學霸的軍工科研系統 第1094章

　　按照計劃，在降落之後，飛行員將獲得幾個小時的用餐和休息時間。

　　但他們可是剛剛完成了一次足以載入史冊的任務，怎麼可能輕易休息得住？

　　果不其然，在推開門的瞬間，熱烈的討論聲撲面而來。

　　四名飛行員圍坐在長桌旁，桌上還散落着各種圖表和筆記，顯然是在覆盤剛纔的着艦過程。

　　其實僅從結果來看，六個人的操作都堪稱完美，全部鉤住了第二或第三道阻攔索，屬於着艦過程中最理想的狀況。

　　但分解到每個步驟的操作上，大家還是有些不一樣的心得。

　　或者從另一方面來說，也需要找個機會發泄一下心中澎湃的表達欲。

　　“下滑道控制還是太依賴視覺判斷了，菲涅爾燈系統在強光下辨識度不夠……”

　　“我覺得阻攔索的張力可以再調高5%，剛纔着艦時減速感不夠明顯……”

　　“那是因爲咱們訓練設施用的是機械儲能結構，船上是電磁攔阻，所以速度變化更加平均了……”

　　“……”

　　看到王煒進來，07號機飛行員鄭輝立刻站起來：

　　“參珠L！您來得正好，我們正在討論降落過程中的哪個步驟還能進一步優化，還有就是……等會兒起飛時候的動作要領問題。”

　　王煒擺擺手示意他坐下，自己拉過一把椅子：

　　“滑躍起飛的關鍵在於油門控制和迎角把握，雖然是在海上，但整個操作流程和陸地上沒什麼不同，甚至可以說，比着艦過程還要簡單一些，關鍵是頭腦清醒，思維不能亂套……”

　　“……”

　　就在腥四阋谎晕乙徽Z分享經驗的時候，房門再次被推開。

　　兩名身穿便裝的中年人出現在門口。

　　簡報室內立刻安靜下來，

　　雖然裹得很嚴實，但王煒還是很快認出了對方二人的身份——

　　殲15艦載機項目的總工程師羅洋，以及渦扇10H的總設計師劉永全。

　　在原型機試飛和隨後的地面訓練過程中，他們跟訓練基地有過很多接觸，也深受同志們的信任和尊重。

　　很快，所有飛行員都站了起來。

　　“別拘束，都坐。”羅洋笑着擺手，“我們是來聽聽你們的真實反饋，不是要開彙報會。”

　　飛行員們重新落座，但氣氛還是明顯變得正式起來。

　　考慮到01-06號都不是全狀態原型機，王煒當即把目光投向了坐在最裏側的鄭輝和林書巖身上。

　　如果不出意外的話，他們駕駛的飛機將與未來的量產型號完全相同。

　　見狀，鄭輝率先清了清嗓子：

　　“羅總，劉總，從飛行操縱品質來說，殲15的表現堪稱完美，良好的底子加上三翼面設計，即便是在氣流不穩定的海面上，低速操縱性也依然比我們預想的更好，幾乎跟地面模擬時的手感別無二致。”

　　“尤其在着艦的最後階段，重型機在靈活性上的不足反而成了優勢，飛機不會因爲小幅操作或干擾就出現劇烈反應，給了我們更多的修正餘地……而相比之下，渦扇10H的動力反饋卻非常靈敏，讓我們在觸艦之前的信心很足。”

　　見鄭輝沒有繼續下去的意思，林書巖馬上接過話題，補充解釋道：

　　“飛機的性能讓我們相信，即使沒能一次掛上阻攔索，也能輕而易舉地完成加速復飛，沒有因爲速度不足而墜海的風險。”

　　“當然，實際着艦比地面模擬難度大很多。”後者用雙手比劃着，“航母本身的晃動，甲板在視覺上比模擬器小，還有海面反射的亂流……這些都會增加心理壓力，但都不算是飛機設計的問題。”

　　“……”

　　隨後，幾名飛行員更是輪番開口，把飛機和發動機全都誇了個遍——

　　這些稱讚絕對發自內心，但考慮到腥舜藭r的心情，在表達方面難免有些過於熱情。

　　以至於讓兩位設計師同志都有些招架不住。

　　“同志們，同志們，先等一等。”

　　趁着某個沒人出聲的當口，羅洋趕緊抬手製止了大家的發言：

　　“聽到你們如此高的評價，我們作爲技術人員當然非常欣慰，但還是希望能聽到一些更有針對性的反饋……”

　　腥寺勓悦婷嫦嘤U。

　　最後，還是王煒開口道：

　　“我們飛行員這邊確實沒什麼不滿意的地方，非要說的話……”

　　他稍作停頓，然後繼續道：

　　“在地面模擬階段，指揮調度部門和彈藥部門都反饋過，往殲15的2/8號掛點掛載霹靂12或者霹靂13這些體積較大的空空彈時，操作會比較繁瑣……”

　　作爲一架乾重就超過了15噸的重型機，殲15在正常狀況下的翼展實在太大，爲了減小停放時的佔用面積，飛機機翼的摺疊位置設計得非常靠內，導致最常用於掛載中距彈的兩個掛架跟翼尖掛架一樣，位於外側的摺疊段上。

　　像霹靂8或者霹靂10這樣輕巧的格鬥彈還好，體量稍微大一些的彈藥，就只能先把摺疊機翼展開再進行掛載。

　　這意味着飛機無法在機庫或是停機位上完成彈藥準備，而需要到起飛準備區之後再進行掛彈，無形中延長了起飛之前的反應時間。

　　“這個問題，我們之前就聽地勤同志們反饋過。”羅洋回答道，“不過，殲15的物理尺寸沒辦法改變，在當前航空母艦機庫面積本就偏小的情況下，肯定要優先保證載機量和升降機的轉吣芰Α！�

　　說着從公文包裏拿出一疊圖紙：“不過，我們倒是有一個退而求其次的解決方案。”

　　他將圖紙鋪在桌上，展示了一種三聯掛架的設計。

　　相比於給殲10E配套、僅用於多帶一枚空空彈的Y型掛架，更接近F15使用的T型複合掛架。

　　“這樣可以在不影響機翼最內側掛點重載能力的前提下，再額外掛載兩枚空空彈，解放那兩個彆扭的外側掛點——甚至包括翼尖掛架。雖然會增加一些阻力，但在執行進攻任務時效率會大大提高。”

　　王煒仔細研究着圖紙，不時點頭。

　　這種務實的態度正是他希望看到的——問題總是存在，但只要有解決的意願和方法，就沒什麼可怕的。

　　當然，滑躍起飛能夠攜帶的彈藥實在有限，所謂“維持重載能力”最多也就是兩枚鷹擊83K反艦導彈，或者兩枚500kg制導炸彈而已。

　　但在未來的彈射型航空母艦上，這個配置的價值註定很大。

　　討論持續了近一個小時，直到部隊長推門而入。

　　“各位，討論時間結束，我們得先去補充一些能量，然後休息幾個小時，下午還有另外一半任務需要完成。”

第1512章 “走你！”

　　三小時後。

　　王煒站在飛行簡報室的電子鐘前，看着數字從14:59跳到15:00。

　　他活動了一下肩膀，感覺肌肉已經恢復了最佳狀態。

　　窗外，遼省號的甲板反射着刺眼的陽光，海風比上午更加猛烈了一些。

　　“時間到了，同志們。”戴明盟的聲音從背後傳來，“去換裝吧，十五分鐘後在飛行甲板集合。”

　　飛行員們迅速行動起來。王煒走向自己的儲物櫃，取出抗荷服和飛行頭盔，像早上在興城基地時那樣仔細檢查，然後穿戴整齊。

　　當他走出更衣室時，其他五名飛行員已經陸續到達甲板。

　　戴明盟正與起飛指揮官鍾興泉站在甲板邊緣交談，手裏拿着一份文件——

　　“重量清單”，起飛之前必不可少的交接內容。

　　王煒走近時，正好聽到他們在討論起飛順序。

　　“艦載航空兵第一團第一中隊……”

　　“預計開始起飛時間1545，機號01-06……”

　　“按照機號順序起飛……”

　　“基本重量19噸、燃油重量4.5噸、無掛載、起飛重量23.5噸……”

　　“……”

　　戴明盟將文件內容逐一向對方彙報。

　　鍾興泉點點頭，接過文件仔細查看。

　　他需要覈對所有出擊飛機的機號，同時從氣象部門獲得實時的氣象數據。

　　如果是一艘彈射起飛的航空母艦，那麼還要進行一輪額外的信息校驗，以便正確設定彈射器的拉力。

　　但在遼省號上，可以暫且省去後面的一系列流程。

　　王煒走到兩人身邊，敬了個禮：“部隊長同志，02號機準備就緒。”

　　戴明盟回禮後，將手中的一張紙遞給王煒：“這是你的起飛狀態清單，確認一下。”

　　王煒接過文件，上面詳細記錄了02號機的基本重量、燃油重量、加力設置等關鍵參數。他逐項覈對，確認無誤後在指定位置簽下自己的名字。

　　隨後，另外四名飛行員也陸續簽署了各自的狀態清單。

　　“很好。”戴明盟轉向陸續到達的飛行員，“所有人，十分鐘後開始登機。”

　　王煒走到02號機旁，在爬上登機梯之前最後繞着飛機走了一圈，目視檢查幾個最關鍵的部位。

　　與此同時，航空塔臺與航海艦橋之間的通訊也在緊張進行。

　　塔臺指揮官李巖的聲音通過艦內通訊系統清晰傳來：“航海艦橋，這裏是航空塔臺，請求調整航向至120，增速至24節，以獲取最佳甲板風。”

　　“收到，航空塔臺。正在調整航向，預計五分鐘後達到要求速度。”無線電中傳來的回覆伴隨着背景中嘈雜的腳步聲。

　　很快，由遼省號和春城號組成的編隊開始緩慢轉向，在海面上劃出兩條整齊而優美的弧線——

　　在實際操作中，除非遇到緊急情況，否則航空母艦很少會進行緊湊的大幅度轉向。

　　尤其是在航空準備階段。

　　王煒能感覺到腳下的甲板微微傾斜，這是航母正在調整姿態的信號。

　　“嗚——”

　　刺耳的汽笛聲響徹海面，航母隨之開始加速，甲板邊緣的旗幟被強勁的海風吹得獵獵作響，風向和風速都接近完美。

　　十分鐘後，李巖的聲音再次響起：“航空塔臺報告，當前甲板風32節，風向105，符合起飛條件。可以開始起飛作業。”

　　戴明盟已經登上了01號機，座艙蓋緩緩關閉。王煒深吸一口氣，走向旁邊機位的02號。

　　飛機引導員已經就位，身穿綠色背心的飛機操作員正在斷開地面電源線。

　　“02號機，準備接通機上電源。”引導員向王煒打了個手勢。

　　王煒爬上登機梯，熟練地進入座艙。熟悉的駕駛艙環境讓他立刻進入了工作狀態。他先繫好安全帶，然後按照檢查單順序開始操作。

　　“電源開關，接通。”王煒撥動右手邊的開關，儀表板立刻亮起，各種指示燈開始自檢。

　　“慣導系統，校準。”他按下導航控制面板上的幾個按鈕，等待系統完成初始化。屏幕上的數字快速跳動，最終穩定在預設的座標上。

　　“燃油泵，開啓。液壓系統，檢查。”

　　每一項操作都伴隨着相應的儀表反饋，飛行員的眼睛需要快速掃過各個顯示器，確認所有系統都在正常工作範圍內。

　　座艙外的噪音逐漸增大，01號機已經啓動了發動機，噴口噴出熾熱的氣流。

　　“02號機，可以啓動發動機。”耳機裏傳來引導員的指令。

　　王煒按下啓動按鈕，隨着一聲轟鳴，渦扇10H發動機開始咿D。

　　儀表上的轉速指針穩步上升，最終穩定在怠速位置。

　　“發動機參數正常，油壓穩定。”王煒通過無線電報告。

　　與此同時，甲板上的地勤人員正在做最後的準備工作。

　　飛機維護長開始按照順序解除繫留鎖鏈，飛機操作員則移除了左右輪擋。

　　一名安全觀察員站在安全距離外，隨時準備應對可能的緊急情況。

　　“02號機，所有地面連接已斷開，可以移動。”

　　引導員向王煒打出手勢。

　　王煒拉起剎車拉桿，同時向外面的引導員豎起大拇指，表示已經收到指令。

　　他輕輕推動油門，感受到飛機輕微的前衝趨勢被剎車牢牢控制。

　　“繫留鎖鏈已移除，輪擋已移除，02號機可以滑行至起飛位置。”無線電中傳來清晰的聲音。

　　王煒鬆開剎車，殲15開始緩慢向前移動，他目光緊緊鎖定飛機前方和翼尖對齊位置，通過方向舵踏板精確控制着滑行路線——

　　甲板上會配備多名引導員，按照15-30米間隔依次站位，每個人只負責自己面前這一段區域，因此飛行員無需大幅度調整視線。