作者：懒人zero
是的，相較於那些早就進入了文明階段，並且在各自信仰領域進行神職劃分的文明猩瘛�
眼下天災界的猩駥缎叛龅目是笈c佔據，貌似還處在蠻荒猩駮r期，絕不允許其祂神明的信仰進入自己的地盤。
一個地區只能有少數幾位、乃至於一位神明。
這些神明在自己的地盤上擁有着絕對的統治權威，是真正最初、也是最蠻荒的“一神教統治者”。
那麼問題就來了，天災界的猩裾娴挠心屈N蠻荒嗎？
答案出乎意料是否定的。
畢竟天災界擁有着捕食異域神明的傾向。
而那些被其捕食的神明，無論如何都不可能全都是處於蠻荒階段的猩瘛�
這些來自於不同世界的神明單純只是出於對其祂神明的不信任，以及對於脫離天災界的渴望，這才表現出了對於信仰近乎於霸道的獨佔性。
祂們並不需要信仰來提升自己的力量，祂們只是需要自己手下的眷族研究出如何脫離天災界的辦法。
在這種情況下，每當有一位異域神明被天災界捕食，就意味着這個世界多一種不同的文明火種。
崇尚個體力量的英雄文明……
依賴外部技術的科學文明……
擁有蟲巢意識的羣體文明……
一體一族的極端史詩文明……
可以說，諸天萬界有多少種文明類型，天災界就有多少種文明的火種。
走科技路線的文明很多，走強化自身路線的文明也很多，並且各自都在自己的一畝三分地上研究着該如何突破天災界的規則。
這就是從無到有發展出的文明，與繼承了前代文明火種的繼承者之間的差異。
前者需要探索，才能夠確定自己未來的發展趨勢和傾向。
而後者則能夠安然的度過前期最危險的階段，並且明確的知道哪條路纔是最適合自己的正確道路。
尤其是能夠被天災界捕獲的文明，基本上都擁有着在【飛昇區】穿梭的能力。
它們早就脫離了最基礎的對資源的依賴，達到了對世界規則的剖析和重塑階段。
所以在各自神明的引導下，這些文明從來不會考慮在天災界紮根，而是想方設法的想要幫助自己的神明脫離這個世界。
不過，凡事都有例外。
在天災界的絕大部分神明都紮根於自己的一畝三分地，研究該如何離開這個世界的時候。
總有一些異類神明喜歡像赫比斯那樣四處亂竄，安分不下來。
號稱“猩竦氖拐摺薄ⅰ八俣茸羁斓穆谜摺薄ⅰ盎囊吧`的庇護者”、“雄辯與欺詐之神”——麥托特便是其中之一。
作爲來自一個高科技社會的強大神明，麥托特在飛昇成爲神明之前並非什麼生物。
麥托特原本的世界，是一個以高科技作爲主流文明而存在的世界，其技術發展的先進程度早已達到了剖析和解構神明的地步。
麥托特便是這個神級文明製造的第一位人造神——機械與鋼鐵列車之神。
在普通狀態下，其本體是一輛體長四十五公里的超級浮空列車，每節車廂都有一百零八個相互獨立的電磁組支撐。
得益於那個文明強大到有些離譜的電磁技術，這些電磁組硬生生將這如同長龍般恐怖的車體固定在了一起。
每一節車廂都有單獨的電磁防護護板系統。
既可以干擾各種能量脈衝，也能夠生成磁場防禦一般的物理衝擊。
必要的時候，這個電磁系統還可以強行扭曲時空間的關係，以達到隱入虛空、穿梭時空的目的。
毫不誇張的說，當這輛超級浮空列車衝破世界的壁壘，進入【飛昇區】的混沌虛空之石，一般的神明甚至根本就沒有可能追上它的速度。
更遑論，那個文明還將這輛恐怖的超級浮空列車昇華成爲了“人造神”。
通過列車頭自帶的變幻矩陣，這輛超級浮空列車不但可以遁入虛空、穿越時空，就連升維和降維也不在話下。
最關鍵的是，“人造神”的特殊屬性導致麥托特十分親近普通生靈。
特別是那些有可能發展出文明的智慧物種，更是很容易得到麥托特的青睞和庇佑。
在與自身原本的文明失聯之後，麥托特那數百節車廂中，就陸陸續續搭載過自許多來自不同時空、不同世界的原生物種和土著居民。
直到麥托特因意外被天災界捕食，祂便成爲了這個世界中獨一無二的“旅者之神”。
因爲麥托特在天災界沒有固定的領地。
祂的車廂便是祂的神國，選擇在其車廂定居的生靈便是祂的眷屬。
考慮到麥托特本身與世無爭的性格，天災界的神明倒也沒有對其表現出太多的敵意。
相反，由於麥托特總是穿梭於各大神明的地上神國之間，祂倒是很意外地成爲了猩裰g交流的信使和商人。
當然了，這也和麥托特本身並不追求極端的信仰和強大的力量有關。
只有那些被神明拋棄、或是別無選擇的存在，纔會選擇登上麥托特的車廂，正式成爲這位特殊神明的信徒。
最起碼在麥托特的“移動神國”之中，它們可以繼續活下去，並且不用時刻擔心自己的生命安全。
事實上，在麥托特自己的觀念裏，那些選擇登上車廂的存在根本就不是自己的信徒。
麥托特的信徒、或者說眷族，只有那個將它製造出來、並且賦予其自由意志的神級文明。
在文明的初生階段，神明是文明的庇護者，而文明是神明的眷屬。
然而一旦當文明晉升到神級文明的階段，那麼兩者的關係就已經反了過來。
誕生於這個階段的麥托特，在誕生之初就沒有傳統神明那種掠奪信仰、收攏概念的觀念。
如果想要提升實力的話，身爲人造神的麥托特只要能夠回到自己的世界，就可以通過更進一步的改造和升級擁有更加強大的力量。
這是傳統神明無法，也不願意去走的一條道路。
當神明失去了唯一性和自主性，成爲了可以被隨意複製和改寫的存在，那祂們還算是神明嗎？
月票/推薦票
第605章 特殊的諸神生態
嗚！嗚！嗚！
在天災界的山海交界處。
如鋼鐵長龍般的麥托特穿梭於天空與大地之間，時不時還能夠看到被其扭曲的時空若隱若現。
車頭在千里之外的山巒之中，車尾則隱匿於萬里之深的海洋之下。
這種跨越正常時空關係的表現，正是麥托特身爲“人造神”能力的一種體現。
每一節車廂都是獨立存在的一個小世界，每一次穿梭都壓縮了正常的時空關係。
——縮地成寸、咫尺天涯。
這種就算是在神話世界觀中都稱得上是離譜的能力，僅僅只是麥托特的本能。
將“速度”這個詞抒寫至極致的麥托特，僅用了不到一個呼吸的時間就環繞着天災界遊走了一圈。
被神級文明銘刻進底層程序的代碼，讓麥托特享受着這種奔跑的愉悅感。
可惜的是，對於如今的麥托特來說，天災界實在是太小了，完全沒辦法讓祂發揮出那種穿梭於諸天萬界的超級速度。
好在麥托特在這麼多年的“被囚禁”生涯中，也學會了像傳統神明那樣給自己找樂子。
就比如說，當天災界的天空中再次出現那熟悉的時空漩渦時。
麥托特第一時間趕到了時空漩渦的正下方，並且睜開了車頭那隻巨大的機械之眼。
“又來了一位新同伴啊！”
車體的整體震動和嗡鳴，變成了正常智慧生物可以理解的聲音發出。
這種特殊的發聲裝置和翻譯能力，正是神級文明利用自身技術結合“人造神”特性賦予麥托特的神職之一。
麥托特的“雄辯與欺詐之神”稱呼便是這麼來的。
祂能夠在任何語言的交鋒中佔據上風，沒有人能夠騙過祂，也沒有人能夠識別祂的謊言。
從某種意義上來說，這樣的麥托特在如今的天災界也可以被視爲“商業之神”。
只不過，祂並非商人的庇護者，而是本身就在猩裰g扮演着“商人”的角色。
那一節又一節被擴展了空間的車廂，不就是商人們夢寐以求的倉庫嗎？
“咦？”
“這次的新同伴似乎有點……不太一樣啊？”
眼看着天空中的時空漩渦一點點變大。
麥托特的那隻機械之眼赫然露出了一縷人性化的驚訝。
因爲從時空漩渦中出現的並非麥托特想象中被降維的神明，而是一座巨大的天空之城。
不是能夠漂浮的浮島，而是完完全全能夠構成一個自我循環體系的超大型城市。
站在麥托特現在的視角，可以清楚的看到那座天空之城的全貌。
最外層是由銀白色的活性金屬構成，隱約可以看出其獨特的技術規格和藝術美感。
來自於科技高度發達文明的麥托特幾乎敢肯定，那些銀白色的活性金屬一定擁有着自愈和修復功能。
宛如天球一般，在銀白色活性金屬的包裹之下，纔是那座天空之城的本體。
哪怕不動用機械之眼的透視和掃描功能，麥托特也能夠看到那被銀白色球體所包裹的天空之城的本質。
因爲在被天災界同化的時候，構成天空之城一切事物的本質，都被事無鉅細的給展現了出來。
事實上，當具有高維屬性的事物被強行降維。
爲了接納和理解高維的概念，天災界會主動將其轉化爲更適合這個世界的低維狀態。
這就好比三維世界的人在看到一個多邊形的時候，會不假思索的從長、寬、高等各個角度去理解這個球的狀態。
然而在只存在平面的二維世界，爲了方便理解這個多邊形，將其剖析爲三視圖結構才能完全展現它的本質。
現在的天空之城便處於這種特殊的狀態——祂正在以一種這個世界的生物能夠理解的方式出現。
“居然也是一位人造神？”
待到麥托特注意到那明顯是以人工方式建造的高維模塊時，祂臉上的驚訝變成了震驚。
好歹也在諸天萬界流浪了很長一段時間。
麥托特比任何人都清楚“人造神”誕生的艱難。
不同於那些由世界孕育的自然神，“人造神”誕生的第一個前提就是文明必須發展到神級文明階段。
可是在絕大多數情況下，文明是不可能提升到與神明同級別的程度的。
就算是少數文明打破了這個桎梏，它們的神明也不可能允許它們去剖析神明的本質。
畢竟在相當一部分神明的眼中，“人造神”是與神孽等同的災禍。
區別只是在於，神孽可以是由各種情況孕育而生，但“人造神”卻只能由文明製造出來。
嗚！嗚！嗚！
自從離開自己的世界之後，這還是麥托特第一次遇上勉強可以被稱之爲“同類”的神明。
因此祂根本無法、也無需壓抑自己內心的激動和興奮。
嗚！嗚！嗚！
鋼鐵鑄就的時空列車穿梭於天地之間，一聲聲震耳欲聾的嗚鳴聲傳遍了整個世界。
天災界所有與麥托特有過接觸的神明都情不自禁的抬頭仰望天空，一時間根本不知道這位獨特的神明到底在爲什麼而高興。
只有少數幾個距離時空漩渦比較近的地上神國，注意到了那個從時空漩渦中緩緩現身的銀灰色天球。
“又有一個倒黴蛋被捕獲了……”
“希望那傢伙能帶來一點新的變化……”
“看樣子這次被捕獲的神明貌似與麥托特有點關係……”
“這次又是一位走科技路線的文明之神嗎？”
“也就只有那些走科技路線的神明，纔敢冒險探索天災界，不是嗎？”
上一篇：神诡长生：从镇武卫开始加点
下一篇：终极系列：我，初代KO.1！