炒粉炒年糕啥的，對外經營，本來只是想方便來溜冰的人。但在上年快過年的時候就暴露出問題了，有些不是來玩的人，也不是工廠的職工。都會委託人來買着喫，太划算了，別看一份賣五毛錢，而成本就在二毛不到，這還包含了柴火調料費。
可不需要票，按照鴿子市糧食的價格，這等於就是不掙錢的平價了。知道消息的，想着花錢去鴿子市買糧食還要冒風險，還不如來喫這個，錢花的差不多，可沒風險呀，味道好，就當給家裏改善伙食了。
所以現在炒粉炒年糕啥的，價格降了，需要糧票了。
不過羅成打算新的鋪面建設好後，推出一個汽車廠美食卷，代替糧票使用。算是又變相給汽車廠職工發福利吧。不需要糧票就能買，還能崔進消費。
在停車站那邊建一排房子，門口擺一些凳子，還能讓等車的人臨時坐一坐休息一下。
張主任聽到羅成的想法，也沒說啥。這樣也好，其實廠裏的職工也經常有家屬來探望的。而現在的企業，真不是外人隨便能進的。你登記了，就算能帶家屬在食堂喫口飯，這也不方便。
以後要是再有來探訪的，到了飯點的時候，乾脆就領到對外的職工美食商鋪去。喫炒粉也好，點菜喫飯也好，總多一個去處。
而像上次那樣的新品展示，很多不請自來的，也就是汽車廠影響力還不夠。對大家還是客客氣氣的，來了就招待了。這不招待，附近也沒什麼喫飯的地方。
按照羅成說的，以後除了職工發的美食糧票抵用卷，還發招待卷。下次再來一些可招待可不招待的人。招待起來其實還要專門去叮囑食堂，差了怕人家說汽車廠小氣，好了感覺又不值當。
到時候乾脆就發點招待卷給人家，直接可以在那邊買東西喫。然後按照大概的級別發，普通職工，比如喊人來幫忙的外廠工人，發個五毛的招待卷。下面來學習參觀的，給個一塊錢的。
一些小單位企業領導，再加點，這樣一來也算招待了，又不存在招待不周的局面。畢竟給的是招待卷，你想喫什麼自己去買什麼。
建一排弄喫食的房子而已，出售一輛三輪貨車的利潤就夠了，張主任也就是記錄一下事情。這點事情對於現在的汽車廠來說只是小事情了，羅成這樣做，沒有人會想到其實就是他自己想以後買東西喫方便。大家只會認爲他又在爲工廠的職工和接待工作着想，才又想出這樣的方案的。卻不知，這美食抵用卷和招待卷一出，第一個中飽私囊的可能就是他。
工作的事情安排好，羅成就跑去咻旉犃耍儐柲男╅_卡車的司機，這SH城自己開車去的話怎麼走。
這問怎麼走，問人肯定是問對了。也有人會去，可要用嘴說出來，卻爲難人家司機了。沒高速沒國道的時代，有些地方是要繞行的，有些地方是要穿插的。現在的司機開車，從學徒的時候就開始記路了，路都在腦子裏。
而很多路，司機都不知道叫什麼路，根本就沒路牌。就知道往這邊走大概多遠會有一條什麼路，但了某個交叉口又該如何。並且現在也沒路線地圖賣，你能買到的也只有世界地圖和國內整體的城市地圖。
但沒有後世的那種旅遊路線圖，讓你大致知道怎麼走。
這一問呀，羅成就頭大了，沒有路名路標，人家司機師傅就算把路線畫出來，羅成可能也去不了。起碼還沒哪個師傅能畫出來的同時，還能標記這條路多少米，方位還一點都不差吧。你稍微開過頭，可能就迷路了。
不過這倒也難不到羅成，SH城是有柴油發動機廠的，打電話訂一批發動機，安排自己的卡車咻攲θダ洝６_成跟着司機師傅走就是了。
不是爲了帶東西去探望戴茜茜的家人，羅成肯定會定火車票直接坐車去。但沒辦法，討好未來岳父岳母是十分有必要的。至於戴老頭，要是見到的話，最多比以前尊重他一些。以前在技校的時候，還以爲是忘年交，可惜了，孫子輩就是孫子輩。一個孫女在，怎麼可能還跟他忘年交，難道跟他稱兄道弟的討論他孫女如何不錯嘛。
初十，羅成終於出發去SH城了，按照小雨她們的說法，就是去接她們的嫂子了。而這一天，鄭雪的文青戀愛症又犯了，好端端的還請半天假，一副伊人悲的模樣。站在院子的門口遠望着，站在院中小水井邊，看着井中自己的倒影，無端嘆息着。
至於你怕她跳井，開玩笑呢，人家內心強大着呢。內心不強大，生存意念強的人，一個女娃能在家人失散的情況下，一個人逃到義安這邊來。在路上可能就自我放棄，餓死不知在哪塊了。
就這樣說吧，爲什麼她只請半天假，因爲她得去食堂喫飯。會煮飯一個人她也不好意思喫大家的糧。家裏現在一直就是中午不生火做飯的，她這請一天假的話，一個人生火煮飯感覺不好，但又不想餓肚子。
以後羅成的對象來了，她不光要保持距離了，甚至說話的時候也要注意了，念想只能藏心底。她請半天假，只是想憂傷的告別一下自己的情感而已。就像井中的倒影，終究是到頭來一場空。
義安落後，生活在義安的人感覺不到，因爲很多人沒有去過其他城市，一輩子沒坐過火車的人都很多，沒有對比就沒有感覺。
而羅成這次親自開車去SH就算是體會到了，這出了城區沒幾公里，基本上就沒水泥馬路了。按照司機的說法，要看城市好不好，就看郊區道路。有些地方出了城，還能有不少好路走，有些地方，像義安這樣的，出了城基本看不到什麼水泥路了。
但爲了咻敚晕拸V一點的沙土路還是有的。
看着這時代的道路，羅成讓司機儘量走主道，哪怕慢一些也別走小路穿插啥的。就目前道路的情況，羅成內心是有擔憂的，倒不是擔憂路上出事。而是大貨車生產出來，可能有些地方還去不了。
真要裝滿貨物，大貨車可得有三十噸左右，像義安到龍津鎮的，最多也只能跟班車一樣停大馬路邊，這還是因爲那條路是通往縣城的。還算有一條比較寬的主路。
而十二米的大貨車，其實在後世也只能算是中型貨車。還有更大的呢，半掛全掛啥的牽引車，這要是弄出來，就跟小火車一樣。這要是路不好走，後面不知道有沒有開發的必要了。
路上休息的時候，卡車司機告訴羅成，其實義安這邊的路還算可以的了。雖然說落後，但那得跟什麼城市比。要是陝西山西那邊，又亂道路又不好走。這邊到了省區主幹道，其實還行的。
稍微休息了一會，一商務車，兩卡車又繼續前行了。如果是以往，卡車就算要去SH拉貨，去的時候肯定也要帶貨走的。不過這次算是陪羅成去，羅成也急着早點去，才空車跑的。車上除了備用柴油汽油，基本就沒什麼了。
而就在羅成趕路的這一天，四九城那邊第一時間收到了鄰國越傳來的戰況消息。擊落了鷹國援助的一架戰機，是以地面火力擊落的。
但越的內黨戰爭也更加的升級了，按照軍工科級裝備而言，現在雖然沒有後世科級化武器。可鷹的戰機是有領空優勢的，中蘇支持的人民黨，只能依靠地面火力佔據優勢纔行。
總而言之，就是需要裝備支援，越那邊也不矯情，他們要是被滅了。現在腐敗的越黨政就是鷹的傀儡，到時候越的鄰國邊境國家就要小心了。
而中，當初爲了抵抗鷹，抗鷹援朝可是沒少犧牲。要是越的人民黨敗了，那前些年的那場戰爭意義也將會被抹殺。
必須支援，甚至要做好一旦鷹直接介入戰爭的話，中也要加入戰鬥的準備。
以前冷武器時代，作戰講究糧草先行。而現在是熱武器時代，除了戰略就是支援速度，靈活多變。解放前人家是飛機加大炮，國內是小米加步槍。現在好是好了一些，但依然強不了哪裏去。
這次戰爭，雖然不是中的主戰場，但也要考慮到之前朝的局面。別歷史重演了，所以除了支援越武器外，一定要增加自己部隊作戰的機動性。而蘇和鷹的裝甲咻斳嚲褪沁m合在很多地形咻斞a給的。
“首長，617廠很多技術員都被調到SH城了。”
“哦，有這回事？誰下的命令，把人調到SH城幹什麼。”