作者：约翰留着长长的胡子
天地通話。越南總書記黎筍與鄧俊民連上了視頻。
鄧俊民心情十分激動，黎筍臉上也神采奕奕。
不管怎麼說，我們越南，吶，現在也是邁向太空的國家了。
從1940年日本入侵法屬越南到1974年美軍滾蛋，越南經歷了三十四年的戰亂，尤其是19651974年的越南戰爭讓越南南北遭受巨大的入員傷亡和財產損失，全國一片凋敝。就在這樣一片廢墟的基
礎上，用四年多接近五年的時間，越南的和平建設取得巨大的成果，完成了戰後恢復，全體越南人解決了基本的衣食問題，現在正進入經濟快速發展時期。
鄧俊民作爲越南的第一名航天員. 上太空，就是體現這時期越南全國欣欣向榮的和平建設成果的最好註腳。
搭乘中國的航天飛機上太空、進入的是中蘇合建的空間站，這沒有關係的。
而且還要考慮到，法國，就那個曾經殖民越南的帝國主義列強，到現在連出個宇航員搭便車上太空都沒上過...
每想到這一點，包括黎筍在內的全體越南人都樂得捂肚子打滾。
國家航天局北京的電視會議大廳。
中美蘇航天聯席會議。
“國際空間站的第一稿設計方案。”
“國際空間站將是一個多國共享的大規模、多學科基礎和應用科學研究的空間實驗室，同時，它也是三國聯合登陸火星計劃的重要的技術驗證平臺。”
“經各方討論，國際空間站決定使用桁架式結構，由航天飛機攜帶桁架材料，在近地軌道組裝搭建桁架作爲空間站的總承力體，宇航員生活起居艙、科學實驗艙以及大型太陽能系統均附接在桁架結構
上。空間站預計總重450噸，在未來還可擴展到600噸。
錢學森眼前的大屏幕出現了國際空間站(ISS) 的構想藍圖。這是過去一年三國的航天 專家協力規劃出來的。
由於天宮3的設計咝袎勖蛇_15年，15年之後還可依各艙的狀態決定要不要進行第四次提升軌道，所以，這座19841985年發射的國際空間站會有一段時間與 天宮3"並存。
錢學森：“洛夫萊斯博士，鑑於國際空間站的研製設計進度正常，我們的30噸級航天飛機的試射也會加速進行，預計1980年進行載人飛行測試，屆時將會有中國和美國的航天飛機共同參加國際空間站
的桁架建設。
NASA局長洛夫萊斯：“很好，這樣太空結構體的建設進度就會加快。但是其中一些大尺 寸的結構材料，比如旋轉重力艙系統，似乎只有美式航天飛機的貨艙纔可將建築材料呱先ァ�
錢學森點點頭：“這是肯定的。
旋轉重力艙系統是國際空間站最大的特色艙體。
不過並不是說國際空間站是座太空中的環形旋轉城市。
天宮3從1975年至今的郀I積累了大量的航天醫學數據，對於航天員在微重力環境下長期生活對身體的影響，基本上也總結出了規律：
微重力環境下生活14天以內，航天員的腦平衡系統、肌肉協調系統在落地時不適應，得適應幾個小時，之後就可正常行走。
微重力環境下生活超過14天，航天員身體的其他方面的影響就逐漸明顯起來了。
，當微重力環境生活超過90天時，航天員落地後只能躺着，因爲這時候不只是平衡系統和肌肉協調能力需要適應，整個人的心血管循環系統都要慢慢適應，此外還有內臟組織，比如把小腸固定在肚子
裏的韌帶和體膜系統，在幾十天上百天微重力環境生活中它們其實不受力，因爲內臟在肚子內都是浮着的，現在突然內臟又有重力了，下....
因此長時太空飛行的航天員，落地後要躺着靜養3到6天才可正常行走。
於是，載人登陸火星計劃就得解決這個問題。飛船降落到火星 上，微重力生活210天的航天員突然感受到了重力，我...不行，登陸火星是讓你在火星表面走兩步的，不是讓你在火星上躺着的。
這個問題有兩個解決方案，第一是外動力骨骼，你走不動路機械幫你走，但有一一個擔心，就是儘管走路有外骨骼幫忙，可航天員立起身子邁腿肚子就疼怎麼辦？
第二就是在遠征火星的飛船上搞一一個“旋轉重力艙”讓航天員提前適應。
在遠征飛船快要抵達火星時，提前7天，預定下去登陸的航天員進入旋轉重力艙，重力艙開始旋轉，航天員在裏面呆7天，重新建立對重力的適應感，然後出重力艙，進入登陸飛船，在火星表面着
法。此時的航天員只需短時間的適應就可以在火星上行走。
國際空間站要建造的就是這個東西，將來遠征火星的飛船上的旋轉重力艙的原型。
按現在的設計，它不是圓環，而是長杆連着的四個“蛋蛋"，四根長杆的中央是旋轉動力機構和控制機構，這倒有點像遊樂場裏的旋轉飛車。
橢球形的蛋蛋很狹窄，僅有一椅一 牀，航天員不能在裏面遛彎，也就免去了邁兩步重力方向和大小就發生變化的困惑。
航天員關在蛋蛋裏面，只需喫飯睡覺健身，適應重力環境爲登陸做準備就行了。
通過調整旋轉重力艙的轉速，這個裝置還可以逼真地模擬火星重力、月球重力或地球重力。
錢學森：“如果將來的火星遠征飛船.上裝這個東西，那麼在出發時，這些重力艙體還可兼存儲一：部分補給品。從地球前往火星時，優先使用重力艙中存儲的補給品，快到火星的時候用光，剛好可以把
艙騰出來。來”
瓦西里米申：“達瓦里希錢，當遠征火星的飛船返航時，這一套旋轉 重力艙體是不是會留在火星軌道？”
間站。
錢學森：“應該是的。這樣返程就不需要花那麼多燃料。反正抵達地球之後，落地的宇航員躺多少天都沒關係。旋轉重力艙以及其他一切與返程無關的物質都會留在火星，成爲顆火星衛星或者說空
瓦西里米申：“如此說來，這套系統或許應該設計成長壽命的。這樣，我們進行第二次載人登陸火星任務的時候，飛船可以與它對接，繼續使用這一套現成的設備。
洛夫萊斯：“我們有說過登陸火星會不止一次嗎？太貴了，即便我的身份是NASA局長，可我都覺得這太貴了，登陸次的費用就得三個國家聯手，並且分攤到1520年的時間裏才能承受。”
錢學森：“米申總師，你的想法很有吸引力，或許我們應該計算一下多次登陸火星方案的單次成本。”
第156章 第二次石油危機
在第三個公文包，蔣築英手機裏的幾百本電子書當中，錢學森看的次數最多的是馬斯克自己寫的那本書。
因爲馬斯克在書裏面公開說他最崇拜的是錢學森(不是)，是因爲那本書有2/3寫的是馬斯克創辦航天公司之後的經歷。
而且從公文包中一張手寫的蔣築英在2023年的‘今日行程看到，蔣築英那天應該是去人民大會堂三堂會審馬斯克，因爲他的火星殖民計劃遇到瓶頸，耗掉了好多錢。然後，大概率就是在這次聽證會過
後，這個公文包穿越回了1969年。
這又意味着什麼呢？航天的瓶頸關係到全人類的前途？
錢學森現在也只能猜想。總不能去南非把現在才七歲的馬斯克拎過來問他吧。
三國合建的國際空間站設計初稿確定後，中國航天意識到，是時候開發下一代更廉價更可靠的太空咻d工具了。
1978年中國進行了30次航天發射，將總質量245噸的物質送入軌道。而四年前中國每年的航天發射次數還是20次。隨着各種商業衛星的發射需求越來越多，未來中國每年需要送入軌道的航天器總質
量還會逐年增加。
國際空間站現在的計劃是1984年開始發射第一個結構體，1987年建成450噸的一期構型。按照三國的規劃，由美國發射入軌的空間站結構體210噸，中國1 20噸，蘇聯120噸。畢競美國的航天飛機搭
載量大。所以從1984年起，接下來的3年中國每年要承擔40噸的國際空間站入軌任務(當然不是每年完全平均)。
“我們的方案是，大型咻敊C空射單級咻d火箭。”
西飛、國家航天局西安空間技術實驗室聯合提出的方案。
“蘇聯在搞一一個叫做米亞VMT的項目，用重型轟炸機將火箭帶到1萬米高空，投放、點火。但實際上米亞VMT計劃所用的轟炸機並不是最理想的。西飛 直在搞咻敊C項目嘛，他們注意到安東諾夫設
計局的安124戰略咻敊C已經.上馬了，對標美國的C5銀河，最大起飛重量超過400噸，最大商載100到120噸。
錢學森：“可我記得聶帥說的是安124有點太大了，對跑道要求太高，在伊爾76基礎上再略微弄大一點的戰略咻敊C最合適。”
西飛：“是的，我們也沒有進口或者授權生產安124的計劃，但我們可以買幾架安124進行改造，改成咻d火箭空中發射平臺。”
這是西飛的腦洞。由於咻敊C把火箭帶到了萬米高空且賦予其0.8馬赫的初始速度，所以空射咻d火箭單級就可入軌，發射801 00噸的火箭時可將45噸的衛星送入近地軌道。
這是一個可以嘗試的方向，但是應該不是今後的主方向，因爲最大隻能咚�45噸的東西入軌，太小了。
根據錢學錢森提出的“部分(第一級) 複用咻d工具”的構想，航天城的空間技術研究院設計了幾種不同的方案。
完全可重複使用的咻d火箭的構想出現得很早，比如錢學森1 949年還在美國的時候就設計了種方案。之後還有不少美國公司和設計師跟風繼續設計1、2級都可複用的火箭，比如Aerojet的羅伯特
特魯克斯設計的“海龍超巨型火箭，起飛重量0..噸..以..80年代的航天技術，海龍火箭的設計應該是不太可能造得出來的。
空間技術研究院原本也有一個1、2級分別回收複用的腦洞重型火箭方案，後來計算過之後也發現咻d效率太低，放棄了。現在的方案是中規中矩的兩級入軌、1級複用、2級拋棄方案。
這方案又分成AB兩種，由兩個小組設計。
A方案是將長征6捆綁4個助推器，這助推器是不拋的，助推器+芯級完成工作之後整體回收。
B方案是設計一種更大直徑的箭體，以在第1級塞進去9臺長徵6使用的那種YF200發動機(實際上YF200B改進型推力已達到了230噸)。
兩種方案的咻d能力很相似，在重複使用第一級的模式下，近地軌道咻d能力3032噸，恰好可以把“天馬"系列航天飛機送上天，如果不要求複用而是一次性使用，吡t達到50噸左右。
至於爲什麼不直接拿長征6改成第一級可回收，是因爲以長征6七臺YF200的總推力，如果重複使用，吡瓦_不到30噸，搭載不了“天馬"航天飛機。其次是以現在的發動機推力調節範圍，7發第一
級要平穩回收還是挺難的。
...
“0.5微米的芯片有譜了！我得回來記上一段。”
蔣築英急匆匆走進中南海的小屋。
凡是涉及到未來文件的信息都不能走出這間小屋，但根據未來文件的方向做了哪些工作、接下來該做哪些工作的“工作日誌"是必須要記的，這就得回到這間小屋才能在自己的小本子上記下來。
看蔣築英憋成這樣，他應該是至少兩個星期沒回這裏了。
錢學森：“你又把有機和無機材料的人壓榨成什麼樣子了？”
蔣築英：“"不逼一逼，他們就不會發現自己有多厲害。我們現在要開始加速科技進程了，但國內的源技術供應得有保證，因此大家的壓力都變大了。”
錢學森：“小蔣，我在想，今年是1979年了，還會不會有第四個未來物品穿越回來呢？如果有物品穿越回來，會掉落在哪裏呢？”
蔣築英：“這真是個好問題，我自己琢磨這個問題也快十年了。這恐怕是這個世界最少人知道的不解之謎。.我想，物品的穿越是受到控制的，受到...或者...宇宙的其他智慧體的控制。”
錢學森：“我猜的大概也是這個。那麼，如果是一個智慧體把這 些物品穿越幾十年拿到我們面前讓我們撿到，他的目的又是什麼呢？”
蔣築英：“這我暫時還猜不出來。至於如果有第四個公文包會掉落在哪裏...聶老 總說他有個比較中意的能替代他的人選，周興明？”
錢學森：“對，院士兼總裝的副部長，少將，1974年一 手促成 了越南空軍打了一場絕無僅有的的外線空中截擊。你是覺得第四個公文包可能與他有關？”
蔣築英：“我只是憑直覺瞎猜啊。因爲李副總理說，1969年國慶前他琢磨接班人的時候，排第一位的就是我。只是我當時有很多工作要忙，他捨不得把我從光刻機研製那邊抽調出來。”
錢學森沉思：“下次聚在一起開會的時候跟聶老總說說，讓他側面提醒周院士，注意...身邊有沒有突然出現的可疑物...
陳澐走進小屋。
快要過年了，大家都來得勤了。
英說道：
陳澐進小屋直奔書架，那裏擺的都是拍屏轉印出來的電子書和手打出來的檔案節目解說詞。一聲不吭地找出幾疊簡易裝訂的書翻了很久，陳澐這纔像剛注意到屋裏的兩人似的，轉頭對錢學森和蔣築
“巴列維國王已經逃出伊朗。第二次石油危機的先決條件出現了。國家經濟得做好準備，你們倆負責的科技方向，可能也要有一些準備。”
蔣築英：“戰略原油儲備設備我們的技術是最先進的，原油年損耗小於千分之三，儲備庫維護成本每千噸每年不到200元，國內開工建設的油庫數量應該也不少吧。”
陳撸骸笆谴媪怂那Ф嗳f噸。但是戰略儲備是應對中短期油價上漲，這波石 油危機是長期的，可能持續四五年，這麼長的波峯，戰略儲備的意義有限。我關心的還是國內工業企業的節能化改造的情
況，以及汽車行業。
第二次石油危機，將會把油價水平從現在的10美元上下，推到30美元上下。
即便在發生第一次石油危機之後，世界各國尤其是工業化國家的石油消耗量仍舊在不可遏制地上升。1978年美國的石油+天然氣消費量折算爲9億噸石油當量，2022年美國的石油消費量其實也就和這
個差不多。
石油消耗量相近，2022年 多出來的工業產值和GDP靠的都是節能環保技術的進步。
但就在石油消費量猛漲的時候，伊朗革命給全世界的經濟玩了把過山車。
1978年伊朗原油產星佔世界的8%，平均日產530萬桶，1980年 下跌至僅佔世界原油產量的2%，平均日產148萬桶。
伊朗原油產量低迷一直持續到1981年，之後纔有好轉，但是在原歷史位面，伊朗的石油生產重新組織起來了，但是，兩伊戰爭爆發了...
等一下，現在霍梅尼和美國的關係呢？
根據1月份霍梅尼發表的公開講話，他對美國的態度是"冷淡敵視"，稍微好點兒。
一個不是視美國爲仇敵，只是冷淡敵視美國的伊朗，會不會勾引得薩達姆出兵攻打？
這還真不好說。
......
《自12月21日起伊朗已停止石油出口32天》
《伊朗多處油田停工並處於無人看守狀態》
《中石油(印尼)希普油田投產，第一艘灌注原油的VLCC開出》
《中石油公佈希普油田儲量數據，年產量900萬噸，可採儲量1.4億噸，遠景儲量3億噸，》
來了來了，中石油的金手指又來了。
在印尼勘探出來的希普
“恰好‘投產，雖然這只是箇中型油田，但每年也能有近千萬噸原油注入國際石油市場。印尼是歐佩克成員國，但這第二次石油危機不是歐佩克挑起的，所以在印尼投資勘探