作者：大匠人
他只見過紅牛有一架，沒有想到XP SERVICES的業務還挺全面的。
“有，只是不太好賣，比起專業的武裝直升機，人們還是更喜歡多用途的通用直升機，這架也只是一位富豪使用者的靜態收藏品，只在我們這兒做基礎整備。”
有人收藏1∶18、1∶24、1∶32，甚至還有1∶48的航模。
但也有人收藏1∶1全尺寸真品航模。
只能說有錢真好。
“這架老休伊也是的？”
“是的，有機會對方想全系列都收藏一遍，對方父親是越戰時期的直升機飛行員，他對UH-1的感情非常深厚，另外他也是你的粉絲。”
史蒂文告訴了夏羽一個小秘密。
沒想到自己還有富豪粉絲，但這也很正常。
畢竟亨特·夏的受眾遍佈全年齡段，各個階層。
“我想我們未來會有見面的機會的。”
夏羽沒有去問對方的身份。
畢竟他大機率會去他們家生態農莊消費的。
到時候再認識也不遲。
穿過基礎整備機庫後，他們來到了第二排機庫，這裡停了整整一排黑鷹。
“是這些嗎？”
“不，這幾架是官方訂單，驗收後會賣給葡萄牙人。”
老外客戶買美軍的二手貨是不能繞開官方，直接找到這些軍事承包商翻新的。
中間商賺差價只是一方面，還有政治上的考量。
畢竟同樣都是老黑鷹，賣民間的必須拆除所有的軍用裝置。
其他國家的軍事訂單還包含這些裝置、配套的彈藥、必要的配件和培訓。
老百姓連航炮和常規火箭彈都玩不了。
也難怪沒冤大頭買二手阿帕奇。
除了當擺設，還是當擺設。
黑鷹至少還能拉拉客，裝裝貨。
“所以你們也能搞到一些硬貨？”
夏羽意味深長地問道。
“可以是可以，但最多隻能境外交付，境內是要被ATF（菸酒槍炮及爆炸物管理局）抓的。”
史蒂文看了看左右，壓低聲音回答道。
畢竟這兩年控槍都這麼嚴苛了，更不用說其他的好東西了。
也只有士兵自發地丟失才能流落到市面上。
其中和火器無關的軍品發東亞，有關的留國內自己人消化。
但和管理寬鬆的海外基地相比，這些不過是小打小鬧。
“就是境外用，北美哪裡用得上這些東西，多帶幾把槍就夠防身了，外面是真不行啊！”
夏羽不吹不黑，北美大區烈度是真有點低。
頂破天就是幾把全自動配幾枚小香瓜，不像後花園各種火箭筒、單兵導彈全都有。
那種火力他託大也是要受傷的。
“外面的確有點亂，你這種工作性質還不好僱PMC（打擊型別軍事承包商），買點防身也可以，不過最好不要用上，而且不管用沒用上，最好回來之前都扔到水裡銷燬掉。”
史蒂文是真粉絲了，他是真為亨特在考慮。
公眾人物最好就不要和這些東西沾邊，不止一位NBA球星因為非法持槍吃了官司。
個人形象受損可是要丟代言的。
“我明白，亞洲人不會拿這玩意兒開玩笑。”
“行，這個電話是我們在南美合作過覺得可靠的夥伴，這個是非洲那邊的，他們前兩年在阿冨罕發了財，有不少好東西。”
史蒂文在便籤上寫了兩個電話號碼給夏羽。
“叫集火防務？明白了。”
夏羽快速記下兩串號碼，又把便籤還給了對方，只見史蒂文立刻用打火機燒掉了。
這個行當，極度依賴熟人介紹。
暗網什麼的大都是釣魚。
找個地方零元購又太容易把事情搞大，還會像老迪克一樣替別人背鍋平賬。
還不如找這種已經消失在賬面上好幾年的幽靈貨物呢！
問就是已經銷燬了。
再問給你閉麥。
有些直升機的事故率其實廠家也很冤。
穿過這個翻新車間，三人終於來到了最後的交付倉儲車間。
不得不說，XP SERVICES還是很有心機的。
他們不帶你來最後的交付車間，而是把公司主要車間都給你展示一番，好炫一炫實力。
“你們整備過支奴幹嗎？”
進門前夏羽最後詢問道。
黑鷹可以裝一個班。
支奴幹能裝一個加強排。
雖然亨特·夏在荒野中一輩子都用不到支奴幹，但他還是想看看XP SERVICES的實力。
“支奴幹？這玩意兒就有點太小眾了，就是二手價格都不便宜，只有中東那幫闊佬會買，我們公司不做這麼小眾的品。”
史蒂文搖了搖頭道。
他們公司主要賣二手翻新黑鷹，兼帶其他軍機，並大量承接官方的外包訂單。
來開機庫大門，只見裡面停著七八架黑鷹，各種型號、各種渠道的都有。
其中兩架屬於夏羽。
“就是這兩架，和那架只需要65萬美元的大機齡UH-60A相比，您這兩架經過了現代化升級的UH-60L打包賣320萬美元，絕對超值。”
同樣都是二手黑鷹，但就和賣二手車一樣。
第幾代，是不是大改型，車況怎麼樣，有沒有經過延壽升級全都影響著最終價格。
大部分買這款直升機的買家預算都只有六位數。
七位數那是賣給國外冤大頭的滿血版。
夏羽雖然是外國人，但他不是冤大頭。
他把預算提到這麼高只是想挑兩架機況最好的，升級專案也最全的飛機。
最大程度避免後期出現安全問題。
那種至少都飛了四千小時的大齡機就算送給他都不會要的。
這是對自己、家人，還有客戶的不負責任。
不過商家的話說的再好都不如自己親眼看一看。
“我要上去自己待一會兒感受下。”
“您請，今天我們有的就是時間。”
目送夏羽爬進機艙，史蒂文轉身望向了麥肯娜。
“亨特會開固定翼飛機，他會開直升機嗎？”
“不會，就算會開他也得請飛行員的，得有人把直升機開回去，而且四架直升機，他一個人也開不過來。”
麥肯娜搖了搖頭道。
在美國學個直升機私照的價格並不貴，幾年前就三五萬美元吧！
但大學生活夠充實的夏羽也沒時間再拿一個用不上的駕照。
不過才一個積分一門的知識。
退役前不兌白不兌。
理論上亨特·夏連戰鬥機都會開。
實際上他只碰過更高階的玩意兒。
在空間超過10m3的機艙中，夏羽戴上了鐵血墨鏡，他細緻的檢查起了機況。
根據隨機的檢修維護手冊看，它的零部件磨損和機身框架老化情況符合一架沒有飛到3000小時的封存機標準。
不知道是因為飛行單位裁撤還是沒到時間。
兩架UH-60L都沒有被選上第一次零小時延壽計劃（延壽並升級到UH-60M標準）。
但是最後處理二手也因為賣的貴給了夏羽一個撿漏的機會。
兩架老黑鷹都沒有問題，升級的玻璃化座艙也不是用的拆機件。
那另外兩架…
夏羽望向了角落裡被防塵布蓋著的兩架小不點。
那是這次2＋2銷售附帶的2。
兩架MD530民用型底子的MH-6小鳥加上備件包也不過100萬美元。
價格超貴能賣到八位數的是武裝攻擊型的AH-6真·憤怒的小鳥，拉人的MH-6就是新機價格都還好。
但二手只要五十萬，夏羽肯定買二手。
它們在生態農莊可以用來接送那些沒什麼行李的獨行客戶。
荒野專案要用到的時候，它還能直接裝進集裝箱裡，算第二節拖掛讓MAN HX3 10×10拉著到處跑。
比起更依賴後勤體系的黑鷹，小鳥更適合野戰跟隨。
用最短的時間帶他撤離險境。
這樣的需求，四百多公里的航程也夠用了。
改裝成MH-6M（特戰型）那樣能加裝副油箱也沒有必要。
但黑鷹的機艙附加油箱套件，320萬美元的大單子，除了必備的配件包，夏羽還是要了一個的。
裝上它可以增加200公里的航程，代價只是機艙少裝些貨，他覺得是值得的。
這樣一來黑鷹就有了800公里的航程，能前往更遠的地方探索。
不過一口氣買了四架直升機，他直接花出去了420萬美元。
還有後面買傢伙什的預算也算上，等於把這次尋寶的黃金收益全部花出去了。
但這都是值得的，就這點錢，夏羽未來可以十倍百倍的賺回來。
想到這裡他摘下了鐵血墨鏡，從機艙上走下來。
“我很滿意，它們就是我想要的，但飛行員嘛…”
“飛行員我們可以推薦，就算您想要第160特種作戰航空團的好手也有，不過他們的預期薪水會貴一些。”
史蒂文連忙說道。
賣飛機，當然也有配套服務。
亨特這樣的大客戶和那些買便宜黑鷹的自駕客戶不同。