作者：不吃小南瓜
有人感嘆，“趙院士去考理科，不管是什麼級別，肯定能拿滿分。”他的意思是會的題都做對，連一點小錯誤都沒有。
其他人鄙視的道，“趙院士本來就是滿分。”
“那倒不是。你們不知道嗎？趙院士高考好像是752分？”
“別開玩笑了，滿分只有750。”
“20分奧數啊，趙院士是省一等獎，但他之所以只是省一等獎，只是因爲後續沒有參加，他是那一屆奧數最高分。”
“那就是732？也不高啊！”
“請問，什麼叫高？語文你能考滿分？當時我注意過趙院士的成績，好像說數學、英語、理綜都是差一分滿分，幾乎就和滿分一樣了，估計只是過程寫的差一步扣一分……”
“真遺憾！”
“你們說這個到底有什麼意義？趙院士數學世界第一，計算不出錯有什麼大不了？”
“……也對！”
“也對！”
一羣人響應着。
雖然他們紛紛點頭似乎是覺得很正常，實際上每個人心裏都很驚訝，因爲設計報告牽扯的計算內容太多，不出一點錯難度太高了。
這可比數學考滿分難多了。
他們都驗收的時候，好幾處計算都出錯，結果再重新設計計算方法，結果就是報告上的一致，而他們可是一個個的小組，趙院士……
“不對啊！”
有人忽然驚訝道，“一點錯誤沒有，也就是說，這些計算都是趙院士一個人做的？”
“……”
“……”
好多人也意識到這一點，頓時都覺得非常的震撼，他們一大羣幾十號人，論證計算了半個多月。
這是多麼龐大的計算量？
趙院士一個人……
“不敢想象啊！”劉建昆看着常規驗收組提交的報告都感覺非常驚訝，但不管怎麼驚訝，結果纔是最重要的。
常規驗收，通過！
接下來就是‘智能控制系統’的驗收工作了。
劉建昆也馬上去了‘智能控制系統’驗收組，瞭解一下驗收組的工作進度。
然後他失望了。
“什麼？還要兩個星期？”劉建昆感到非常驚訝，因爲早在一個多月以前，科學院軟件所的人來了後，‘智能控制系統’驗收組就說有重大進展，並表示一個月內就能完成。
現在時間早就過去了。
雖然有科學院軟件所的人來，劉賀敏院士也親自到場，但‘智能控制系統’驗收組的主要負責人，還是郭金華和鄧敏容，他們纔是航空集團旗下研究所的人。
面對劉建昆滿臉的驚訝和不滿，郭金華和鄧敏容對視一眼也只能苦笑了，劉賀敏院士剛來的時候，很快就弄清楚核心算法的情況，驗收進展確實是非常重大，因爲他們的主要工作就是弄懂核心算法，其他的驗證相對簡單很多，甚至都不需要去仔細看源代碼，只要調試咝锌唇Y果就可以了。
但是一個月時間過去，他們的進展可以說用龜速來形容。
那幾個核心算法包中的代碼，牽扯的內容非常的多，計算量也相對龐大，最主要是，他們搞不懂計算的原理。
爲了能儘快弄懂核心算法包中的內容，郭金華、鄧敏容乾脆和劉賀敏一起工作，一邊對代碼進行研究一邊做交流，但有幾個位置還是搞不明白，聯繫其他關聯的算法包，也沒有任何用處。
郭金華、鄧敏容都不知道需要多長時間，他們只能把時間往後繼續推，也許再繼續研究討論，就能找出關鍵點了。
劉建昆對算法的事情不懂，也只能再給兩個星期時間。
很快。
兩個星期過去了。
劉建昆再一次來到‘智能控制系統’驗收組，得到的卻不是驗收工作完成的消息，而是……
“讓趙院士來吧！”
“讓趙院士來具體說說，我們一直研究討論也沒有結果。”
“對。”
這次劉賀敏也在，他拉着臉皮有些無奈的道，“算法包裏有幾個點太複雜，想理解還是要趙院士本人來。”
劉賀敏真是放開了。
其實他並不想讓趙奕來，因爲他就是軟件所拍來輔助做驗收工作的，結果卻看不懂核心算法的關鍵內容，實在是有些太丟臉了。
但是，劉賀敏沒有辦法。
他和郭金華、鄧敏容三人，連續對核心算法進行研究，幾個關鍵點是怎麼都想不明白，他不由得想起了‘有效與無關進位篩選法’。
那種非常燒腦的算法，靠看代碼自己去理解，需要花費的時間是海量的，別說是一兩個星期了，給一、兩個月都不一定夠。
現在能怎麼辦？
面對趙奕設計的複雜算法，略微低一下頭也不算什麼，最少郭金華、鄧敏容能理解的，其他人怎麼看……咳咳。
這種驗收工作是完全保密的，其他人，比如科學院軟件所，也不可能知道過程。
所以……
無所謂了！
劉賀敏仔細一想，頓時就感覺輕鬆很多，他繼續說道，“劉經理，我們短時間是沒辦法了，其中牽扯的算法太複雜，你也知道趙奕的天才……”
他說着無奈搖頭。
劉建昆確實是能夠理解，可想到讓趙奕本人做講解，就覺得非常的鬱悶。
如果讓趙奕本人來做講解，他還去找科學院軟件所幹什麼？直接讓趙奕來講就行了，最主要是，讓設計者本人來參與驗收工作，不符合航空集團內部的規則、制度。
劉建昆知道了‘智能控制系統’驗收組遇到的問題，也只能很無奈的回去思考一下，具體該怎麼解決這件事。
最後他決定開會。
他要召開集團研發的會議，專門去說戰鷹-1設計、驗收工作，讓大家一起做出決定。
很快。
劉建昆發佈了消息，以‘研發取得重大突破進展’爲由，讓工作人員打電話通知重要人員，其中不止報告集團內部人員，甚至還有附近空-軍方面相關的代表。
一週後。
航空集團的科研大型會議開始，前來參與會議的都是重量級人物，其中甚至有兩個‘將’銜的軍官領導。
雖然說是航空集團的科研會議，實際上就是領導-級會議，參加的人只有十五個，航空集團總部就只有兩個人，還有一個是組織會議的劉建昆。
會議最開始的時候，劉建昆就爲與會的人，展示了趙奕設計的戰鷹-1，並介紹了常規驗收工作介紹，提供了戰鷹-1理論的性能參數。
“翼展，約12米，摺疊後10.5米，機長約16米，高5.2米……”
“空重約13000千克，最大武器載荷大於6500千克，最大起飛重量……”
“最大平飛速度1800到2000千米/時，作戰半徑1200公里到1400公里。”
“動力裝置……”
“支持超音速巡航、可以按照最先進的y-5cb電子干擾裝置和9c雷達……”
劉建昆講解的非常詳細，把每一個參數都做了重點介紹。
前來的好多人都是第一次知道戰鷹-1，頓時被設計的參數驚住了，有人忍不住打斷問道，“你確定不是在開玩笑嗎？”
“這個參數指標超過f-35吧？”
劉建昆說了趙奕的名字，頓時引起了一陣的討論聲。
在做了參數介紹以及確定常規設計沒有問題後，劉建昆就說起了‘智能控制系統’驗收所遇到的問題。
參會的一個‘將’級領導，直接一拍桌子大聲道，“這還叫事嗎？”
“什麼規章、什麼制度！我不管你們航空集團有什麼規章，今天你可是說了，這個設計是沒有問題的，我就希望看到，這架飛機能在未來服役！”
“未來是多遠呢？最好三年，試飛，五年，服役！我這個年紀了，你今天說的這個設計，真是讓我心動了！”
“如果我看不見它服役，告訴你，我死不瞑目啊！”
“……”
..
第四百七十一章 劉賀敏果然不是一般人！
當被空軍‘將’級領導拍桌子怒吼，並以‘死不瞑目’相逼的時候，會是什麼樣的感受？
劉建昆身爲當事人，都忍不住要罵出“你馬幣”三個字。
當然了。
他自認爲是新時代的文化人，從來不會出口成髒，還是不和‘將’級領導計較了，但被吼了兩嗓子，感覺還是非常的鬱悶。
他當然也看好戰鷹-1的設計，只談戰鷹-1常規部分的設計，就已經非常有特色了，驗收組的幾個飛機設計師都是讚不絕口，還連連感嘆自己的設計，也可以參照引入一些方法。
但是，航空集團內部的規章、制度也很重要，對整個集團來說，規章、制度就像是一個國家的法律一樣，輕易怎麼能違反呢？
特事特辦是可以的，前提也是有一大羣人同意。
現在就是徵詢腥说耐狻�
剛纔拍桌子表達意見的是空軍將領彭洪國，已經接近退休的年紀，不止是軍銜已經升到頂，手上的權利也非常的大。
作爲軍方的重要人物之一，彭洪國的態度甚至能影響空軍的發展，軍-方決定採夠某一種戰機，他都是有一定決策權的。
這種人物不說政-治影響力，某種程序來說就是航空集團的客戶。
客戶，就是上帝！
“對，客戶就是上帝，上帝發個脾氣怎麼了？而且只是表達態度……”
劉建昆很快說服了自己，旋即帶着僵硬的笑說道，“彭將軍，我們當然也知道這個設計好，所以纔有了今天的會議。”
“我剛纔的介紹還沒有說完。”他的意思就是介紹沒有說完全，真正的事情都還沒有說，表達態度可以推遲一下。
“我不懂什麼設計，反正我就看準這個戰機了。”彭洪國說完點頭坐好。
劉建昆繼續做講解。
他只是初步講了戰鷹-1設計的理論參數，實際上，好多參數並不是設計決定的，而是發動機的理論性能決定。
比如，作戰半徑、最高速度、負載能力等，都和發動機性能有直接關係，只要有個頂級的發動機，類似的性能參數就不會差。
這些參數都是很普通的，和戰鬥機設計直接相關的是靈活性，而戰鷹-1設計的突出點，也在於可變部件設計帶來的超高靈活性。
關於靈活性有個重要指標叫‘過載’，可以理解爲超過本身重量的最大受力，最大受力和本身重量相同，就是‘過載’的單位，用G來表示。
比如，一個人重100千克，受到了100g的力，那麼過載就是1G。
當戰鬥機處在高速飛行的時候，突然大角度的進行轉向，就會出現‘過載’的情況，可以想象一輛高速行駛的汽車，突然間大幅度的改變方向，巨大的慣性會讓汽車承受巨大的力道，一般靈活性較高的戰鬥機，過載設計最高不超過10G，也就是戰鬥機最高只能做出10G的動作。
這個設計最主要考慮的是穩定性，過載超過10G的情況下，戰鬥機就可能面臨解體的風險。
另外，也要考慮飛行員。
戰鬥機中的飛行員是和飛機一起的，而飛行員能承受的過載在5到7個G左右，有的飛行員承受能力比較強，最高也不可能超過10個G。
戰鷹-1設計的突出點就在這裏，因爲大量可變動的設計部件，能讓戰鬥機發生大變動時，動作過程更加的平滑，也就使得本來是‘10G’的過載動作，真正反應到飛機本身只有‘8G’，戰鬥機對‘過載’動作的承受能力大大加強。
在緊急到需要承受10G過載動作的情況還是非常少見的，正常飛行、戰鬥的時候，過載超過2G、3G時有發生。
比如，加速起飛、減速下落。
大部分戰鬥機加速起飛、減速下落的限制，並不完全是發動機的性能，還包括加（減）速過快飛行員的身體承受不住，就必須要對加（減）速進行限制，戰鷹-1的設計會讓同樣的加速，戰鬥機和飛行員承受更小的過載，而且變動方向是動作不會僵硬，而是非常的平緩。
“如果能擁有減震效果更好的機艙，過載的緩衝還能繼續提升。”劉建昆十分肯定的說道。
接下來他就開始在靈活性方面進行介紹，比如，戰鷹-1能支持超低空加速飛行，甚至可以貼着海平面飛行，因爲靈活設計非常具有優勢，戰鷹-1可以適應各種環境的作戰。
“它幾乎是全能的。”
劉建昆用了一個詞來總結，“這個設計能讓它適應各種任務。”
劉建昆的講解讓與會的人更加心動了，他們剛纔聽普通參數的時候，就已經覺得非常驚人了，結果參數才只是開始而已，最優秀的竟然是靈活性，仔細想想也就能理解，只是發揮出相應參數的性能，完全沒有必要做摺疊機翼的設計了。
一些對戰鬥機有了解的人，覺得設計已經達到了最頂級，都到了升無可升的地步。
在戰鬥機設計上來說，可以說是沒有進步空間了，戰鬥機再想提升性能，需要就不是設計而是設備，是其他方面的技術。
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