学霸的军工科研系统 第1094章

　　按照计划，在降落之后，飞行员将获得几个小时的用餐和休息时间。

　　但他们可是刚刚完成了一次足以载入史册的任务，怎么可能轻易休息得住？

　　果不其然，在推开门的瞬间，热烈的讨论声扑面而来。

　　四名飞行员围坐在长桌旁，桌上还散落着各种图表和笔记，显然是在复盘刚才的着舰过程。

　　其实仅从结果来看，六个人的操作都堪称完美，全部钩住了第二或第三道阻拦索，属于着舰过程中最理想的状况。

　　但分解到每个步骤的操作上，大家还是有些不一样的心得。

　　或者从另一方面来说，也需要找个机会发泄一下心中澎湃的表达欲。

　　“下滑道控制还是太依赖视觉判断了，菲涅尔灯系统在强光下辨识度不够……”

　　“我觉得阻拦索的张力可以再调高5%，刚才着舰时减速感不够明显……”

　　“那是因为咱们训练设施用的是机械储能结构，船上是电磁拦阻，所以速度变化更加平均了……”

　　“……”

　　看到王炜进来，07号机飞行员郑辉立刻站起来：

　　“参谋长！您来得正好，我们正在讨论降落过程中的哪个步骤还能进一步优化，还有就是……等会儿起飞时候的动作要领问题。”

　　王炜摆摆手示意他坐下，自己拉过一把椅子：

　　“滑跃起飞的关键在于油门控制和迎角把握，虽然是在海上，但整个操作流程和陆地上没什么不同，甚至可以说，比着舰过程还要简单一些，关键是头脑清醒，思维不能乱套……”

　　“……”

　　就在众人你一言我一语分享经验的时候，房门再次被推开。

　　两名身穿便装的中年人出现在门口。

　　简报室内立刻安静下来，

　　虽然裹得很严实，但王炜还是很快认出了对方二人的身份——

　　歼15舰载机项目的总工程师罗洋，以及涡扇10H的总设计师刘永全。

　　在原型机试飞和随后的地面训练过程中，他们跟训练基地有过很多接触，也深受同志们的信任和尊重。

　　很快，所有飞行员都站了起来。

　　“别拘束，都坐。”罗洋笑着摆手，“我们是来听听你们的真实反馈，不是要开汇报会。”

　　飞行员们重新落座，但气氛还是明显变得正式起来。

　　考虑到01-06号都不是全状态原型机，王炜当即把目光投向了坐在最里侧的郑辉和林书岩身上。

　　如果不出意外的话，他们驾驶的飞机将与未来的量产型号完全相同。

　　见状，郑辉率先清了清嗓子：

　　“罗总，刘总，从飞行操纵品质来说，歼15的表现堪称完美，良好的底子加上三翼面设计，即便是在气流不稳定的海面上，低速操纵性也依然比我们预想的更好，几乎跟地面模拟时的手感别无二致。”

　　“尤其在着舰的最后阶段，重型机在灵活性上的不足反而成了优势，飞机不会因为小幅操作或干扰就出现剧烈反应，给了我们更多的修正余地……而相比之下，涡扇10H的动力反馈却非常灵敏，让我们在触舰之前的信心很足。”

　　见郑辉没有继续下去的意思，林书岩马上接过话题，补充解释道：

　　“飞机的性能让我们相信，即使没能一次挂上阻拦索，也能轻而易举地完成加速复飞，没有因为速度不足而坠海的风险。”

　　“当然，实际着舰比地面模拟难度大很多。”后者用双手比划着，“航母本身的晃动，甲板在视觉上比模拟器小，还有海面反射的乱流……这些都会增加心理压力，但都不算是飞机设计的问题。”

　　“……”

　　随后，几名飞行员更是轮番开口，把飞机和发动机全都夸了个遍——

　　这些称赞绝对发自内心，但考虑到众人此时的心情，在表达方面难免有些过于热情。

　　以至于让两位设计师同志都有些招架不住。

　　“同志们，同志们，先等一等。”

　　趁着某个没人出声的当口，罗洋赶紧抬手制止了大家的发言：

　　“听到你们如此高的评价，我们作为技术人员当然非常欣慰，但还是希望能听到一些更有针对性的反馈……”

　　众人闻言面面相觑。

　　最后，还是王炜开口道：

　　“我们飞行员这边确实没什么不满意的地方，非要说的话……”

　　他稍作停顿，然后继续道：

　　“在地面模拟阶段，指挥调度部门和弹药部门都反馈过，往歼15的2/8号挂点挂载霹雳12或者霹雳13这些体积较大的空空弹时，操作会比较繁琐……”

　　作为一架干重就超过了15吨的重型机，歼15在正常状况下的翼展实在太大，为了减小停放时的占用面积，飞机机翼的折叠位置设计得非常靠内，导致最常用于挂载中距弹的两个挂架跟翼尖挂架一样，位于外侧的折叠段上。

　　像霹雳8或者霹雳10这样轻巧的格斗弹还好，体量稍微大一些的弹药，就只能先把折叠机翼展开再进行挂载。

　　这意味着飞机无法在机库或是停机位上完成弹药准备，而需要到起飞准备区之后再进行挂弹，无形中延长了起飞之前的反应时间。

　　“这个问题，我们之前就听地勤同志们反馈过。”罗洋回答道，“不过，歼15的物理尺寸没办法改变，在当前航空母舰机库面积本就偏小的情况下，肯定要优先保证载机量和升降机的转运能力。”

　　说着从公文包里拿出一叠图纸：“不过，我们倒是有一个退而求其次的解决方案。”

　　他将图纸铺在桌上，展示了一种三联挂架的设计。

　　相比于给歼10E配套、仅用于多带一枚空空弹的Y型挂架，更接近F15使用的T型复合挂架。

　　“这样可以在不影响机翼最内侧挂点重载能力的前提下，再额外挂载两枚空空弹，解放那两个别扭的外侧挂点——甚至包括翼尖挂架。虽然会增加一些阻力，但在执行进攻任务时效率会大大提高。”

　　王炜仔细研究着图纸，不时点头。

　　这种务实的态度正是他希望看到的——问题总是存在，但只要有解决的意愿和方法，就没什么可怕的。

　　当然，滑跃起飞能够携带的弹药实在有限，所谓“维持重载能力”最多也就是两枚鹰击83K反舰导弹，或者两枚500kg制导炸弹而已。

　　但在未来的弹射型航空母舰上，这个配置的价值注定很大。

　　讨论持续了近一个小时，直到部队长推门而入。

　　“各位，讨论时间结束，我们得先去补充一些能量，然后休息几个小时，下午还有另外一半任务需要完成。”

第1512章 “走你！”

　　三小时后。

　　王炜站在飞行简报室的电子钟前，看着数字从14:59跳到15:00。

　　他活动了一下肩膀，感觉肌肉已经恢复了最佳状态。

　　窗外，辽省号的甲板反射着刺眼的阳光，海风比上午更加猛烈了一些。

　　“时间到了，同志们。”戴明盟的声音从背后传来，“去换装吧，十五分钟后在飞行甲板集合。”

　　飞行员们迅速行动起来。王炜走向自己的储物柜，取出抗荷服和飞行头盔，像早上在兴城基地时那样仔细检查，然后穿戴整齐。

　　当他走出更衣室时，其他五名飞行员已经陆续到达甲板。

　　戴明盟正与起飞指挥官钟兴泉站在甲板边缘交谈，手里拿着一份文件——

　　“重量清单”，起飞之前必不可少的交接内容。

　　王炜走近时，正好听到他们在讨论起飞顺序。

　　“舰载航空兵第一团第一中队……”

　　“预计开始起飞时间1545，机号01-06……”

　　“按照机号顺序起飞……”

　　“基本重量19吨、燃油重量4.5吨、无挂载、起飞重量23.5吨……”

　　“……”

　　戴明盟将文件内容逐一向对方汇报。

　　钟兴泉点点头，接过文件仔细查看。

　　他需要核对所有出击飞机的机号，同时从气象部门获得实时的气象数据。

　　如果是一艘弹射起飞的航空母舰，那么还要进行一轮额外的信息校验，以便正确设定弹射器的拉力。

　　但在辽省号上，可以暂且省去后面的一系列流程。

　　王炜走到两人身边，敬了个礼：“部队长同志，02号机准备就绪。”

　　戴明盟回礼后，将手中的一张纸递给王炜：“这是你的起飞状态清单，确认一下。”

　　王炜接过文件，上面详细记录了02号机的基本重量、燃油重量、加力设置等关键参数。他逐项核对，确认无误后在指定位置签下自己的名字。

　　随后，另外四名飞行员也陆续签署了各自的状态清单。

　　“很好。”戴明盟转向陆续到达的飞行员，“所有人，十分钟后开始登机。”

　　王炜走到02号机旁，在爬上登机梯之前最后绕着飞机走了一圈，目视检查几个最关键的部位。

　　与此同时，航空塔台与航海舰桥之间的通讯也在紧张进行。

　　塔台指挥官李岩的声音通过舰内通讯系统清晰传来：“航海舰桥，这里是航空塔台，请求调整航向至120，增速至24节，以获取最佳甲板风。”

　　“收到，航空塔台。正在调整航向，预计五分钟后达到要求速度。”无线电中传来的回复伴随着背景中嘈杂的脚步声。

　　很快，由辽省号和春城号组成的编队开始缓慢转向，在海面上划出两条整齐而优美的弧线——

　　在实际操作中，除非遇到紧急情况，否则航空母舰很少会进行紧凑的大幅度转向。

　　尤其是在航空准备阶段。

　　王炜能感觉到脚下的甲板微微倾斜，这是航母正在调整姿态的信号。

　　“呜——”

　　刺耳的汽笛声响彻海面，航母随之开始加速，甲板边缘的旗帜被强劲的海风吹得猎猎作响，风向和风速都接近完美。

　　十分钟后，李岩的声音再次响起：“航空塔台报告，当前甲板风32节，风向105，符合起飞条件。可以开始起飞作业。”

　　戴明盟已经登上了01号机，座舱盖缓缓关闭。王炜深吸一口气，走向旁边机位的02号。

　　飞机引导员已经就位，身穿绿色背心的飞机操作员正在断开地面电源线。

　　“02号机，准备接通机上电源。”引导员向王炜打了个手势。

　　王炜爬上登机梯，熟练地进入座舱。熟悉的驾驶舱环境让他立刻进入了工作状态。他先系好安全带，然后按照检查单顺序开始操作。

　　“电源开关，接通。”王炜拨动右手边的开关，仪表板立刻亮起，各种指示灯开始自检。

　　“惯导系统，校准。”他按下导航控制面板上的几个按钮，等待系统完成初始化。屏幕上的数字快速跳动，最终稳定在预设的坐标上。

　　“燃油泵，开启。液压系统，检查。”

　　每一项操作都伴随着相应的仪表反馈，飞行员的眼睛需要快速扫过各个显示器，确认所有系统都在正常工作范围内。

　　座舱外的噪音逐渐增大，01号机已经启动了发动机，喷口喷出炽热的气流。

　　“02号机，可以启动发动机。”耳机里传来引导员的指令。

　　王炜按下启动按钮，随着一声轰鸣，涡扇10H发动机开始运转。

　　仪表上的转速指针稳步上升，最终稳定在怠速位置。

　　“发动机参数正常，油压稳定。”王炜通过无线电报告。

　　与此同时，甲板上的地勤人员正在做最后的准备工作。

　　飞机维护长开始按照顺序解除系留锁链，飞机操作员则移除了左右轮挡。

　　一名安全观察员站在安全距离外，随时准备应对可能的紧急情况。

　　“02号机，所有地面连接已断开，可以移动。”

　　引导员向王炜打出手势。

　　王炜拉起刹车拉杆，同时向外面的引导员竖起大拇指，表示已经收到指令。

　　他轻轻推动油门，感受到飞机轻微的前冲趋势被刹车牢牢控制。

　　“系留锁链已移除，轮挡已移除，02号机可以滑行至起飞位置。”无线电中传来清晰的声音。

　　王炜松开刹车，歼15开始缓慢向前移动，他目光紧紧锁定飞机前方和翼尖对齐位置，通过方向舵踏板精确控制着滑行路线——

　　甲板上会配备多名引导员，按照15-30米间隔依次站位，每个人只负责自己面前这一段区域，因此飞行员无需大幅度调整视线。