重來1992 第721章

第1039章 取得適航證

種地這個事情，想要賺大錢，那自然不行的。可勝在穩定啊！

而且整個種植過程全部都是高度機械化生產，農機產品上面，在華國還真的不缺。

國內有好幾家很不錯的農機廠，生產的農機又是便宜又是好用。

因爲高度機械化種植，種植三百萬畝土地需要的人力並不高，整個才兩百多人。

這兩百多人，還包括管理層、農業技術員和機械維修員。

另外還有倉庫人員等。

員工儘量的在北俄當地招，實在當地招不到人，纔是從華國招人過去。

在北俄當地，人少地多，大量可耕種的土地都處於一個拋荒的狀態。

當地對於華國的農業企業進入，是相當歡迎的。

匯香源在北俄除了佈局種植這塊，還建立了一個專門榨油廠。

產的大豆，直接就在當地給加工。

田牧公司也進入到北俄，投資建立了大型的生豬養殖基地。

另外還建立了一個生物肥料廠。

整個形成了一個農業上面的閉環，土地裏面產的大豆被送入到榨油廠，豆粕被送入到養殖廠，養殖廠產生的糞便被送入到生物肥料廠。

然後肥料被重新的撒入到土地當中。

這種生態農業模式已經被田牧公司研究了多年，現在基本上已經能夠說對環境不會造成污染。

真的做到了生態循環農業生產。

將其給引入到了北俄之後，北俄直接的是驚呆了。

現在農業居然還能夠如此？

大量的工廠在當地被建立起來，也大大的促進了當地就業。

就業問題，此時屬於全球性的問題，各國都在積極的想辦法解決就業。

社會要穩定，就必須得要保證就業纔行。

田牧公司還在北俄設立了一個豬肉的深加工中心，直接將豬肉給製成肉製品給賣回國內。

韓松林聽了溫悅的彙報之後，感嘆了一聲：“還真的想要去北俄那邊實際的看上一看。”

溫悅倒是眼前一亮，韓松林的影響力之大，可不僅僅在國內。

如果去到北俄，那麼必然會受到熱情的接待。

那麼，對於匯香源繼續擴大租種耕地面積，是相當不錯的事情。

北俄那邊的土地實在太便宜，所以溫悅準備繼續的擴大在北俄租種土地的面積。

“老闆，你真的應該去看看，我們在北俄的土地，一眼都望不到邊。”

韓松林想了下，過去北俄那邊看看也可以。

相比起去米國來說，到北俄去在安全性上面要好不少。

北俄和華國現在已經開始了戰略互信時期，兩者屬於沒有簽訂盟約的盟友。

最少在抗擊米國這個事情上面，兩者有相當多的共識。

韓松林去了北俄轉了一圈，和當地的官員見了面。

然後，就直接接到了***的邀請。

如此的話，韓松林也沒有拒絕，直接去了北俄的首都會見***。

韓松林在北俄受到了相當熱情的接待。

此時全球油價高企，北俄作爲產油國，那日子自然相當好過，大量的外匯流入，然後直接不斷的買買買。

說實話，北俄的經濟受到石油的影響，那相當的大。

只要石油行情好，北俄在國際上說話都硬氣得很。

韓松林和***見面，自然就談到了對北俄投資這一塊。

說起來，THC投資在北俄有着不少的投資。

而這次韓松林來，是爲投資北俄的農業而來。

此時北俄還並不是全球最大的糧食出口國。

或者說，此時的北俄因爲石油價格不錯的緣故，對於農業這塊重視程度不高。

也是，賣石油多安逸，種地多煩人。

***對於韓松林想要投資北俄農業的事情，自然是支持的。

之前的時候，***已經接到了報告。

匯香源和田牧公司在北俄的投資，都相當的守規矩。

沒有隨便亂用化肥和農藥。

實際上，說服***並不難。

韓松林只是給他分析了一下油價罷了。

其中米國是重點。

米國的頁岩油開採技術可已經要走向成熟了。

米國即將從燃油和天然氣進口國轉變成爲自給自足。

甚至還會轉變成爲出口國。

全球市場上面，如果失去掉最大的能源消費國，那麼油價下跌就成爲了必然。

當石油收益下降之後，北俄必須得要找尋另外賺錢的路子纔行。

而北俄在國際市場上，除了石油和天然氣之外，還有其他拿得出手的東西嗎？

武器裝備？

這的確不錯，可，想要賣，也得要有人買啊。

最好的選擇，就只有發展農業了。

現在北俄依舊還有大片能夠進行農業種植的土地屬於丟荒的狀態。

韓松林將溫悅給留下來了，讓她和北俄談土地租種的事情。

韓松林沒有急着回蓉城，而是去了長安。

在和中東土豪進行了一番談判之後，星飛工業拿下了不少的大單。

誅邪無人戰鬥機的前期研發費用和後續研發費用，全部都給搞到了。

當然，對於誅邪無人戰鬥機的研發團隊來講，也是收穫滿滿的時候，項目獎金就不說了。

利潤分成啊！

百分之三的利潤分成，一直都在星海集團內堅持的進行着。

公司賺錢了，那堅決得要大家也跟着喝湯。

做得好與壞，都一個樣子，怎麼能夠激勵人們奮發向前。

或者說，怎麼能夠讓人心甘情願的“卷”起來呢！

要說卷王，在星海集團下屬的公司裏面從來都不缺。

韓松林來到星飛工業，除了聽取誅邪無人戰鬥機的情況之外。

另外一個事情，就是新舟C190。

新舟C190和新舟900基本上就差不多時間立項進行研發的。

可新舟900在此時都已經在國際上面銷售了，而且還銷售了不少架。

新舟C190在3月27號的時候，正式取得了華國的適航證。

新舟C190這一路走來，可相當不容易，從2004年開始立項研發，到2011年終於的取得成功。

整個研發團隊，在這幾年時間裏面，基本上都天天進行加班那種。

經常的每天工作十二小時，甚至更長時間。

搞得星飛工業得要他們進行強制休息。

或者一個月連續休息三四天，出去走走，看看藍天白雲，和家人待在一起。

其他國家開發一架新飛機，怎麼的可能要上十幾二十年時間。

可在星飛工業，六年時間就搞定。

這時間看似的縮短，是研發團隊用加班換來的。

第1040章 專機

新舟C190客機，並不是星飛工業生產的最大客機。星飛工業生產的最大客機還有星空555，這是由星飛150改裝而來的超大型客機。

設有555個座位，反正在咻d能力上面，屬實的驚人。

可星空555在生產了兩架之後，就直接給停了下來。

實在因爲這飛機並沒有什麼市場。

現在的航空市場，並不需要這種超大型客機，需要的是新舟C190這種客機。

還好，星空555並非是從頭研製的一種機型。

即使停產了，星飛工業也能夠接受。

現在星空555客機依舊在郀I，只不過是虧損郀I。

每郀I一天，就虧一天的錢。

飛雀航空已經想要將星空555給停掉了，然後將飛機重新的改裝成爲貨機來使用。

新舟C190成功取得適航證，並且第一架飛機將會在七月的時候交付，迅速的成爲了華國媒體的頭版新聞。

坐着國產飛機去旅行，這將不會再是夢！

說起來，之前的時候，星飛工業也推出了新舟700和新舟900客機，可因爲都是支線飛機的緣故，乘坐的人並不算太多。

主要郀I的航司也是專注於支線市場的飛雀航空。

而新舟C190就不同了，幹線飛機呢！

新舟C190在試飛之後，就受到了極其大的關注。

國內的幾家航司都向星飛工業下了意向合同。

星飛工業的飛機，再怎麼說，也比波音和空客在價格上面要低上很多。

這對於航司來講，價格低也就意味着降低郀I成本。

即使新舟C190不能夠取得米國和歐洲的適航證也沒有關係。

就在國內飛，也能夠大賺而特賺。

韓松林打量着眼前的新舟C190，這架飛機百分之九十的零部件都國產的。

發動機採用福星航空動力研發的動-10渦扇發動機，自重3.93噸，最大推力15噸。

動-10發動機配上新舟C190，在推力上面是有着比較大的結餘的。

新舟C190載重能夠達到36.6噸。

也就是說，新舟底部的貨倉可以裝上不少的貨物。

航空貨呤歉鞔蠛剿举嶅X的一個很大的收入來源。

光靠搭載乘客，真的不行。

眼前這家飛機，是試驗機，交付給航司的飛機正在生產線上面進行生產呢。

此時星飛工業在大規模生產上面，還沒有完全的理順。

所以生產速度上面，稍稍的慢了一些。