作者：今月曾经照古河
控股權？
陳延森笑着道：“那就沒問題了。”
腦西搭牢！
老子辛辛苦苦想出來的物流佈局方案，拱手讓給你？
馬立雲啞然失笑。
他算明白了，陳延森這混蛋壓根就沒有合作的意思，前面的溝通，無非是忙着跟三通一達競爭，擔心阿狸跳出來攪局。
如今韻達、型ǹ爝f，已經被雲速快遞吞併消化，對方沒了顧慮後，這才暴露出真實想法。
馬立雲想清楚後，也就沒了寒暄的意思，隨即眉頭緊皺，掛斷了電話。
“缺了雲速，也不是說不行，反正順豐、申通和遠通都答應了。”坐在他對面的陸兆曦，嘆了口氣道。
“這小子一點情面都不講！阿狸好歹是筷跑和快的打車的重要投資人，他的項目我哪次沒支持？輪到我時就推三阻四，還想着鳩佔鵲巢。”
馬立雲冷哼一聲，憋了一肚子火。
“不管怎麼說，拼唄和桃寶之間的競爭和摩擦都少不了，他擔心數據安全也情有可原。”張湧插了一句道。
馬立雲眼神微眯，冷冷地看了一眼張湧。
他的用人風格是，能力其次，最主要的是得跟他站在同一陣線，成爲‘自己人’。
張湧的這句話，讓他極爲不滿。
“不如扶持申通和遠通，爭奪雲速手中的快遞市場份額，只要菜鳥覆蓋的市佔率足夠高，有沒有云速的加入都無妨。”
張湧用餘光瞥見了馬立雲眼角的冷意，頓時明白自己說錯了話，趕忙補救。
馬立雲的臉色稍霽，但他卻不想投資申通和遠通，與其把錢砸給兩個廢物，還不如自己來做。
實際上，他也沒憋什麼好屁，對於菜鳥物流的發展，其實早就有了下一步計劃。
在他的設想中，先用阿狸的訂單資源，吸引雲速、順豐、申通等公司加盟，趁機積累行業郀I經驗，一旦時機成熟，便轉做自營快遞，進一步加強阿狸在快遞行業中的話語權。
可陳延森的不配合，讓他的謩澛淇樟艘话搿�
“陳德駿和俞衛驕的能力不足，與其投資申通和遠通，還不如增持百世快遞的股份。”
馬立雲語氣平淡地說。
早在2008年，阿狸就參與了百世的A輪融資，兩年前又給百世投了600萬美幣。
與申通和遠通相比，百世纔是阿狸的親兒子。
在確定雲速退出後，馬立雲很快就啓動了菜鳥物流的啓動準備，並引入了銀泰、富春和復星集團，一方面爲了分散投資風險，另一方面，這三家公司在倉儲建設管理、投標拿地上，都具備豐厚的技術底蘊和人脈關係網。
快遞公司則有順豐、申通、遠通和百世加盟。
另一邊。
陳延森放下手機後沒多久，一個讓他沒想到的電話打了過來。
“王總，找我有事？”陳延森笑着問道。
自從雲速開闢冷鏈服務後，跟順豐的競爭也愈發激烈。
加上廖威又從國航買了六架二手飛機，正在加班加點地改造，打算進入航空件市場。
兩家的矛盾可不少。
王衛能主動給他打電話，確實讓他感到意外。
“我聽說陳總拒絕了加盟菜鳥物流，但我認爲，馬立雲的提議並沒有問題，倉儲和分撥中心的基建成本太高，比如在燕京，大家都得買地建倉庫，回本週期太長，還不如共享共贏。”
王衛滿心疑惑，在他看來，陳延森是個聰明的生意人，絕不會因爲拼唄和桃寶的競爭關係，而放棄對自己有利的選擇。
“阿狸在1999年成立，主營B2B業務；桃寶在2003年成立，主營C2C業務；夭貓商城在2008年成立，主營B2C業務。”
陳延森沒頭沒腦地回答道。
王衛微微一怔，接着反應了過來：“你的意思是，馬立雲有做自營快遞的想法？不可能！阿狸巴巴一直都是輕資產的郀I模式，對亰東的自建物流做法，向來是瞧不上的。”
“人是會變的。”陳延森言簡意賅地反駁道，說完，他打趣着問道：“王總，按理說，咱倆也是競爭對手，我給你解了惑，對我有什麼好處？”
“謝謝陳總，我考慮一下，如果真如你所說的一樣，算我欠你一個人情。”
王衛也很爽快，鄭重其事地承諾道。
“再說吧。”陳延森對王衛沒什麼信心。
馬立雲的‘忽悠’技能可不是浪得虛名的，王衛、陳德駿、俞衛驕等人，在上一世都栽到了他手裏。
雖然王衛是最先醒悟的人，可當順豐退出菜鳥時，也已經過去了四年。
此時的菜鳥羽翼已豐，沒過多久，馬立雲連裝都不裝了，索性成立了自營快遞品牌——菜鳥速遞。
陳延森在重生前，菜鳥速遞的服務範圍早已高達400多個城市，在全國有3000多個站點。
因此，陳延森早就看透了馬立雲打的什麼算盤。
就像對方猜想的那樣，前期他怕阿狸進入快遞行業，打亂了雲速快遞的擴張節奏。
等三通一達陸續落敗後，陳延森才把自己的真實想法暴露出來。
但有一點是真的，馬立雲要是肯讓出控股權，陳延森立馬出錢出力，幫阿狸把菜鳥物流的組織框架搭起來。
王衛對陳延森的話並沒有全信，畢竟拼唄和桃寶存在競爭關係，也許是對方不想讓阿狸涉足快遞行業，才故意這麼說。
這也是陳延森並不在意王衛‘人情’的原因。
一來，馬立雲把菜鳥物流的終極戰略目標，隱藏的極深；
二來，王衛是個多疑的人，無論陳延森如何解釋，他都會遵循順豐的利益做出決定。
應付完王衛，陳延森撥通了廖威的電話，兩人聊了半個小時，才掛斷電話。
接着，他打開了程偉星發來的財務週報，A輪融資的9000萬美幣，在與嘀嘀打車的補貼大戰中，消耗速度極快，眼看着就剩3000萬美幣了。
‘看來是該啓動B輪融資了。’
陳延森暗暗想着。
至於阿狸會不會追投，他則毫不在意，以馬立雲的行事風格，多半還是會屈服於利益，選擇最符合集團利益的操作。
與此同時。
唐山的網約車市場，隨着嘀嘀和快的打車進入，立刻迎來了蓬勃發展的時期。
火車站、汽車站和機場航站樓，聚集着一堆熱情好客的司機，嘴裏不停地吆喝道：“打車不要錢咯！”
“免費坐車，上車就走！”
用當地司機的話來說，這年頭打車還花錢？
那不是傻子嘛！
“師傅，坐車真不要錢？你們出租車公司搞活動呀？”
這時，一名外地遊客，湊上來問道。
“你有智能手機嗎？下個快的打車和嘀嘀打車，每天都能免費坐兩次。”
司機笑着說道，但他可不會說，每次最多隻能減12元，沒了新客補貼後，最多也就立減8元。
但大多數的乘客，一聽免費打車四個字，都會毫不猶豫地下載軟件。
快的和嘀嘀打車，在燕京、常山、安次、津門和唐城，瘋狂地燒錢圈地，每天消耗的補貼費用高達2000多萬。
此刻，大家都在硬撐。
千度的李彥洪，對程維發來的財務報表，連打開的興趣都沒有。
不用猜就知道，上週的推廣費用不會低於7000萬，這種燒錢速度讓他感到肉痛。
7月27日，森聯資本啓動了快的打車的B輪融資，企鵝、DST、華科和金沙創投選擇追投。
馬立雲稍作猶豫後，便派了季剛，代表阿狸參加快的打車的B輪融資商討會。
與滴滴打車和程維相比，他更願意相信陳延森的能力。
第278章 最高35億美幣，分層融資策略！馬立雲：他來了？
季夏七月，雨後的杭城潮溼悶熱，草木成茵。
街邊音像店傳出清亮的歌聲：‘?我從春天走來，你在秋天說要分開，說好不爲你憂傷，但心情怎會無恙……’
《華國好聲音》第一季在藍莓臺開播後，迅速爆火，一躍成爲2012年最吸金的現象級綜藝節目。
《爲愛癡狂》、《High歌》、《你把我灌醉》等翻唱曲目徹底出圈，街頭巷尾的商店裏不斷循環着節目歌單。
陳延森降下車窗，一股混合着泥土芬芳的新鮮空氣迎面撲來，車輪碾過溼漉漉的地面，發出‘噠噠噠’的窸窣聲響。
“老闆，時間定在明天上午九點，西子湖畔金沙廳。”坐在前排的高偉林輕聲提醒道。
“小李，先不回酒店，去快的打車總部。”
陳延森微微點頭，衝着司機吩咐道。
小李在路口調轉方向，朝着西湖區學院路102號駛去。
快的打車當前的日均訂單量爲160萬，市佔率接近80%，增長潛力可觀，除了企鵝、阿狸、DST、華科和金沙創投外，華信基金、高盛投資和蘋果投資部也有摻一腳的打算。
不過陳延森拒絕了蘋果，卻把入場券發給了華信基金和高盛投資。
這兩家投資機構，前者可以降低快的打車的政策風險，後者能爲將來的海外市場開拓做準備。
二十分鐘後，一行三輛豪車，停在了快的打車總部門前。
程偉星領着一懈邔樱餮b筆挺地站成一排，陳延森一下車，他便快步迎了上去。
“老闆，一路辛苦了。”程偉星抬手護在陳延森的頭頂上方，面帶笑意，殷勤問候道。
陳延森淡淡一笑，拍着程偉星的肩膀說：“新總部的環境比之前好多了，這邊有多少員工？”
“大概400人左右，主要是開發、郀I、財務和法務，還有800多人分散在金陵、廬州、燕京、唐城等地，以市場、司機管理和區域郀I人員爲主。”
程偉星立即回答道。
“嘀嘀完成了6億元的D輪融資，這場補貼戰還得再打兩個月，你知道裴毅的‘千人百城’計劃嗎？”
陳延森隨口問道。
腥诉呑哌吜模蜃乓粯谴髲d走去。
“千人百城？”程偉星微微一怔，畢竟筷跑和快的打車都是獨立的子公司，加上裴毅這貨捂得嚴實，他還真不瞭解。
“按市場、商務和郀I的配搭方式，統一培訓1000名到2000名新人，然後投放到100座城市裏，藉此加快擴張步伐。”
陳延森緩緩解釋道。
在他看來，程偉星的郀I能力沒問題，但在拓展節奏上卻略顯保守。
每次新增服務區域，頂多只有兩到三座城市，按這樣的發展速度，快的打車想要全面覆蓋華北、華東、華中和華南地區，至少需要四五年時間。
“老闆，會不會太激進了？”程偉星眉心微蹙，擔心步子邁得太快，容易出現各種意想不到的管理漏洞，進而對項目產生巨大的負面影響。
“快的打車只比嘀嘀早起步兩個多月，時間拖得越久，對快的打車越不利，君聯資本介入，代表聯想集團也下場了，你還能保持多久的優勢？”
陳延森反問道。
君聯資本是聯想戰略投資部的前身，領投了嘀嘀打車的D輪融資，說明柳家也看上了網約車這塊大蛋糕。
快的打車目前佔據着資金、技術和市場優勢，但隨着大資本入局，嘀嘀打車很快就能把差距抹平。
不緊不慢的擴張速度看似穩當，卻跟慢性中毒沒區別。
趁着程維還沒反應過來，將筷跑的‘千人百城計劃’複製到快的打車，先把日均訂單量做起來再說。
未來即便合併重組，肯定也是市場份額最多的人掌控話語權。
“老闆，我明白了。”程偉星的臉上瞬間沒了笑意，原本還在爲拿下80%的市佔率而沾沾自喜，此刻手腳冰涼，一顆心如墜冰窖。
他知道，自己懈怠了！
論資金的充裕程度，嘀嘀打車也不遑多讓，對方的估值確實比快的打車低，但程維懂得讓利，儘管連控股權都丟了，卻依舊要死拼到底的架勢。
程維蠢嗎？
一點都不蠢！
今日資本在A輪融資時，僅用200萬就拿到了嘀嘀打車20%的股權，彼時程維手裏的股權只值700多萬；D輪融資時，估值漲到40億，雖然他的持股比例從72%縮減到了34.3%，卻價值13.7億，漲了近200倍。
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