作者:十月廿二
屈良生搖了搖頭:
“咱們這幾個系統,雖然名字上都變成了某某集團,但真要說市場化和成果產業化的水平,還是隻有你們航空動力集團一家……最多再加上航空工業集團比較拔尖。”
“說到底,還是咱們的總體實力不夠高。”
常浩南倒是想的通透:
“你像獵……像SeA650,不說80%,至少60%,包括最關鍵的核心部分,都是我們完成研發的,但這塊的市場對我們不夠認可,就只能以斯奈克瑪爲主體宣傳,最後咱們雖然掙到了一些錢,但到底還是主動融入了別人的產業鏈。”
“如果咱們國內的航空製造業有和歐美一樣的水平,讓我們的成果能第一時間用在自己的航發和飛機身上,產業化效率自然就能上去了……”
常浩南本來準備用獵鷹8Z來舉例,但考慮到這個型號目前正在和國內的軍工系統不清不楚,所以還是單拎出發動機來說事會比較穩妥。
而實際上,在他沒有看到的地方,獵鷹8Z與“高明”雷達相結合的消息,卻正在不脛而走……
至於源頭,自然是正在滿世界求購預警機的阿聯酋。
……
軍事裝備的招標和選型,因爲涉及到保密問題,多數情況下不可能跟土木佬一樣,大家坐在一起把方案拿出來公開對比競價——
就算賣方沒意見,買方自己也不可能願意。
因此,一般都是成立一個選型/招標委員會,再分別對參與評選的各個型號進行測試。
由於整個過程的封閉程度很高,裏面的彎彎繞可就太多了。
尤其像是印度這種選擇餘地比較大的國家,招標負責人的油水簡直難以估量。
很多時候,軍售之所以會一拖很多年,並不是因爲乙方不給力,實在是甲方內部的利益關係不好調和。
不過,凡事都有例外。
像是中東石油佬這種甲方,負責對接選型的哪個不是腰纏萬貫,真不缺你給的那倆子。
因此,表現出的效率反而異乎尋常地高。
在2003年第四季度提出購買預警機的需求之後,只用了差不多三個月,就已經完成了對各參選型號紙面方案的選擇。
和卡索雷那邊得到的信息基本一致,美國的E2C和俄羅斯不知道從哪掏出來的一個幽默嫁接方案在初始階段就被放棄。
最終只有三個總體思路相當接近的設計進入了正式的招標過程。
2004年二月初的某一天。
阿布扎比。
西裝革履,但同時又佩戴着標誌性格子頭巾的阿布·薩巴赫正半彎着腰站在桌邊,向阿布扎比王儲穆罕默德·本·扎耶德介紹桌面上一字排開的三個入選方案。
至於爲什麼要讓王儲,而不是空軍參珠L負責軍機採購……
首先,別問。
問就是王室血脈,不跟你講那麼多道理。
而且你還不能說這是外行指導內行。
穆罕默德王子雖然畢業於桑赫斯特陸軍軍官學校,但卻是貨真價實的固定翼和直升機雙料飛行員。
其次,也是更重要的一點。
在很長一段時間裏,阿聯酋空軍參珠L都是由巴基斯坦人擔任的……
因此可以說,在阿聯酋國內,沒有人比穆罕默德王子更懂空軍。
“閣下,這是愛立信公司提交上來的總體設計,是三個方案中最成熟、風險最低的一個。”
因爲環球5000這會還沒有交付,因此薩巴赫現在拿出來的效果圖,實際上是一架巴西空軍的EMB-145預警機:
“實際上就是把他們的平衡木天線搬到了環球5000公務機上面,幾乎不會出現大的差錯,但雷達本身的性能一般,而且瑞典本身能給我國帶來的其它支持有限……”
“好在他們也算是和北約共同承擔防務,所以和另外兩個型號一樣,也可以升級數據鏈,把我們的F16,甚至沙烏地和卡塔爾空軍的F15和F16都納入指揮系統……”
實際上,阿聯酋作爲一個幾乎不會打仗的國家,之所以這麼急着升級空軍裝備,很大程度上就是想要藉此提高自身在海合會當中的地位。
因此,能否指揮己方空軍並不重要。
重要的是,得能指揮別國空軍……
王儲並不僅僅是聽取薩巴赫的判斷,也在自己翻閱着眼前的設計方案。
但似乎並沒有表現出明顯的興趣。
“埃爾塔公司的雷達,幾乎就是現有型號的升級版本,只是把飛行平臺從波音707換成了更適合我們的G550公務機,並且是這三個方案中目前進度最快的,第一架G550已經開始改造……但共形陣設計沒有其它國家先例的參考,實際效果不好驗證,恐怕得等到實機測試之後才能判斷……”
說實話,眼前這架飛機的最大缺點其實是醜。
但爲了保證自己的專業性,他還是把到嘴邊的話給咽回去了。
“最後就是達索……”
薩巴赫說到這裏,稍稍猶豫了幾秒才重新開口道:
“單從紙面性能來看,這個方案的性能明顯最好……雖然紙面探測距離和費爾康類似,但後者是在L波段下實現的數據,而前者則是S波段,探測精度更高,而且兩側的雷達主陣面覆蓋角度達到300°,比另外兩個型號大了四分之一……”
“等一下。”
剛剛一直沒說過話的王儲打斷了他:
“爲什麼這個方案是由達索提交的?”
“我是說,前兩個方案的投標主體,都是雷達和指揮系統的整合方,而不是飛行平臺的生產商,爲什麼只有法國人不一樣?”
薩巴赫微微撇了下嘴:
“根據達索官方的說法,是因爲他們組建了一個聯合研發團體,最終推舉出聲望最高的一個集團作爲代表參與競標。”
“但很多人暗中都知道,這架飛機的雷達部分是由華夏人研發的……不過指揮控制系統還是來自泰雷茲,所以倒是沒有兼容性方面的問題。”
穆罕默德抬起手,輕輕捋了捋絡腮鬍:
“華夏人的雷達……怪不得是這樣奇怪的一個名字?”
相比於“Globaleyes”或者“Sea eagle”這樣簡單直白的代號,達索那邊的“highlight”就確實讓人有些摸不着頭腦。
“據說,這是華夏神話中的一尊神明,可以看到500公里外的任何東西,後來因爲撞破了更高等神明的姦情而被貶爲凡人……”
薩巴赫似乎是聽過一些有關“千里眼”的典故,但或許是被好幾種語言轉譯的過程中出了岔子,內容顯然已經變了形……
第1124章 不能讓華夏人得逞!
如果單論戰鬥力,阿聯酋軍隊可以說毫無存在價值。
但如果從影響力的角度來講,那沒有任何人敢小看一個海合會國家。
因此,雖然阿聯酋這筆軍購的額度不大,但對於最終入圍的三方來說,都相當重視。
法國,自不必說。
中東各國是其傳統的武器輸出對象。
考慮到海合會國家內部往往有着很高的裝備互通性,一旦成功把預警機賣到阿聯酋,那麼後續就很有可能打開陣風的銷路,從而進一步維持其在這一地區的影響力。
大衛國,則更是局內人。
可以說,歷次中東戰爭的結果,在很大程度上都取決於海合會各國的實際傾向。
如果出工不出力,那麼大衛國就能相對輕鬆地取勝。
但要是動真格的,那付出的代價可就難說了。
因此,儘管最近十幾年來,海合會國家在本質上已經成爲大衛國的盟友,但如果能通過一次有代表性的軍售進一步拉近雙方之間的關係,顯然是更加穩妥的選擇。
反倒是瑞典人的考慮相對單純。
就是掙錢。
相比在國際上沒什麼存在感,而且囊中羞澀的巴西,中東石油佬顯然是更好的甲方爸爸。
如果能幹成這單,也足夠讓他們的裝備一炮走紅。
因此,大家的眼睛也都在緊盯着第一輪選型的情況……
……
大衛國。
IAI業務發展總經理亞爾·肯茨幾乎在同一時間就收到了來自軍用飛機部門負責人沙烏勒·馬維塔的彙報。
內容,自然是關於阿聯酋方面宣佈的初期入圍結果。
“不出您所料,美俄兩國都只是去走個過場,最後還是我們這三個型號之間的競爭……”
馬維塔先是小拍了一手馬屁。
但肯茨這會卻顯得有些煩躁——
僅僅一年之前,這種相控陣雷達+超遠航程公務機的預警機設計方案,似乎還是他們IAI的獨家產品,對於中小型國家來說幾乎絕殺。
結果一不留神,就不知道從哪又鑽出來兩個類似的型號。
“現在想想……去年達索集團找過來合作的時候,我們不應該那麼快就拒絕啊……”
肯茨摘掉眼鏡,有些後悔地揉了揉略感脹痛的額角。
“當時……也是沒辦法的事情。”
馬維塔趕緊回答道:
“一來,我們簽署的是獨家供貨協議,法國人的獵鷹8Z又是這一代大型公務機裏面性能最好的型號,灣流顯然不可能願意讓競爭對手跑來分他一杯羹……”
“而且從成本角度考慮,我們也不可能同時爲兩種不同平臺開發共形陣天線套件。”
如果領導在下屬面前主動表達自責,那麼意思大概率是讓後者找個理由爲他開脫,這樣心裏能好受一點。
而不是真的讓你跟着一起譴責他。
肯茨也不例外。
在聽過馬維塔找到的理由之後,他剛纔的悔恨表情頓時消失得無影無蹤:
“所以……知不知道對方決策層目前的傾向,或者是對這三個型號的評價?”
眼下還處在選型工作的早期,無論發生什麼,都還有足夠的應對空間。
如果等到幾個月以後實機測試開始,那很多東西就已經無法改變了。
然而,馬維塔卻並沒能給出他想要的回答:
“在這件事情上,對方負責人的層級很高,情報部門又不願意專門爲我們有所動作,所以很難獲取到有用的消息……”
“您知道,以那些王國的體制,他們並不需要和議會或者民薪忉屖颤N,只要讓一個地位足夠高的負責人做出決定就可以了。”
聽到這裏,肯茨有些無奈地搖搖頭,給出了一句銳評:
“真是邪惡的xx體制……”
雖然嘴上是這麼講,但馬維塔清晰地注意到,自家領導剛纔露出的分明是一臉羨慕的表情。
當然,他也不至於去點明這件事,只是話鋒一轉道,接着說道:
“不過,肯茨先生,我們倒是通過一些底層工作人員,獲得了一部分有關競爭對手的情況……”
這一拉一踩,直接就把自己的工作能力給凸顯了出來。
如果擱在平時,或許肯茨還會注意到這個巧妙的話術。
但現在,他的關注點顯然不在這裏。
“……”
一番和實際情況差不太多的簡述之後,馬維塔總結道:
“總的來說,達索給出的方案紙面性能有一定優勢,當然,我們也沒能獲取到所有參數,但可以確定的是他們的載機平臺速度更快、航程更遠、並且雷達至少在探測距離上並不輸給我們。”
“另外,阿聯酋過去已經習慣了使用法制裝備,換裝過程也會比較順利,因此很多代表團內的成員都希望最終能選擇法國人的產品……”
“這樣麼……”
肯茨擺出一副若有所思的樣子。
如果是其它問題,他或許還可以努努力。
但使用習慣……
那隻能說真沒辦法。
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