重來1992 第587章

連注意到趣玩遊戲發佈了一款新遊戲《英雄》，他都還是在網上看到的廣告。

另外一個事情，那就是新舟700的情況。

新舟700的整個研製上面相當的快速。

星海西飛加強了對項目組資源和人員上面的投入，經過各項的試飛和測試，改進了新舟700原始機上面的不少問題。

正式的向民航總局申請適航證。

新舟700能夠如此快速被搞出來，不得不得要說，星海西飛獲得了大量東歐那邊的航空技術有着很大的關係。

不僅僅是技術圖紙，還給弄來了大量的航空技術人才。

照着圖紙搞，能夠搞出來不少東西。

可你知道圖紙爲什麼要如此進行設計嗎？

不知道如此設計背後的原因，這樣子是不行的。

可有着些東歐的航空技術人員手把手教着來弄，再加上星海西飛也願意在研發上面進行大量的投入。

在研發和技術能力上面，星海西飛成長得相當快。

新舟700可並不是隨隨便便就去申請適航證的。

一系列高強度測試那是不能少！

單發停車、結冰飛行、空中應急放油、緊急降落等高難度測試全部都進行了。

全機靜力學強度試驗和空氣動力學疲勞試驗，在一年時間裏面近千次起降實驗。

起降這塊，新舟700表現得很好，飛機起落架直接用8萬噸大型模鍛壓機給生產，然後再用機牀來進行加工的。

這起落架承受更大飛機都行，何況新舟700這支線飛機。

對新舟700適航證的發放，總局這邊相當重視。

新舟700支線客機，對華國的民用航空工業的發展，那太重要了。

新舟700如此快速的研發，讓總局有些不太敢相信。

按照正常的研發時間表來說，一款新飛機的研發，怎麼的也得要五六年時間纔行。

可新舟700從立項研發到現在，滿打滿算也才三年時間罷了。

如果是其他企業，總局就認爲肯定在瞎整，是在搞浮誇風。

可星海西飛嘛，這必須得要慎重對待一下。

說星海西飛代表着華國航空工業最高水平，這點肯定沒有人會反對。

星海西飛可是連載重150噸的大型咻敊C都能夠造的航空製造企業。

北俄和烏國曾經也有這個能力，只不過現在嘛，到底有沒有，誰也不知道。

因爲兩國說要合作重啓安-124的製造，可也就停留在口頭上面。

重啓了，也沒有人買啊！

星海西飛的星飛150，現在除了軍方買了幾架之外，其餘的全部都交付給福滿多集團的。

軍方雖然說訂購了幾架，可根本就不急着要星海西飛交付。

畢竟現在也沒有什麼要叩摹�

真的要急着用飛機，可以讓福滿多集團幫忙。

這叫國防的軍民共建。

韓松林在今年的大會上面，就提交了一份建議報告，在報告當中，韓松林提出，民營企業也是國家實力的重要組成部分。

韓松林在知道新舟700正在申請適航證的時候，卻是在考慮起來另外一個事情。

新舟700的銷售問題。

早先的時候，已經就定下了新舟700的一個銷售策略，立足國內以及開拓第三世界國家。

新舟700在飛行速度上面來說，相比起噴氣式飛機肯定要慢上不少，可新舟700也有着優勢，那就是郀I成本低。

郀I成本低，意味着票價就能夠降低。

以低票價來吸引人，這點應該沒有任何的問題。

想要給賣到第三世界國家，由星海西飛來銷售，這難度有些小大啊！

新舟700在第三世界國家有沒有應用前景？

前景大得很。

比如說非洲，就他們那陸路交通環境，說實話，走一趟那真的就是一場修行。

新舟700對機場的要求，比較低的。

星海西飛現在即使轉做民用航空飛機，可骨子裏面還是帶着軍工企業的基因。

新舟700在測試的時候，有試過在土路上面進行降落和起飛，情況還可以。

只不過這種測試沒進行幾次就沒試驗了。

沒有必要，畢竟新舟700是一架民航客機，誰有病纔在土路上面起飛和降落。

機場怎麼的也是有跑道的。

新舟700畢竟不是噴氣式飛機，降落的時候速度相對要慢些。

自然的，對跑道的要求就不會那麼的高。

對機場要求不高，那麼在第三世界國家的機場上順利的起飛和降落自然沒有問題。

韓松林按了下座機上面的對講鍵：“新舟700現在預訂數是多少？”

“老闆，我查下，馬上回你！”

很快溫悅就進來了，稍顯猶豫了一下，有些不知道應該怎麼來說。

“老闆，新舟700就只要一家航空公司預訂了兩架。”

“蜀川航空？”

“對！”

韓松林不由笑了一下，預訂一架怕不好意思嗎？

兩架！

對於新舟700遇冷，韓松林之前的時候已經預期到了。

新飛機嘛，不被市場信任也正常。

第857章 高三的韓婷

束手而立，溫悅沒有說話，老闆這笑容，是氣急而笑吧？也是，新舟700可投入了不少的研發經費，要是沒有足夠的銷售量，那之前投入的經費就全部給打水漂了。

溫悅可知道，星海西飛對新舟700抱有極大的期待，視其爲星海西飛進入民航領域的敲門磚。

爲了一炮打響，連新舟60這款已經定型，並且取得了適航證的飛機，都直接停產放棄。

韓松林可沒有氣，沒有氣的必要。

現在的情況，可比記憶之中好太多。

“既然沒有人買，那就我們自己組建航空公司，自己飛！”

國內第一家民營航空公司成立於什麼時間？

去年六月份的時候成立的，今年二月份從民航總局獲得了郀I執照。

三月份的時候，執飛了首次航班。

這家航空公司的實力上面吧，並不算太怎麼強吧。

飛機比較的少。

爲了新舟700，然後就自己組建航空公司，這樣子合適嗎？

無論溫悅心裏面如何想，反正她沒有任何置疑韓松林決定的勇氣。

“老闆，那，我去準備申請組建航空公司的材料？”

“嗯，去吧！”

韓松林可是知道，未來在華國可相當流行一種航空郀I模式，那就是廉價航空。

廉價航空在全球範圍內都屬於流行趨勢。

之前的時候，坐飛機是有錢人才能夠享受的事情。

隨着社會的發展，乘坐飛機變成了很日常的一件事情。

航空公司的名字叫什麼呢？

飛雀航空！

意思是，自由飛翔在藍天當中的小鳥。

飛機不就是大鐵鳥嘛。

飛雀航空以後就主要郀I新舟700飛機，走支線航線。

那些繁華航線被各大航空公司爭搶，飛雀航空不和他們搶。

反正就走那些市級城市，在機票價格上面可以壓到一個極其低的地步。

新舟700作爲國產飛機，應該能夠拿到不少的扶持政策。

比如說免機場建設費。

韓松林這天回到家，就見唐豔在收拾行李，她要前往香江。

陳欣休假，唐豔得要敢去香江進行坐鎮。

唐豔：“我覺得，我們的確要買上一架私人飛機纔行。”

平時的時候，唐豔經常在國內各大城市當中跑，有架私人飛機的話，的確要方便上很多。

韓松林笑道：“新舟900已經在進行研發，再過上幾年時間，私人飛機會有的。”

用其他國家的飛機，韓松林坐着可不放心。

空難什麼的，在世界上實在太正常了些。

韓松林很確定，在不久的未來自己肯定會成爲某國想要除掉的頭號目標。

如此情況下，韓松林能夠不小心謹慎？

唐豔也知道韓松林肯定不會同意現在購買外國的飛機。

福滿多集團之前的時候，就想要買國外的貨機，直接被韓松林壓着等到星飛150交付之後纔有了自己的貨機。

福達快遞也直接開通了航空快遞。

走航空快遞，速度上面自然要快上很多，當然，在快遞的費用上面也就稍稍的貴了一點。

此時的快遞企業，還沒有爲了爭搶市場而進行價格戰。

市場屬於一個在快速增加的狀態下，大家都還能夠喫到肉。

“你得要叫他們加快研製纔行。”

韓松林張了張嘴，這個事情，可並不是想要加快就能夠加快的事情。

“我們的研發速度，已經是全球範圍內，最快的了。”

星海西飛的研發速度快？

相比起歐美的飛機研發而言，的確超級的快速。

可比歐美快，這不應該很正常的事情嗎？

華國的研發人員，真的就在被當做牲口在用。

即使韓松林不斷的強調，要保證研發人員的休息時間。

可食堂裏面，夜間的時候卻能夠提供宵夜。

宵夜雖然只是簡單的麪條，可大晚上的時候，能夠喫上一碗熱騰騰的麪條，無疑也一種相當不錯的享受。

研發人員每天工作十二個小時及其以上，實屬比較正常的事情。