作者：十月廿二
不過這個改進幅度實在太小，能不能單拎出來叫052C(M)都不好說，根本不可能單獨佔個052D的型號。
但話說回來，要想從根子上解決艦體空間不夠的問題，那工程量可就大了……
稍微組織了一下語言之後，朱富英才又繼續開口解釋道：
“如果海軍方面認爲，目前052C的技術狀態適合批量建造作爲主力艦艇，那麼我們下一步的工作，就是分批次對這一型號的艦面設備進行微調和優化，保證在儘可能短的時間內形成戰鬥力和批量生產的能力。”
“但如果我們能獲得更大功率的動力，那也可以考慮在當前的艦體基礎上再進一步修改，把長寬比從當前的8.6減小到8.2左右，排水量相應增加到8000噸級別，這樣可以徹底解決艦體空間緊張的問題，甚至重新設置雙機庫……”
顯然，作爲單純技術人員，他並不想表現出過於明顯的傾向性，因此，把目前的兩個思路都給介紹了一遍。
“第二種方案的技術難度會不會太大，我是說……如果調整艦體的話？”
作爲裝備口的負責人，李江自然對更先進的選擇感興趣，但同時也不得不考慮風險問題。
“技術難度其實還好。”
朱富英回答道：
“052雖說是一個系列，但從最早的052型到現在的052B/C型，中間就已經對艦體進行過一次大範圍改動了，所以再改一次麼……我們也有經驗。”
“但考慮到這次變動不是簡單放大，還涉及到內部結構調整，所以工作量確實會增加不少，研發週期可能要長一些，至少做不到一邊造一邊改，中間恐怕得停上個……呃……大概三四年功夫……”
其實，他最開始本來想參考052B的研發週期說六到八年的。
不過後來想了想，覺得現在和十年前的條件完全不可同日而語。
如果燃氣輪機本身能及時完成研發，那單獨一個艦體，無論如何不至於拖那麼長時間，所以中途又改了口。
而這看似隨意的一改口，對於李江內心的影響，可就有點大了。
等上三到四年，對於海軍來說，是完全可以接受的。
本來按照計劃，就算繼續建造052C，也要等GT25000實現完全國產化之後纔開始上量。
大概也得個兩年左右。
現在只要再多等一兩年，就能得到一種脫胎換骨的升級型號。
血賺好吧。
只是這樣一來，當年引進並國產化GT25000的選擇，好像就有點小丑了……
而承擔這一任務，甚至還在其基礎上搞了一通升級的703所……
如果常浩南看到此情此景，肯定會在內心驚呼一聲NTR。
李江雖然沒有這個概念，但也覺得似乎不太合適。
他稍稍偏過頭，瞟了一眼臉色有些不好看的聞學友。
這個時候，旁邊的另一名軍官突然插了一句話，向另一邊的閻忠蘸吐剬W友詢問道：
“閻總，聞總，我剛剛聽完您二位的介紹之後，就有一個不太成熟的想法。”
一時間，腥说淖⒁饬Χ急凰^來。
“閻總提出的方案，是要修改高壓壓氣機的靜葉設計，而聞總的方案，則是在動葉的前緣和尾緣處對機匣進行開口，但最終的目的都是實現非設計點的性能優化。”
“那……有沒有一種可能，就是你們兩邊可以把技術結合，共同開發一種性能更好的型號……”
聽完他的建議，兩名正主倒是沒有馬上表態，只是紛紛低頭沉思不語。
但李江的眼神，卻瞬間亮了起來。
第991章 QC300，四月立項！
其實從一開始，也沒有任何規定說，艦用燃機一定要經過一次招標，然後搞選型，最後在兩個型號當中決出勝者。
只是正趕巧，現在手頭有兩個堪用的燃氣輪機型號。
QC300顯然具備更強的性能和發展潛力。
但GT25000的國產化也已經推了快十年，耗費不少人力物力，也不可能就這麼隨便給扔了。
要是擱在發達國家，這其實算不得什麼問題。
但華夏卻沒有足夠大的市場可以同時容納兩個競品——
民用船隻不需要安靜和快速啓動，很少選擇昂貴的燃氣輪機作爲動力。
而在獲得足夠可靠和低成本的石油和天然氣來源以前，也不可能大規模使用燃氣輪機代替燃煤鍋爐發電。
至於在工業領域作爲能源驅動壓縮機或者泵……
前景倒是很好，可目前也只能算作小杏猛尽�
所以，大家才不約而同地瞄上了驅逐艦的動力系統。
但現在選擇其中一個，幾乎就意味着放棄另外一個。
不光是放棄一個型號那麼簡單。
還會對型號背後的技術發展路線造成巨大的打擊。
而如果能通過合作的方式，同時保留這兩條技術線，則顯然是一個雙贏的抉擇。
GT25000只是不太適合作爲艦船動力而已，並不是真的非常落後。
隨着國民經濟發展，如果未來對工業燃機的需求量增加，那憑藉其相對低的成本和蘇聯貨按慣例不太挑燃料的特性，還是能夠有所發揮。
而且哪怕只從海軍的角度出發，保留船舶系統的燃機研發能力，也是給未來的自己多留條路。
只有當乙方的數量大於等於二的情況下，甲方纔能享受到當爹的快感。
不過，李江卻並沒有馬上表露出自己的意願，而是先來了一波迂迴：
“具體技術層面的問題……我覺得還是交給專業人員自己判斷。”
他說着朝閻忠蘸吐剬W友的方向看了一眼，稍作停頓之後，才繼續道：
“當然，如果兩種技術聯用，確實能提高產品的最終性能，那我們作爲用戶，肯定是樂見其成的。”
“另外我記得，剛纔聞總說過，703所方面已經完成了一臺間冷回熱的原理樣機，而閻總那邊，是準備搭建包含間冷循環的二維部件級模型。”
“不知道在這個方面，是不是也存在可以互補的部分？”
“……”
實際上，自打這個想法剛纔被提出來的時候，閻忠蘸吐剬W友二人就都有點動心。
對於前者來說，和船舶重工的同行進行合作，本身就是被常浩南納入考慮的選項之一。
畢竟606所手頭目前已經有渦扇10H、M88-3和SeA650三個正在推進的項目，還要加上一個第四代發動機，也就是渦扇10G的預研。
而後面的渦扇20雖然計劃是由鎬京那邊牽頭，但606所作爲航發領域的老大哥，肯定也不可能一點力都不出。
能分給QC300的資源和人手，已經相當緊張了。
而對於聞學友來說，如果堅持要求開展選型，那麼結果就只可能是全勝或全敗。
但703所沒有對方那麼家大業大，GT25000是他們必須確保萬無一失的項目。
如果完全失去來自海軍的訂單，那麼未來幾年，甚至更久的發展都將會非常困難。
在這種情況下，一個雖然不會贏，但也肯定不會輸的穩妥選擇，無疑比直接梭哈更有誘惑力。
況且看現在的架勢，這一把要是真梭下去……
勝率恐怕並不樂觀。
不過，他們動心是一回事，真正答應下來是另一回事。
雖然合作並不意味着兩個型號合二爲一，但不管怎麼說，這都是跨集團行爲，中間還牽扯到相當複雜的利益分配問題。
絕不是兩個總師之間勾兌一下就能點頭的。
所以，二人誰也不可能表態。
“李主任。”
這樣一直僵下去肯定不是辦法，因此，最後還是閻忠沾蚱屏顺聊�
“這件事情，恐怕需要集團層面才能作出最終決定，不過我回去之後，會在第一時間把海軍同志們的想法彙報上去。”
“僅從個人角度來說，我認爲合作是有可行性的。”
旁邊的聞學友也馬上做出相同表態：
“我個人也認爲合作可行，這次回去之後會把情況，還有我個人的意見一起上報給集團作爲參考……”
……
爲期兩天的研討會結束後，閻忠振R上找到常浩南，把會議情況向後者簡單描述了一下。
其中自然也包括朱富英針對052C提出的兩種改進計劃——
這是常浩南之前就特地叮囑閻忠找涀〉摹�
“看來海軍方面，還有船舶工業系統的同志，還是對我們給予了充分信任嘛……”
好奇心得到滿足的常浩南心情大好：
“朱總既然能提出第二種大改方案，說明他們早就考慮到了QC300燃氣輪機能在短時間內裝艦投入使用的可能性，這對於我們來說，已經算是重大利好了。”
朱富英的兩個計劃，第一個基本就是復刻前世的052D，連動力都同樣是兩臺GT25000加兩臺許可證生產的MTU956，沒什麼好說的。
但第二個，確實很合常浩南的意。
8000噸級別的排水量，意味着成本不會因此而出現暴漲。
但改善長寬比之後，對於艦體空間以及適航性卻有着極大提升。
至於動力……
在剛纔的某個瞬間，常浩南甚至想到了相對激進的燃-燃交替驅動形式。
也就是高速情況下使用兩臺大功率的QC300作爲推進燃機，而低速情況下使用兩臺小功率型號作爲巡航燃機。
只可惜，巡航燃機只需要總共8-10兆瓦的功率即可，因此哪怕是單臺13兆瓦的QC130也仍然嫌太大。
所以大概率還是要回到兩臺QC300加兩臺MTU956的柴燃交替形式。
“其實吧……他們主要還是信任常總您。”
閻忠者@句話絕對出自真心實意：
“QC300本身甚至都還沒立項，但渦扇10的成績可是實打實的所有人都能看見。”
“也不要把功勞頭往我頭上推嘛。”
常浩南擺擺手：
“從另一個方面講，如果沒有QC130珠玉在前，已經成功通過測試裝到了054上面，別人也未必會看好航改燃機的技術路線。”
“畢竟在那之前，咱們航空工業系統搞出來的幾種航改燃，性能一般不說，研發過程也都……比較曲折。”
他口中“比較曲折”的型號，主要是想當艦用動力但沒成功的渦噴6G，和直接胎死腹中的斯貝航改燃。
可以說，要不是渦噴14在非常恰到好處的時間點進入了林青的視線，從而催生出了QC130的話，606所現在連海軍裝備選型的門票都不一定能拿到。
一番相互吹捧之後，閻忠罩匦禄氐秸}：
“那常總您看……海軍那邊提出的合作建議……”
“只要型號是以QC300爲主，那我沒有意見。”
常浩南當即回答道：
“當然，正式的決定可能需要領導班子開個會來做出，不過結果應該不會有什麼懸念……主要看對方願不願意加入到我們的研發團隊裏面。”
“另外，既然要跟別人合作，那就不能繼續這樣沒名沒分下去了，無論如何都得有個正式項目纔行。”
“閻總你回去之後準備一下相關材料，等我這邊把三月份忙過去之後，爭取在四月結束之前，走完QC300的立項工作！”
第992章 我們A了上去！
對於常浩南來說，這次海軍裝備部的座談會，其實算是個意外的插曲。
好在按照去年底提出的2002年工作計劃，QC300本來也應該在今年立項，因此倒也不至於打亂太多安排。
閻忠盏哪芰蛟S不算最頂尖的，但經驗豐富且辦事可靠。
把立項準備工作委託給他負責，總體上還是讓人放心的。
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