學霸的軍工科研系統 第868章

作者:十月廿二

  但因爲還沒有確定任何具體的型號,所以眼下也沒有總設計師之類的說法。

  常浩南也只能暫時以“高速流體動力學國家重點實驗室主任”的名義主持工作。

  當然,這個實驗室實際上只在紙面上存在,並不額外增添任何編制和資產。

  所有成員都從各個參與單位中選派。

  只是爲了便於對外溝通以及內部聯絡,才整了這麼個有點不着重點的名字而已。

  因此,整個團隊的第一次工作會議,常浩南只好安排在航空動力集團進行。

  儘管只是隔了幾天而已,但再次見到姜宗霖的時候,他整個人已經明顯比之前憔悴了很多。

  不過精神頭倒是維持的不錯,應該只是這幾天連軸轉地超負荷工作所導致的。

  “姜研究員,工作雖然重要,但是也得注意休息啊……”

  趁着等待其他與會人員到位的空當,常浩南主動開口,打算跟姜宗霖敘一敘舊。

  畢竟對於他來說,後者也算是“十年不見”的老熟人了。

  姜宗霖被這句有些突然的起手弄得一愣,旋即反應過來,應該是這幾天太累的緣故,導致面色比較差。

  於是趕緊搓了搓額頭兩側,讓自己顯得稍微振作一點:

  “嗐……”

  “常院士您也是搞研究的,應該知道咱們,關鍵時期哪有什麼休息不休息……上次我好不容易受到啓發來了些靈感,要是因爲中間歇幾天弄沒了思路,那損失可就大咯……”

  說到這裏,或許是爲了證明自己的精力尚且充沛,他還順便開了個玩笑:

  “說起來,我看您對我們力學所的工作非常瞭解和關心,不知道未來方不方便指導一下風洞研發的具體工作?”

  聽到這句話的常浩南費了好大力氣才憋住沒笑出來——

  上輩子的老單位,能不瞭解嗎?

  不過,他還是擺了擺手:

  “各人分工不同,我雖然能在理論層面幫上些忙,但是在風洞工程層面,還是你們的經驗和能力更到位一些……”

  力學所的實力毫無疑問夠強,即便在前世沒有足夠資源,也沒有Chapman-Jouguet燃燒理論支持的情況下,他們一樣只用了不到八年時間就先後完成了JF12復現風洞和JF16超高速膨脹風洞。

  如今有了更加可靠的理論和資金支持,又把這原本計劃分兩步走的研發過程合二爲一,效率顯然不可能只是翻倍這麼簡單。

  更重要的是,高超音速飛行器研究,風洞畢竟只是基礎條件之一。

  相比於此,還有更需要常浩南發揮能力的地方……

  就在二人你來我往相互客套的這段時間,其它幾個單位的參會人員也陸續到達了會場。

  雖說這是華夏第一次啓動正式的高超音速研究項目,但相關前置研究已經斷斷續續進行了差不多二三十年。

  所以今天出席的這些代表,相互之間至少也算是熟人。

  有些甚至早就進行過合作。

  最需要介紹的反而是常浩南自己……

  所以,會議正式開始前的暖場環節相當簡短。

  很快就進入了正題。

  在項目啓動之前,上級單位就已經分別和幾個主要參與方進行過會議或是報告,因此大家都瞭解基本情況。

  於是,常浩南首先把各個技術體系的現狀給介紹了一遍。

  而重點,正是力學所的工作。

  緊隨其後,姜宗霖也代表力學所向腥吮砹藨B:

  “各位,超高速風洞的研發效率,很大程度上會影響到整個項目的進度,好在我們現在已經獲得了來自上級,當然還有各位兄弟單位的支持,會盡最大努力,在兩年內實現JF14型復現式高速高總溫膨脹風洞的點火啓動,爲後續工作提供堅實保障……”

  JF14,就是常浩南那天給新一代風洞建議的命名——

  在原來的時間線上,復現風洞最終被命名爲JF12。

  而正向爆轟驅動的膨脹風洞則是JF16。

  這兩個名字實際上指代的是它們正式投入使用的年份。

  包括後來的JF22也是如此。

  但現在,新風洞計劃在2007年左右就投入使用。

  由於已經有了JF8和JF10,又不可能回頭去叫JF7。

  所以乾脆,(12+16)/2=14……

  當然,常浩南對外的說法是,希望能重現當年JF4風洞對於我國高超音速研究事業的推動作用……

  而在姜宗霖的表態結束之後,其他人見常浩南沒有馬上進入總結的意思,便照例開始發表各自的意見。

  “兩年以內……”

  坐在會議桌中間位置的黃銳松首先開了口:

  “那常院士,我們是不是考慮在中間這段時間,先依託現有條件進行一些技術探索?”

  眼見並沒有人對自己的說法表達反對,他又進一步繼續道:

  “我們從上世紀80年代初期開始,就一直在進行亞燃衝壓發動機的研發,雖說中間幾個型號都沒能批量裝備部隊,但也積累下來了不少有價值的研究和測試數據,尤其在整體式衝壓發動機導彈的設計領域。”

  “如果條件允許的話,我們可以先開發一種速度在4馬赫左右,介於普通超音速和高超音速之間的試驗彈,進行一些地面測試……”

  然而,他剛剛說到一半,對面另一名同樣來自航天科工,但屬於不同研究院的代表張福忠,就表達了反對意見:

  “銳松同志,我理解你對當年連續三種超音速導彈下馬感到惋惜,但我們要搞的畢竟是正兒八經的高超音速研究……”

  “亞燃衝壓和超燃衝壓之間的差別我想你比我更加清楚,如果真按照你的建議從4馬赫開始搞,我相信確實能在比較短的時間內出成果,但那豈不是成了掛羊頭賣狗肉?”

  黃銳松是當年包括C101在內一系列超音速反艦導彈的副總設計師,提出從亞燃衝壓開始搞,雖然確實有彌補當年遺憾的想法,但也絕對不完全是出於私心。

  被這樣直接反駁,難免有些掛不住面子:

  “福忠同志,雖然亞燃衝壓確實不能和超燃衝壓相比,但在結構優化和控制率設計這些方面,總歸還是有值得借鑑的地方……更何況現在還沒有實際可用的超高速風洞,也沒有條件進行更深入的研究,總不能未來兩年時間都一直搞理論吧?”

  其實常浩南本就打算趁着今天開會的機會,把後續第一階段的任務給部署一下。

  只是沒想到同志們這麼有積極性,提前把這個環節給啓動了。

  “咳咳——”

  爲了避免兩個人吵出火氣,他趕緊輕咳兩聲,讓整個會場重新歸於平靜。

  “黃研究員說的有道理,在風洞研發的這段時間裏,我們也不可能無動於衷……應該進行一些條件允許的測試項目。”

  聽到這裏,剛纔還一臉緊繃的黃銳松不由得面露喜色。

  甚至還特地朝着張福忠的方向看了一眼,

  然而還沒等他高興起來,常浩南就繼續說道:

  “但按照我的想法,不是用亞燃衝壓發動機……而是用火箭發動機,直接進行飛行測試!”

  ???

  這下子,不僅剛纔陷入爭執的兩個人。

  甚至連其它代表的臉上,都露出了略帶疑惑的神情——

  用火箭發動機。

  做飛行測試。

  那這不就相當於打一發彈道導彈麼?

  二炮都已經裝備十來個型號了,還有什麼好測的?

  “我說的確實是彈道導彈……但不是通常意義上的……”

  常浩南當然也看出了腥说牟唤猓敿唇忉尩溃�

  “在新一代超高速風洞投入使用之前,貿然進行超燃衝壓發動機測試的風險和投入太大,所以我們只能考慮用技術更加成熟的火箭發動機……但相比於常規型號,這個新型試驗彈會採用更高比衝的液態燃料、雙錐體佈局、並預計在末端達到約6-7馬赫的速度。”

  這個完全是突如其來的消息,讓現場在隨後的好幾分鐘時間裏都陷入了寂靜。

  雖然乍一聽有點離譜,但仔細想想的話,這個思路似乎又非常合理。

  雙錐體佈局的潛力雖然不大,但相對應的風險也比較低。

  唯一的問題是……用來測試什麼?

  只是比傳統的短程彈道導彈快了兩馬赫左右而已。

  和中導差不多。

  “在東風21……或者類似型號的基礎上進行修改麼?”

  面對常浩南,張福忠還是不好直接質疑,只是試探着詢問道

  “那當然不是……”

  常浩南擺擺手:

  “爲了增強發射的靈活性,並給予一定的初速度,這個型號會使用飛機掛載,從中高空發射。”

  “除此之外,導彈還會採用慣性-雷達-衛星複合制導,用於在戰術上測試未來高超聲速武器的效能,以及在技術上驗證其命中精度……”

第1179章 戰略威懾

  空射彈道導彈,在同類武器型譜裏面其實算不上特別。

  美蘇在冷戰時期都出於各種目的開發過類似的產品。

  但總得來說,如果是用於一般對地攻擊,那無論怎麼看都性價比不高——

  受制於彈道高度的物理限制以及慣性制導的先天不足,在當年,中/短程彈道導彈的末端速度(突防能力)和命中精度並不會因爲你把發射架搬到天上就變得更好,反而戰術飛機每次最多隻能帶一發,又要受空域管理限制,相比陸基發射車的火力密度還會下降。

  唯一的好處只有發射平臺本身比較靈活,不過在世界大戰的背景之下,這似乎也不是什麼特別重要的優勢。

  所以這些型號基本都沒有掀起太大的風浪。

  只有極個別戰術需求特殊的國家裝備過一部分。

  反而是在反衛星和反導系統靶彈這兩個偏門領域得到了發揚光大。

  但話又說回來。

  如果真能通過應用新技術,讓空射彈道導彈發揮能量優勢,在末端達到高超音速,並提高命中精度的話,那相比於陸基型號的優勢可就體現出來了。

  因此,張福忠的表情只經過了一瞬間的迷茫便轉爲欣喜:

  “常院士這個想法,倒是剛好可以迴避國內目前在固體火箭發動機和推進劑方面的短板……另外對超高速風洞的要求也很低。”

  “一方面只要解決耐熱塗層的問題,即便是用傳統冷風洞也能對雙錐體彈頭進行一定程度上的飛行模擬,另一方面從空中發射本身就佔據初始能量優勢,如果能搞定飛行體的頭錐部分,那相比陸基發射就更容易達到足夠的末段速度……”

  直到本世紀初,他都在參與東風11(A)導彈的研發和改進工作,因此對於國內在彈道導彈方面的技術積累相當熟悉。

  並且,雖然這個空射彈道導彈的技術路線有點雜糅,跟國內已有的任何型號都不完全一樣,但相比於吸氣式高超,張福忠本人,包括他所在的航天科工九院註定能在其中發揮出更大的作用。

  而黃銳松原本還想爲自己的方案再掙扎一下,不過他畢竟也不是什麼莽夫,所以在開口之前先左右觀察了一番。

  結果發現有不少人這會已經露出了贊同的表情。

  實際上,火箭動力方案對於參與項目的大多數單位來說確實都更熟悉。

  真正對吸氣式衝壓發動機有所研究的,除了他這邊以外,實際上就是常浩南所代表的航空動力集團。

  現在後者自己都不主張以吸氣式起手,那其餘腥说膽B度就更不用說了。

  於是,在謹慎考慮了一下兩便的力量對比之後,老黃同志當即決定不再堅持,圓潤地來了個180°大轉向:

  “關於液體火箭發動機,我們院的研究不多,不過306所之前爲了解決超音速導彈的量產問題,開發過一種共注射的RTM工藝,可以實現作爲承載層基體的改性環氧樹脂和作爲防熱層基體的改性酚醛樹脂一次成型……”

  “這項技術目前已經應用在了兄弟單位研發的新型空對地導彈上面,反饋非常不錯,恰好中近程導彈雙錐體彈頭的絕對尺寸不大,也在新工藝的允許範圍之內……”

  “……”

  既然連黃銳松都改了口,那至少在眼下,整個會場內也就沒了研發路線上的分歧。

  所有人的關注點便自然而然地集中在了常浩南提出的方案上面。

  對於液體火箭動力、雙錐體頭部這個整體構型,最有發言權的其實應該是航天科技一院和六院。

  前者是我國曆史最久、規模最大的咻d火箭總體研究單位,而後者則承擔了我國絕大部分咻d火箭動力系統的研製和生產任務。