學霸的軍工科研系統 第353章

　　再加上一些場外因素——

　　無論是安妮·科倫坡在歐洲航空局裏面的地位，還是目前看來進展順利，已經取得一定成功的新舟60項目，都讓科倫坡的提議在集團內部有很強的說服力。

　　僅存的一些不同聲音，只是來自像甘貝利博士這樣的技術人員。

　　不過，在親眼看過直9WY的飛行表演過後，這些許的意見顯然也已經煙消雲散。

　　因此，下午的會談，並沒有太多預期中劍拔弩張的架勢。

　　當天晚飯之前，常浩南就收到了來自崔文學的彙報。

　　“常總，對方的要求，跟我們的沒有什麼衝突。”

　　崔文學把一份會議紀要交到常浩南手裏，同時言簡意賅地總結道：

　　“其實，就是在新舟60項目的合作方式基礎上進行了一定的修改。”

　　“因爲飛機是我們雙方共同從頭開始研製，所以型號命名上，就叫做AC139，當然，我們也考慮了型號的後續發展問題，如果衍生出軍用型號的話，那麼就按照各自的裝備命名原則進行。”

　　“在型號的產權上，我們冰飛集團和阿古斯塔公司各佔50%，由我們負責生產主旋翼、尾槳、發動機整流罩、前機身和起落架，意方負責生產動力與傳動系統、航電設備、後機身、艙內設施和部分型號選裝的機頭光電設備。”

　　“不過，意方也提出條件，對於機體部分，在投產之前，需要對我們的生產工藝水平進行考察，畢竟產品是高端定位，我估計，一來，他們是擔心咱們工藝太槽導致阿古斯塔的名聲受損，二來麼，應該也是爲了推銷意大利企業的機牀設備。”

　　常浩南一邊聽一邊快速瀏覽着手上的的會議紀要：

　　“這個要求不過分，咱們的產品要想真正走向高端、走向世界，不可能總是走性價比路線，滿足於最基本的‘能用’。”

　　“意大利人的精工製造水平，還有對豪華感、奢侈感的營造，這些都是需要咱們好好學習、好好研究的。”

　　“人靠衣裝，佛靠金裝，鎬飛集團搞的那個新舟60，裝上意大利人提供的艙內設施之後，我進去看過一遍，簡直一點都看不出以前�7的樣子。”

　　說到這裏，常浩南抬起頭來，看向旁邊的崔文學：

　　“對了，崔總，我記着，您之前應該是負責造車業務的？”

　　這個有些跳脫的問題讓後者一愣，隨即點點頭：

　　“沒錯，80年代軍工行業效益最差那段時間，我負責成立的冰飛汽車搞副業，後來就從冰飛汽車總經理的任上調到集團當總經理。”

　　“那意大利人的這些功夫，如果能學到家，對於汽車業務也有好處。”

　　常浩南說着把已經看完的會議紀要交還給對方：

　　“造微型車，就像咱們之前的航空產品，主打一個性價比，只要能開就行，用戶也不會挑剔。”

　　“但要是想造轎車，那就得在品牌、在工藝、在耐用性、在豪華感上面下功夫。”

　　崔文學直接眼前一亮。

　　哪怕直升機業務做起來，冰飛汽車，他毫無疑問也是不想輕易放手的。

　　但要說轉型，一時間也沒什麼頭緒。

　　而常浩南剛剛的一番話，卻給了他指出了新的思路。

　　之前，集團一直是用造車業務養活入不敷出的老本行。

　　現在，似乎也該輪到航空產業反哺汽車了。

　　當然，這完全是冰飛集團的內部事務。

　　崔文學也清楚，不可能用這種事情叨擾常浩南，所以他只是暗自把這個想法記在心裏，嘴上還是沒有脫離正題：

　　“那常總，如果沒什麼問題的話，我們兩家主機廠，和幾家核心供應商計劃在今天晚上正式簽字，您看需不需要給您專門安排……”

　　話音未落，就被常浩南擺擺手打斷了：

　　“不用，公事公辦，我作爲核心供應商代表出席就好。”

　　“正好，也可以跟意方的一些供應商談一談合作。”

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　　常浩南的策略，顯然是有效果的。

　　在當天晚上的簽字儀式上，常浩南特地跟FTP集團和DRS技術公司的代表單獨聊了一段時間。

　　其中，後者是一家提供光電設備的供應商，跟阿古斯塔一樣，是芬梅卡尼卡集團下面的子公司之一。

　　常浩南找上他們，倒是跟二桃殺三士的計策無關。

　　單純是因爲華夏目前確實缺少一種高性能的光電探測設備。

　　目前的直9W和直9WY，都是拿地面載具用的激光瞄準器裝上去，功能單一，只能用來給紅箭8反坦克導彈指導，而且有效作用距離還近。

　　如果能獲得一種多功能觀瞄系統，無論是對於武裝直升機，還是未來的查打一體無人機，都是一項巨大的助益。

　　意大利代表團的規模不大，相互之間又都有一定了解，再加上林海的推波助瀾，消息根本就瞞不住。

　　當天晚上，奇拉瓦迪就通過助手得知了常浩南正在和FTP公司接觸的事情。

　　他裝作無意地去試探了一番，得到的答覆是，FTP公司確實正在和多家華夏公司洽談合作事宜，並對華夏市場的前景抱有積極態度——

　　實際上，FTP的所謂合作，只是跟本地的172廠，以及冰城的122廠簽訂了兩筆採購合同而已。

　　由於華夏長期以來缺少高精度機牀，因此在這塊相當捨得花錢，僅僅兩個廠就購買了價值將近一億美元的設備。

　　這對於FTP集團來說自然是開門紅。

　　一個下午就拿到一億美元的訂單，不抱有積極態度就有鬼了。

　　然而這個表態在奇拉瓦迪看來，那可就是另一個意思了。

　　他可是親眼看到了常浩南在晚上簽字的時候跟FTP集團的代表相談甚歡。

　　顯然，奇拉瓦迪並不知道“曹操抹書間韓遂”的典故，理所當然地認爲FTP集團也在跟火炬集團進行接觸。

　　FTP的機牀本就有大修間隔長、使用成本低的優勢，如果再讓他們把加工和使用效率給提上來，那對於小家小業的C.B.法拉利來說，絕對不是什麼好事。

　　實際上，如果只是這樣，奇拉瓦迪或許還是會猶豫一下。

　　但他很快又得知，常浩南將在第二天晚上提前返回京城。

　　這一反常舉動自然被當做了火炬集團已經跟FTP達成合作意向的證據。

　　已經麻了的奇拉瓦迪連夜給國內打電話，頗費了一番口舌之後，終於說服了另外兩名合作伙伴，接受常浩南提出的合資條件。

　　雙方以50:50的股比，成立火炬-C.B.法拉利機牀有限公司，專門負責研發配置直線電機和力矩電機的新一代銑削加工中心！

第550章 回擊挑釁！

　　初步的合作意向確定之後，關於成立合資公司的細節，自然無需常浩南事必躬親。

　　一來，楊慧梅在這方面經驗豐富，完全可以獨當一面。

　　二來，成立火炬-C.B.法拉利機牀有限公司，根本不是常浩南，或者火炬集團自己的事情。

　　華夏在機械加工領域，過去基本上沒有任何話語權。

　　別說是跟別人搞合資公司，就連進口成品機牀，都得看人家的臉色。

　　往往花了高價，買到手的還不是功能完整的產品。

　　而一旦出了故障，哪怕只需要更換一些微不足道的零部件，也必須得國外企業派人來修。

　　別人根本不允許華夏工程師對設備進行拆卸。

　　有些品牌，簡單換個根本不涉及核心技術的外殼罩，都敢開價幾萬美元。

　　多花冤枉錢還是其次，等待慢吞吞的外國技術人員所造成的停工待產纔是最麻煩的事情。

　　而火炬-C.B.法拉利公司的成立，至少表明華夏第一次開始在這個領域擁有自己的話語權和主動權。

　　別的不說，光是可以自己修機牀這件事，就能解決多少華夏企業的後顧之憂。

　　所以，丁高恆直接派蘭新志到常浩南手底下，一方面是繼續考察，另一方面也是去處理企業創立過程中的各種雜項事務。

　　至於各種手續，更是一路開綠燈。

　　例如，合資條件中包括由華夏負責機牀的部分生產業務，而常浩南手頭又沒有場地。

　　如果買一塊新地，一來要花不少錢，二來其中涉及到的手續也比較複雜，尤其在土地性質和土地使用計劃上，很容易過早泄露消息，引來一部分人的阻撓。

　　於是丁高恆直接找到了一家位於燕郊的老兵工廠，以零元購的方式出（贈）售（送）給火炬集團，以免合作進度受阻。

　　這件事情操作起來非常簡單，因爲負責軍轉民業務的正好是系統工程二司的司長張永——

　　也就是希望通過模鍛壓機項目，把自己手底下的業務給盤活的那位。

　　而過去幾個月裏面，兵器工業總公司的幾個重點項目進度突飛猛進。

　　尤其是作爲9910工程當家項目的三代坦克原型車，更是獲得了9910工程總指揮、且同樣和常浩南有過一面之緣的李良新將軍高度讚揚。

　　他也就順理成章地欠下了常浩南不少人情。

　　什麼叫人脈啊.jpg

　　從這個角度上講，火炬集團可能是全國範圍內最特殊的一家國企。

　　雖然它理論上是華夏科學院下屬企業，算是國家科委系統的一員，但幾乎所有人都知道，公司的大多數政策、撥款和業務，反而都跟國防科工委的關係更加密切。

　　好在宋建和丁高恆兩人無論是私人關係還是工作關係都相當不錯，否則以火炬集團如今的影響力，非得爭個頭破血流不可。

　　接下來的一段時間，火炬集團幾乎都在忙着籌備合資公司成立的事情，而常浩南本人，則跟往常一樣，把主要精力放回了渦扇10和模鍛壓機兩個重點項目上面。

　　不過，隨着第九屆大會的日益臨近，風平浪靜的表面之下，也洶湧起越來越多的暗流。

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　　這段時間，每天下班之前，蘭新志都會專程找常浩南匯報一次工作。

　　作爲一名在科工委大機關混跡了小二十年的老油條，雖然沒有人明說，但他也能從最近的一些風聲中判斷出，自己可能是要升了。

　　而在這樣的節骨眼上，他又突然被丁高恆親自派駐到火炬集團，負責協助常浩南推進火炬-C.B.法拉利公司的註冊成立。

　　其中的意思不言自明。

　　這就是最後一番考驗。

　　而主考官，毫無疑問就是常浩南。

　　這種情況下，他只是彙報的殷勤了一些，而沒有直接跪舔，已經算得上是氣節過人了。

　　“常總。”

　　下午五點二十，蘭新志又一次準時敲響了常浩南辦公室的門。

　　“進來吧。”

　　剛剛看完一份郵件的常浩南抬起頭，看到對方今天拿進來的報告似乎比往常多了不少。

　　“常總，現在國內，和意大利那邊的相關審批流程，基本都已經走完了，剩下的，就是一些業務方面的問題，之前也都零散地給您彙報過，這是整理好之後的清單。”

　　蘭新志說着把手中的東西放在桌上：

　　“眼下最要緊的，是我們要選派5-6名水平過硬的技術工人，到意大利進行一段時間的培訓，以滿足加工機牀零部件的要求。”

　　“另外，作爲交換，對方也會派出一批工程師，到火炬集團學習加工過程模擬方面的算法。”

　　華夏的技工在手藝上並不差什麼，但畢竟新型機牀的底子還是來自C.B.法拉利，所以無論是習慣、標準還是手法，肯定要去主動適應人家纔行。

　　反過來也是一樣，在機牀結構、加工過程優化等方面，則是以華夏這邊做爲標準。

　　相當於讓兩國的工業之間來了個深度綁定。

　　對於C.B.法拉利公司來說，絕對是好消息。

　　因爲這是華夏在高端機牀領域的第一次成功嘗試。

　　一旦形成慣性，也就意味着華夏在機牀產業的相關標準上，會大量參考C.B.法拉利公司。

　　完全是潑天的富貴。

　　常浩南略加思索，很快答覆道：

　　“人選的事情，優先從軍工系統裏面抽調立場和技術都過硬的骨幹力量，當然，這些人我不白要，等到加工中心投產之後，可以在價格上相應地予以補償。”

　　“再有就是，建議C.B.法拉利，在可控範圍內，儘量擴大一下企業規模。”

　　常浩南說着整個人放鬆地靠在椅背上：

　　“不然，我怕咱們到時候接不住收到的訂單。”

　　蘭新志一手拿着筆記本，另一手握筆飛速記錄。

　　作爲科工委的高級祕書，他處理具體事務的能力堪稱極品，一條條一件件，按照重要性和相關對象分門別類，很快便把重要的業務全部處理結束。