作者：正经人谁写书啊
特拉斯有什麼？
以一款十年都不改款的汽車更改出來的舊貨嗎？
人工智能，無人駕駛這些都沒有，也配和高瓴玩？
而且還是超過兩百倍的PE？
現在機構們覺得三十倍PE都高了？
高懷鈞看到他們的嘴臉都覺得有些心煩。
這羣貨色，完全沒有西大機構的格局存在。
老是喜歡追漲殺跌，從來不想用心把大A打造出一個和美股比擬的大牛市出來。
大盤氛圍在那裏，你讓高瓴車輛一隻個股獨善其身，那是不可能的。
想想也就只能是這樣了。
因爲他現在心裏頭很清楚。
高瓴車輛在棋盤之上表現出來的能力，上面的神祕力量是看到眼裏的。
A+H上市，其實就是下一個投名狀！
高瓴車輛這種超越國界的汽車頭部公司，自然是需要在掌控之中了。
當高瓴車輛即將上市IPO倒計時的信息傳出去之後，大A股市是連續大降三天。
沒辦法，高瓴車輛這個巨無霸，上市的時候，是需要機構抽水來跟投的，抽水從哪裏來？
只能吸乾其他大票的流動性了！
可是。。。
大A也曾經有大票上市出現過這種情況，可是從來沒有高瓴那麼誇張過。
“這高瓴車輛上市的架勢不得了，居然直接吸乾了市場的流動性。”
“汪汪隊對這隻股票都是給予厚望的，流動股有2000個億左右，估計險資和養老基金會進來，而且是重倉，不然怎麼搞出那麼大的動靜？”
一薪鹑谌耸苛奶斓臅r候，突然聽到這個消息，都不由得驚訝得一陣目瞪口呆。
華國的養老基金，可是不能輸的！
這都是國民的養老錢！
一般養老基金，都是會重倉到紅利股上，比如各種中字頭的大票上。
對於民營企業，養老基金的表現，一向是很小心。
會有投資組合，但是並不會有很多。
可是，現在突然聊到了養老基金都要重倉高瓴，而且還是三十倍PE高估市值的高瓴車輛，這讓在場的所有人都不由得重新估算起高瓴車輛的價值起來。
由於高瓴被西大制裁，所以這羣金融機構們，雖然也會追逐市場熱點，買入高瓴的股票，但是並不會買入過多，甚至是重注的程度。
究其原因，就是他們對於高瓴以後的發展，覺得並不明朗！
西大是什麼角色，那可是藍星一霸！
這樣的狠角兒，是受到重挫就灰溜溜地結束的？
不可能！
絕對不可能！
在未來肯定還有各種手段在等到高瓴。
然而，現在養老基金的佈局，卻是讓他們重新審視了高瓴車輛這一家公司。
或許，沒那麼簡單！
西大和東大之爭，在高瓴身上，會是一個非常關鍵的角力點。
說是核心焦灼點都不過分。
“2000個億的流通市值，這太嚇人了，要知道現在大A一天的成交量，都不過是萬億都不到，超過都不止了。”
“不僅僅是我們，北向資金也會重點考慮佈局的（指從自由港流入華國股市的資金，主要通過滬港通和深港通這兩個渠道進入A股市場的外資。），這種優質公司，基本上是握住在手裏就不動的。”
“汪汪隊如果主導購買，那我們團隊也嘗試試一點。”
“試？嘿嘿，這隻股票，估計汪汪隊要主操做成紅利股的標杆效應的股票的，有明顯的賺錢效應，我樂觀看好。”
“對，我也是樂觀看好！”
這些機構，最開始也是被高瓴車輛的2000個億的流通值市股感覺到有些恐慌。
畢竟高瓴基本可以確定，只要上市，稍微漲一些，就可以直接鎖定華國A股第一票的江湖地位。
本來都有些猶豫的。
可是當他們看到汪汪隊都要建倉入駐的時候，這些金融券商們，又是紛紛改變了態度，一個個都打起來了十二分的精神。
2000個億的大蛋糕，如果只是幾個機構分分，肯定消化不良。
但是現在養老基金主導，喫掉大頭，這等於是在一級市場有了非常強烈的承接。
讓這些機構不由自主的心動起來。
高瓴車輛現在業績還在不斷飆漲，從故事的想象力來說，的確是非常讓人怦然心動。
如果不參與的話，對於自己來說，自然是一個非常大的損失。
這十多年來，追高瓴，搞風投的企業，實在是太多了。
但是這一旦上市了，就都猶豫起來了。
蛋糕太大，喫不完，是極爲容易消化不良的。
但是現在有大佬組局，自然所有的機構們，都恢復了自身的貪婪，都紛紛搶了起來，和華建投主動聯繫起來，希望能夠多分到蛋糕份額。
“如果高瓴芯片能夠上市就好了。”其中一位金融大佬感嘆道。
“如果高瓴芯片上市，呵呵，不比高瓴車輛的市值差多少。”另外一個大佬意味深長地說道。
在場的一薪鹑诖罄幸黄@訝，不過又迅速地恢復了平靜。
高瓴芯片能夠給予如此高的估值，核心點並不在它能夠提供堆疊芯片，而是在於它現在能夠穩定地提供部分不太落後的算力芯片。
算力即國力，這是最近的金融圈小作文喊出的一句非常響亮的口號。
對於芯片行業非常熟悉的這些大佬們，其實明白高瓴芯片的算力芯片有多值錢。
現在高瓴芯片所研發出來的昇騰910B芯片價格已經處於非常誇張的高位，但是就算是高位，價格也是不減反增，現在一枚的價格漲到12萬元。
一枚芯片12萬，你SOC要賣多少片，才能等於一枚昇騰910B芯片？
而且，昇騰910B芯片還有價無市。
歸根結底，還是高瓴現在是先敞開供應給高瓴人工智能進行使用，然後纔會考慮外部企業。
而外部企業考慮到西大對高瓴自裁的影響，很多頭部的企業，也是優先購買昇騰910B芯片作爲核心算力芯片。
西大對於高瓴，最近在推動第四次自裁策略，不僅是切斷了臺及電代工昇騰計算卡的渠道，更是寧可承受英偉達CUDA生態遭重創，把華國市場全部拱手讓給高瓴昇騰的巨大代價，也要將AI計算卡對整個高瓴禁售。
然而最終結果是，隨着高瓴下場助推自主先進製程量產落地，昇騰以及其他國產AI計算卡迎來了史無前例的巨大歷史機遇。
但是，龍頭只有一個，所有人心裏頭只有一個答案，那就是高瓴！
幾乎所有一二線互聯網大廠，都加大了對昇騰計算卡等國產產品的採購。
下游大量企業已經全面動員起來，與高瓴駐場人員通力協作，完成昇騰生態下大量算子的重構。
“高瓴實在是太有錢了，現在每個用戶，都必配備一個到幾個的駐場人員，簡直就是在堆錢在做迭代。”
“人家給的工資也到位啊，不然哪來的這麼多能力很強的年輕人心甘情願隨時響應，而且還是007級別的相應。”另外一個金融圈大佬苦笑道。
現在高瓴是華國第一大熱門的入職公司，相比較起來，他們這些券商機構都要靠邊站。
據他了解，每年相關行業的大學生，就算是清北級別的，都傾向於高瓴這種大廠，而不是外資企業，這和幾年前的情況完全不一樣了。
就算是和機構相關的金融行業，很多人甚至都傾向於選擇高瓴的財務職能，這就有些匪夷所思了。
券商一直是在華國都是T0級別的企業主。
就這樣都被高瓴幹掉？
“昇騰910B芯片最近的確是太火了，我聽一家大廠的人工智能管理層說道，本來採購昇騰還需要向上頭解釋理由，不要讓上頭有種我們在培養競爭對手，現在反而要擔心昇騰能不能按時交貨且不要漲價。”
“可惜啊！在華國就沒有一家算力芯片企業，能夠比得上高瓴的，一個都沒有。”
“半導體產業是典型的“先發優勢，強者恆強”，尤其是設計領域“贏家通喫”極其明顯，高瓴有高瓴科技和高瓴車輛追着喂高瓴芯片，還是十年如一日的追着喂，勢大難遏，現在也就中爲的海思芯片有點希望了。”
“也難！高瓴人工智能在華國人工智能領域已經獨一檔了，有這個敞口來喂算力芯片，高瓴芯片完全可以說是躺贏的狀態。”
在場的金融大佬聊着聊着，都不由得感嘆。
在華國，高瓴已經是一個所有科技行業從業者，都不想碰到的龐然大物了！
就在各個機構在摩拳擦掌之中，高瓴車輛的A+H上市IPO，進入了倒計時階段！
第576章 457458章：高瓴車輛IPO（中）！（4000字）
高瓴車輛的IPO，從公開披露之後，就走上了一個快車道上。
完全可以說，政府相關部門，對於高瓴車輛的上市，是直接開了一路綠燈。
排隊？
這種頭部公司，怎麼可能需要和那些小票一起排隊！
幾大領頭的券商以及養老金賬號分完了所有的份額之後，立刻就找其他的中小型機構進行二次認購。
出乎他們的意料之外，上兩千億的流通股，居然幾天之內就全部認購完畢。
這可不是小票的幾十個億，而是整整兩千個億！
這個消息傳來，就算是對高瓴最有信心的金融人士，都覺得自己是保守派了。
就算這兩千個億，不一定全部都在市場上進行流通，但是兩千多個億幾天之內被認購完畢，都不需要華建投組織路演（公司在IPO前，以演講和展示的形式向投資者介紹公司和其業務模式，以及預計的財務狀況和業績趨勢等信息的過程。），這個過程多少有些夢幻。
都30倍PE了，就這都這個熱情？
而且還是在一級市場？
所有知道這個消息的人，除了高懷鈞以外，都不由得頭暈目眩。
因爲這意味着，那些一級市場的大佬們，非常樂觀地看好高瓴車輛的股價，繼續往上漲。
其中就包括包括高瓴車輛的執行總裁王鳳英。
高懷鈞對於他們這些執行層還是比較大方的，和閔偉國一樣，她擁有高瓴車輛0.1%的股權。
就算是隻有千分之1的股權，她也是擁有超過十億的財富。
雖然這十億的財富，由於大小非封固的關係，
最開始加入高瓴的時候，她還對這個所謂的期權不屑於顧，來的目的就是要在正面直接擊敗長程汽車。
現在看來，她做的決策，實在是太正確了！
哪家公司發展速度，像高瓴一樣，像坐火箭一樣？
一家市值上萬億的公司，才十年不到的時間，就做出來了，而且還讓她這種初創者，享受了非常不可思議的紅利。
果然選擇永遠比努力更關鍵啊！
如果她還留在長程汽車，按照現在長程汽車的樣子，這輩子估計也就是那樣了。
算是比較富足的城市上層階級，但是要像在高瓴車輛這樣實現財富自由，估計不太可能。
市場的高度認可，也讓高瓴車輛的IPO之路順暢無比。
在最核心的一級市場認購完畢之後，剩下的問題，就是跟港交所和上交所確定上市時間和上市代碼了。
因爲剛好是特殊事件時期，所以從2020年春節之後，滬深雙交易所，都是舉行線上敲鐘儀式。
不過由於高瓴車輛的上市，選到了特殊事件比較緩和的四月份，而且還是這樣重量級的頭部科技公司上市，線上搞敲鐘算什麼？
因此，魔都證券交易所自然是給臉加開綠燈，成爲了2020年首家在魔都交易所現場上市鳴鑼的上市公司。
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