作者：十月廿二
……
個人問題這種事，只要常浩南點了頭，剩下的事情根本用不着他本人操心。
甚至都不需要常援朝和周莉倆人操心。
組織部門會安排好一切細節。
因此，在送走首長一行人之後，常浩南還是先投入到了導彈試射的最後準備當中。
實際在驗證彈到位之前，41175號圖160就已經進行了三次模型彈的試投，成功率100%。
證明擾流板+後緣傾斜的彈艙優化方案完全可行。
所以剩下的工作，其實就只有確定導彈本身的技術狀態完好。
一切順利。
2006年1月28日。
星期六，農曆除夕。
燈光把整個機場照耀得如同白晝。
原本，常浩南是希望在過年之前完成試射任務的，算是給農曆乙酉年畫上一個完美的句號。
但天公不作美，連續幾天時間，試射區域的氣象條件都不滿足要求。
儘管導彈本身允許全天候條件下發射，但光學觀測設備卻需要良好的天氣條件才能發揮作用。
陰差陽錯之下，試射這天就剛好趕上了除夕。
圖160的體積太大，無法進入機庫，因此加油掛彈等一系列操作，都只能在一個機棚內完成。
出於安全考慮，包括常浩南在內的項目骨幹成員沒有被允許進入停機坪，只能在塔臺指揮所裏遠遠看着現場熱火朝天的景象。
此時，飛機的整備工作已經完成，十幾名技術人員正在把剛剛完成推進劑加註的驗證彈掛入彈艙。
就在幾分鐘前，四名機組成員身穿橘黃色的抗荷飛行服，沿着前起落架後方的舷梯進入飛機駕駛艙。
無線電中很快傳來機長鄧遠剛的聲音：
“15號機報告，飛機通電成功，各項電氣設備自檢正常，機翼控制面活動正常……”
接下來是武器操作員許華勝：
“彈艙各部件咦髡＃幪朑C-X彈藥一發，確定接入武器控制系統……”
“……”
四名機組成員，分別按照自己的分工完成了彙報。
塔臺指揮員和負責飛機改造的工程師又分別詢問了部分重點設備和系統的咝星闆r。
在幾輛地面輔助車輛的協助下，四臺NK32加力渦扇發動機完成啓動。
白天鵝優雅地展開雙翼，沿着滑行道駛向跑道末端的起飛待命位置。
然後，所有人的目光，同時匯聚在了常浩南的身上。
飛行計劃負責人王佔學大校站起身，把無線電通話器遞到了前者的手中：
“常院士，請下命令吧！”
接過通話器的一瞬間，常浩南能夠感受到自己的心臟正在一下下跳動，發出沉悶而有力的聲音。
自打裝載着渦扇10的殲11WS首飛之後，他似乎再沒有過這樣的體驗。
做了個深呼吸，常浩南把話筒湊到嘴邊：
“同志們，歷史會記住這一天。”
“我宣佈，高超音速驗證項目，測試正式開始！”
幾乎在話音落下的同時。
跑到末端，巨大的轟炸機尾部噴射出一股帶着淡棕色的強大氣流。
高溫掀起的氣浪甚至讓經過此處的光線都發生了折射。
無線電那頭的聲音有些沉悶，飛行員顯然已經戴上了氧氣面罩：
“15號機，準備起飛！”
“允許起飛！”
儘管已經不是第一次看到這樣的壯觀景象，但塔臺指揮員的聲音中還是帶着些許顫抖。
鄧遠剛確定四臺發動機轉速全部達到穩定之後，左手鬆開剎車。
伴隨着操縱桿上傳來的輕微抖動，一股相比於其他轟炸機來說堪稱強大的推背感傳來，將他的身體牢牢壓在靠背上。
尖銳的轟鳴聲響徹整個耳畔，速度表的紅色指針迅速從0開始順時針轉動，下方的五位數字交替變換。
100km/h、200km/h、300km/h……
當速度來到350km/h的時候，鄧遠剛輕輕向後拉動面前的操縱桿。
整架飛機立即抬頭，優雅而輕盈地飄離地面，拖曳着四道湛藍色的弧光，衝入那潑墨般的夜空之中……
第1231章 狂飆爲我從天落
在41175號機完成投彈動作之後，早已準備就緒的雷達和光學系統其實在第一時間就捕捉到了高超音速驗證彈的信號。
但這些畢竟都屬於間接觀察方式。
最直觀的，仍然是人眼。
“15號機報告，我們已經目視確認，導彈成功點火！”
飛行員的聲音幾乎緊跟着雷達站的確認信號傳來。
過了幾秒鐘之後，又跟上了一句感嘆：
“說實話，這太壯觀了，就像那傳說中的七彩祥雲一樣……”
嗓音跟之前一直在彙報的鄧遠剛不同，聽語氣也不像是在和塔臺溝通的樣子。
應該只是機組成員之間的對話，而無線電恰好還沒來得及關罷了。
果然，馬上有人接上了話：
“這東西對於咱們來說，不就是七彩祥雲嗎？”
話音落下，駕駛艙內頓時瀰漫起一股快活的空氣。
“是啊……這恐怕是最近四十年來，轟炸機部隊執行過最重要的任務之一了。”
剛剛關閉彈艙，並重新確認了各項數據正常的宣益民也跟着說道。
結果，鄧遠剛卻頗爲鄭重其事地回答道：
“這話可不能亂講，4251號轟6甲空投639是在1967年6月，到現在可還沒過40年呢……”
宣益民不由得撇了撇嘴。
他發現自家機長嘴上雖然滿是冠冕堂皇的八股，但卻在第一時間就抓住了只相差一年多點的時間細節，顯然也是對這件事情相當在意。
恐怕早就想過了在軍史上如何留名的事情……
對於四名機組成員來說，當驗證彈順利投出彈艙並完成點火時，他們的任務就已經徹底完成了。
剩下的只有輕鬆愉快的返航。
然而，常浩南等人的任務，卻纔剛剛開始。
實際上，在說到“七彩祥雲”那一段的時候，通信頻道就已經被反應過來的鄧遠剛給切換到機內通道了。
但飛行員們所提到的壯麗場景，卻讓塔臺里正在等待最終消息的一行人感到有些緊張——
當初之所以選擇在入夜之後進行測試，除去可以提高光學衛星的偵察難度以外，也是爲了避免白天時充足的光照或者晨昏時旺盛的水汽給導彈帶來過於明顯的節目效果。
只是，大家都還是低估了飛行器在大氣層中以高超音速飛行時，對周圍環境產生的影響。
看着雙手抱臂沉默不語的常浩南，航天一院負責導彈總體設計的刑牧春緩步走到跟前：
“常院士，測試彈道是從隴原中部發射，打到隴原西部，這個地域本來就人煙稀少，而且今天是除夕，這個時候多數人都會在家，應該不太會有人注意到……”
前者其實並不是完全在爲此事而擔憂，聞言搖了搖頭：
“三到四萬米高度產生的天氣現象，方圓幾百公里之內基本都能看見，肯定會有人注意到的。”
隨即又話鋒一轉：
“不過問題不大，至少沒有出現能直觀反應飛行速度的蝌蚪雲或者暮光效應……按照飛行員的描述，應該屬於中遠程彈道導彈試射時比較常見的不規則尾跡，就算被傳出去，外人一時間也不會知道咱們發射的到底是什麼東西。”
保密這種事情，都是有時效性的。
測試之前必須100%嚴格，是爲了防止別人提前做好偵察準備甚至是暗中搞破壞。
而測試完成之後，只要別涉及到具體性能參數或者技術細節，問題就不會太大。
聽到常浩南的一錘定音之後，其餘腥诵南律园玻仓匦掳讶孔⒁饬Ψ呕氐搅嗣媲暗拇笃聊簧稀�
畢竟是高超音速驗證彈，即便算上加速-爬升等過程，就剛纔這區區幾句話的功夫，導彈也已經通過了彈道最高點，轉而進入末端俯衝過程。
導彈發射後135秒，已經達到預定工作時間的液體火箭發動機停止咿D。
2.5秒過後，圍繞在彈體周圍的12顆爆炸螺栓同時引爆，壓縮分離彈簧推動已經失去作用的動力段與彈頭脫離，同時根據動量守恆定理，爲後者帶來最後一次助推。
雷達屏幕上，被標註爲GC-X的信號強度隨之減弱，並在其下方生成了另外一個更強的回波。
但旋即又一分爲多，逐漸消失在雷達屏幕上。
“隴原觀測站報告，頭體分離，目標飛行軌跡正常！”
無線電中響起了雷達操作員清晰而有力的聲音。
一陣不算熱烈的掌聲響起。
就連常浩南也跟着拍了兩下。
儘管整個測試到現在只算是進行到一半，但在頭體分離之後仍然能保持正常飛行，至少說明驗證彈的氣動和結構設計沒出任何差錯。
在通過彈道最高點之後，目標速度便開始以肉眼可見的速度開始增加。
“導引頭啓動！”
這一次，報告聲音就來自塔臺內部。
大屏幕上，兩套制導系統對應的綠燈全部亮起，證明彈載電子設備經過了低溫、振動、大過載和高速度的重重考驗，仍然可靠地發揮了作用。
當然，在如此驚人的速度下，能夠回傳部分關鍵信號就已經非常不易。
至於導引頭具體捕捉到了什麼，又是如何分辨目標，就只能從命中情況和末段彈道數據進行推演了。
雷達探測到的信號已經到達了靶場區域上方。
在場所有人，都不由自主地屏住了呼吸。
結果，只在幾個呼吸之間……
……
與此同時，隴原西部某地。
靶場上空。
高精度的慣性導航系統已經按照程序設定，把彈頭精確帶到了發射前被設定好的座標位置。
按照正常的控制邏輯，接下來只需要按照當前彈道直接紮下去即可。
但第二套彈載SAR雷達卻已經捕捉到了不一樣的成像畫面。
這個爲本次測試而專門改造過的靶場並不只是在地面上畫了個十字線。
而是用特種水泥和塗料在方圓兩公里左右的範圍內鋪設出了多種輪廓清晰的模擬靶標。
在SAR的視野當中，這些靶標的雷達反射率與作爲背景的沙地完全不同。
電光石火之間，彈載計算機將經過最大程度簡化後的目標輪廓與事先記錄過的幾個關鍵特徵值進行比較。
很快從中分辨出了棱角最多、特徵擬合程度最高的一個。
但卻位於視野邊緣。
如果按照現有軌道繼續飛行，顯然無法命中目標。
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