作者：约翰留着长长的胡子
“我的朋友說，他們明年1月29日預招技工和工程師，6月份集結到崗上班。
沃龍科維奇：“這麼快。”
“以中國人的效率，半年時間足夠了。”
..
莫斯科。
蘇聯聯盟院。
“按照中美蘇三國的《1977年太空宣言》，國際空間站只是三國太空合作的第一階段，現在國際空間站建設即將全部完工，那麼第二階段，載人登陸火星工程，就要開始實施了。這是中美蘇三國的宣
言中所承諾的。
能源號火箭總師鮑里斯古巴諾夫在聯盟院與蘇聯聯盟代表對線。
“那是11年前的事了。11年 前我們還有14個加盟共和國呢，現在只剩9個。”
來自俄羅斯的代表阿納託利卡拉切夫說道。
古巴諾夫：“可現在我們仍舊是蘇聯，而且也繼承了蘇聯的一一切國際地位和義務。
卡拉切夫：“據我所知，美國現在也對載人登陸火星的計劃避而不談，上次上里根總統在賓夕法尼亞大學演講的時候，臺下有聽袉柮绹鴧⑴c登陸火星計劃的土星7火箭的事情，里根說美國政府不會
批准這樣的超級火箭項目。很顯然，十年前三國激情澎湃的宣言，現在正在面臨嚴峻的考驗。
另一名俄羅斯代表維克托蓋丘克：“三天前，就在這個地方：戈爾巴喬夫主席告訴聯盟院，1988年 蘇聯的聯盟財政赤字是11320億盧布，1萬億布... .是多少人民幣？不管了，但是你得知道，1989
年，聯盟財政赤字仍然不會低於1萬億盧布，並且1989年的聯盟財政收入最多隻有8000億盧布，收入與支出比達到1比2.4。
“古巴諾夫同志，我知道征服火星是你以及像你這樣的蘇聯航天人孜孜不倦追求的事情，但是，我坦率地說，我們現在並沒有仰望星空的資格。”
克巴諾夫：“蘇聯的航天工業現在有46萬直接從業者和310萬間接和上游從業者，我承認火星計劃是一一個 極其龐大的航天計劃，但火星計劃也對蘇聯的產業、科技發展，甚至是就業有着巨大的推進作
用。在中國，航天工業就是處於良性循環的狀態...
，善丘克：“中國是中國，你們是你們，你們還做不到良性循環。據我所知，中國的航天現在熱衷的也不是火星計劃，而是一種不太大的咻d火箭，它飛起來之後又可以落回地面，裝滿燃料之後再次起
古巴諾夫：“四千億美元。”
蓋丘克：“不，這是1983年時NASA做的預估，現在美元在貶值，切都在貶值，實際最終花的錢只會更多。NASA已經快要放棄載人登陸火星計劃了。我建議，蘇聯也不要硬撐着了。”
第162章 無人探測火星、採樣返回
休斯頓。
美國財政部長詹姆斯貝克面前，是NASA高管、中層、休斯頓中心的普通員工千多號人。詹姆斯貝克思慮再三，一時不知道說什麼好。下面的人羣中，NASA局長威廉格拉漢姆先說話了，他在下
面高呼道：
“詹姆斯貝克部長！您下來吧！我們再也不登火星了！！”
詹姆斯貝克：
“你們立字據！！”
載人登陸火星的口號提出十一年了，現在研究越來越細緻，大家發現最初對這個項目的估計真的是過分樂觀。
現在NASA的遠征飛船研究處給出的最新方案是：
要讓三名宇航員登上火星地面，從近地軌道啓程前往火星的遠征飛船總重量超過600噸。除此之外，在遠征飛船啓程前，人類還要向火星發射總重200噸的十幾個航天器，它們或是成爲圍繞火星的人
造衛星，或是在火星軟着陸，爲遠征火星提供通信中繼和物資保障。
如果僅僅是發射600+200噸的物質上天那倒也罷了，關鍵這遠征飛船全身上下每一個零件都要絞盡腦汁研製，有的甚至要期待技術突破。比如太陽能供電系統已無法爲600噸的遠征飛船提供充足的電
力，需要攜帶一臺100千瓦的空間反應堆，這臺反應堆洛斯阿莫斯、JPL已經研製了8年，總耗資97億美元，至今只製作了一臺地面原型機，還沒敢朝近地軌道發射測試版。
1987年，NASA提出，美國現在只有航天飛機，除了航天飛機，最大的咻d火箭也就土星1B了，這不太行，要研製土星7咻d火箭，單發近地軌道吡�150噸級，比土星5大，而且發動機性能更
子、設計更完善。
美國國會就很無語，航天飛機不是說可以替代大型咻d火箭的嗎？
1989年美國花在火星計劃上的研究經費是122億美元。根據NASA的計劃，今後三年是研究經費爆發的三年，因爲“好多以前覺得不可能的事現在有技術基礎了"，從紙上研究進入到工程階段，嗷嗷地
花錢。1990年370億美元，1991年 預計會達到530億美元。
到1991年，NASA的總經費將突破1000億美元，超出了阿波羅登月計劃最花錢的年份。
美國國會當機立斷，砍掉了美國的火星計劃。
(這是參議院審覈預算時表示1990財年將不再審議通過任何與載人登陸火星相關的研究經費，雖然沒有明着說砍掉火星計劃，但實際上等於砍掉了，除非國會在下一次開會的時候推翻前一次的結
論，或者1992財年突然又給火星計劃撥錢)
詹姆斯.貝克：“巨大的遠征飛船，搭載多達6名宇航員其中3名登陸火星，是因爲這個項目是我們、中國、蘇聯三個國家聯合執行的，必須讓每一個國家都有人登陸過火星。格拉漢姆博士，中國和蘇聯
在其中佔的工作量到底是多少？
威廉格拉漢姆：“略少，但也沒有少太多.如果只搭載3名宇航員，遠征飛船當然是會小些，但並不會小到只有300噸。而且這意味着所有的火星項目的經費以及發射任務全部由美國承擔，我建議
您還是不要朝這個方向想，那隻會花財政部更多的錢。
詹姆斯.貝克：“中國是如何看這件事的？”
威廉格拉漢姆：“中國提出的是無人登陸火星、採樣返回的計劃。”
....
北京。
“如果取消載人火星計劃，那麼我們現在的咻d火箭梯隊、整個航天技術體系可以很快就搞出無人登陸火星、採樣返回的方案。”
錢學森在國家航天局，孫家棟介紹當前無人登陸火星採樣返回的方案。
此前中美蘇都做到過在火星軟着陸，不過探測器是一去不回的那種。採樣返...當然比這難得多，但比起載人登陸又容易得多。
孫家棟的方案總結起來就是，如果都發射成功，只需2枚長征6。
第一枚長征6向火星發射登陸器，登陸器軟着陸火星，鏟 鏟子泥巴收起來，然後啓動返程火箭。掙脫火星的引力可不容易，最終返回到火星近地軌道的探測器加採到的火星物質，總重只有0.41
噸
第二枚長征6發射的是返程助推器，抵達火星之後這個助推器留在火星軌道，和飛上來的0.41噸的返程探測器對接組合，然後助推器啓動，把探測器送回地球。
整個計劃歷時3年，可以獲得510KG的火星土壤，從技術意義來說，這差不多也等於載人登陸火星了。當然，從宣傳效應以及整個人類文明的高度來說，肯定還是人登上火星意義更大。
錢學森：“家棟，你的這個方案如果上馬，執行時間是什麼時候？”
孫家棟：“兩到三年。只要方案上馬，我們可以在兩到三年之內做出探測器模塊和返程助推模塊。”
錢學森：“那就有另一項有利條件，三年之後，如果一切順利的話，秦龍航天的秦龍3就做出來了。”
孫家棟：“那就是說，發射入軌的費用再打六折？”
錢學森：“龍樂豪誇口說比這還要好，報價能砍半。”
孫家棟來了興趣：“如果這麼便宜的話....我甚至 覺得可以搞兩次無人採樣返回，在火星的兩個不同的區域各進行一次採樣，這對於研究火星構成很有好處，數據樣本更多了。”
孫家棟：“那龍樂豪估計就開心了，發射訂單又多了兩個。”
..
載人登陸火星，蘇聯玩不起了，美國也不玩了。江主席今年4月訪美，可能會和里根談談載人火星項目，但美國恢復注資的可能性不大。
中國方面其實也覈算過錢的問題，經費也一點不少，中國預計國家航天局花錢最高峯的年份出現在19931994年，一年 要投入約1000億人民幣，也就是300多億美元。
海南。
“錢總，本來就是這樣，如果砍掉載人登陸火星計劃，那我們的航天發展路線一下子 就理順了。您也不用猶豫是不是要籤天津號火箭了，那種巨型火箭技術風險太大，使用範圍太窄。還是我的秦龍3
龍樂豪覺得現在的這個狀態很好。
良好。
探測器的發射任務單
基準縣橋就星用模或下秀雜福長懲56持平或略多一 點，一次性使用時吡Ρ乳L征6高3040%，可發射航天飛機、可發射空間站艙段、可發射大型同步衛星，偶爾也能搶到兩個深空
地球同步衛星現在是越做越大了。前幾年說的大型同步衛星56噸，用長征4捆綁型或者秦龍的長征10剛好合適。但現在設計中的地球同步衛星有超過10噸的了，預計未來1015噸的同步衛星是主
流
因爲地球同步軌道資源是有限的，爲防止擠滿軌道，可不得一枚衛星 功能做得功能儘量強、儘量齊全，那就會越來越大。這種大型同步衛星，用秦龍3加上面級發射正好合適。
所以龍樂豪的公司現在投入研製秦龍3的勁頭是很足的。
錢學森：“CBC構型你們現在好像是做過縮比技術驗證了？”
龍樂豪：“是的，我們用三枚探空火箭綁在一起發射了一 次，三枚以前只能打到80100公里高度的探空火箭綁在一起，加個第二級，結果就衝出了大氣層，變成了枚低軌道衛星。這說明CBC構型從原理上是可行的。”
錢學森：“那這麼說來，如果有緊急需求，秦龍3也可以湊合出一個巨型火箭的方案。”
龍樂豪：“對，但是，您能不能先給秦龍3個長征的序列號。”
錢學森：“秦龍3方案，大概會是長征12吧。”
天津。
用到津鼓委公分司紹嘉麥霖制的暈量王些外在海南還有一個分廠，維護天梭系列和天馬系列航天飛機。除此之外，天津也在製造長征4系列火箭，這種3.米直徑的火箭在太原和酒泉衛星發射中心還是要
天津航天公司當然不會一直喫長征4的老本，他們研製的新咻d火箭是“天津”。
天津航天公司的英文名用的是Tianjin Aero，天津號火箭則是SkyFerry。
戚發軔：“錢總，雖然N1火箭四發四敗，但蘇聯也調查清楚了，關鍵的失敗原因不是第一級並 聯過多的發動機，而是系統冗餘糾錯的問題。因此天津號火箭，我認爲第級的設計是沒有問題的。況且
我們也沒有在第一級並聯30臺 那麼多的火箭發動機，我們採用的是24發構型。
錢學森：“24臺YF 200，你們做出的這個東西總推力會超過能源號，也超過了N1，N1的單發推力是150噸，總推力4500噸。.. .但天津 號火箭的吡χ挥�60多噸？”
戚發軔：“全回收，這是全回收複用模式！”
.....
天津號火箭研製時也採納了錢學森提出的廉價入軌思路，並且比龍樂豪的秦龍1和秦龍3更大膽，不但第一級複用，第二級也能複用。
所以天津號火箭一共有3種發射模式。
第一種是全複用。第一級把火箭推上大氣層頂端，然後返回垂直降落，第二級可能是一個太空飛船，上空間站或者在近地軌道三日遊，然後啓動火箭返回，接近地面時火箭噴口衝前，減速垂直降
。也可能是整流罩裏裝着十幾枚甚至幾十枚衛星，衛星撒出去之後，底下的托盤"火箭發動機和燃料箱返回，垂直降落。
這種模式吡β沸。�6065噸，但是整個火箭都可複用。
第二種是僅第一級複用，此時的近地軌道吡s100120噸，具體多少還沒一個準確的數字，因爲天津號火箭現在還只是躺在計算機硬盤裏的設計方案。
第三種是第一級也不回收了，此時的近地軌道吡蛇_到1501 60噸。
戚發軔提 出的方案理論上看不出什麼毛病，但是初期的研發投資非常巨大，畢竟這是第一級 直徑超過10米的巨型火箭，隨便造個測試樣箭就會瘋狂燒錢。天津航天公司在等國家航天局籤意向合同，
這樣有經費了天津纔敢動起來。
錢學森：“龍樂豪的秦龍3用的YF 200D，你們也用YF 200D。都在挖掘咱們七十年代的幾種經典火箭發動機的潛力啊。
戚發軔：“但是YF200系列的確經典啊，液氧煤油，富氧循環，比衝303秒，推重比也不錯，原版118，改到YF200D推 重比超過了130，用在天津號火箭上，還是很合適的。的”
錢學森：“感覺你們可以先不急把火箭發動機的型號訂下來，看看秦嶺那邊的新代發動機的進展。如果發動機這個最核心的東西性能再提高提高，天津號火箭可能前途更光明。”
戚發軔：“錢總，那就是說，現在的天津號火箭前途不太光明是...
....
北京。
人民大會堂。
“1989年的國防費用當中，核動力航母包含在內了，首艦的建造預算...00億人民師”
劉華青：“是的，這是國防部、總裝、70多 個企業單位的財務審覈之後得出的數字。因爲首艦包含了比較多的研製費用，所以高一些，後續艦的建造費用會有所下降。”
“長津級航母的滿載排水量9.4萬噸，超過了美國尼米茲級的首艦，略小於尼米茲級的改進型羅斯福號，各項技戰術指標也都達到了最頂尖的水準，尤其是我們爲第四代艦載戰鬥機預留了適配方案..
劉華青只說最重點的，但是對這個預算案的簡要介紹也要說上幾分鐘。還沒說完，人大常委會就打斷了劉華青的陳述：“行。我沒有什麼意見。”
“下一項國家重大開支項目審議，國家航天局，無人登陸火星、採樣返回項目的預算審議。
第163章 不缺錢了，全民醫保吧，