作者：不吃小南瓜
這是他的時間觀。
如果放在外面來說，哪怕是三十年都是很正常的，甚至說三十年能製造出來，就已經是很了不起的事情了。
別說是龐大的宇宙飛船項目，哪怕是一些相對小的項目，比如研發一個軍-事武-器之類，有些國家和機構也需要十幾年、幾十年時間，還不一定能夠完全結束。
但不管怎麼說，趙奕確實覺得很空閒。
趙奕對於探索宇宙空間非常感興趣，他對此都有些迫不及待了。
所以，當回到了鄭陽以後，他就開始長期呆在奕星科技的研發部，和其他人一起做技術類的公關。
當有趙奕坐鎮進行技術方面的研發，奕星科技的研發部門，研發效率變得非常高。
在短短的三個月時間裏，他們就取得了七項技術的重大突破，還制定了新的技術攻關目標。
同時，奕星科技連續申請了十六項專利，還都是航空方面非常重量級的專利，其中材料研究就有六項，計算機相關專利有兩項，動力技術有一項，其他則是機械電子方面的專利。
這天。
趙奕正待在辦公室裏，技術部的周志坤走進來，提交了一份文件報告，隨後說道，“趙院士，咱們最近取得了很多的進展，按照最初的規劃來說，已經可以進入下一步了。”
“下一步？”
趙奕道，“周經理，你的意思是，可以開始設計飛船了？”
“對啊。我記得最初的會議，就是這樣決定的。”
趙奕思考着點頭，隨後道，“但是我們的研發依託於宇宙飛船項目——”
“不對！”
趙奕忽然想到一個問題。
奕星科技最初建立的時候，考慮的是彌補小型飛船相關研發的缺失，是希望製造搭載到大型宇宙飛船上的功能性小型飛船，主要是因爲小型的飛船，無法裝載核聚變裝置，動力就成爲了大問題。
但是宇宙飛船項目拖延的時間會很久。
在此之前呢？
難道要做持續幾年的技術積累，再去研究設計小型飛船？
如果是功能性的小型飛船，其實也可以製造能夠往返地球，並執行單項任務的飛船。
“有道理啊！”
“如果是製造單獨完成任務的小型太空飛船，就不需要持久的動力，比如升空上來說，可以用反重力推進器輔助搭載，就可以大大減少能源消耗。”
“小型飛船能夠依靠本身的能源抵達月球，那麼抵達火星就不是問題，可以設計的更節能一些，讓飛船能夠往返火星。”
趙奕思考起來。
如果是等宇宙飛船項目，就實在太耗時了。
在此之前，可以設計功能性用來專門執行任務的飛船。
“我考慮一下。”趙奕和周志坤說道，隨後撥通了劉建昆的電話，問起了航空集團、航天局，對奕星科技技術開放的問題。
在奕星科技剛剛建立的時候，就已經確定共享的技術，包括反重力技術、反能量屏障技術，但肯定不包含Z波技術。
因爲共享的技術裏，不包含Z波技術，小型太空飛船就無法獨自完成空間穿梭。
現在要設計執行任務的功能性太空飛船，肯定繞不開Z波技術的問題，就要問一下劉建昆，是否能申請使用Z波發生技術。
劉建昆的回答是，“必須要向上級打報告說明，並且Z波裝置製造、安裝，全程由相關部門負責。”
“另外，飛船執行任務過程中，必須要無條件接受監督。”
這其中就涉及到保密性了。
如果是其他公司申請使用Z波發生技術，幾乎是不可能申請到的，但是奕星科技是不一樣的，因爲公司本身就在航空集團旗下，研發的技術是彌補小型飛船的缺失，申請使用保密技術部件，也是能通過審覈的。
當然了。
其實一切的前提是，奕星科技是趙奕負責的公司，換做是其他人，哪怕是劉建昆也申請不下來。
趙奕很快向上級打了申請，並做出了詳細的說明。
當天就有高層領導打電話過來詢問，趙奕仔細的解釋了一番，馬上就同意了，“只要保密性沒有問題，就沒有問題。”
“趙院士啊，我聽說，你是打算先一步製造小型飛船？”
“對，等宇宙飛船太慢了。”趙奕抱怨着說了一句，隨後道，“我是打算讓公司，先製造出功能性的小型飛船，也算幫宇宙飛船探索技術了。”
“——！！”
高層領導一時間都不知道說什麼了。
國內正在抓緊商談大型宇宙飛船的製造，宇宙飛船就是爲了實現太空穿梭，結果一家航空集團旗下的公司，準備研製直接能進行太空穿梭的小型飛船，而小型飛船肯定沒有核聚變技術。
那麼——
如果成功了呢？
那確實是爲宇宙飛船的製造做出了探索，可總歸還是感覺怪怪的。
不過，高層領導倒是也沒說什麼，好多專家一起分析過了，沒有核動力裝置提供能源的情況下，飛船就沒有能量直接進行太空穿梭。
所以，他認爲趙奕只是打算進行技術方面的探索。申請使用Z波發生技術，也只是爲了做實驗而已。
這也是正常的。
奕星科技畢竟是做小型太空飛船研發的公司，肯定是需要Z波裝置輔助進行技術實驗的。
第六百二十七章 異想天開的問題！
高層領導身邊的專家，可不都是喫白飯的，他們對太空穿梭實驗進行了一系列分析，也參與論證過宇宙飛船的設計，對於進行太空穿梭的耗能問題，進行過詳細的研究討論，才得出小型的太空飛船，沒有大型的能源動力系統，無法進行太空穿梭的結論。
宇航局進行過一次太空穿梭實驗，從這波發生器到小型太空飛船，多半都出自趙奕的設計。
那麼實驗過程的耗能也很具參考價值。
當時的小型太空飛船，只能在空間站上安裝的Z波發生器輔助下，打開反能量屏障穿梭到月球。
然後，就回不來了。
因爲沒有能源的支持，反重力裝置直接就被捨棄。
所以，Z波發生器安裝在小型太空飛船上，根本是不切實際的。
如果是建造超大型的太空飛船，大部分空間都用來裝載能源，就會消耗大量的成本，大型的飛船質量高，耗能也會相對增加，成本高不說還不一定能完成任務。
總之，沒有大型能源裝置支持，太空飛船想獨自使用Z波發生器，再開啓反能量屏障完成太空穿梭，幾乎是不可能做到的。
趙奕當然也知道無法製造出，使用Z波裝置的小型太空飛船。
之前，他就仔細的計算過，根本就無法實現，否則小型飛船就能完成，也不會考慮建造大型飛船。
現在給上級做申請，使用Z波發生技術，其實並不是要把這波發生器安裝在小型飛船上，而是打算像是空間站上的發生器一樣，直接發生一個長期待在太空中的Z波發生衛星。
在Z波發生衛星的輔助下，小型太空飛船就能進行太空穿梭抵達火星。
考慮到小型太空飛船需要進行往返，就必須在環繞火星軌道上，再發射一顆類似的Z波發生衛星。
有了兩個Z波發生衛星，一個是環繞地球軌道咿D，一個是環繞火星軌道咿D，都可以實現釋放Z波，輔助小型太空飛船完成穿梭。
這就等於是建立了一個從地球通往火星的航道。
趙奕認爲建造航道的設想，實現的可能性還是非常大的，已經有了利用太陽能充能的Z波發生衛星。
現在需要的Z波發生衛星，只是功率更大一些。
“建造的更大型？”
當進行深入計算、思考的時候，趙奕就發現了個非常大的技術難題，他需要製造更大型的Z波發生衛星，卻發現需要實現的功率過高。
趙奕開始仔細的計算。
普通的這波發生衛星功率，就只有空間單上發生衛星的七分之一左右，功率差別還是很大的。
如果是建造抵達火星的壓縮空間航道，Z波發生功率最少也要提升八倍左右。
七倍和八倍，似乎差別不是很大，相比地月距離和地火距離的差別，都可以說能忽略不計，但能源消耗不是這麼算的。
實際上，空間壓縮的距離、比例，和距離的關係非常小，假如太空中空無一物，甚至連微小的粒子都沒有，那麼穿梭一億公里和一萬公里就沒有區別。
可以這樣去理解，一個不受任何外力的物體，在平面上勻速邉樱趹T性下行走一公里，和行走十公里，都沒有任何的區別，因爲根本就不會因爲行走，耗費任何的能量。
空間壓縮也同樣如此。
因爲Z波本身和空間不發生反應，直接發生反應的粒子，大部分能量會被粒子所吸收。
如果沒有任何的粒子，壓縮的距離和比例就是無限的。
“但是，八倍還是太高了！”
趙奕計算得出的數據是，只依靠太陽能充能，最多能製造功率兩倍的Z波發生衛星。
Z波的原理是利用空間擠壓粒子製造強磁場，磁場達到臨界值瞬間釋放能量再轉化爲Z波。
Z波發生衛星的原理，則是利用太陽能持續不斷的給磁場充能，同時把磁場維持住，維持磁場是需要耗能的，當耗能和充能達到平衡的時候，就等於是充能完畢。
這時候，關閉維持磁場的裝置，磁場就會瞬間爆發能量，並朝着固定的方向釋放Z波。
一切的關鍵還在於充能功率。
Z波發生衛星可以說，現有技術下很完美的設計了。
趙奕想要再完善都做不到，沒能做的，就是增加太陽能電池板的大小和數量，就能夠直接有效的提升功率。
但是，有個問題是，維持Z波發生衛星內部的磁場，耗能是非常大的，磁場強度越高，耗能就會越大，而且耗能和磁場強度並非簡單的呈正比，可以理解爲，磁場強度越高，就會增加成倍的耗能。
“Z波功率高八倍，磁場強度高四點二倍左右，維持耗能高——”
“十三倍以上！”
“也就是說，必須讓增加十三倍以上的太陽能電池板，才勉強能發生足夠過功率的Z波。”
“這個數字太高了！”
趙奕看着數字都不斷的搖頭，Z波發生衛星設計的足夠好了，四周圍都是太陽能電池板，可以說是把吸收太陽能的效率做到最大化。
如果是提升一倍數量，倒是勉強可以做到，提升十三倍以上，幾乎就是不可能的。
到時候，Z波衛星的大小都能趕上空間站，甚至比空間站還要大。
另外，衛星的體積、質量變大，內部電路、磁場需求等耗能，也都會隨之變大。
最終設計的Z波衛星，肯定會大於空間站，成本也會非常的嚇人。
這就不具備可行性了。
另外一個問題是，充能時間也是個問題，Z波發生衛星充能需要幾個月時間。
如果是建立了真正的航道，幾個月才能完成一次充能，可以讓一艘小型太空飛船通過，效率就實在是太低了。
當然，只是考慮做一次實驗，時間就不再是問題。
趙奕則是想做的更完美一些，而不是製造只能實驗一次的雞肋。
奕星科技畢竟是正規企業，而不是一個專門進行實驗的機構，還是要考慮成本問題的，任何的實驗研究，都必須要考慮成本，所以還是必須要解決功率問題。
趙奕仔細思考着，知道還是要從能源角度入手。
核聚變裝置不可能。
化石能源轉化率太低，咚统杀疽蔡^高昂，同樣不具備可行性。
“太陽能是唯一的選擇。”趙奕得出了確定的結論。
對於太陽能電池板技術，趙奕還是有一定了解的，設計Z波發生衛星的時候，他就差不多都清楚了。
目前，衛星上使用的是單晶硅電池板，也是最高效的太陽能電池板，能量轉化率能達到百分之二十以上。
“如果是壓縮單晶硅——”
趙奕馬上連續打了幾個電話，聯繫了Z波材料實驗組，也聯繫了宇航局方面和相關的實驗室，得到了準確的答案。
Z波材料實驗組，早就進行了單晶硅的壓縮。
壓縮五倍的單晶硅材料，被用於製造太陽能電池板，相應的實驗結論爲，壓縮單晶硅製造的電池板，太陽能轉化率超過百分之四十。
這是個很驚人的數字。
目前，國際上最高技術水平的太陽能電池板，能量轉化率也只有百分之二十五左右。
能量轉化率是很難提升的數字，因爲任何的反應過程中，都會有一部分能量損耗掉。
太陽能電池板本身，對於太陽光線的反射，就足以損耗掉一半兒以上的能量了。
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