規則系學霸 第587章

“沒有？”

張剛川忽然點頭，說道，“不對，有~~”

“啊？”

這次輪到趙奕楞了。

張剛川深吸了一口，身體裏冒出的尷尬，都快要變成了氣憤，他乾脆轉身往後走，一邊說道，“趙院士，我有點事，先離開一下，你隨便看。”

“怎麼了？奇奇怪怪的！”

趙奕不解的搖頭。

這時候，劉建昆恰好走過來，馬上招呼趙奕說道，“趙院士啊，來了！看看二型，挺不錯吧！這次航展後，我跟你說，一定要對二型的工作指導指導。”他拉着趙奕隱祕的小聲道，“你應該知道了吧？二型還沒完善，還需要一陣子，現在就是提前展示，希望能吸引到國際訂單。”

“還沒完善？”

趙奕頓時感到非常驚訝，他朝着張剛川的方向看了眼，發現對方也正看過來，又馬上尷尬的轉過頭，他重新看向劉建昆，小聲問道，“沒完善……倒是沒問題，但不是沒有上機嗎？”

如果發動機沒有上機，也沒有現場的性能檢測，就無法驗證其性能情況，想吸引訂單實在太難了。

“有上機！”

劉建昆肯定道，“當然有，完善不完善是一方面，是我們的事情，上機肯定有。”

“沒完善，怎麼上機？”趙奕更加不解了。

“J-40啊！”

“J-40？”趙奕驚訝的張大了嘴，他第一次發現自己的思維跟不上了。

原來J-40亮相，還有這一層的意思，亮相一下也沒說什麼情況，其他人肯定會認爲，用的是展示出來的WZ-A2，也就是崑崙二型發動機。

然後……訂單就有了？

“高啊！”

趙奕狠狠的豎起大拇指，滿心都是純正的讚歎。

……

第二天，航展正式開始。

趙奕沒有去參加航展，而是和高層領導一起了臨近的軍事機場，到機場內部看到了戰鷹-1飛機。

這還是試飛的那臺戰鷹-1，只不過一些部件做了修正和改進，表面上也刷了一層高科技圖層，大概是具有隱形之類的功效。

軍方的技術負責人勒東林，過來給領導和趙奕一行人做介紹，說明了展會出場的安排。

戰鷹-1，也就是J-40，會從機場起飛，到展會周邊做兩分鐘的飛行，隨後加速到超音速，完成高空俯衝、垂直拉昇兩個高技術難度動作。

之後就結束了。

勒東林說完還解釋道，“我們經過了很多次測試，戰鷹的性能非常優越，高空俯衝、垂直拉昇，對於它來說，完全不是問題。”

在介紹完戰鷹-1的任務後，勒東林就說起了戰鷹-1的性能問題。

首先是飛行指標方面的性能參數，已經達到了國際最先進水平，完全超越了M國的F-35，同時，質量比F-35還要輕一些。

同時，飛機安裝了各種先進設備，包括最先進的雷達設備、信號干擾技術，以及基礎的隱形裝置。

另外，他們也在考慮戰鷹-1的掛彈，後續將會進行實彈發射測試。

勒東林還談到了未來計劃，比如，他們正在討論起降架問題。

現在這臺戰鷹-1就是標杆，後續生產出來的戰鬥機，都會以它作爲參考，一切還是要考慮周全的。

勒東林說的主要是，可能會應用在航母上，就需要對起降裝置進行修改，也許五年、十年以後，就需要適應航母的彈射裝置。

不管是蒸汽彈射還是電磁彈射，艦載機的起降裝置肯定要預留或修改。

高層領導聽着點頭，覺得負責的技術組考慮的很充分。

趙奕則是道，“起降，暫時不用多考慮吧？也許未來不會用在航母上。”他說着看向了高層領導。

高層領導愣了一下，馬上思考着點頭道，“這方面，你們啊！還是要聽趙院士的！”

“哦，當然！”

勒東林很不明白，但還是馬上點頭，用筆在本子上做了記錄。

趙奕想到的是空中堡壘。

空中堡壘的核心技術都已經有了，核動力控制反應也有了突破，最少在反重力的環境下，製造高功率、高丰度的核反應堆沒有問題，那麼技術上肯定會快速有突破。

也許一年、兩年，就可以製造出符合的高能核反應堆。

等動力裝置問題解決，空中堡壘就可以直接建造，技術難關可以說都沒有了。

如果時間拉長到五年、十年，究竟還要不要建造航母都是個問題，而建造的航母或許也會安裝反重力裝置，到時候考慮的就是‘反重力垂直起降’，而不是蒸汽彈射、電磁彈射技術。

所以戰鬥機起降方面，暫時不用多做考慮。

接下來，勒東林說起了戰鬥機裝載設備問題，有一些很專業的東西，都是和實戰直接相關的。

現在的戰鷹-1沒有考慮直接投入戰場，但肯定也要安裝最先進的技術，因爲戰鷹-1的性能優越，軍方希望戰鷹-1成爲單獨的作戰單位。

單獨的作戰單位，就必須要有全面的作戰能力。

那麼隱形和信號干擾能力就非常關鍵了。

不管戰鬥機的飛行性能再優越，但因爲受限於重量以及飛行員，速度和靈活度都不可能超過導彈。

戰場上對戰鬥機威脅最大的，就是追蹤式對空導彈、防空導彈，只有達到一定程度的隱形，就不容易被雷達鎖定，但技術上想要達到這種程度，是非常非常困難的。

戰鬥機在被導彈追蹤的過程中，可以發生干擾彈對抗，但各類型的干擾彈效果都很一般。

另外，就是信號干擾設備，不管是對空還是對地，都可以起到一定的信號干擾作用。

趙奕聽着勒東林的介紹，倒是有了新的想法，他想到的是空間隔絕的研究問題。

空間隔絕能阻斷引力波，但對電磁信號沒什麼作用。

引力波、電磁波，都可以說是宇宙三維空間的一種‘規則’，空間隔絕阻斷的是引力波。

那麼電磁波呢？

是否有某種手段，可以從空間的角度，完全隔斷電磁波？

“這是個不錯的研究方向，但似乎首先要破解電子？一切還是要從底層開始研究……”

“不過，直接研究電磁干擾，也是一個方向，磁場和電場的關係，就是直接手段，只不過想要出結果很難，這方面有很多研究了。”

趙奕還是希望研究能和空間進行聯繫，而不是以電磁的方式破解電磁，後者從理論角度來說，是沒有任何意義的事情。

於此同時。

展會早已經開始了。

因爲官方對J-40的公告，展會受到了大量的關注。

好多參與展會的航空領域人士，來的第一天就發現了驚喜，他們還沒有見到J-40，卻見到了性能參數有些驚人的崑崙二型（WZ-A2）發動機。

一大羣媒體記者，以及國內外航空領域人士，都圍着崑崙二型發動機，有好多人諮詢着相關情況。

當聽到說崑崙二型發動機是準備出口的型號後，所有人都變得非常驚訝，因爲發動機的參數指標，實在是太吸引人了，可以說達到了國際出口發動機最高端水準。

頓時。

國內外都是有關崑崙二型發動機的報道。

這些報道中有不少都是發出質疑的，因爲之前國內並沒有成熟的發動機技術，崑崙發動機也是被報道過的，參數性能和國際存在差距，國內好多頂尖戰鬥機，依靠的還是進口發動機，怎麼就突然出現一個，非常高端的航空發動機，還定位成‘出口型號’呢？

“這不可能！”

“肯定是個騙局，他們不可能製造出這麼高端的航空發動機！”

“假的，肯定是假的！”

國外大多的報道都是各種不相信，覺得中國能製造出如此高端的發動機，根本是不可想象的事情。

各種陰终摱汲雠_了。

航展上倒是沒有這麼多質疑，好多人都還是進行圍觀，順便問一下技術、參數上的問題。

這方面，就是張剛川出面了。

張剛川表面上就是崑崙二型（WZ-A2）航空發動機的技術負責人，他詳細的說起了性能參數，並宣稱崑崙二型發動機擁有最高端的技術，也負責對發動機樣機進行現場講解。

當問題是否有‘上機飛行’時，張剛川總是沒有直接回答，而是露出非常神祕的微笑。

與此同時。

好多媒體也開始做報道，張剛川頓時成爲了展會前兩天最重磅的人物，他是國產最先進航空發動機的負責人，甚至被認爲是‘設計者’，同時也引起了國外注意。

國內的航展肯定會被國外關注，更別說本來就有好多國家，參與到航展中現場看到崑崙二型發動機。

第五百三十九章 J-40，登場！

崑崙二型發動機成爲了焦點，肯定會就會被媒體以及專業人士深度挖掘，現場拍攝的樣機照片被髮布出來，相關人士一看照片就知道，肯定是技術非常高端的發動機。

但是，發動機具體怎麼樣，是否能達到標註參數的性能，還是個未知數，誰也不敢說標註就是真的。

好多航空領域的人士、軍方代表，都對崑崙二型發動機感興趣，但他們也只是圍觀看一看，問起是否有發動機性能展示，或者上機試飛的時候，都沒有能得到準確答案。

當長時間得到類似的答覆後，輿論上就肯定會出現質疑。

比如，有的說‘崑崙二型發動機只是樣子貨’。

還有的說‘發動機只存在於設計中，展示個想象中的樣品，就打算拉個大單來繼續研究，等於是空手套白狼’。

有好一些的觀點，纔會說，‘發動機並沒有完善，但能生產出樣機，研究也到了一定地步，距離技術成熟只是時間問題”。

等等。

但不可否認的是，懷疑一直都存在，因爲樣機並沒有現場測試，同時也沒有上機安排。

換做是有實力的歐美大型航空公司，多數人都不會質疑，國內的航空集團就不一樣了，因爲航空集團並沒有這麼高端的技術，能生產出如此高端的航空發動機。

國內的輿論都有很多質疑的聲音，好在國內是比較支持自主研發的，普通大卸颊J爲，即便只是擺放個不成熟的產品，能有如此高的參數，一定程度上也證明了國內航空技術的發展，就已經是巨大的提升了。

總之，質疑聲有很多，支持聲也有很多。

不管是質疑還是支持，看法一致的實，絕大部分都認爲，崑崙二星發動機沒有成熟到，足以支持外銷的程度。

作爲崑崙二型發動機的負責人，張剛川的壓力就非常大了。

當站在展臺上做介紹的時候，肯定就會有人問及相關技術問題，他只能硬着頭皮說，已經崑崙二型足以支持上機，甚至成熟到足以服役。

但是，真沒有啊！

好在多數人懷疑的支點是，航空集團沒有製造如此高端發動機的實力，而沒有具體到崑崙二型發動機上。

這一點張剛川倒是有底氣。

航空集團沒實力？

錯！

航空集團非常的有實力，甚至能知道更高端的五代發動機，只不過崑崙二型研發‘緩慢’，暫時還不足以製造出來，後面一句就直接忽略了。

張剛川對前面說的非常肯定，他是帶着發自內心的情感，說出來的話彷彿很有感染力。

可惜，沒人相信。

這時候，崑崙二型發動機的討論，一直都在輿論發酵着，大量的網友參與其中，有些人還拿原本的崑崙發動機樣機照片，和現在的崑崙二型進行對比，發現根本沒有任何相似之處。

或許相似之處也有，它們都是航空渦扇發動機。

僅此而已。

航空集團、高層領導等也在關注輿論，但他們並沒有在乎輿論的發酵，只是讓站在前面的張剛川頂住壓力，不要被各種質疑壓倒。

雖然崑崙二型技術還不成熟，但一定要表現出成熟的樣子。

“很快就好了！”

“質疑馬上就會消失，現在只能說行，絕對不能露怯！”

“老張啊，你做技術不行，賣臉皮一定要行啊！”

劉建昆最後的話，讓張剛川有種想吐血的衝突，不是上級的強制要求，他可不會拿着不成熟的技術，去‘忽悠’別人說成熟。

雖然連續兩、三天的忽悠，讓他自己都有些習慣了，但總是強調一件沒完成的事情，心裏上還是很彆扭的。

第三天。

輿論出現了小小的轉折，因爲J-20出現在了航展上空。