作者：不吃小南瓜
楊聰簡單點評了一句，隨後坐在了桌上，拿起米飯快速出了幾口，也不在意形象繼續補充了一句，“還有你說的，很漂亮！”
“是啊！”劉建昆感嘆。
這麼有科技感的設計方案，只是看外觀就覺得很了不起，但具體還是要看專業的人怎麼說。
楊聰一邊喫着一邊說道，“我沒有全部看完，但也大致看了一遍，印象最深的就是，設計中擁有很多自動控制的部件。”
“那些根據飛機狀態改變心態的部件，包括機翼、尾翼等等，理論上基本是沒問題，其實這方面也沒必要質疑，趙院士是數學專家。”
劉建昆聽着認真點頭。
趙奕是世界公認的數學NO.1，計算的部分根本就不用去質疑，而他可不僅僅是數學家，WZ系列發動機的設計，足以證明他在動力學、機械物理等方面也是最最頂尖的。
“我想，只看外觀部分的設計，就算把F-35拿來做比較，估計也比不上。”
楊聰讚歎着做出了個對比。
“這麼厲害？”劉建昆聽的很驚訝，“比F-35還強？”
“目前知道的情況來看，這個設計要超越F-35，最少理論上是超越的，但是有一點……”
楊聰很認真的說道，“我發現了設計最大的問題，這個問題不解決，這套設計也許就要擱置在資料庫裏，十幾年、幾十年後再拿出來用了。”
“是什麼問題？”
劉建昆變得更嚴肅、認真了，楊聰是國內最頂級的飛機設計師，他說發現了重大問題，也許就是真實存在的。
趙奕做研發確實很厲害，但他畢竟不是專業的飛機設計師，也許就會在設計中，出現了什麼沒注意到的地方，影響了整個設計問題。
楊聰把嘴裏的東西嚥下去，不慌不忙的過去衝了杯茶，明顯是有些賣關子的意思，他一直面帶微笑着，有種即將說出‘重大機密’的感覺。
劉建昆倒是也不着急，還過去幫忙端茶，給楊聰介紹他這裏的頂級毛尖。
終於。
兩人重新回到了座位上。
楊聰端起了茶杯輕抿了一口，面帶微笑的說道，“整體控制有問題啊！”
“這個設計中有很多自動控制的部件，設計的非常獨特，但如果任由它們自主變動方向，就很難實現整體的協調性。”
“比如，當飛機從俯衝轉向快速拉昇，摺疊機翼會展開的大概八十的角度，但襟翼不會快速展開，尾翼的自動變動，也會拖累向上俯衝的動力，這種情況下，自動變換的部件，好多就都會變成拖累，也許都比不上普通的設計……”
“所以想要這套設計發揮出理想效果，必須要有一套智能的主控制系統！”
“這個是必須的！”
“但是據我所知，哪怕是國際最頂級戰機的電子控制系統，也無法實現對這麼多部件協調靈活控制，那牽扯到非常複雜的咚悖鴩鴥取�
“巴拉巴拉~~~”
楊聰連續說了一大堆，順帶賣弄着自己的學識，過了好一會兒，他才發現劉建昆的神色有些不對，有些意猶未盡的停住話頭，問道，“劉總？”
“咳、咳~”
劉建昆把嘴角的笑容硬憋了回去，走到沙發旁邊拿出一份文件遞過來，“你說的應該是這個吧？”
楊聰接過文件看了一眼題目，“智能控制系統？”
他打開翻了兩頁，表情完全僵住了，有些體會到了‘社死’的尷尬，抬起頭看向劉建昆，笑容僵硬的說道，“原來……趙院士早就想到了。”
“哈、哈、哈~~”
另一邊。
趙奕提交了設計驗收申請報告後，就安心的等消息了。
他很忙。
戰鷹-1設計工作完成，接下來就是等待設計驗收，確定WZ-A1發動機瞄定戰鷹-1，隨後就是製造發動機樣機，先要把發動機做出來，才能開始去製造戰機試驗機。
發動機樣機工作倒是可以催一下紅風工業，他和紅風工業有了合作，樣機制造的事情被一路開綠燈，但因爲沒有被上級正式批准製造，就只能內部設計模具，制定製造部件的方案。
這些都是可以提前做的工作。
當牽扯到紅風工業，也必須要重視一下，和紅風工業一起做的主軸研發。
紅風工業發來了好多的資料。
趙奕抽時間就看看工業主軸製造相關的技術資料，資料內容是非常多的，不僅包括紅風工業所掌握的主軸製造技術，還包括各種主軸、機牀、精工等相關的資料、參數等等。
想要做主軸相關的研發設計，這些都是必須有了解的。
看製造技術有個好處是，沒有晦澀的理論內容，技術資料對趙奕來說，和看哲學、經濟學也沒有多大區別，就是看一下設計、材料、參數等等，仔細看一遍差不多就能完全記住，也不用去認真計算、思考之類的。
所以他看資料的速度非常快，花了大概一個多星期時間，就對工業主軸技術以及紅風工業對於主軸的研發有個大致瞭解。
工業主軸、機牀主軸，包括很多種類型，常見到的就是皮帶式主軸、齒輪式主軸、直聯式主軸以及電主軸。
市場上的皮帶式主軸用途很廣泛，從小型到大型加工中心都在使用，皮帶式主軸轉速不會超過8000，組裝相對比較容易，振動較齒輪式小很多，缺點是轉速越快噪音越大，而且皮帶張力不易控制。
很多大、中型數控機牀，採用的是齒輪式主軸的變速方式，通過少數幾對齒輪降速，擴大輸出轉矩，以滿足主軸低速時對輸出轉矩特性的要求，比皮帶式主軸更有力，但缺點也是很明顯的，噪音和震動都非常的大。
主要優點是有力，缺點是噪音和震動大。
直聯式主軸以加工小型零件爲主，轉速越快切削力越小，工業上用途比較廣泛，優點也是非常多的，比如轉速相對皮帶式快很多，但直聯式對主軸的校正有非常高的要求。
紅風工業對於幾種主軸都有生產、研發，也在國內擁有一定的市場份額，但他們最主要的主軸技術研發，都放在了最新型的電主軸上。
電主軸是最新型的主軸，主軸轉速非常高能達到50000轉，內裝電動機主軸傳動結構，大大簡化主軸箱體與主軸的結構，有效提高主軸部件的剛度，國際上好多大型機牀，包括超高精度加工的數控機牀，所使用的都是轉速快、易於控制的電主軸。
電主軸的主要技術難關，就在於排除它的缺點，比如，主軸的密封性和精度，主軸的轉速快就會帶來更多的磨損，保證超高的密封性，才能夠降低損壞的可能性，而精度則是關鍵中的關鍵，只有精度達到一定程度，才能用在加工精細部件的機牀上。
“所以研發的重點要放在電主軸上，紅風工業主研電主軸，但他們生產的電主軸，連國內自研的機牀都用不上……”
趙奕感嘆着搖搖頭。
從這裏就能看出，國內高端製造行業和國際的差距了，國內大部分頂尖製造公司使用的機牀，都是從國外進口過來的，而最頂級的工業機牀，就連購買都會受到限制。
國內自研生產的機牀，無法用於頂尖的高端製造行業。
比如，最需要精度的電子芯片生產。
這是超高精度加工領域，完全被國外的公司所壟斷，主軸技術不代表機牀，卻是機牀不可或缺的核心部件。
“以紅風工業掌握的電主軸製造技術，距離製造出國際最高精度的電主軸，估計還要差上兩代、三代，甚至更多吧？”
趙奕有些不確定，但他有些迫不及待的開始做研發了，不止是希望幫助國內高端製造技術發展，也想試試《衍生率》的效果。
當真正實驗《衍生率》效果時，他就發現了一個問題，主軸比發動機簡單許多，但也是包括好幾個部分的，他發現整體是無法使用《衍生率》的，只能一個部分一個部分的來。
然後……
【使用《衍生率》會消耗68點學習幣，是否使用？】
趙奕看到系統提示都有些懵，《衍生率》的效果似乎很不錯，但消耗的學習幣也很驚人啊。
這樣算下來讓紅風工業的電主軸技術升級一代，就需要消耗個幾百、上千學習幣？
“好像有點虧啊……”
趙奕說的‘虧’指的是學習幣上，因爲就算研發出下一代的電主軸技術，也不一定能獲得上千學習幣。
按照以往的經驗來說，應該是五百或者八百學習幣，算下來就有些虧了，除非是讓紅風工業的電主軸技術，一躍達到國際水平，引起輿論的熱烈討論，纔有可能收穫更多的學習幣。
當然就算是學習幣‘虧損’，也肯定是要做研發的。
趙奕還是忍痛使用了《衍生率》，馬上就得到電主軸下一代設計中，內部空心體結構技術，知道該怎麼設計出空心體結構。
顯然。
這只是一部分主軸設計，並不能帶來學習幣獎勵。
趙奕看着再次空空如也的學習幣，帶着感嘆的心情想着，“還是要指望飛機設計那邊啊，也不知道航空集團，究竟什麼收穫才能完成設計驗收工作！”
“他們的工作效率太慢了！”
“都已經將近兩個星期了，連一點消息都沒有！”
第四百六十七章 菲爾茲獲得者不來怎麼辦？
劉建昆，難啊！
戰鷹-1設計提交驗收太突然了，突然到航空集團完全沒有準備。
劉建昆必須要臨時組織驗收專家組，對報告上上下下進行整體的論證，因爲是五代機設計的論文，每個部分都需要詳細的計算，有的部分還需要試着去理解，想演算都需要找方法。
那就像是解答一道完全不懂的題目，需要驗收團的專家們費好多腦細胞去做。
對於規模宏大的航空集團來說，臨時組織驗收專家組倒不是太有難度的事情，大不了就從下面的研究機構找人手。
航空集團旗下有三十多個研究機構，各機構都可以說是人才濟濟，單單是能參加工作的院士就有六個，涵蓋了飛機設計的各個部分，連附帶的航空相關研發，都有專門的研究所負責，各個研究所負責相關的部分驗收，就足以能解決設計驗收問題了。
劉建昆被難住的是‘智能控制系統’，‘智能控制系統’歸類屬於電子設備。
航空集團旗下有飛行自動控制研究所和航空計算機技術研究所，兩家研究所都派了頂級的研究員過來，但他們看過‘智能控制系統’的內容後，都表示短時間無法完成驗算。
因爲，算法難度太高！
他們是專業研究航空電子設備的，有很多計算機算法相關的人才，但人才也只是人才而已，並不代表是頂級的算法專家。
他們給出的建議是，“必須要找最頂級的算法工程師。”
“我說的頂級，不是普通的頂級，而是那種數學、計算機能力，都能達到世界級的專家，最好專業做數學和算法研究的。”
“我們所並沒有這種人才！”
當然沒有。
同時是數學家、計算機專家，一心研究數學和計算機算法，等於完全是做理論研究，不太可能到航空集團旗下的研究所工作。
這種人纔到航空集團旗下的研究所，能力也根本施展不開，專業從事理論研究工作的人才，還是要到科學院、各大高校裏找。
劉建昆馬上想到了一個地方，“科學院的軟件所？信息、數算中心？”
“趙院士，真是給出了個難題啊！”
劉建昆都有心讓趙奕直接過來講解，但研究人員肯定不能參與到設計驗收，讓做設計的趙奕過來講解，還組織專家團驗收做什麼？直接給通過就好了，發正他也不關心設計的原理之類。
所以還是要找科學院。
航空集團在科學院也有相關的人員，但都是有合作的部門，軟件所、信息數算中心，就完全沒有任何聯繫了。
這等於是在集團外部找人。
雖然航空集團是國內非常重要的飛行工業集團，但國內的科研機構、集團公司可不是一家親，就算真的是一家親，底下的研究員也不這麼認爲，誰會願意不相干的機構問題，就給自己增加和研發無關的工作呢？
劉建昆只能找科學院軟件所、信息中心的負責人溝通，甚至親自做飛機過去，跑了一趟當面去說，才終於談好了驗收工作。
科學院軟件所同意派出一名院士帶隊，去航空集團輔助驗收‘智能控制系統’。
這個院士就是劉賀敏。
劉賀敏是去年的新晉院士，評上了院士有些春風得意，最近在的進化算法上的研究，又有了階段性的成果，心情還是非常不錯的。
當聽到軟件所支援航空集團的驗收工作，他稍稍打聽了一下就趕緊離得遠遠的，因爲其中牽扯到了‘趙奕’的名字。
劉賀敏對自己的專業水平很有信心，數學、計算機都是最頂級的專家，但要說和趙奕相比，他還是根本不敢去比。
趙奕設計的‘智能控制系統’，讓航空集團束手無策，不得不求助科學院軟件所，其牽扯到的算法難度，肯定是一等一的。
帶隊去一趟航空集團倒是沒什麼，但作爲‘外聘’的專家組，堂堂的信息學院士，到了以後搞不懂算法原理，就非常丟臉了。
所以劉賀敏根本就不想去，但事情不是他想不想，而是軟件所做出的決定。
所裏開了個小會，簡單說了一下事情，其他人都就都看向了劉賀敏，因爲最近幾個月時間，就只有劉賀敏比較空閒，他的專業性也符合航空集團那邊的要求。
劉賀敏硬着頭皮同意了工作，回去仔細想想還是不穩當。
他忽然有了主意。
“對啊！”
“只是瞭解算法的原理，瞭解一些重要的點，就完全沒問題了。”
“到時候，還能讓航空集團那羣人看看，軟件所在計算機、數學上的實力，他們解決不了的問題，我們就能快速解決。”
“怎麼了解呢？”
劉賀敏可沒有航空集團的顧忌，他當天就直接撥通了給趙奕的電話。
……
趙奕正在鬱悶設計驗收工作，兩個多星期都沒有消息，好在那邊終於來了一條，說是讓他派參與設計的人員過去。
戰鷹特研小組能派出去的，就只有雷勇和鮑恩紅，他總不可能把自己派過去。
雷勇和鮑恩紅就快速收拾東西，出差去了航空集團的總部，他們的工作就是輔助專家組進行設計驗收。
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