作者：二斤面
“爲什麼在火車上籤到的是喫食，而在家裏簽到二次，都是一些生活用品，難道真的跟簽到的環境有關係？”
沒有過多糾結這次簽到的東西，總結系統簽到的規律，對於羅成來說更重要。羅成決定，下次不在家裏簽到了，甚至不在住房子附近簽到了，換一個其他地方再試試。
洗漱也洗了，系統的簽到也簽了，老媽弄的烤紅薯不少，是按照一天的量來弄的，但又不是按照這時代正常人的一天量。
按照農村人這年頭的飯量，一餐能尺六七個窩窩頭。而這年頭的窩窩頭一個最少兩三量，有些人弄的大的半斤一個都有。
所以老媽準備的也是大概量的紅薯，喫着肚子不餓的厲害就行，喫飽是不可能的。但有總愛是老媽覺得你不夠，這又是飯糰又是烤紅薯，羅成看着這些，他是真夠一天喫的，又不是羅兵那個飯桶，讓羅兵方開肚子來喫，一頓可以全部造了。
邊喫邊上路，班車去往義安的一天就只有兩趟，車站只有義安市有，其他地方，哪怕是附近的縣城，也最多隻有像樣的停靠點。每天上午一輛車按照路線一個來回，下午再出發一輛。或者說一直就是一輛車，只是跑兩趟也有可能的。
路上，羅成嚐了一下飯糰，就是單純的米飯糰子，沒啥味道。總共六個飯糰子，而烤紅薯就香多了，六個飯糰包含他自己咬了一口的那個，都給了羅小雨，讓她和詩詩一人二個，剩下的兩個給羅兵帶去。
讓她們被別父母看見，否則羅成這個給飯糰她們喫的人沒事，她們這幾個肯定反而會被說不懂事。偏愛，有時候就是這樣沒有道理的。
飯糰沒有紅薯好喫，這在後世是很明顯的事情。米飯又沒有什麼味道，烤紅薯又香又甜。但在這時代，人們就是覺得白米飯都比紅薯好喫，十分香甜可口。
在這年代人的眼裏，米飯是有一種獨有的香味的，加上紅薯水分多，喫了不經餓，拿同樣大小的一團米飯和一塊紅薯，幾本上都會選擇米飯。
就跟肥肉和瘦弱一樣，肥肉喫起來膩不說，還沒什麼味道。後世的人都喜歡喫瘦弱，但這年代的人，就是覺得肥肉好喫還香。
起的太早，白白在馬路上等了很久，車子纔出現。好在秋天早晨的風吹的涼爽，又有人陪着聊天倒是不寂寞。
羅成上車後，一直等到車子發動開往義安，兩個妹妹才往回家的路上走。
第30章 班車票據也有販子收
車上的乘客只有幾個人，穿着都算的上是體面，最少身上的衣服上沒有那麼多補丁。能坐的班車去城裏的，特別是這年頭，基本都是去城裏有事情的，而且很大可能是公事，有報銷。再或者坐車的人最少是有工作的，農民是真的有錢也不捨得坐班車，走半天路，可以省二角錢，就算沒糧票，在鴿子市也能買一斤多粗糧。
“要開票嘛。”
“恩，來一張。”
上車後，交了二角一分錢的車票錢給售票員，聽到是不是要票的詢問後，本來羅成是不需要開票的，他又沒地方報銷。但突然好奇的想見識一下這年代的班車票是什麼樣的。
竟然是這年代就有手撕票了，不過票的紙張質量不怎麼樣。票頭上面會寫是什麼公交車站的，然後就是一些編號，下面就是票的價值，一分，二分，五分，一角，二角的，甚至還有直接標有一角多少分的。然後最底下就是‘報銷憑證’四個字。
羅成拿到的是一張二角的和一張一分錢的票據，這票據沒有什麼技術含量，有臺打印機就可以了，但打印機對於這年代那就不是普通人能接觸的到的東西了。
拿了票後，羅成就隨便找了一個位置坐下，車上位置多着呢，看見哪裏有空位就坐哪裏。
車子開動後，這班車跟上次從市區來龍陽鎮一樣，又給羅成帶來職業敏感了。以前羅成一直認爲自己是沒有職業病的，特別是自己還沒參加工作呢，哪來的職業病。
但坐這年代的車子，是真的會讓他不自覺的分析車子的性能，減震不行，啓動，發動機的震動等等，更別說後世的那些智能啊，四驅什麼的。這在後世，隨便坐一輛車，都是標配的東西，自然不會讓他有什麼敏感。
只有這時代的汽車，別說他是修車開車專業的了，就算是經常坐車的人都會感覺這車很多方面有問題。羅成不知道自己這算不算是職業病，反正坐這樣的車，本能的就會去分析每個部件的性能大致如何。
這就跟一個水平一般的廚師一樣，要是平時喫飯，味道過的去，不會有隻會當正常的飯喫，因爲他自身水平可能也一般，所以不會引起什麼反應。但你弄道很爛的菜上去，就會激發他職業的本能，能直接分析出這菜爲什麼做的這樣爛。
羅成就是這樣一個狀況，但也就是內心分析一下，知道這個年代的工業水平就是如此，就不會抱怨什麼了。
坐車一直坐到車站，車子路上一直晃悠的讓人頭暈的想打瞌睡。
“同志，有車票賣嘛，不報銷的車票可以賣給我。”
一下車，羅成沒有一點警覺性，一個看上去很普通的青年就靠近了他。好在是說明了來意，否則真嚇他一激靈。
竟然是來詢問他有沒有坐班車的手撕票賣的，這讓羅成奇怪了，難不成拿着這票還能免費混其他的班車不成，雖然票上沒有寫是哪裏到哪裏的票，但這上面是有編號的，撒下來的也有存根。
羅成倒是要這班車票據真沒有用，對於人家來收這個票，挺感興趣的。而且這年代已經開始不允許私人買賣了吧，這兄弟膽子倒是不小。
“這票據，你什麼價格收的。”
“二角一分嘛，我出二分錢，你賣不賣。”
二分錢，羅成還真是看不上，雖然昨天買糧，幾百斤才花了十塊錢，知道這時代錢很經用。但這時代的金錢價值觀，羅成還是沒完全的融入，二分錢有毛用，給妹妹她們說不定會樂呵一下。
沒有同意賣，也沒有說不賣，羅成直接詢問他買這個到底幹什麼的，要是肯告訴他，羅成就二分錢賣給他。
“你說的啊，告訴你我收這票坐什麼，你就賣給我呀。”
“當然了，我就是好奇。”
聽到羅成的要求，收票的人想了想，其實這根本就不是什麼祕密，告訴對方也沒有什麼。
“你這樣問，肯定說明你這票是沒地方報銷的。這票據就是賣給那些拿去報銷的人的，我也就掙一個差價，賣不了幾分錢。”
不是說有工作的就一定捨得坐車的，一要看能不能報銷，能報銷肯定會坐。第二就是不能報銷的花，就要看趕不趕時間，趕時間肯定得坐，不趕時間，就看經濟條件允不允許了。
這收票人把票收過去，肯定是要賣給能報銷的人的。並且還是能報銷又不捨得坐車的這種人。
這年月很少有出差的，也不存在什麼你先墊付，等多了，或者一個月裏規定哪天去報銷。
所以收這樣的車票，並不好出手，主要是要找那種買了這樣的票據，然後自己不坐車，走回去省下這車票錢，又拿票據去報銷的。都是窮苦人，能省一分是一分。
所以，這票二分錢收去，也賣不出很高的價格，價格高人，買票的人辛苦走半天，省不下多少錢就不會買。
聽到這樣的操作法，羅成也就當是一個新鮮事來聽，什麼年代都有鑽空子的人，但後世一些人是貪婪爲了利益，這時代只是努力的生活。
能報銷的人，爲了一角二角的，寧願幸苦走半天的路，不是生活艱難，有多少人會這樣去做。
二分錢到手，還順便問了一下去HT區街道辦怎麼走，差點嚇的人家立刻想跑。因爲他這種行爲街道辦其實也管，現在很多部門很多職責都有重複性，這買一個票就要送人家去街道辦，那還得了。
好在羅成解釋是去問工作的事情，不是要去舉報他。對方纔仔細的跟羅成說怎麼去，那邊離車站不遠，走過去大約半小時。
半小時，還不遠，這年代的人對於後世走路的路程認爲遠近的距離真是一無所知。要融入這世界，要麼想辦法弄輛自行車，要麼把這腳力得練出來。羅成無奈的接收了‘不遠’的現實，按照說的方向一路走過去。
絕對是超過了半小時，羅成中途也就是喝了幾口水，路上再跟行人確認了一下路線，並沒有耽誤多少工夫，但到達這邊的街道辦，肯定不只是半小時，別人說的半小時，還是哪種一直走還能保持速度的半小時。沒有想到一個簡單的問路，還涉及到勻速問題了。
第31章 街道辦
街道辦的房屋結構不大，但有上下兩層，鎮委會那邊雖然也是上下兩層，但其實樓上是其他部門在辦公。
羅成穿着一身退伍的軍裝，最近本來就是退伍時期，街道辦接待過不少像他這樣的人。對於退伍兵，街道辦的人是十分熱情的，一進門就有人猜到了羅成的來意，問他是不是來找工作的，有沒有帶介紹信。
“同志你好，我是來找工作的，也有介紹信，問一下，你們這裏是不是有一個叫李洪的李主任？”
“小同志，你認識我們李主任？”
接待羅成的是一帶眼鏡的中年男子，個子瞞高的，瘦弱的體型配一副眼睛，一看就像一個斯文的文化人。不過在街道辦工作的，寫寫畫畫的多，基本都是有文化的。
“不認識，不過來這裏的時候我在我們鎮的鎮委會聯繫了這邊，說是讓我過來找李主任的。”
中年眼鏡男點了點頭，既然是來的時候就有聯繫的，那讓他去跟李主任說就是了，說不定早就有安排了的。
二樓，也是辦公的，但有一個小隔間，也就是街道辦的主任室了，算是一種職位上的優待。中年眼鏡男直接就帶着羅成上二樓了，並且指了隔間，讓羅成直接去就是了，李主任在裏面辦公。
這年代還沒有什麼官僚主義，很多幹部或者領導，待遇補貼可能是不錯，但工資並不會很高。比一般的工人是要高一些，但跟一些有技術的高級工人比，可能不一定比的過那些工人。
有些東西不能聊，這樣說吧，有編制的工作是鐵飯碗。這年代不少有技術的人並不願意當領導，甚至有些人就因爲性格內心，明明有能力，就因爲不想領導別人，就放棄某些職位的都有。在後來可以經商的時候，爲什麼那麼多人下海也是這個原因。
領導可以尊重，但也不需要太看重，要是有能力有責任心，這年代尋求進步是比較容易的時代。有人要找主任，那就帶他去主任那就是了，並沒有因爲要找的是主任，來各種盤問。
雖然是隔間，但十分的簡陋，隔間的門也是傳統色彩的塗了一層綠漆的木板門。門是虛掩着的，並沒有關上，出於禮貌，羅成先敲了幾下門才推開。
“你好，你是李主任嘛。”
“同志你好，我是這街道辦的主任，你找我有什麼事嘛。”
“我是來詢問一下工作的，昨天我們鎮裏的鎮委會幫我聯繫的，說來這邊找李主任您。”
一推開門，羅成就看見一身穿中山裝的中年男子正在房間裏用鋼筆寫着什麼，這行頭加上又是坐在這裏的，其實不用問就知道應該找的就是對方，但羅成還是用打招呼的方式問了一下，在得到回應後，說出了來意。
這年代的人顯老，李洪其實才三十出頭，不過這年代把三十多的人稱爲中年人其實也沒有問題。按照這時代的平均壽命來說，這歲數已經活到一半了，三十歲的確算是中年人。
中年人一般也都是大叔，按照這時代結婚生子的平均年齡來算，三十歲的確算是大叔了，但在後世，你把三十歲的男人稱爲大叔，那三十歲的女人該怎麼稱呼，大嬸還是中年婦女。真那樣，就問你禮貌嘛。後世三十的裝嫩的，得喊小哥哥小姐姐。
“你是龍陽鎮來的。”
聽到是昨天鎮委會聯繫過的，李洪一下就想起了昨天的電話，本來只是下面鄉鎮的單位來詢問一下一封介紹信的真僞。他也就打電話到介紹信所在的部隊幫忙確認一下，沒有想到就因爲多嘴深入打探了一下，就被部隊的人警告了。甚至直接讓他這邊配合對方找工作的需求。
“對，這是我的介紹信，你過目。”
聽到李主任的詢問，羅成露出了笑容，有印象就好，省事了，直接給介紹信就得了。
對於羅成的介紹信，李洪也是好奇，畢竟之前是電話裏聽到的內容，自身沒親眼看過，所以也是接過羅成的介紹信就立刻看了起來。
看着看着，不經的眉頭皺了起來。如果不是那邊已經明確說了如何安排羅成的工作，光這介紹信，還真可能要難住他這個當了幾年的主任。
矛盾點很多，介紹的單位部門，按照慣例，這部門只會給部隊裏有級別的開介紹信。但對方最多隻是一個技術兵，要知道有級別的部隊退伍出來，一般也是安排大致對應的級別崗位的。
級別不對應，這是第一點。另外就是羅成的學歷是高中，這高中學歷算是有文化的人了，如果要參加工作，當時就可以直接參加，而且還是幹部儲備編制。但對方又去了部隊發展，部隊也在吸收有文化的軍人，不能都是大老粗，所以有高中學歷的羅成，真要在部隊發展，應該也會被重視。
但偏偏才幾年就退伍了，退伍原因還是保密，這也是矛盾的地方，對於很多人來說，這不是瞎折騰幾年嘛，雖然有一層退伍兵的身份的確參加工作有加分的成分，可因爲有高中文化學歷，其實參加的工作好壞相差也不大。
一般高中是學不到什麼技能的，所以高中生畢業，分配的工作一般是文職，筆桿子類型的比較多，需要培養。而中專是能學技能的，根據學的技能分配到適合的單位。
現在羅成是既有文化又有技術的人才了，竟然在部隊裏學會了開車不說，竟然還會修車。
羅成會開車修車，的確屬於稀缺人才，如果是讓李洪安排的話，他是會第一時間排除司機這行業的。因爲司機屬於工人編制，工資雖然高，但提升空間不大，而汽車修理廠，修車的話，屬於技術員，可單純給一個技術員是不夠的。
崗位分的不對等，高了不行，低了也不行。否則上面組織發現，那就是工作上的失誤。高了，肯定會懷疑有貓膩，低了，那就寒人心。
第32章 司機與汽車修理工
不過好在羅成的事情不用李洪頭疼，很多單位都有組織部的，這邊最多也只是起一個推薦作用。
“羅成同志，不用這樣客氣，我問一下，你是想參加什麼樣的工作呢。”
李洪很平易近人的詢問着，用的是一種探討的語氣。
“我會開車和修車，最好是能跟這相關的。”
羅成感覺這時代的人對他是善意滿滿呀，後世的求職HR可沒這樣溫和。
“我們義安市有一個貨哒竞涂瓦站，屬於一個單位的，另外一個就是汽車修理部了。你會開車，又在部隊待過三年，如果是去汽車咻敳块T，應開貨車或者客車，都可以按照三級司機來算工資。我們這也可以查到對應的工資。”
“能說一下三級司機多少工資嘛。”
對於司機和汽車修理員，羅成是傾向於修理工作的，他是瞭解司機工作的幸苦的，但要是工資夠高，那是不一樣了。而且他對於這年代的級別也很好奇，好像這年代不管是工人還是什麼，工資都是有一個大致的統一標準的，並不是單位說你多少就多少，不對等都可以向上面部門舉報的。
又是三級，又是司機，羅成這話一問出，感覺自己好像在開車，但的確問的就是開車的工資呀。這話問的好像沒毛病，沒啥內涵。
李主任也不急着一下全部介紹，聽到羅成問工資，這也是人之常情嘛，思想覺悟是一回事，想掙錢也是正常的心態。
“司機的級別好像是跟汽車修理反着算的，一級是最高，好像六級是最低。你等等，我查一下看。”
義安城相對其他大城市來說，屬於一個小城市，國營單位並沒有其他地區多，查起來也方便。
六級是最低，屬於司機助理，屬於跟車的，不會開車，工資是有三十三塊錢。而五級就是實習司機了，有三十八塊錢。再後面就是正式司機了，屬於四級，開客車的和貨車的工資不一樣。
客車司機是五十，在這年代已經屬於高工資行列了。而貨車司機是四十八，比客車少兩塊，不過這是基礎工資，按照道理是貨車司機更辛苦，但工資反而少兩塊。實際上貨車實際拿到的工資會更高，這年代也是有出差補貼的，跑長途的貨車司機，補貼方面不客車高，而且還有灰色收入。
再高一級，就是三級司機了，能達到這一級別的，都是老師傅了，工資能有六十塊左右。幹一個月的，比農村人幹一年都掙的多。
至於更高級的二級和一級，基本是技術精湛，開車都可以表演雜技的人了。這級別的，大部分是在一些領導身邊擔任司機的職務。
李主任不但找出了司機的待遇表格，連汽車修理員的也找出來了。
這裏的汽車修理員，準確點講是汽車修配修理工，是按照技術員來劃分級別和工資的。跟司機相反，一級的反而是最低級別的，工資就三十四塊錢。最高是八級，工資高達一百零二塊。而司機最高一級只有八十多塊，這也說明兩者技術含量了。
“李主任，如果我現在汽車修理，我能拿多少工資。”
“應該保底能拿四級的工資，具體還是要看情況的。”
對於羅成的詢問，李主任思考分析了一下才回答他。其實很多工作都是有級別和對應工資的。並不是這邊說多少就多少的。
就拿司機這職位來說，如果羅成只是單純的在部隊會開車。那麼真去咻斦井斔緳C了，最多就是四級的正式司機，跳過實習階段。但李洪能說他能拿到三級的工資，是因爲他的介紹信的介紹單位級別高，如果是按照軍官退伍來算，得加一級，另外還有一個高中學歷，也是考慮的因素。
至於二級司機，就比較困難了，李主任給羅成定三級，本身並不代表羅成就有三級司機的駕車水平，是額外因素纔有的保底三級。意思就是哪怕羅成的技術只達到四級的水平，他卻可以領三級的待遇。
汽車修理也是如此，四級修理員雖然沒三級司機工資高，但這級別也不低了，而且工作環境好，高中學歷在這方面加分就比較多。否則在沒有評級之前，羅成應該就是一個三級的修理工，三級屬於正式。一級二級屬於學徒類，補胎換胎換燈之類的簡單技術就能達到這個。
五十四塊五，這是四級汽車修理工的工資，比三級的汽車司機也就少五塊錢左右。而司機這行業到達了三級就很難再往上提升了，很多開了一輩子車的人也就停留在這級別。
但修理工卻不一樣，有技術就可以申請考覈，考覈過了就可以漲工資。這年頭是沒有工齡一說的，很多行業的工人都跟級別掛鉤，你級別上不去，就算幹再多年，也是拿低工資的，退休也是如此，低級工人和高級工人退休工資也一樣相差很大的。
都不用太過考慮，羅成本來就傾向於修理工這方面，只不過就是想看一下兩者工資差距大不大，現在只不過相差五塊錢左右，但修理工上升空間和輕鬆程度都不是司機可比的。
“李主任，我想好了，我想去汽車修理部。”
羅成的回答和李洪猜想的一樣，有文化有技術的人，選擇汽車修理纔是更好的選擇。
“那行，我打電話幫你聯繫一下，你就坐這稍微等一會。”
辦公室裏並沒有單獨的電話，打電話要到一樓去，這邊的街道辦也就一部電話。
羅成點了點頭，不愧是領導，接待他這樣一個普通的找工作的，給人感覺都是如沐春風。明明是幫他辦事，還客氣的用稍等，如果是他坐這樣的位置，肯定一開始就是‘王祕書，這人你帶過去處理一下’。
這年月缺人才嗎？缺，但不缺普通工人。很多崗位是一個蘿蔔一個坑，特別是一些特殊的崗位，要是羅成選擇去當司機，那可能真會有點問題，哪怕是軍部出面，也不可能立刻上崗。
會開車的的確是人才，一個城市也沒有多少人會開車。但其實又不缺司機，因爲相對於司機而言，車比會開車的人還少。很多縣級機關單位都不一定能有一輛轎車。城市裏，也就是一些規模達到很大水平的，纔可能有那麼一兩輛。